Pag-andam alang sa imong taas nga biyahe
Mga sulod
Atol sa holidays, ang mga tseke kinahanglan nga ipahigayon sa motorsiklo, bagahe, itinerary ...
Kinsa ang gusto nga mobiyahe sa layo, gihupay ang iyang bukid ... ug ang iyang piloto
Bakasyon sa ting-init ... o sa panahon sa ting-init sa India. Kanunay kami adunay maayo nga mga rason sa pag-igo sa dalan sakay sa usa ka motorsiklo, ug ingon sa usa ka Franco-Belgian nga hamburger brand nga gihisgotan uban sa grabeng delicacy mga baynte ka tuig na ang milabay mahitungod sa usa ka stuffy nga butang, ingon nga dato sa kolesterol ingon sa gipasabot "mas dugay ang mas maayo." Kay dili nato kalimtan mga igsoon (ug mga igsoon), sa Gingharian sa Motardia ang Dalan ra ang nakaila sa iyaha.
Apan aron mapahimuslan kini sa hingpit ug dili madala sa usa ka tow truck, aniay pipila ka mga tip nga mahimong maalamon nga sundon.
Una sa tanan, usa ka motorsiklo!
Tungod kay si Lucky Luke dili gyud makahunahuna nga motabok sa Wild West sa pagpangita sa mga Dalton nga wala’y pag-atiman sa Jolly Jumper, dili ka mobiya kung wala’y intensive check sa imong motorsiklo. Nahibal-an namon nga kadaghanan sa mga biker nahigugma sa ilang awto, diin sila adunay usa ka fusion nga relasyon pinasukad sa gagmay nga mga pulong sa gugma, high-octane nga gasolina, ug paglimpyo sa mga cotton swab, apan kinahanglan usab nimo mahibal-an kung giunsa ang paghugas sa hugaw nga labada kauban ang imong pamilya ug moangkon nga ang uban kanato naghalad lamang sa usa ka halayo ug dili kaayo interesado nga tinuig nga pagtan-aw sa atong sakyanan.
Ang among halangdon nga empleyado, ang buotan nga Dr. Robert, naghatag na kanimo og usa ka kompleto nga resipe kung unsa ang susihon sa imong motorsiklo sa dili ka pa mobiya. Sa laktud, ania ang mga highlight:
- Mga ligid: Kini kinahanglan nga layo pa sa timailhan sa pagsul-ob nga nahimutang sa tread. Imong siguroon nga naa sila sa saktong presyur (ipahiangay sa karga sa pasahero ug bagahe kung gikinahanglan). Ibanabana ang nahabilin nga kinabuhi sa imong mga ligid pinaagi sa pagtabok niini nga datos sa kamatuoran nga ang kainit ug kapit-os (kasagaran mas granular ug abrasive nga mga ibabaw ug mas taas nga temperatura sa bitumen sa habagatang mga departamento kay sa amihanang France), ug pangutan-a ang imong kaugalingon kung dili ka ba magbag-o sa mga ligid. Tungod kay ang pagpangita sa likod nga ligid (sa aksidente) Triumph Rocket III sa Agosto 20 sa ilawom sa Corrèze mas lisud kaysa pagdakop sa usa ka Pokémon Go sa Parisian Grands Boulevards.
- Gearbox: boltahe, adjustment ug lubrication kinahanglan nga sa ibabaw sa panahon sa pagbiya. Dinhi, usab, idili ang kadena nga kit sa katapusan sa kinabuhi, nga isulti sa imong kaugalingon nga "maayo, kini molungtad og maayo ..."
- Mga preno: Ang usa ka puno nga motorsiklo naggamit sa iyang sistema sa pagpreno labi pa, ug kung atakehon nimo ang mga pasilyo nga adunay 70 ka kilo nga mga pasahero ug 30 ka kilo nga bagahe, ang pamatasan sa awto lahi sa imong nahibal-an. Ang mga gasket kinahanglang anaa sa maayong kondisyon ug hinumdomi nga ang brake fluid gilimpyohan matag duha ka tuig.
- Mga pagsuspenso: Kung mapaayon, ipahiangay ang preload sa dugang nga gibug-aton nga imong dad-on uban kanimo. Likayi usab ang pagpahayahay og gamay, kung dili makit-an nimo ang imong kaugalingon sa manibela sa usa ka tinuod nga nag-uyog nga kabayo.
- Engine: Ang mga estado sa bag-o nga mga pagbag-o sa lana ug mga pagbag-o kabahin sa mga sukaranan ... ug dili ma-negotiable gawas sa gugma sa adventure ug sa mga mekaniko sa pag-abuso. Hinumdumi nga sa usa ka makina nga gipabugnaw sa hangin, kinahanglan nimo nga mapaabut ang usa ka gamay nga sobra nga pagkonsumo sa lana sa taas nga kainit; parehas nga panghitabo alang sa gamay nga karaan nga mga mekaniko nga nag-agi sa taas nga mga pagbiyahe sa motorway.
Unya bagahe!
Kung ikaw adunay usa ka Volvo station wagon, ang mga holiday yano ra: imong ihulog ang tanan sa gunitanan ug ambak! Apan ang Volvo station wagon dili gayud igo sex appeal itandi sa usa ka motorsiklo, nga, sa baylo, kinahanglan nga mag-pack sa imong mga bagahe nga gamay: 20 ka litro sa tangke nga bag, 30 ka litro sa ibabaw nga bahin sa lawas, 20 ka litro sa kilid nga mga bag: kita moingon, siyempre, sa labing maayo nga kaso.
