Gigamit nga Sports Cars - Ford Mustang EcoBoost - Sports Cars - Icon Wheels
Mga sulod
Gigamit nga Sports Cars - Ford Mustang EcoBoost - Sports Cars - Icon Wheels
Oras sa ting-init, makahulma nga nahikap ug Ford Mustang, ug tugoti ako nga isulti kanimo: swerte kini. Una, tungod kay ang paghusay sa tuig nga modelo sa 2018 gaan, busa wala gyud kini tigulang, apan sa kasukwahi, kinahanglan nimo ang usa ka maigmat nga mata aron mamatikdan ang kalainan; ikaduha, tungod kay ang mga presyo alang sa gigamit nga mga bersyon sa pre-styling labi pa nga nahulog. Mao nga ang bersyon 2.3 EcoBoost nga adunay upat ka-silindro nga turbo karon usab 25.000 Euro.
Kini usa ka awto exotic, rebelyoso, seksi sama sa pipila. likud nga pagmaneho, sakto nga gahum ( Ang EcoBoost adunay 320 hp.), daghang wanang (dili alang sa mga naa sa likud) ug maayong paghupay. Ang usa ka maayo nga ikaduha nga awto alang sa paggamit sa katapusan sa semana, tingali usa ka mabag-o, usa ka maayo nga kauban sa adlaw-adlaw kung nagmaneho ka pipila ka mga milya (o kung dili ka nahadlok sa daghan). Bisan pa, ang pagkonsumo sa tawo, gihatag ang gidak-on ug gahum nga gihisgutan. Ang gipahayag nga average mao ang 12,5 km / l, 10,2 km / l sa bersyon sa 6-tulin nga awtomatik nga pagpasa.
AMERIKANO NGA MAY KASINGKASING EUROPEAN
Nahibal-an nako nga daghan sa inyo ang nahadlok sa gihunahuna ang usa Ford Mustang 4 silindro turbo, apan kung imong gitago ang 5.0 V8 gikan sa imong bulsa, sigurado ko nga ang 2.3 EcoBoost makita kini sa usa ka lahi nga suga. Tungod usab kay adunay mas gamay nga mga silindro sa 4 ang awto mas dali molihok ug mas paspas nga moliko. ANG 320 h.p. ug 430 Nm nga torque Maayo ang pagduso sa 2.3 ka litro: dili sila magpadayon sa lingkuranan, apan kini usa pa ka makina nga adunay karakter (kana ang Ford Focus RS) ug adunay husky ug itom nga tono.
Il bayanansa laing bahin, bisan pa sa pag-abandona sa gahi nga axle sa likud (kini adunay hagdanan karon), kini usa pa ka awto nga Amerikano. Malumo kini bisan sa labing lisud nga kahimtang, apan sa gihapon nagsilsil ang pagsalig ug paglihok sama sa usa ka labi ka buotan nga dulaan. Ang manibela dili usa ka pagkamakalilisang sa katulin ug katubag, apan angayan gihapon ang sport-car ug adunay gibug-aton nga nahiangay sa kaabtik sa awto. Gilabay kini nga kusgan sa mga kanto ug gipintalan ang itum nga mga gilis sa mga ligid sa likud dali ra ug malalis nga labing gihigugma nga aspeto sa Mustang.
Dili kini oriented sa performance ug dili nagpakaaron-ingnon nga naguba ang mga oras sa lap: kini na kataw-anan nga panahon.
Mga presyo
Pagbalhin sa mga presyo. Didto Ford Mustang EcoBoost (sa wala pa ang nabag-o nga bersyon) ang bag-ong nagkantidad og 38.000 euro, karon adunay maayo kaayo nga mga kopya nga adunay ubus kaayo nga mileage sa mga presyo gikan sa 25.000 ai 29.000 Euro.
Mga Bersyon sa Paghatag sa Manwal dili lang sila labi ka makalipay, apan mogamit usab gamay nga gamay kaysa sa usa ka machine gun, ug labi ka kasaligan; Sa pikas nga bahin, ang mga bersyon sa Cabrio mas daghan o mubu ang kantidad sa parehas nga presyo sa mga bersyon sa coupe.
