Gigamit nga mga ligid ug rim sa tingtugnaw - siguroha nga kini angayan nga paliton

Ang usa ka hugpong sa bag-ong 16-pulgada nga mga ligid (mga ligid ug rim) sa pagkakaron nagkantidad ug PLN 3000. Gigamit, sa maayong kondisyon, makapalit ka sa mga 1000 PLN. Apan takos ba kini?

Ang labing barato nga branded nga mga ligid sa popular nga gidak-on 205/55 R16 nagkantidad ug PLN 300. Sa katunga niana nga presyo, makapalit ka og "tinctures", i.e. mga ligid nga adunay re-tread. Tungod sa ubos nga presyo, nagkadaghan ang mga drayber nga nagpili kanila, apan ang mga opinyon bahin sa mga kabtangan niini nabahin. Sumala sa eksperyensiyadong vulcanizer nga si Andrzej Wilczynski, ang gi-retreaded nga mga ligid igo na alang sa pagmaneho sa siyudad. - Ang pagtapak sa tingtugnaw nga adunay daghang lamellas makatangtang sa niyebe. Duna koy mga kliyente nga namalit niining mga ligid sulod sa daghang katuigan. Katunga sila sa presyo sa mga bag-o," siya nangatarungan.

Apan adunay mga kontra sa ingon nga mga ligid. - Ang tigpanalipod sa tingtugnaw nawala. Ang compound sa goma sa gi-retreaded nga mga ligid adunay dili kaayo silicone ug dili kaayo silicon. Busa, sa bugnaw nga panahon, ang ingon nga ligid mahimong matig-a, kini gihulagway sa mas grabe nga pagkupot. Ang sakyanan dili kaayo lig-on ug nagsakay nga mas grabe. Kanunay usab nga adunay mga problema sa pagbalanse sa ligid, ingon ni Arkadiusz Yazva, tag-iya sa usa ka planta sa pag-ayo sa ligid sa Rzeszow. Kung nagpalit mga ligid nga gi-retreaded, kinahanglan nimo nga pilion ang mga gigarantiyahan sa ilang magbabaligya.

Ang gigamit nga mga ligid oo, apan dili kaayo daan

Sumala sa mga eksperto, labing maayo nga mopalit ug bag-ong mga ligid nga angay alang sa usa ka partikular nga panahon. Ang gigamit nga mga ligid usa usab ka makapaikag nga alternatibo. Apan ubos sa daghang mga kondisyon. Una, ang mga ligid - tingtugnaw o ting-init - kinahanglan nga dili kaayo tigulang. - Sa tinuud, kinahanglan nga dili sila molapas sa 3-4 ka tuig ang edad. Ang gitas-on sa tread, nga naggarantiya sa desente nga pamatasan sa awto, labing menos 5 mm. Kung kini gamay, ang ligid dili makasagubang sa pagkalot sa niyebe. Ang edad sa ligid, sa baylo, makaapekto sa katig-a sa goma. Ang mga daan nga ligid, sa walay palad, adunay dili maayo nga traksyon, ingon ni Wilczynski.

Girekomenda sa mga editor:

Pagsukod sa tulin sa seksyon. Nagrekord ba siya sa mga sala sa gabii?

Pagparehistro sa sakyanan. Adunay mga kausaban

Kini nga mga modelo mga lider sa kasaligan. Rating

Sa mga portal sa subasta ug auto exchange, ang branded nga mga ligid sa tingtugnaw 3-4 ka tuig ang edad sa gidak-on nga 16″ mahimong mapalit sa mga PLN 400-500 matag set. Kinahanglan nimo nga susihon kini pag-ayo sa dili pa mopalit. Una sa tanan, sa mga termino sa pagsul-ob sa tread, nga kinahanglan nga managsama sa tibuuk nga gilapdon sa ligid. Gikan sa sulod, angay nga susihon kung ang ligid na-patched. Ang bisan unsang pagkawala sa goma, mga liki o bulge maka-disqualify sa ligid.

