Gigamit nga Mga Salakyanan sa Sports: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Mga Salakyanan sa Sports
Mga sulod
Gigamit nga Mga Salakyanan sa Sports: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Mga Salakyanan sa Sports
Kung musulti ka gamay nga compact sports hunahunaa dayon nimo Fiesta, 208, Clio ug uban pa ug uban pa. Compact, oo, apan dili kaayo matam-isWala pay labot, ang mga presyo alang sa B-segment nga sports car gikan sa € 20.000 ug pataas. Karon ang segment A, ang bahin sa sakyanan sa siyudad, puno sa makalingaw nga mga sakyanan ug mahimo pa gani nga maayo ang pagkasangkap, apan gawas sa 500 nga Abarth, dili kaayo paspas.
Bisan pa, ang gigamit nga merkado sa awto kanunay nagtanyag usa ka butang nga makapaikag, ug igo na nga mobalik sa pipila ka tuig aron makit-an ang tinuud nga makapaikag nga mga awto. Alang sa ubos sa € 8.000 mahimo nimong makuha ang usa ka balay Fiat Panda 100 HP и Renault Twingo RS: duha ka mga sakyanan nga, bisan pa sa ilang panagway, adunay tanan nga imong gikinahanglan.
Fiat Panda 100 HP
Aw oo usa panda... Uban sa ingon ka taas, boxy sa gawas, ang subcompact Fiat tan-awon sa usa ka dapit tali sa kataw-anan ug cute. Ang usa ka mini nga spoiler, mga palda sa kilid ug pipila ka uban pang wala mamantala nga mga detalye halos dili makahatag niini og sporty nga hitsura. Sukwahi sa popular nga pagtuo, 100 hp. ang atmospheric 1.4 dili igo aron makapalupad ang Panda, apan dinhi nagsugod ang kalingawan. Ang gahum igo na aron ikaw malingaw, ug ang makina kinahanglan nga i-on sa taas nga gahum alang sa maayo nga performance. Ang 0-100 km / h nabuntog sa 9,5 segundos, ang labing taas nga tulin nga 185 km / h.
Ang ultra-mubo nga gear lever sunod sa manibela usa ka maayong kaalyado ug kinahanglan ka nga magbiyo-biyo sa pagpislit sa tanan nga horsepower gikan sa makina. Ikasubo, ang mga pagbag-o sa gear dili kaayo paspas ug ang pagbag-o medyo sticky, apan wala’y seryoso nga makaguba sa kasinatian.
Ang kombinasyon sa usa ka taas nga sentro sa grabidad, gahi nga suspensyon ug kasarangan nga mga ligid naghimo sa Panda 100 HP nga abtik ug mosanong sa imong mga aksyon, apan makulbaan usab kung adunay ka sayup. Ang mga ligid sa atubangan maayo nga mogunit ug ang likod nga ehe dili makahulat nga mahagit. Wala kini magpasabot nga andam na siyang mopaak kanimo, apan kinahanglan nimong tagdon siya nga may pagtahod.
Sa kinatibuk-an, ang pagkonsumo usab disente ug kung wala’y pagsakripisyo sa sobra, mahimo ka magmaneho sa usa ka average nga 7 l / 100.
Renault Twingo RS
Ang Twingo RS nagpagawas sa usa ka labi ka seryoso ug nakapokus nga aura. Kinahanglan ra nimo nga tan-awon ang 17-pulgada nga mga ligid (ang Panda adunay 15 ka pulgada) ug gipamubu ang gitas-on sa ibabaw sa yuta aron masabtan nga, bisan kung gamay, kini ang anak nga babaye sa Renault Sport.
Ang 1.6-horsepower 133-litro nga natural aspirated nga makina halos walay mga sukod alang sa A-segment, ug Twino RS kini makahimo sa pagtrabaho sa daghang mga notches sa ibabaw sa Panda. Ang Renault gahi, tukma ug masuko. Ang makina dili gayud masuko, apan bisan pa niana nahigugma sa taas nga rev, ug ang direkta ug masabtan nga manibela ug gamhanan nga mga preno nag-aghat kanimo sa pagpangita dayon sa limitasyon. Ang gearbox, sama sa panda, medyo komplikado, gamay nga depekto nga gibug-aton labi na sa usa ka hilom nga pagsakay.
La RS kini nagsunod sa paspas nga pagbag-o sa direksyon ug nagdrowing og maayo nga mga agianan kung ang aspalto igo nga hapsay. Sa pagkatinuod, ang sakyanan molukso pag-ayo diha sa bukol nga mga dalan, ug kini usab makapamatikod kanimo og maayo sa mga buslot ug makapamenos sa kaharuhay sa adlaw-adlaw nga paggamit. Ang pagkonsumo dili usab usa ka rekord: ang kasagaran nga konsumo sa lungsod mao ang 14,5 l / 100 km, ug sa mode sa nasud posible ug 7,6 l / 100 km.
