Polish nga pagmaneho, o kung giunsa paglapas sa mga drayber ang mga lagda
Puasa, kasagaran sa double throttle, sa walay pagtagad sa mga lagda. Kini ang istilo sa usa ka Polish nga drayber. Ingon siya nagdali nga mamatay. Sa atong mga karsada dali ra makakitag ngiob nga laway.
Ang sistema sa pagbansay sa drayber napakyas usab, ug ang kahimtang sa mga dalan nagsinggit ngadto sa langit alang sa pagpanimalos. Morag mga sementeryo ang among mga daplin sa karsada - daghan kaayong mga krus.
Ang trahedya sa Sabado sa Szczepanek (Opole Voivodeship), sa dihang lima ka mga tawo ang namatay - tanan gikan sa usa ka Fiat Uno nga sakyanan - dili lamang ang pananglitan kung giunsa ang mga sakyanan kanunay nga nahimong atong mga lungon.
– Kini nga aksidente mao ang usa ka panig-ingnan sa hilabihang iresponsable, unom ka mga tawo sa sakyanan, lakip na ang usa sa punoan. Walay usa nga adunay lisensya sa pagmaneho, ang sakyanan walay teknikal nga pagsulay. Taas nga tulin ug sa katapusan usa ka pagbangga sa ulo. - Si Junior Inspector Jacek Zamorovsky, pinuno sa departamento sa trapiko sa Main Police Department sa Opole, mikibo. "Apan kini nga matang sa pamatasan sa among mga dalan dili talagsaon.
Mahal nga Kamatayon
Sulod sa daghang katuigan, ang mga dalan sa Poland maoy usa sa labing peligroso sa Uropa. Sa aberids, 100 ka tawo ang namatay sa 11 ka aksidente, samtang sa European Union 5. Sumala sa Central Statistical Office, tali sa 2000 ug 2009, 504 ka aksidente sa dalan ang nahitabo sa Poland, diin 598 ka tawo ang namatay. Kini maoy halos 55 porsiyento sa katibuk-ang gidaghanon sa nangamatay sa mga aksidente sa dalan sa tibuok nahiusang Uropa! 286 ka tawo ang nasamdan. Kada adlaw, aberids nga 14 ka tawo ang nangamatay sa mga aksidente. Gibanabana nga ang materyal nga kapildihan tungod sa mga aksidente kada tuig moabot ug halos 637 porsiyento sa gross domestic product!
Makasubo nga "walay biktima nga katapusan sa semana"
"Bravado, alkohol, pagsalikway sa mga lagda," ingon ni Jacek Zamorowski. – Matag karon ug unya, ang media nagpakita sa mga salida gikan sa mga police video recorder nga na-install sa wala'y marka nga mga sakyanan sa pulisya, kung giunsa ang mga pirata sa dalan nagbuak sa bag-ong mga rekord alang sa katulin ug walay katapusan nga kabuang sa likod sa ligid.
Ang kabuang dili masakitan
Mir, sa dalan Opole-Namyslov. Wala na gani panahon ang kapulisan sa pagsulat sa mga plaka sa BMW nga nikidlap atubangan sa hood sa sakyanan sa kapolisan. Ang radar nagpakita sa gikusgon nga 160 km kada oras. Kung nahibal-an sa pirata sa dalan nga gigukod siya sa mga pulis, nakahukom siya nga mawala sila sa kakahoyan. Didto, nasangit ang iyang sakyanan sa kalamakan. Ang drayber, usa ka 32-anyos nga residente sa Opolsky Uyezd, sa ulahi mipasabut nga lisud alang kaniya ang paghunong alang sa pagsusi sa usa ka paspas nga awto.
Ang mga pulis gikan sa Nysa Highway nga nagpatrolya sa dalan tali sa Bodzanów ug Nowy Sventów nagpahid sa ilang mga mata sa katingala. Ang drayber sa usa ka Audi naglumba sa unahan nila sa usa ka pig-ot nga dalan sa 224 km/h!
Ang 224 kilometros matag oras mao ang metro sa Audi nga pirata nga mihunong duol sa Neisse
Sa kataposan, usa ka pananglitan sa hilabihang pagka iresponsable. Niadtong Marso niining tuiga, ang usa ka 17-anyos nga residente sa distrito sa Namyslovsky nakahimog 53 ka mga kalapasan, diin makadawat siyag 303 ka puntos sa silot! Pero wala siya kay... wa gyud siyay driver's license. Usa ka 17-anyos nga batang lalaki, nga nakakita nga ang mga pulis naghatag kaniya usa ka signal nga mohunong, nahadlok ug midagan batok sa sulog sa labing duol nga roundabout. Atol sa pag-atake, milabaw siya sa katulin, gipataas ang prayoridad, nag-overtake sa doble nga padayon, sa mga pagtabok sa pedestrian ug pagliko. Gipahunong siya sa mga pulis sa blockade sa usa sa mga hugaw nga dalan.
Atensyon nga pirata! Nakahimo siyag 53 ka mga kalapasan sa kadalanan sa Namyslov.
