Gigamit nga Datsun 2000 Sports review: 1967-1970
Ang Datsun 2000 Sports miabot dinhi sa 1967 aron sa pagdayeg sa mga review apan kinahanglan nga atubangon ang usa ka bug-at nga gubat aron madaog ang mga British nga mga sports car fans nga nagdominar niini nga bahin sa merkado. Ang sentimento nga kontra-Hapon anaa gihapon sa komunidad sa Australia ug kanunay nga nagpahayag sa kaugalingon ingon usa ka pagsukol sa pagpalit sa mga butang nga gihimo sa usa ka nasud nga among giawayan pipila lang ka tuig ang milabay.
Sa pag-abot niini, kinahanglang buntogon sa Datsun 2000 Sports ang maong babag ingon man gub-on ang dugay na nga pagkamaunongon sa mga lokal sa tradisyonal nga British sports car brands sama sa MG, Austin-Healey ug Triumph.
TAN-AW MODEL
Ang Datsun 2000 Sports mao ang katapusan sa linya ug ang labing kaayo sa tradisyonal nga bukas nga mga awto sa sports nga nagsugod sa 1962 1500 Fairlady. Gipulihan kini sa 1970 sa sikat kaayo nga 240Z, ang una sa Z nga mga sakyanan, nga nagpadayon sa 370Z karon.
Sa diha nga ang Fairlady misulod sa lokal nga talan-awon sa sayong bahin sa 1960s, ang British midominar sa merkado ug mga sakyanan sama sa MGB, Austin-Healey 3000 ug Triumph TR4 maayo nga gibaligya. Sa partikular, ang MGB usa ka bestseller ingon man usa ka popular kaayo ug barato nga sports car alang sa lokal nga mga mahiligon sa bukas nga top car.
Tingali dili katingad-an, ang Datsun Fairlady susama kaayo sa mga awto nga gisulayan niini nga mabuntog, nga adunay taas, maniwang nga mga linya ug sporty nga proporsyon nga pamilyar sa mga awto sa Britanya.
Apan ang talagsaon nga ginganlan og Fairlady 1500 dili usa ka dako nga kalampusan. Kasagaran kini gilikayan sa mga pumapalit sa mga sports car tungod kay kini Hapon. Ang mga salakyanan sa Japan wala pa hingpit nga nakakuha sa ilang lugar sa merkado, ug wala silay higayon nga ipakita ang ilang mga kalidad sa pagkakasaligan ug kalig-on. Apan sa panahon nga ang 2000 Sports miabot sa 1967, ang MGB anaa na sa merkado sulod sa lima ka tuig ug morag gikapoy kon itandi.
Ang usa ka lig-on nga tiggama, dili usa ka makapakurat, ang MGB dali nga napildi sa 2000 Sports, nga adunay labing taas nga tulin nga kapin sa 200 km / h, samtang ang awto sa Britanya halos wala mag-una sa 160 km / h. Ang gigikanan sa kini nga pasundayag mao ang usa ka 2.0-litro, upat-silindro, single overhead camshaft engine nga naghatag 112kW sa 6000rpm ug 184Nm sa 4800rpm. Giubanan kini sa lima ka tulin nga hingpit nga gi-synchronize nga manual transmission.
Sa ubos, kini adunay coil-spring independent front suspension nga adunay semi-elliptical leaf spring ug usa ka reaction bar sa likod. Ang braking kay disc atubangan ug drum sa likod, ug ang manibela walay power assisted.
SA TINDAHAN
Importante nga masabtan nga ang Datsun 2000 Sports usa na ka daan nga sakyanan ug tungod niini kadaghanan kanila gikapoy na sa edad. Bisag mas gipabilhan na sila karon, giisip sila kaniadto nga ugly duckling, ug tungod niini, daghan kanila ang napasagdan.
Ang pagpasagad, dili maayo nga pagmentinar ug mga tuig sa lisud nga paggamit mao ang nag-unang hinungdan sa mga problema sa usa ka lig-on nga sakyanan. Pangitaa ang taya sa mga sills sa pultahan, sa footwell ug sa palibot sa mga bisagra sa punoan, ug susiha ang mga kal-ang sa pultahan tungod kay kini nagpakita sa kadaot gikan sa miaging aksidente.
Sa 2000, adunay U20 nga makina, nga sa kasagaran usa ka kasaligan ug lig-on nga yunit. Pangitaa ang mga pagtulo sa lana palibot sa likod sa cylinder head ug fuel pump. Mahinungdanon nga mogamit usa ka maayo nga coolant nga kanunay nga gibag-o aron malikayan ang electrolysis nga adunay usa ka aluminum cylinder head ug usa ka block nga puthaw.
Susiha ang gisul-ob nga synchromesh sa gearbox ug siguruha nga dili kini molukso gikan sa gear, labi na sa ikalima kung mobira pagkahuman sa kusog nga pagpatulin. Ang pagpanuktok o pagdikit kon manibela usa ka timaan sa pagkasul-ob. Ang chassis medyo lig-on ug hinungdan sa pipila ka mga problema, apan tan-awa ang mga sagging sa likod nga mga tubod.
Sa kinatibuk-an, maayo ang sulod sa sulod, apan kadaghanan sa mga bahin mahimong mapalit kung gikinahanglan.
SA AKSIDENTE
Ayaw pangitaa ang mga airbag sa Datsun 2000 Sports, kini gikan sa usa ka panahon sa wala pa adunay mga airbag ug nagsalig sa usa ka abtik nga chassis, responsive nga manibela ug kusog nga preno aron malikayan ang pagkahagsa.
SA PUMP
Sama sa tanan nga mga sports car, ang konsumo sa gasolina sa 2000 nagsalig sa traksyon sa drayber alang sa katulin, apan sa normal nga pagmaneho kini labi ka ekonomikanhon. Ang mga pagsulay sa dalan sa panahon sa pagpagawas sa 2000 Sport nagreport sa pagkonsumo sa gasolina nga 12.2L/100km.
Ang mas dakong interes karon mao ang sugnod nga mahimong gamiton. Ang bag-ong Datsun gipasibo aron mogamit og superleaded nga gasolina, ug karon labing maayo nga gamiton ang gasolina nga adunay parehas nga rating sa octane. Ang tinuod nga gipasabot niini mao ang 98 octane unleaded petrol nga adunay balbula ug valve seat additive.
PANGITA
- malaw-ay nga pasundayag
- Kusog nga pagtukod
- Ang klasiko nga hitsura sa roadster
- Kasaligan ug kasaligan
- Barato nga kalipay sa pagmaneho.
Ubos nga linya: Usa ka lig-on, kasaligan ug makalingaw nga sports car nga makahimo sa paglabaw sa susama nga mga British nga mga sakyanan sa panahon.
