Mga airbag

Ang ubay-ubay nga mga sensor sa ultrasonic nga nahimutang sa lainlaing mga punto sa kabin nagtino kung ug kung unsa ang gidak-on nga gi-aktibo ang mga airbag.

Ang Adaptive Restraint Technology System (ARTS) mao ang pinakabag-o nga electronic airbag control system.

Sa una ug ikaduha nga mga rack (mga haligi A ug B) 4 nga mga sensor ang gi-install. Ilang gitino ang posisyon sa ulo ug dughan sa pasahero. Kung kini gikiling nga layo kaayo sa unahan, ang airbag awtomatik nga ma-deactivate ug dili mobuto sa usa ka bangga. Kung ang pasahero mosandig, ang airbag mo-reactivate. Ang usa ka bulag nga sensor nagtimbang sa atubangan nga pasahero. Ang gibug-aton niini nagdeterminar sa puwersa diin ang unlan mobuto.

Ang usa ka electronic sensor sa riles sa lingkuranan sa drayber nagsukod sa gilay-on sa manibela, samtang ang mga sensor nga nahimutang sa mga seat belt nagsusi kon ang drayber ug pasahero nagsul-ob sa ilang mga seat belt. Sa parehas nga oras, ang mga shock sensor nga nahimutang sa ilawom sa hood sa awto, sa atubangan ug sa mga kilid sa awto, pagtimbang-timbang sa puwersa sa epekto.

Ang impormasyon gipasa ngadto sa sentral nga yunit sa pagproseso, nga nagdesisyon kon gamiton ang mga pretensioner ug mga airbag. Ang mga frontal airbag mahimong ma-deploy nga adunay bug-os o partial nga puwersa. Labaw sa tunga sa milyon nga posible nga mga sitwasyon ang gi-code sa sistema, lakip ang usa ka halapad nga datos sa posisyon sa pasahero ug drayber, ang paggamit sa mga seat belt ug posible nga pagbangga sa awto.

Gisugyot sa Jaguar Cars ang paggamit sa ARTS. Ang Jaguar XK mao ang una nga salakyanan sa produksiyon sa kalibutan nga adunay kini nga sistema ingon sumbanan. Ang ARTS nagkolekta og datos sa posisyon sa mga pasahero, ang nahimutangan sa drayber nga may kalabutan sa manibela, ang mga seat belt nga gihigot. Kung adunay usa ka bangga, kini nagtimbang-timbang sa kalig-on sa epekto, nga naghatag og labing maayo nga proteksyon. Busa, ang risgo sa kadaot sa usa ka tawo gikan sa usa ka mibuto unlan pagkunhod. Ang dugang nga benepisyo mao ang paglikay sa wala kinahanglana nga gasto sa usa ka airbag nga mobuto kung ang lingkuranan sa pasahero walay sulod.

Sa ibabaw sa artikulo