Pagpalit ug Baterya alang sa mga Grant

Nakahukom ko nga isulat ang akong artikulo alang niini nga site bahin sa pagpili og baterya alang sa akong Lada Grants.

Mga usa ka bulan ang milabay, sa panahon sa grabe nga katugnaw, mao nga bisan pa niana nakahimo kami sa pagsulay sa gamay nga baterya alang sa bugnaw ug tingtugnaw nga pagsugod sa makina.

Siyempre, daghan ang maghunahuna nga ang pag-ilis sa baterya wala pa sa panahon, tungod kay ang mga sakyanan bag-o lang nagsugod sa paghimo, apan sa tinuod, ang orihinal nga AKOM nahimong huyang karong bag-o, ilabi na sa grabe nga mga katugnaw.

Ug ang pagsugod sa karon nga gahum dili igo, apan gusto nako ang usa ka butang nga labi ka makapaikag.

Pagpili kompanya sa naghimo

Sa kinatibuk-an, dili ako fan sa mga baratohon nga piyesa ug aksesorya, bisan pa sa kamatuuran nga nagmaneho ako usa ka baratohon nga awto sa balay. Mao nga wala nako gikonsiderar ang yano nga mga kapilian hangtod sa 2 nga mga rubles. Sa mga na-import nga rechargeable nga baterya nga akong gisimpatiya, adunay mga butang nga sama sa mga bintana sama sa:

• Bosch
• Varta
• Malipayon

Sama sa alang sa nag-una nga duha nga mga tiggama, daghan tingali ang nakadungog sa daghang positibo nga mga pagsusi bahin kanila sa mga forum ug sa lainlaing mga pagsusi. Mahitungod sa ikatulo nga kompanya, kini usa ka kompanya sa Turkey, sa akong nahibal-an, ug ang mga baterya sa kini nga kompanya mahimong molungtad hangtod sa 5 ka tuig, nga akong gipamatud-an gikan sa akong personal nga kasinatian sa paggamit niini sa ubang mga awto.

Apan niining higayona gusto nako ang usa ka butang nga mas mahal ug bantog, ug nagpili gikan sa duha ka German, gipili gihapon nako ang Bosch. Siyempre, dili ako makiglalis sa kamatuoran nga ang Varta halos usa ka sumbanan niini nga butang. Apan sa akong hunahuna wala’y hinungdan nga mga kalainan tali sa duha nga mga kompanya, ug ang Bosch medyo mas barato kaysa Varta.

Pagpili pinaagi sa kapasidad ug gahum sa pagsugod sa kasamtangan

Tungod kay ang lumad nga baterya sa Grant gi-install nga adunay kapasidad nga 55 Ah, nan kini nga mga kinahanglanon dili kinahanglan nga lapason. Dili kini mas maayo sa duha ka rason:

• Una, ang baterya dili hingpit nga ma-charge, nga makaapekto sa kinabuhi sa baterya.
• Ikaduha, ang generator molihok kanunay sa labing kadaghan aron masulayan nga ma-charge ang baterya, ingon usa ka sangputanan diin ang mga bahin niini sobra nga kainit ug bisan ang pipila niini napakyas.

Gikan sa personal nga kasinatian sa paggamit sa usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 65 Ah, makaingon ako nga ang 3 nga mga tulay sa diode kinahanglan usbon sa tunga sa tuig. Apan sa dayon ko nga pagbag-o sa baterya sa ika-55, wala na mga kaamgiran nga mga problema.

Mao nga, sa mga giisip nga adunay kapasidad nga 55 Ampere nga oras, gusto nako ang Bocsh Silver, ang presyo nga 3450 nga mga rubles. Ang klase sa pilak mao ang mga baterya nga masaligon nga makasugod sa makina bisan sa labing ubos nga temperatura. Mao nga, kung ang mga tingtugnaw sa imong rehiyon grabe kaayo, nan girekomenda nako nga susihon pag-ayo kini nga mga modelo.

Mahitungod sa pagsugod sa kasamtangan, mahimo nakong isulti ang mosunod: sa akong lumad nga AKOM kini nga kantidad mao lamang ang 425 Amperes, nga klaro nga dili igo sa grabe nga mga frost. Apan sa Bosch nga akong gipili, ang nagsugod nga kasamtangan mao ang 530 Amperes. Pag-uyon nga ang kalainan dako ra. Pagkahuman sa pagpalit, gisulayan nako nga sugdan kini sa -30 degree, ug wala’y bisan unsang timailhan sa "electrolyte freezing."

Sa kinatibuk-an, natagbaw ako sa pagpili, ug nanghinaut ko nga ang baterya molihok sulod sa 5 ka tuig sa akong Grant. Pagkahuman, ang ingon nga panahon alang sa usa ka tiggama sa Aleman layo sa limitasyon!