Ikaduha nga hugpong sa mga disc

Alang sa ilang kaugalingon nga kasayon, nagkadaghan nga mga drayber ang namuhunan sa usa ka ikaduha nga hugpong sa mga disc. Tungod niini, pagkahuman sa panahon, ang spacer limitado lamang sa pagbalanse, nga mahimo nang daan. Sa ulahi, imbes nga maglinya sa vulcanizing plant, mahimo nimong usbon ang mga ligid sa imong kaugalingon, bisan sa parkinganan tapad sa block. Ang bag-ong mga ligid sa puthaw dako nga gasto. - Usa ka 13-pulgada nga kit, pananglitan, alang sa Fiat Seicento, nagkantidad mga PLN 450. Ang 14-pulgada nga mga ligid alang sa Honda Civic nagkantidad ug PLN 220 matag usa. 15-pulgada alang sa Volkswagen Golf IV mga PLN 240 matag usa, 16-pulgada alang sa Passat - PLN 1100 matag set - naglista sa Bohdan Koshela gikan sa tindahan sa SZiK sa Rzeszow.

Alloy wheels (popular alloy wheels) nagkantidad ug PLN 400 kada piraso sa kaso sa 15-pulgada nga ligid ug PLN 500 kada piraso. sa kaso sa "ikanapulo ug unom nga mga nota". Siyempre, naghisgot kami bahin sa gaan nga haluang metal nga adunay usa ka yano nga sumbanan, pananglitan, lima ka sinultihan. Ang gigamit nga mga ligid katunga sa presyo. Bisan pa, aron makaganansya ang pagpalit, kini kinahanglan nga yano. Kini ilabi na nga importante sa kaso sa steel rims, nga lisud kaayo sa pag-ayo. – Ang pag-ayo sa ingon nga rim kasagaran nagkantidad og 30-50 zł, apan kini dili kanunay posible. Ilabi na kung nag-atubang kita sa bisan unsang mga lateral curvature. Ang ubang mga kadaot ug mga liko, sama sa mga ngilit, mahimong matul-id. Apan tungod sa katig-a sa puthaw, kini dili sayon, "miingon si Tomasz Jasinski gikan sa planta sa KTJ sa Rzeszow.

Sa kaso sa aluminum rims, ang mga liki nagdisqualify sa kadaot, ilabina sa dapit sa mga abaga ug sa tunga nga lungag. – Dili ka kinahanglan nga mahadlok sa curvature sa ingon nga usa ka rim. Ang aluminyo humok ug dali nga matul-id, ”dugang ni Jasinski. Ang pag-ayo sa usa ka ligid sa haluang metal kasagaran nagkantidad ug PLN 50-150. Kung adunay grabe nga kadaot, ang gasto mahimong moabot sa PLN 300. Busa, sa pagpalit sa gigamit nga mga disc, siguruha nga susihon kini pag-ayo. Ang kondisyon labing maayo nga susihon sa usa ka vulcanizer, sa usa ka balanse. Sa diha nga ang pagpalit sa mga ligid sa usa ka exchange, diin kini dili mahimo, kini mao ang bili sa pagkuha sa usa ka tseke, nga, sa kaso sa mga problema, motugot kaninyo sa pagbalik sa depekto nga produkto ngadto sa magbabaligya.

Tan-awa usab: Skoda Octavia sa among pagsulay

Ang mga tip mahimong sandblasted.

Samtang ang mga ligid sa haluang metal mas maayo, ang pagpasig-uli niini sa ilang orihinal nga hitsura mas lisud. Ang sandblasting nagbilin ug lawom nga mga gahong diha kanila, nga makita bisan human sa maampingong pag-varnish. - Mao nga, imbes nga balas, usahay mogamit sila og mga nutshells, nga mas humok. Daghang mga kustomer ang wala na mag-sandblasting sa hingpit ug gisalig ang pag-ayo sa usa ka pintor nga nagpahiuli sa nawong sa parehas nga paagi sama sa kaso sa lawas, ingon ni Tomasz Jasinski.

Walay ingon nga problema sa steel wheels. Sila mas lisud, mao nga sila mahimong sandblasted nga walay mga problema. - Human sa sandblasting, among gipanalipdan ang asero nga adunay anti-corrosion coating. Gipadapat namon ang barnis pinaagi sa powder, electrostatic nga pamaagi. Dayon ang tibuok nga butang ipabuto sa oven sa 180 degrees. Ingon usa ka sangputanan, ang coating lig-on kaayo, ”gipasabut ni Krzysztof Szymanski gikan sa usa ka kompanya sa pag-ayo sa retro sa Rzeszów. Ang usa ka komprehensibo nga pag-ayo sa usa ka set sa steel rims nagkantidad tali sa PLN 220 ug PLN 260. Ang powder coating mas makasugakod sa mekanikal nga kadaot ug mas makasugakod sa corrosion.