"Ang mga multa alang sa mga pirata sa dalan sa among nasud gamay ra kaayo," ingon ni Zamorovsky. – Usa ka 500 zloty nga multa sa pagdula sa kamatayon, sa imong kaugalingon ug sa uban, dili kaayo. Laing pananglitan. Alang sa hubog nga pagdrayb, ang drayber makadawat og 800 zlotys, usahay 1500 o 2000 zlotys.
Ang pagpatulin makapatay sa kasagarang mga dalan
Sa pagtandi, sa Belgium, pananglitan, ang pag-overtake sa usa ka pagdili o pagpadagan sa pula nga suga nagkantidad ug hangtod sa 2750 euros, sa Austria, ang usa ka paspas nga tiket mahimong sobra sa 2000 euro, ug sa Switzerland, ang pagmaneho nga kusog kaayo mahimo’g gasto kami labaw sa 400 francs. .
Nagsunod kanamo ang Europe
"Ayaw kasuko kanako, apan ang mga dalan sa Poland usahay ingon sa Wild West," miingon si Ralf Meyer, usa ka Dutch nga drayber sa trak nga nagtrabaho sa usa sa mga kompanya sa transportasyon sa Opole. – Dili nako makalimtan kung giunsa ako pag-abut sa usa ka awto sa usa sa mga bungtod sa palibot sa Klodzko. Ang drayber nakahukom niini nga maniobra, bisan pa sa double solid ug curved nga dalan. Nibarog akong balhibo.
Namatikdan usab ni Mayer nga ang mga Polo kanunay nga paspas, labi na sa mga lugar nga gitukod.
Ikaw ba usa ka pirata sa dalan? - susiha!
"Kini sigurado nga mas luwas uban kanamo," ingon niya.
Kini nga mga pulong gipamatud-an ni Stanislav Kozlovsky, kanhi racer, ug karon aktibista sa Opole Automobile Club.
"Igo na ang pagtabok sa among kasadpang utlanan, ug usa ka lahi nga kultura sa pagmaneho ang makita na," ingon niya. – Sa Hamburg, diin ang akong mga anak nagpuyo, walay mga problema sa pagdrayb ngadto sa trapiko jams. Adunay kanunay nga magpasulod kanimo. Uban kanamo - sukad sa mga holidays. Kung sa Germany, Austria o Netherlands adunay limitasyon nga 40 km/h, walay molapas niini nga gikusgon. Kini dili mahunahuna alang kanamo. Bisan kinsa nga motuman sa mga timailhan giisip nga usa ka babag.
Gipunting ni Kozlovsky ang atensyon sa laing butang.
"Sa Kasadpan, ang mga drayber nagpadayon sa usa ka hinungdanon nga gilay-on gikan sa awto sa atubangan; sa among kaso, ang usa naa sa ikog sa usag usa, ”ingon niya. - Kini usa ka dula nga adunay kapalaran.
Gikumpirma kini sa estadistika sa pulisya. Sa miaging tuig, sa Opole County, ang kapakyasan sa pagpadayon sa gilay-on hinungdan sa 857 nga mga aksidente ug mga bangga, ang napugos nga pagdrayb subay sa right-of-way nga hinungdan sa 563 sa maong mga insidente, ug sa ikatulo nga dapit lamang ang paspas, ang hinungdan sa 421 nga mga aksidente. ug mga bangga.
Mga sayop sa pagkat-on
"Sa panahon sa kurso sa pagdrayb ug pagsulay, ang mga kahanas sa pagparking parehas nga hinungdanon kaysa pagmaneho sa lungsod, sa gawas sa lungsod o sa mas lisud nga kahimtang sa panahon," ingon ni Pavel Dytko, usa sa labing kaayo nga Polish nga rally ug mga drayber sa karera. – Human sa tanan, walay usa nga namatay sa panahon sa pagpatuman sa bay, o bisan sa normal nga trapiko.
Sa milagrosong paagi, nakalikay siya sa pagkabangga sa usa ka trak.
Kini nga mga pulong gipamatud-an sa ulo sa serbisyo sa dalan sa Opole:
"Daghan kanamo ang nagtuo nga ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagkuha usa ka piraso sa plastik nga gitawag nga lisensya sa pagmaneho, ug maayo ka na nga drayber," ingon ni Jacek Zamorowski. – Dili kini matun-an sa mga kurso. Aron magpraktis sa pagdrayb, kinahanglan nimo nga magmaneho og pila ka libo ka kilometro.
Sumala sa Dytka, nga nagsunod sa panig-ingnan sa mga nasud sa Kasadpan, ang matag bag-ong drayber kinahanglan nga moagi sa dugang nga pagbansay labing menos kausa sa usa ka tuig sa sentro alang sa pagpaayo sa teknik sa pagmaneho.
"Sa skidpad imong makita kung giunsa ang paggawi sa awto kung kini mawad-an sa traksyon; dinhi kita makakat-on sa pag-ayo gikan sa usa ka skid ug sa husto nga reaksyon sa grabe nga mga sitwasyon," ingon sa drayber sa rally.
