Pagkonektar sa mga LED nga timailhan sa motorsiklo

Ang teknolohiya sa LED nagbukas sa bag-ong mga panan-aw sa disenyo sa salakyanan, sama sa mga indikasyon sa motorsiklo. Ang pagbalhin sa LED turn signal dili problema bisan sa mga mahiligon sa DIY.

Maayo alang sa mga motorsiklo: light emitting diode

Ang teknolohiyang LED nga labing kabag-ohan nagbukas sa hingpit nga bag-ong mga panan-aw sa laraw sa senyas: gamay nga konsumo sa kuryente nga nagpaminus sa karga sa on-board nga sistema sa elektrisidad, labi ka gamay, labi ka ekonomikanhon ug gaan ang pagdagan sa kable, taas nga gahum sa suga nga nagtugot sa minimalist ug lainlain nga mga porma ug usa ka taas nga kinabuhi sa serbisyo alang sa dili kaayo kanunay nga kapuli. Ang ilang gamay nga maleta usa ka hinungdan nga bentaha, labi na alang sa mga salakyanan nga adunay duha ka ligid; kung itandi sa mini nga mga signal sa LED turn nga karon naaprobahan alang sa paggamit sa dalan, ang tradisyonal nga mga signal sa bombilya nga ingon kaayo grabe.

Dili katingad-an, daghang mga drayber ang mibalhin sa mas maayo nga mga signal sa LED turn kung kinahanglan nila nga ilisan ang orihinal nga turn signal ... labi na nga ang mga presyo sa dealer alang sa tinuud nga mga bahin gidili nga taas.

Sa prinsipyo, ang bisan unsang motorsiklo nga adunay 12V DC nga elektrikal nga sistema mahimong adunay gamit nga mga LED nga timailhan.

Pagpalit sa mga signal sa pagliko

Kung gipalit ang mga timailhan sa direksyon, siguruha nga ang mga takup adunay pagtugot sa E. Ang tanan nga mga timailhan sa sakup sa Louis adunay usa nga balido nga pag-apruba sa E. Ang mga gi-aprubahan nga mga timailhan sa direksyon nga "atubangan" maila pinaagi sa pag-ila sa numero 1, 1a, 1b o 11, ang gitugotan nga mga tagapagpakita sa direksyon sa likud nga bahin giila sa numero sa pag-ila nga 2, 2a, 2b o 12. Daghang mga linya sa panudlo sa Louis ang gitugotan ingon atubangan. ug sa likud; busa adunay sila duha nga numero sa pag-ila. Ang usa ka timaan nga timailhan nga nagtapos sa usa ka E gitugotan lamang ingon mga timaan sa unahan ug busa kinahanglan gidugangan sa mga timailhan sa likud. Kung adunay mga timailhan sa direksyon nga adunay suporta nga mga bukton nga lainlain ang gitas-on, palihug hinumdomi ang mosunud: pinauyon sa direktiba sa EU, ang mga timailhan sa direksyon kinahanglan adunay gilay-on nga dili moubus sa 240 mm sa unahan ug 180 mm ang gilay-on sa likud.

Pasidaan: aron makumpleto ang imong katiguman sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo usa ka sukaranan nga kahibalo sa mga diagram sa mga kable sa awto. Kung adunay ka pagduha-duha o ang imong awto gisangkapan sa usa ka komplikado nga elektronik nga sistema, kinahanglan nimo nga itugyan ang asembliya sa usa ka espesyalista nga garahe. Kung ang imong sakyanan naa pa sa warranty, susihon una ang imong negosyante aron mahibal-an kung mahimo’g kuhaon sa retrofit ang imong warranty.

