Unsa ka sagad kinahanglan nga usbon ang air filter?

Ang matag sakyanan adunay daghang gagmay ug dagkong mga bahin. Apan ang mga dagko dili kanunay ang labing hinungdanon. Daghang gagmay nga hilom ug dili mamatikdan nga nagkontrol sa operasyon sa tibuuk nga mekanismo. Ang mga filter sa hangin iya usab - usa ka matang sa mga checkpoint alang sa hangin, pag-screen sa abug ug uban pang makadaot nga mga partikulo.

Ang paglihok sa sakyanan naghatag sa pagkasunog sa dili puro nga sugnod, apan ang sagol nga gasolina-hangin. Dugang pa, ang ikaduha nga sangkap niini kinahanglan nga sa 15-20 mga beses pa. Busa, usa ka ordinaryo nga pasahero nga sakyanan nga adunay internal combustion engine 1,5-2<<. tan-awa³ kini mokabat 12-15 м³ hangin. Kini gawasnon nga mosulod sa sakyanan gikan sa gawas nga palibot. Apan adunay usa ka caveat - adunay kanunay nga gisuspinde nga mga partikulo sa abug, gagmay nga mga insekto, mga liso, ug uban pa sa kahanginan. Dugang pa, kung labi ka grabe ang nawong sa dalan, labi nga nahugawan ang hangin sa ibabaw niini.

Ang mga langyaw nga elemento dili gusto sa usa ka carburetor. Naghusay sila, nagbara sa mga agianan ug mga agianan, nagpalala sa pagkasunog ug nagmugna sa kapeligrohan sa microdetonations. Mao nga ang mga filter sa hangin gitukod sa sistema. Ang ilang mga gimbuhaton:

pagputli sa hangin gikan sa dako ug gamay (hangtod sa pipila ka micron sa diametro) nga mga partikulo. Ang modernong mga himan nagtuman sa ilang nag-unang buluhaton sa 99,9%;
pagkunhod sa kasaba nga mikaylap sa daplin sa intake tract;
regulasyon sa temperatura sa fuel-air mixture sa gasolina internal combustion nga mga makina.

Daghang mga drayber ang wala magtagad sa pag-ilis sa air filter, nga nagtuo nga kini kinahanglan nga molungtad hangtod nga kini mahurot. Apan ang tukma sa panahon nga paglimpyo ug pag-instalar sa usa ka bag-o makaluwas sa carburetor sa sakyanan ug makadaginot sa gasolina.

Ang buhat sa kini nga elemento gipadayag sa ingon nga usa ka timailhan sama sa paglimite sa pagsukol sa hangin sa pag-inom. Matod niya, kon mas hugaw ang air filter, mas grabe nga moagi ang hangin sa iyang kaugalingon.

Ang modernong mga filter nga gigamit alang sa paghinlo sa hangin hilabihan ka lainlain sa porma, disenyo, materyal sa paggama, ug teknolohiya sa pagtrabaho. Tungod niini, adunay usa ka hugpong sa mga tipo sa ilang klasipikasyon. Kasagaran, ang mga filter sa hangin gipalahi sa mga musunud nga bahin:

pamaagi sa pagsala (lana, inertial, cyclone, direct-flow, ug uban pa);
teknolohiya sa paglabay sa basura (pagpagawas, pagsuyop, pagkolekta sa usa ka sudlanan);
filter elemento nga materyal (espesyal nga papel, karton, sintetikong mga lanot, kini mahitabo nga naylon / metal nga hilo);
constructive type sa filter nga elemento (cylindrical, panel, frameless);
giplano nga mga kondisyon sa paggamit (normal, grabe);
gidaghanon sa mga lebel sa pagsala (1, 2 o 3).

Natural, ang matag usa niini nga mga espisye dili mahimo nga mag-inusara gikan sa uban. Busa, adunay, pananglitan, mga uga nga inertial nga mga pagsala nga adunay pagpagawas sa dili gusto nga mga sangkap sa atmospera, mga produkto nga adunay usa ka elemento sa pagsala nga napuno sa usa ka espesyal nga impregnation, mga sistema sa inertial nga lana, ug uban pa.

Kini kinahanglan nga nakita nga sa mga sakyanan sa usa ka daan nga disenyo (GAZ-24, ZAZ-968) gigamit lamang inertia-oil air filter. Ang esensya niini anaa sa kamatuoran nga sa diha nga ang sakyanan naglihok, ang lana naghugas sa partition (nga hinimo sa pinugos nga puthaw o naylon nga hilo), nagkuha sa mga partikulo ug nag-agay sa usa ka espesyal nga kaligoanan. Sa ilawom sa kini nga sudlanan, kini nahusay ug gitangtang nga mano-mano, nga adunay regular nga paglimpyo.