Karon, aron makakuha usa ka lisensya sa pagmaneho, igo na aron makompleto ang usa ka 30-oras nga teoretikal nga kurso ug parehas nga gidugayon sa praktikal nga pagbansay sa bisan unsang sentro sa pagbansay sa drayber. Human niana, ang kandidato sa drayber kinahanglang mopasar sa eksaminasyon. Sa teoretikal nga bahin, nagsulbad sa pagsulay sa kahibalo sa mga lagda sa dalan. Gikan sa praktikal nga punto sa panglantaw, kinahanglan una niyang pamatud-an ang iyang mga kahanas sa pagmaniobra nga plataporma, ug dayon siya moadto sa siyudad. Sumala sa Supreme Audit Office sa Poland, ang kasagaran nga rate sa mga gisulayan sa unang higayon dili molapas sa 50%. Kini usa ka dili maayo nga resulta.
Bisan pa, adunay kahayag sa tunel nga ang mga dalan mahimong mas luwas: - Gikan sa 2013, ang matag bag-ong drayber kinahanglan nga mokuha og dugang nga teoretikal ug praktikal nga kurso, lakip. sa usa ka sliding mat,” misaysay si Edward Kinder, direktor sa Provincial Traffic Center sa Opole.
Problema sab ang mahal
Ang mga opisyal sa Supreme Audit Office nakakaplag ug laing rason sa daghang makamatay nga mga aksidente sa Poland - ang makalilisang nga kahimtang sa mga dalan. Ang konklusyon sa pinakabag-o nga pag-audit, nga naglangkob sa mga tuig 2000-2010, mao nga ang usa ka radikal nga pag-uswag sa kaluwasan mahitabo lamang human sa pagtukod sa usa ka network sa mga motorway ug expressways, ug ang katunga sa mga dalan sa Poland gipailalom sa diha-diha nga pagsira.
"Ang proseso sa pagpauswag sa kaluwasan sa dalan hinay kaayo nga ang Poland dili lamang layo sa European average, apan tingali dili gani makaabot sa nasudnong mga sukaranan sa kaluwasan," misaysay si Zbigniew Matwiej gikan sa Supreme Audit Office.
Ang matag ikaduha nga kilometro sa mga pampublikong dalan adunay mga rut nga labaw pa sa 2 cm ang giladmon, ug matag ikaupat nga kilometro - labaw pa sa 3 cm Sa mga nasud sa EU, ang maong mga dalan wala iapil sa trapiko alang sa mga hinungdan sa kaluwasan. Sa Poland, kini mosangpot sa pagsira sa halos katunga sa mga dalan.
Apan matod sa kapulisan, dili nimo malabay ang tanang kasamok sa kadalanan.
"Igo na ang pagmaneho uyon sa mga regulasyon, pag-obserbar sa limit sa tulin, dili pag-overtake sa doble nga pagpadayon, ug kitang tanan magpadayon, bisan sa mga libaong," ingon ni Jacek Zamorowski.
Wala ka kabalo kung mubalik ka
Ang matag kamatayon usa ka trahedya. Usab, kung ang mga pirata sa dalan nga nag-andam sa ingon nga kapalaran alang sa ilang kaugalingon mamatay. Ang mga inosenteng tawo mamatay sab tungod sa tumang kabuang sa uban. Sa pagkatinuod, sa dihang kita mobiya o mobiya sa balay, kita dili makaseguro nga kita mobalik didto.
Paggukod sa usa ka hubog nga pirata sa dalan sa Ostrovets
Sa tunga-tunga sa Hunyo, ang Poland nauyog sa usa ka aksidente sa nasudnong dalan No. 5 duol sa Leszno. Sa kusog nga dagan, usa ka Volkswagen Passat nga gimaneho sa usa ka 25-anyos nga lalaki ang nabangga sa usa ka Opel Vectra diin usa ka pamilya nga adunay lima ka tawo ang nagbiyahe. Ang tanan nga mga drayber sa Opel namatay, lakip ang duha ka mga bata nga nag-edad og upat ug unom ka tuig. Nalandig sa tambalanan ang drayber sa Passat.
Sa baylo, ang aplikante alang sa mga personahe Dariusz Krzewski, deputy head sa traffic department sa Main Department sa Municipal Police sa Opole, dili gayud makalimot sa aksidente nga nahitabo pipila ka tuig na ang milabay sa palibot sa Turava. Usa ka hubog nga drayber ang nakadasmag sa magtiayon nga niuli gikan sa pista. Ang sad-an miikyas sa dapit. Nakit-an siya sa pulis sa iyang balay.
"Apan kinahanglan nako nga ipahibalo ang pamilya," ingon ni Krzewski. - Busa, miadto kami sa adres nga gipakita sa mga rekord sa mga biktima. “Usa ka napulog-sais anyos nga batang lalaki ang miabli sa pultahan, dayon ang iyang dos anyos nga manghod nga lalaki miduol kanamo, ug sa katapusan usa ka katulogon nga tres anyos nga bata ang migawas, nga nagpahid gihapon sa iyang mga mata. Kinahanglan nakong sultihan sila nga ang ilang mga ginikanan namatay.
Slavomir Dragula