Gikinahanglan nga teknikal nga kondisyon

Ang LED power (karon nga konsumo) labi ka ubos kaysa sa tradisyonal nga mga bombilya. Kung ang burn signal bombilya nasunog, ang nagdagkut nga frequency sa nahabilin nga tigpakita sa signal sa turn nga mahimong taas kaayo. Tingali nakit-an na nimo kini nga kahimtang (timan-i: pinasubay sa balaod, ang gitugotan nga blink rate mao ang 90 nga siklo matag minuto nga adunay plus / minus nga 30 tolerance). Sa tinuud, katunga sa "karga" sa turn signal relay ang nawala karon, nga gipugngan kini nga makaandar sa normal nga tulin. Kini nga panghitabo labi nga mograbe kung, pananglitan, imong ilisan (sa matag kilid) matag usa duha nga sumbanan nga 21W nga mga timailhan nga adunay duha ka 1,5W nga mga timailhan sa LED. Ang orihinal nga timailhan sa relay makadawat usa ka karga nga 3 W (2 x 1,5 W) imbis nga 42 W (2 x 21 W), nga sagad dili molihok.

Adunay duha nga solusyon sa kini nga problema: bisan kung magbutang ka usa ka gipahinungod nga LED indikator relay nga independente sa lulan, o "limbongan" nimo ang orihinal nga relay nga timailhan pinaagi sa pagsulud sa mga de-koryenteng resistor aron makuha ang tama nga wattage.

Ang mga flasher relay o resistor?

Ang pinakasayon ​​nga kasulbaran dinhi mao ang pag-ilis sa relay, nga, bisan pa, mahimo lamang kini sa mga mosunud nga kondisyon:

1. Duha nga bulag nga mga timailhan alang sa wala / tuo nga timailhan sa direksyon (wala’y sagad nga timailhan) sa kompartamento sa pasahero.
2. Wala’y suga sa timaan sa suga ug aparato nga nagpahimangno sa peligro
3. Ang orihinal nga relay kinahanglan dili iupod sa kombinasyon nga yunit (mahibal-an sa presensya sa labaw pa sa tulo ka mga outlet sa cable).

Kung natagbo ang tulo nga kini nga mga kondisyon, mahimo nimong gamiton ang among barato nga universal LED turn signal relay. Ang gamay nga labi ka mahal nga Kellermann universal turn signal relay nahiuyon sa kadaghanan sa mga hazard lights, turn signal signal device, o mga suga lamang sa mga timailhan (puntos 1 ug 2).

Kung ang imong motorsiklo dili matuman ang mga kinahanglanon sa puntos 2 ug 3, gihatagan ka namon sa piho nga mga relay gikan sa tiggama, nga plug ug play nga nakabitay sa orihinal nga socket o sa punto sa koneksyon sa imong awto. Intawon, dili naton sila mapili depende sa modelo. Mao nga palihug pagtan-aw sa among website nga www.louis-moto.fr sa ilawom sa LED Relay alang sa kung unsang magamit ang mga relay ug itandi sa mga orihinal nga bahin. Alang sa mga modelo sa Suzuki mahimo namon, pananglitan. Nagtanyag usab kami usa ka kombinasyon nga block relay alang sa 7 nga mga kontak.

relay

Pag-obserbar sa polarity sa relay; ang sayup nga koneksyon madaut dayon ang mga electronics sa relay ug mawala ang garantiya sa tiggama. Bisan kung ang mga diagram sa mga kable motakdo sa mga diagram sa mga kable sa orihinal nga relay, posible pa nga lahi ang polarity. Sa panguna, kinahanglan nimo nga markahan una ang polarity sa LED timailhan (kanunay sundon ang mga panudlo sa pag-install alang sa turn signal relay).

Kung ang mga lalaki nga konektor dili angay, dali ka makahimo usa ka adapter cable aron dili nimo maputol ang orihinal nga konektor gikan sa wire harness.

Daghang labi ka bag-ong mga motorsiklo wala na bisan adunay mga turn signal relay. Gitukod na sila sa sentral nga elektronik nga yunit. Sa kini nga kaso, mahimo ka ra magtrabaho sa mga resistors.

Mga mosukol

Kung dili nimo mapugngan ang imong bag-ong signal sa LED turn nga adunay mga relay nga gihisgutan, kinahanglan nimo gamiton ang resistors sa kuryente aron makontrol ang rate sa flash (samtang gitago ang orihinal nga relay). Hapit tanan nga mga signal sa LED turn sa among range nagtrabaho uban ang orihinal nga turn signal relay gamit ang 6,8 ohm power resistor.

Ang sulat: kung giilisan ang usa ka relay, dili kinahanglan ang pagbutang resistors.