Ang mga tiggama sa modernong awto ug sangkap naningkamot nga mapaayo ang operasyon sa sistema ug mapadali ang pagpadayon niini. Busa, ang mga sistema nga adunay usa ka removable filter partition naimbento ug kaylap nga gigamit.

Ang lugar sa sulud sa filter adunay usab hinungdanon nga epekto sa pag-obra sa gipuli nga elemento. Pananglitan, sa Zhiguli kini mao ang 0,33 m2 (ang maximum nga pagsukol sa presko nga hangin intake nakab-ot sa 20 ka libo ka kilometro sa usa ka maayo nga dalan). Ang Volga adunay mas dako nga lugar - 1 m2 ug ang kompleto nga polusyon mahitabo pagkahuman sa usa ka run nga 30 ka libo ka km.

Ang laing inobasyon nga aktibong gigamit sa mga motorista mao ang zero-resistance filter. Ang elemento sa pagsala niini naglangkob sa mosunod nga mga bahin:

gapas panapton gipilo sa usa ka hugpong sa mga panahon ug impregnated uban sa espesyal nga lana;
duha ka aluminum wire meshes nga nag-compress sa panapton ug naghatag sa elemento sa porma niini.

Kini nga disenyo nagtugot kanimo sa pagdugang sa gidaghanon sa hangin nga mosulod sa makina sa 2 ka beses. Ang dako nga bentaha niini mao ang posibilidad sa paggamit pag-usab (pagkahuman sa paghugas ug pagpauga).

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang matag filter nagtigum og hugaw ug abog sa paglabay sa panahon ug ang performance niini nagkagrabe. Sa teknikal nga dokumentasyon alang sa kadaghanan sa mga sakyanan, girekomenda nga ilisan ang air filter matag 10 ka libo ka kilometro. Apan ang mga kondisyon alang sa paggamit sa sakyanan lahi, mao nga kini mahitabo nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa kahimtang niini nga bahin.

Dugang pa, ang mosunod nga mga problema nagpakita nga kinahanglan nimo nga usbon ang air filter:

pop sa exhaust system;
dili lig-on nga mga liko;
konsumo sa gasolina mas taas kay sa normal;
lisud nga pagsugod sa internal combustion engine;
pagkunhod sa dynamics sa pagpatulin sa sakyanan;
sayop nga pagpabuto.

Kini kinahanglan nga matikdan nga sa diha nga ang filter maguba, dili lamang ang performance sa internal combustion engine nag-antus. Gipamenos niini ang kinabuhi sa serbisyo sa mga injector, spark plugs ug catalytic convectors. Ang operasyon sa mga fuel pump ug oxygen sensor nabalda.

Kung nagmaneho sa sulundon nga mga kondisyon, ang filter sa hangin mahimong igo alang sa labaw sa 10 ka libo nga km. Ang eksperyensiyadong mga drayber nagrekomendar nga mahitabo nga ang kondisyon niini madayagnos ug, sa kaso sa kasarangang polusyon, pag-uyog ug paglimpyo og gamay.

Kini tanan nagdepende sa matang sa bahin nga gigamit. Kung hinay-hinayon nimo nga tangtangon ang basura gikan sa mga produkto sa papel nga mono ug i-install kini balik, nan ang zero-filter mahimong malimpyohan pag-ayo. Gihimo kini sa usa ka hugpong sa mosunod nga mga lakang.

Kuhaa ang filter gikan sa lugar sa pag-ayo niini.
Limpyohi ang elemento sa filter gamit ang humok nga bristle brush.
Ibutang sa duha ka kilid ang usa ka espesyal nga produkto nga girekomenda sa paglimpyo sa maong mga produkto (K&N, Universal Cleaner o JR).
Paghupot sa gibana-bana nga 10 minutos.
Hugasi og maayo sa usa ka sudlanan ug hugasi sa nagaagay nga tubig.
Impregnate ang filter nga elemento nga adunay espesyal nga impregnation
Ibutang sa dapit.

Kini nga pamaagi girekomendar nga ipahigayon sa gibana-bana nga kausa sa matag tulo ka bulan (ubos sa aktibo nga paggamit sa sakyanan). Usab, aron mapadali ang pamaagi, mahimo nimong isagol kini sa usa ka pagbag-o sa lana.

Ang usa ka limpyo nga filter sa hangin usa sa hinungdanon nga mga hinungdan alang sa usa ka lig-on ug ekonomikanhon nga pagsakay sa awto.