Ug tungod kay dili nimo madala ang tanan, kinahanglan ka nga mopili nga dili makalimtan ang bisan unsa, busa ang kamahinungdanon sa checklist sa pagbiyahe.
Ang duha ka tuo nga load udders mao ang mosunod: isentro ang masa, higpitan ang bakak nga mga pultahan ug i-secure ang stowage. Ang tanan nga bug-at nga mga butang kinahanglan ibutang nga duol sa sentro sa grabidad sa bike kutob sa mahimo: ang reservoir bag mao nga maayo alang sa pag-atiman sa usa ka makinilya o koleksyon sa bronse sa Edad Medya. Mga butang nga hayag og kolor (sinina ...) sa ibabaw nga bahin sa lawas. Ang flexible nga kagamitan (pananglitan sa kamping) kinahanglan nga ibitay nga lig-on ...
Ang pag-andam alang sa usa ka mubo nga biyahe sa usa ka puno nga motorsiklo, ang pagkuha niini sa adlaw sa wala pa ang dako nga pagsugod dili usa ka dili maayo nga ideya ...
Pagkahuman: dalan o dalan?
Adunay duha ka mga paagi sa pagpuyo sa dalan: sa paglakaw o pagpasalamat niini, diin kini nagkinahanglan sa usa ka misteryosong dimensyon, nga nagdala niini, sa niini nga kaso, sa usa ka kapital nga letra. Apan dili tanan ang mabuhi nga dako: tungod niini kinahanglan nimo ang usa ka Epicurean nga kalag ug nahibal-an nimo kung giunsa ang pag-abli sa imong mga chakra. Mahitungod sa bayad o pagliko, naa ra kanimo, nahibal-an nga ang laray makatabang usab kanimo sa 1200 nga mga libro sa dalan. Ang pagkahibalo kung unsaon pagplano ang imong ruta sumala sa panahon usa ka arte; nga walay pagpasagad sa paghunong sa gas - usa ka kinahanglanon, ang abilidad sa paglibot sa dagkong mga siyudad mao ang elegance. GPS o roadmap, ang matag usa adunay kaugalingon nga relihiyon ...
Dili nato kalimtan ang nag-unang butang: ikaw!
Kakapoy, kasaba, kahimtang sa panahon ... bisan ang kalaay sa usa ka taas, monotonous nga teyp o ang kapit-os sa dili kasagaran nga kahimtang sa dalan: ang taas nga panaw nagbutang sa biker sa pagsulay. Busa, gikinahanglan nga duolon kini sa pinakamaayo nga mga kondisyon, nga adunay waterproof ug breathable nga kagamitan ug, ubos sa pasangil sa posible nga kainit, ayaw pagpasagad sa mga sukaranan (botas, reinforced gloves): ang gasto sa pizza kanunay nga mas taas kung wala kini. gi-order na. Batok sa kainit: usa lamang ka solusyon, regular nga hydration (tubig, dili alkohol ug dili sobra nga kape); batok sa kalaay, break. Batok sa kasaba: earplugs. Ang pagsul-ob og lumbar belt usa ka plus.
Ayaw pasagdi ang imong pasahero: gawas sa pipila ka mga sakyanan, sila lagmit nga dili kaayo maayo ang posisyon kaysa kanimo. Kinahanglan usab nga mag-eskedyul og mga pahulay sumala sa kahimtang sa kakapoy, tungod kay nag-antos usab siya sa hangin, kakapoy, kasaba, pagkurog ug paglihok sa motorsiklo ug kining tanan nga pasibo.
Atol sa taas nga mga relay sa freeway, mobati nga gawasnon sa paglihok sa imong bisikleta aron mabuntog ang ankylosis: pinaagi sa paglihok sa unahan o pagsuporta sa saddle, pag-rotate sa imong mga bukton o mga bitiis, nga gitugotan ang mga kaunuran nga mag-inat.
Pipila ka mga motorsiklo ang adunay sobra sa duha ka oras nga awtonomiya, nga adunay mga plano nga kanunay nga mohunong aron makapahulay ug mabalik ang konsentrasyon.
Sa bukiron nga mga dapit, pagtagad sa kalit nga pagbag-o sa panahon. Ang pagbalhin gikan sa adret ngadto sa ubac mahimong moresulta sa pagkawala sa 15 degree sa duha ka minuto. Kanunay nga adunay usa ka choker o windbreaker sa kamot.
Sa dili pa ang biyahe, siguroha nga mobiya aron mopahulay! Pag-igo sa 800 ka kilometro sa usa ka gamay nga dalan, pagkatulog 3 ka oras sa usa ka adlaw sa wala pa ang exponentially pagpadaghan sa imong pagkahagsa.
Ang detalye nga makapatay
Ang ubang mga bikers nga naghunahuna sa unahan wala magpanuko sa pagtago sa mga duplicate nga mga yawe (sayup, pagkawala, pagpangawat, kini mahitabo ...) sa usa ka maayo nga natago nga dapit sama sa usa ka reinforced frame ... Usa ka anti-puncture nga bomba sa ibabaw sa lawas usa ka dugang.