Pagtangtang sa LED turn signal - magsugod na ta

Paggamit sa Kawasaki Z 750 ingon usa ka pananglitan, iilustrar namon kung giunsa ang pag-mount sa mga timailhan sa direksyon nga gigamit nga resistors. Ang mga signal sa LED turn nga gigamit namon adunay usa ka kurba nga porma. Mao nga adunay mga angay nga mga modelo alang sa wala sa atubangan ug sa tuo nga likud nga kilid, ingon man alang sa tuo nga atubang ug wala nga likod nga bahin.

Ikasubo, ang orihinal nga mga signal sa pagliko nagbilin dako, dili maayong pagtan-aw nga mga lungag sa diha nga gibungkag, diin ang mga bag-ong tigpakita sa mini nga hapit masulud. Gitugotan ka sa mga tagubkob sa timailhan nga itago sila. Ang kini nga gagmay nga mga takup nga kurso nga dili piho nga gilaraw alang sa Z 750, apan dali kini mapaangay. Kung wala ka makit-an nga angay nga takup alang sa imong motorsiklo, mahimo ka usab maghimo angay nga "patag nga mga hugasan" gikan sa aluminyo, plastik o sheet metal.

Sa among pananglitan, mahimo namon magamit ang mga pre-assemble nga mga cable sa adapter nga gitanyag sa range sa Louis alang sa daghang lainlaing mga modelo. Gihimo nila nga labing kadali ang pagkonektar sa mga bag-ong timailhan sanglit sila hingpit nga mohaum sa mga compact connectors sa bahin sa salakyanan sa harness sa mga kable. Ang uban pang mga konektor, sa laing bahin, mohaum sa resistors ug moliso ang mga signal nga wala’y pagbag-o. Kung dili ka makatrabaho sa mga adapter cables, palihug pagdangup sa lakang 4.

01 - Kuhaa ang fork crown fairing

1. Sama sa bisan unsang trabaho sa mga electronics electronics, una nga idiskonekta ang negatibo nga cable gikan sa baterya aron malikayan ang mga mubu nga sirkito.
2. Aron mapulihan ang mga signal sa atubang sa pagliko, tangtanga ang front fairing ug ibutang kini sa usa ka luwas nga lugar (butangan og basahan, habol sa ilalum niini).

02 - Gikuha ni Keshes ang kahasol sa pagsamok-samok

Karon mahimo nimong i-disassemble ang orihinal nga mga timailhan ug i-turnilyo ang mga bag-o kauban ang mga takup. Kung nagpahugot, hinumdumi nga dili kini usa ka ligid sa ligid sa trak ...

Ang mga tigpakita sa direksyon sa mini nga direksyon kanunay adunay usa ka lino nga fino nga thread M10 x 1,25 (ang standard nga mga nut mao ang M10 x 1,5). Kung mawad-an ka usa ka nut sa ilawom sa workbench, pagmando usa ka bag-o aron kini mapulihan.

03 - Para sa maayong wiring harness, gamita ang adapter cable.

Pagkahuman magkonektar sa mga cable adapter ug ibalik ang signal cables. Ang mga timailhan sa direksyon sa LED molihok ra sa husto nga polarity. Ang mga naghimo sa awto dili mogamit mga kable sa parehas nga kolor; busa, ang usa ka diagram sa mga kable nga mahimo’g magamit makatabang kanimo nga makit-an ang positibo ug negatibo nga mga kable.

Himua ang parehas alang sa pikas nga bahin, pagkahuman tipunon usab ang gipili. Igabutang sa Phillips ang tanan nga mga turnilyo sa plastik nga sulud, busa ayaw paggamit kusog!

Ang sulat: Kung dili ka makatrabaho sa mga kable sa adapter, hinungdanon nga maghimo usa ka luwas ug lig-on nga koneksyon sa kable. Ang usa ka solusyon mao ang pagsolder sa mga kable ug dayon i-insulate kini sa usa ka heat shrink jacket; ang usa mao ang pag-crimp sa mga cable lugs. Gamit ug Japanese round lugs nga nagkinahanglan ug espesyal nga cable lug pliers. Ang duha anaa usab sa among propesyonal nga set. Adunay usab usa ka clamp nga espesyal nga gidisenyo alang sa insulated cable lugs, apan kini DILI mohaom sa Japanese round lugs. Kini mailhan pinaagi sa pula, asul ug dalag nga mga tulbok sa tumoy sa mga pliers. Alang sa dugang nga kasayuran sa mga patch cable, tan-awa ang among mga tip sa pagkonektar sa mga mekanikal nga kable.

