Pagpalit ug Gigamit nga Zoe Battery: Tanan nga Kinahanglan Nimong Mahibal-an!

Kinsa ang wala makaila sa Renault ZOÉ, usa ka payunir sa kalibutan sa mga de-koryenteng salakyanan? Sukad sa pagsulod sa merkado sa Pransya kaniadtong 2013, ang ZOÉ gitanyag lamang nga adunay usa ka abang nga baterya.

Sa 2018 lamang, gitanyag ni Renault nga paliton ang tanan nga mga de-koryenteng awto nga gipadagan sa baterya.

Ang Renault Zoé nga pag-abang sa baterya permanente nga gihunong gikan sa Enero 2021.

Apan kung unsa ang mga bentahapagpalit og baterya alang sa iyang Renault Zoéilabina sa secondary market?

Pahinumdom sa pag-abang og baterya sa Renault Zoé: presyo, timing….

Pag-abang aron kalmado

Kini mao ang dili tukma nga kahibalo baterya lithium ion ug ang pagkatigulang niini, nga nagduso sa Renault sa dugay nga panahon sa pagtanyag sa ZOE niini nga adunay pag-abang lamang sa baterya.

Sa tinuud, sa unang mga adlaw sa de-koryenteng sakyanan, ang mga tiggama dili makatagna sa kasigurohan sa kinabuhi sa baterya, i.e. ang ebolusyon sa ilang SOH. Dugang pa, sila mas mahal kay sa karon.

Pinaagi sa pagtanyag og baterya nga abangan, gitugotan sa Renault ang mga kustomer niini nga pakunhuran ang gasto sa baterya ug sa ingon ipaubos ang presyo sa pagpalit. Ang binulan nga abang gikalkulo sumala sa mga kilometro nga gibiyahe sulod sa tuig, ug kon molapas, ang binuwan nga bayranan madugangan.

Gawas pa sa mga benepisyo sa ekonomiya sa kini nga solusyon, adunay garantiya sa baterya.

Tungod kay ang baterya dili gipanag-iya sa motorista, kini adunay ZOE Lifetime Warranty. Bisan pa, kini nga "tibuok kinabuhi" nga garantiya balido alang sa usa ka piho nga SoH (kondisyon sa kahimsog) sa baterya: sKung ang baterya (busa ang SoH) nahulog sa ubos sa 75% sa orihinal nga kapasidad niini, ayohon o pulihan kini sa Renault nga wala’y bayad, ubos sa tanan nga kondisyon sa warranty.

Dugang pa, ang mga tag-iya sa Renault ZOE makadawat og libre nga round-the-clock nga tabang kung adunay mga pagkaguba, lakip ang pagkaguba sa enerhiya, nga adunay suporta ug pagpauli.

Sa gigamit nga merkado sa awto, ang Renault nagtanyag usab nga gigamit nga mga ZOE nga adunay pag-abang sa baterya. Kung gusto nimo nga makontak ang tawo nga nag-abang sa ilang baterya, mahimo kang mag-subscribe o kung dili paglukat og baterya, nga bag-o lang nahimong posible.

Dili malampuson nga modelo

Bisan kung ang pag-abang sa baterya dugay na nga nagpatigbabaw nga modelo sa kalibutan electric nga mga awto, kini usa ka kalagmitan nga lagmit nga mawala. Sa tinuud, daghang mga tiggama ang nagsugod sa pagtanyag sa ilang mga de-koryenteng awto alang sa hingpit nga pagpalit, gisundan sa 2018 sa Renault.

Nagkadaghan ang gusto sa mga motorista pagpalit ug baterya para sa imong sakyanan, alang sa kagawasan nga gitanyag niini nga solusyon. Sa tinuud, ang pagpalit sa usa ka baterya nagtugot sa mga drayber nga mapahimuslan sa hingpit ang mga benepisyo sa ilang de-koryenteng awto nga wala’y limitasyon: pagdugang sa ilang binulan nga abang ug, labaw sa tanan, pagdugang sa limitasyon sa milyahe.

Ang baterya usab adunay bug-os nga garantiya sa pagpalit, 8 ka tuig o 160 km.

Nganong mopalit ug gigamit nga Zoe nga baterya?

Ipaubos ang imong total nga gasto sa Zoe

Ang usa ka bug-os nga pagpalit mas mahal sa sinugdanan kaysa usa ka pagpalit nga adunay usa ka abang nga baterya, apan dali nga nagbayad alang sa mga motorista nga nagsakop sa taas nga mga kilometro. Human sa usa ka piho nga yugto sa panahon, ang pag-abang og baterya dili na usa ka bentaha, tungod kay ang binuwan nga pagbayad mas mahal kay sa pagpalit og baterya. Dugang pa, nameligro ka nga makakita og pagtaas sa imong binulan nga abang kung molapas ka sa imong gitakda nang daan nga mileage.

Ang simulation sa ubos gihimo ni Limpyo nga sakyanan, may kalabotan sa bag-ong Renault ZOE.  

