Ngano nga Ang Imong Makina Mahimong Matiktik Matag Panahon nga Imong Mopaspas
Mga sulod
Ang "Tik" usa ka makalagot nga kasaba nga mahimong hinungdan sa lainlaing mga hinungdan, nga kinahanglan susihon ug wagtangon sa labing madali.
Ang mga kasaba sa makina mahimong daghan, ug kini gipahinabo sa lainlaing mga hinungdan, nga kinahanglan nga wagtangon dayon aron malikayan ang mahal nga pag-ayo.
Bisan pa, ang "tik-tik" usa ka mas komon nga kasaba nga bisan sa daghang mga tawo gipili nga dili ibalewala, apan ang tinuod mao nga kung ang makina sa usa ka sakyanan naghimo niini nga kasaba, labing maayo nga susihon kung unsa ang hinungdan niini ug paghimo sa gikinahanglan nga pag-ayo.
Mahimong adunay daghang mga hinungdan sa "tik", apan silang tanan kinahanglan nga wagtangon. Mao nga, Dinhi among gihugpong ang pipila sa labing kasagarang mga rason ngano nga ang imong makina mahimo nga "magkitik" sa matag higayon nga ikaw mopaspas.
1.- Ubos nga lebel sa lana
Ang ubos nga lebel sa lana mahimong hinungdan niini nga kasaba ug labing maayo nga susihon kung ang makina ubos ba sa lana.
La presyon sa lana Importante kaayo kini. Kung ang makina walay gikinahanglan nga presyur, ang kakulang sa lubrication makadaot sa mga metal sa sulod niini tungod sa friction, hinungdan nga ang sakyanan hingpit nga mohunong.
. Ang pagsiguro nga ang lana anaa sa husto nga lebel makapugong sa mahal nga pag-ayo tungod sa kakulang sa lana.
2.- Pag-alsa
Ang ulo sa silindro sa makina naggamit sa usa ka serye sa mga lifter aron ablihan ug isira ang mga balbula. Kini nga mga lifter mahimong mahurot sa paglabay sa panahon, nga dili kalikayan nga magpahinabog metal-to-metal rattling sa idle ug ubos sa pagpatulin.
Ang paghimo sa pagmentinar sa girekomenda nga mga oras makapugong niini ug sa pipila ka mga kaso kinahanglan nga ilisan ang mga elevator.
3.- Dili maayo nga adjust nga mga balbula
sulod sa silindro (o mga silindro) sa usa ka makina, ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagsunog sa sagol tali sa hangin ug gasolina.
Kung ang problema dili ang hydraulic lifters, apan ang lebel sa lana sa makina normal, mahimo kini tungod sa dili husto nga pag-adjust sa balbula. Daghang mga sakyanan, ilabi na kadtong adunay taas nga mileage, nagkinahanglan og pagsusi sa balbula aron masiguro nga kini naatol.
4.- Nadaot nga mga spark plugs
Kung ang sakyanan adunay taas nga mileage ug madungog ang tiktik, ang hinungdan mahimong dili maayo o daan nga mga spark plugs.
mao ang pagmugna ug aligato nga makapasiga sa sagol nga hangin/gasolina, nga maghimo ug pagbuto nga maoy hinungdan sa makina nga makagama og gahum. Kini naghimo kanila nga usa ka sukaranan nga bahin alang sa husto nga paglihok niini. Mao nga hinungdanon kaayo nga mapadayon sila sa maayong kahimtang ug mahibal-an ang ilang kapuli kung kinahanglan.
Ang mga spark plug giusab sa mga agwat gikan sa 19,000 ngadto sa 37,000 ka milya, kanunay nga nagsunod sa mga rekomendasyon sa tiggama..
5.- Pagsul-ob sa drive pulleys
Kini nga mga pulley naggamit ug mga bearing aron magtuyok sama sa mga ligid sa usa ka skateboard, ug sa paglabay sa panahon ang bearing lagmit madaot.
Kung gisul-ob, kini mahimong hinungdan sa usa ka gatik nga kasaba sa wala’y trabaho ug kung nagdali. Kung guba na gyud, among girekomenda nga dad-on nimo ang awto sa usa ka inila nga mekaniko aron mapulihan ang pulley bearings.