04 - Kuhaa ang rear fairing ug kuhaa ang mga timailhan sa direksyon.

Aron maibutang ang mga timailhan sa direksyon sa likud ug mga resistors sa kuryente, kuhaa ang lingkuranan ug tangtanga ang likud nga fairing. Igbutang ang maambong ug mahal nga bahin sa plastik nga maampingon.

05 - Pag-instalar og bag-ong mini-indicator nga adunay recording sleeves.

Pagpadayon sama sa kaniadto aron makuha ang mga likud nga timailhan ug siguroha ang bag-ong mga mini-indicator nga adunay mga takup. Ang mga kable gipaagi sumala sa orihinal nga katiguman.

06 - Asembliya sa mga resistor sa kuryente

Pag-instalar sa resistors sa likod nga mga timailhan sa direksyon. Palihug AYAW i-install kini sa serye apan sa kahanay aron maseguro ang husto nga dalas sa blinking. Kung mopalit ka mga resistors gikan sa Louis, sila ang naka-wire na nga kahanay (tan-awa ang diagram sa ubus).

Ang mga resistensya wala’y polarity, busa dili hinungdan ang direksyon. Ang Louis series resistor cable lugs nagpayano sa pagtigum.

07 - Kung gipalit nimo ang resistensya ni Louis

1 = Tuo 2 = Hunong 3 = Wala 4 = Ngadto sa 5 = Pagdulong

a = Fuse b = Pagpaila sa relay c = Pagpugong sa timailhan sa direksyon d = Mga timailhan sa direksyon (bombilya) e = Pagsukol f = Earth cable g = Paghatag sa kuryente / baterya

08 - Mga resistor nga gitaod sa ilawom sa saddle

Sa panahon sa operasyon, ang mga resistor mahimo nga magpainit hangtod sa temperatura nga labaw sa 100 ° C (dugay nga oras sa pag-flash, ang alarma hinungdan sa pagkahugno), busa kinahanglan ang hangin alang sa pagpabugnaw. Ayaw pagtaboni sila sa bug-os ug ayaw direkta nga pag-mount sa usa ka plastik nga tindoganan. Mahimo nga tambag nga maghimo usa ka gamay nga mounting plate gikan sa sheet aluminyo ug ibutang kini sa awto.

Sa kaso sa Z 750, ang nagbutang nga lokasyon sa gisugyot nga metal plate naa sa tuo sa control unit. Gikabit namon ang husto nga resistensya sa flasher circuit niini gamit ang 3mm nut ug screws. Nagbutang kami usa ka resistor alang sa direksyon nga timailhan sa circuit gikan sa wala ngadto sa tuo sa control unit. Bisan pa, gikan sa kini nga kilid dili posible nga i-tornilyo ang risistor nga direkta sa makita nga metal nga plato; Sa tinuud, usa pa nga aparato sa pagkontrol ang gi-install sa ilalum sa plato, nga mahimong madaut. Mao nga gi-screw namon ang resistensya sa sheet ug dayon gisulud ang tanan sa ilawom sa itom nga kahon.

Pagkahuman sa tanan nga mga sangkap nga konektado ug konektado (ayaw kalimti ang ground ground sa baterya), mahimo nimo masusi ang mga timailhan sa direksyon. Alang sa among bahin, gisubay namon ang temperatura sa mga resistor nga adunay usa ka infrared thermometer. Pagkahuman sa pipila ka mga minuto, ang ilang temperatura naabut sa 80 ° C.

Busa, ayaw gyud itapot ang resistors sa fairing gamit ang doble nga panig nga adhesive tape. Dili naghupot ug mahimong magresulta sa pagkabungkag! Kung ang tanan molihok, nan mahimo nimong tipunon ang likud nga fairing. Nahuman ang pagkakabig!