Kung mupalit sa pag-abang sa baterya mao ang 24 euro kumpara sa 000 euro nga adunay bug-os nga pagpalit, atong makita nga human sa pipila ka tuig ang abang mihunong nga mahimong ganansya. Sa tinuud, ang pag-abang sa usa ka baterya mahimong labi ka mahal kaysa usa ka hingpit nga pagpalit pagkahuman sa 32 ka tuig alang sa usa ka 000 km / tuig nga kontrata ug 5 ka tuig alang sa usa ka 20 km / tuig nga kontrata.

Ang balido para sa bag-ong ZOE balido usab sa gigamit nga ZOE. Sa pagkatinuod, ang gigamit nga mga sakyanan gitanyag usab alang sa hingpit nga pagpalit.

Usab, kung ikaw ang tag-iya renault zoe Kung nag-abang ug baterya, mahimo nimong tapuson ang kasabutan sa pag-abang sa DIAC aron mapalit pag-usab ang baterya sa imong awto.

Ibaligya ang gigamit nga Zoe nga dali

Sama sa nahisgotan na, ang Renault nagtanyag sa iyang mga kustomer nga nanag-iya na og ZOE sa opsyon sa paghunong sa pag-abang sa ilang baterya aron mapalit kini og balik.

Kini nga bag-ong solusyon naghatag usa ka hinungdanon nga bentaha kung gusto sa mga motorista nga ibaligya ang ilang ZOE sa aftermarket. Sa tinuud, sa wala pa, gibiyaan sa mga namaligya ang awto nga wala’y baterya, nga kinahanglan nga mag-abang ang mga pumapalit og baterya. Karon, kini nga shopping brake dili na sistematiko tungod kay ang mga namaligya adunay higayon nga hingpit nga mabaligya ang ilang electric vehicle.

Dugang pa, kung gusto ka mopalit og baterya alang sa imong sakyanan, hibal-i nga kini adunay parehas nga kondisyon sama sa bag-ong baterya, nga mao, 8 ka tuig (gikan sa petsa sa pag-commissioning) o 160 km lamang. 

Sa ingon, ang pagpalit sa usa ka ZOE nga baterya magtugot kanimo nga mas maayo nga ibaligya kini sa aftermarket.

Giunsa pagpalit ang usa ka baterya alang sa Zoe

Hibal-i ang presyo sa imong baterya sa Zoe

Kung nangita ka pagpalit usa ka baterya alang sa imong Renault ZOE, ang presyo sa pagtubos magdepende sa edad niini. Busa, walay fixed nga presyo tungod kay kini gikalkula sa DIAC.

Aron mahatagan usa ka ideya, ang bag-ong 41 kWh ZOE nga baterya nagkantidad og 8 euro ug ang 900 kWh nga baterya nagkantidad og 33 euro.

Nakakita pud mi saksi usa ka motorista nga nagpalit usa ka baterya alang sa iyang duha ka ZOE kaniadtong 2019, nga naghatag kanamo usa ka ideya sa mga presyo nga gitanyag sa DIAC.

• ZOE 42 kWh gikan sa Enero 2017, 20 km, 100 ka tuig ug 2 ka bulan nga abang, 6 ka euro nga abang nga gibayad: 2 ka euro (DIAC nga tanyag), negotiable nga presyo 070 ka euro.
• Ang ZOE nga adunay kapasidad nga 22 kWh, sugod sa Marso 2013, 97 km, 000 ka tuig ug 6 ka bulan nga abang, 4 ka euro sa bayad nga abang: 6 ka euro (tanyag sa DIAC), negotiable nga presyo 600 ka euro.

N'busa ayaw pagduhaduha sa pakigsabot sa DIAC sa presyo nga gitanyag alang sa imong baterya, labi na kung kini adunay daghang km o medyo ubos nga SOH.

Susiha ang kahimsog sa imong baterya aron malikayan ang dili maayo nga performance

Sa dili pa mopalit sa imong baterya sa ZOE, kinahanglan nimo nga susihon kini sa usa ka kasaligan nga ikatulo nga partido. Gitugotan ka sa La Belle Batterie nga madayagnos ang imong baterya gikan sa balay sa 5 minuto lang. Unya makuha nimo sertipiko sa baterya, pagkumpirma sa SoH (status sa kahimsog) sa imong baterya, ang labing taas nga awtonomiya niini kung hingpit nga na-charge, ug ang gidaghanon sa mga reprogram sa BMS.

Pinaagi sa pagtapos sa usa ka kasabutan sa pag-abang sa baterya, makadawat ka usa ka "tibuok kinabuhi" nga garantiya. Kung ang sertipiko sa La Belle Batterie nag-ingon nga SoH ubos sa 75%, ang Renault makahimo sa pag-ayo o pag-ilis sa baterya. Busa, gitambagan ka namo nga ipaayo o i-reprogram ang imong baterya sa dili pa mopadayon sa imong pagpalit.   

Kon kamo gusto nga ibaligya pag-usab ang imong ZOE sa ikaduhang merkado, ayaw pagduhaduha, buhata sertipiko sa baterya... Kini magtugot kanimo sa pagkombinsir sa mga potensyal nga pumapalit sa kapasidad sa baterya ug sa ingon makapasayon ​​sa pagbaligya sa imong sakyanan.