Ngano nga mapuslanon ang pagpalit sa usa ka awto sa pag-abang, ug dili pag-loan?

Pagkuha ug awto sa pag-arkila o pautang? Ingon sa usa ka lagda, ang pagpili moabut sa mga prayoridad. Daghang mga drayber ang interesado sa pangutana sa pagtipig - unsang kapilian ang mas barato karon? Alang sa pipila nga mga tag-iya sa awto, kini bahin sa mga benepisyo sa pagpanag-iya. Sa dili pa mopili sa dalan nga imong pagalaktan, importante nga masabtan ang mahinungdanong mga kalainan tali sa pag-abang ug pagpahulam.

Kadaghanan sa mga tag-iya sa awto sa Ukraine mipili nga mopalit ug awto nga adunay pagpadala gikan sa mga nasud sa EU - pananglitan, Poland. Kini usa ka popular nga paagi sa pagpalit sa mga de-kalidad nga mga salakyanan, tungod kay ang pamaagi sa pag-alagad ug pagbag-o sa usa ka awto sa EU ug Ukraine lahi kaayo. Pananglitan, sa Lithuania, ang mga mahiligon sa sakyanan mahimong mag-ilis ug sakyanan matag pipila ka tuig. Ang mga drayber sa Ukraine, tungod sa ilang lebel sa kita, lagmit nga mag-ilis sa mga awto nga dili kaayo kanunay.

Pag-abang o pagpautang?

Pag kuha nimo pag-abang sa sakyanan, pagbayad sa paggamit sa transportasyon sa usa ka piho nga yugto sa panahon. Ang mga kondisyon sa pipila ka mga kompanya naglakip sa mga pagdili sa gidaghanon sa mga kilometro nga imong mahimo sa pagmaneho ug sa imong kaugalingon nga mga pagbag-o. Lainlaing bayranan ang magamit.

Sa katapusan sa panahon sa pag-abang, ikaw adunay kapilian nga ibalik ang awto sa tigbaligya o paliton kini alang sa usa ka gitino nang daan nga kantidad nga gitakda sa kasabutan sa pag-abang.

Kung nanghulam ka sa awto, makuha nimo dayon ang pagpanag-iya niini. Imong gipanag-iya kini sa bug-os kung bayran nimo kini sa cash o pagkahuman nabayran ang utang kung imong gigastohan ang pagpalit. Imong gihuptan ang kontrol sa matag aspeto sa sakyanan ug mahimo nimo kining tipigan, ibaligya, ibaligya o ihatag.

Mga benepisyo sa pag-abang ug pagpahulam

Ang pagbayad sa pag-abang kasagaran mas ubos kaysa binulan nga pagbayad sa bag-ong pautang sa sakyanan. Nagdepende sila sa ingon nga mga hinungdan:

• presyo sa pagbaligya - nakigsabot sa dealer, sama sa pagpalit sa usa ka sakyanan;
• Ang gidugayon sa pag-abang mao ang gidaghanon sa mga bulan diin ikaw miuyon sa pag-abang sa usa ka sakyanan;
• bayad sa pag-abang - kini nga bayad gipakita sa salapi, dili ingon usa ka porsyento, apan kini katumbas sa usa ka rate sa interes;
• buhis ug bayranan: kini idugang sa abang ug makaapekto sa binulan nga gasto.

Ang ubang mga tigbaligya nanginahanglan usa ka inisyal nga bayad sa pag-abang. Kon mas daghan ang imong pagdeposito, mas ubos ang bayronon sa pag-abang.

Hinumdumi nga tingali dili makatarunganon nga mamuhunan sa sobra nga salapi sa usa ka awto nga mahimo nimong ibalik sa tigbaligya. Kung sigurado ka nga paliton nimo kini pagkahuman matapos ang pag-arkila, ang down payment mopaubos sa presyo sa pagpalit.

Mga bentaha sa pag-abang

• Ubos nga binulan nga gasto. Ang pag-abang makapagaan og gamay sa pinansyal nga palas-anon sa binulan nga gasto. Kini kasagaran naglakip sa usa ka gamay nga down payment kon itandi sa pagpalit. Tungod niini, ang ubang mga tawo mipili sa usa ka mas maluho nga sakyanan kay sa ilang maabut.
• Bag-ong sakyanan matag pipila ka tuig. Alang sa daghang mga tawo, wala’y mas maayo pa kaysa sa pagbati sa usa ka bag-ong biyahe. Kung matapos na ang pag-abang, mahimo nimong ibalik ang awto ug makuha ang imong sunod nga bag-ong awto.
• Dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagbaligya. Ibalik ra nimo ang awto (gawas kung modesisyon ka nga paliton kini). Ang bugtong butang nga kinahanglan nimong kabalak-an mao ang pagbayad sa bisan unsang bayad sa katapusan sa pag-arkila, lakip ang dili normal nga pagsul-ob ug pagkagisi o dugang nga mileage sa awto.

Mga kaayohan sa pagpahulam

• Walay mga pagdili. Dili ka kinahanglan nga mobayad sa mga bayronon nga may kalabutan sa mileage sa sakyanan ug pagkaguba. Tungod kay kini imoha, nagbayad ka alang sa serbisyo ug pag-ayo sa imong kasayon.
• Bug-os nga kontrol. Kung gipalit nimo ang usa ka awto sa kredito, pagkahuman sa pagbayad niini, mahimo nimong tipigan ang awto alang sa imong kaugalingon, ibaligya dayon o ihatag kini sa usa ka tawo. Ang pagpili imoha.

Mga disbentaha sa pagpahulam

• Paspas nga depreciation. Ang mga bag-ong sakyanan mahimong mawad-an og 15-25% sa ilang kantidad sulod sa unang lima ka tuig nga pagpanag-iya. Kung imong gikonsiderar ang imong awto nga usa ka puhunan, nan kini usa ka disbentaha. Bisan pa, kung ikaw ang klase sa tawo nga namalit ug nagtipig usa ka awto sa daghang mga tuig, dili kini igsapayan.
• Mga gasto sa pagdrayb. Sumala sa usa ka pagtuon sa AAA nga gihimo kaniadtong 2021, ang gasto sa pagmaneho sa usa ka bag-ong awto alang sa mga 20 km mga $000. Ang mga gasto naglakip sa gasolina, insurance ug maintenance.

Unsa ang mga kapilian sa pagpalit sa usa ka gigamit nga awto sa Ukraine?

Kung magdesisyon ka nga kuhaon sakyanan pinaagi sa installment, ang labing maayo nga kapilian mao ang pagkontak sa usa ka kasaligan ug lig-on nga kompanya. Ang AutoMoney mao ang usa sa labing malampuson nga mga representante sa kini nga lugar sa merkado sa awto sa Ukraine. Nagtanyag ang kompanya og auto-selection (magpili ang mga espesyalista og awto alang kanimo sumala sa imong gusto). Mahimo ka usab nga mopili og bag-o o gigamit nga awto sa imong kaugalingon, ug ang pag-drawing sa mga kontrata, fitting, ug uban pa magpabilin sa mga empleyado sa AutoMoney.

Sa pag-aplay alang sa pag-abang, kinahanglan nimo ang usa ka pasaporte, TIN, usa ka balido nga lisensya sa pagmaneho ug ang gikinahanglan nga kantidad alang sa una nga pag-install (gihisgotan nga indibidwal). Sa ingon, ang pag-abang sa awto usa ka barato nga paagi aron makapalit usa ka awto alang sa hapit matag Ukrainian.