Mga pagkaguba sa generator - mga timailhan, diagnostic, hinungdan, pagsulay
Mga sulod
Ang mga pagkaguba sa mga ekipo sa elektrisidad sa usa ka awto komon kaayo ug nag-okupar sa usa sa mga nag-unang dapit sa listahan sa mga pagkaguba. Mahimo kini nga kondisyon nga bahinon sa mga pagkaguba sa kasamtangan nga mga gigikanan (baterya, generator) ug pagkaguba sa mga konsumedor (optics, ignition, klima, ug uban pa). Panguna Ang mga tinubdan sa kuryente sa sakyanan mao ang mga baterya ug mga alternator.. ang pagkaguba sa matag usa kanila modala sa usa ka kinatibuk-ang pagkaguba sa awto ug ang operasyon niini sa dili normal nga mga mode, o bisan sa immobilization sa awto.
Sa mga gamit sa elektrisidad sa usa ka awto, ang baterya ug ang alternator nagtrabaho sa dili mabuak nga tandem. Kon ang usa mapakyas, sa dili madugay ang lain mapakyas. Pananglitan, ang usa ka guba nga baterya nagdala ngadto sa pagtaas sa pag-charge sa kasamtangan sa generator. Ug kini naglakip sa pagkaguba sa rectifier (diode bridge). Sa baylo, kung adunay pagkaguba sa regulator sa boltahe nga gikan sa generator, ang pag-charge sa karon mahimong motaas, nga dili kalikayan nga mosangpot sa sistematikong pag-recharge sa baterya, "pagbukal" sa electrolyte, paspas nga pagkaguba sa mga plato ug pagkapakyas sa baterya.
Kasagarang pagkapakyas sa generator:
- pagsul-ob o kadaot sa pulley;
- pagsul-ob sa kasamtangan nga pagkolekta nga mga brush;
- pagsul-ob sa kolektor (slip rings);
- kadaot sa boltahe regulator;
- pagsira sa mga liko sa stator winding;
- pagsul-ob o pagkaguba sa bearing;
- kadaot sa rectifier (diode bridge);
- kadaot sa charging circuit wires.
Kasagaran nga pagkapakyas sa baterya:
- mubo nga sirkito sa mga electrodes/plate sa baterya;
- mekanikal o kemikal nga kadaot sa mga plato sa baterya;
- paglapas sa kahugot sa mga lata sa baterya - mga liki sa kaso sa baterya isip resulta sa mga epekto o sayop nga pag-instalar;
- kemikal nga oksihenasyon sa mga terminal sa baterya. Ang nag-unang hinungdan niini nga mga malfunction mao ang:
- grabe nga paglapas sa mga lagda sa operasyon;
- pag-expire sa kinabuhi sa serbisyo sa produkto;
- lainlaing mga depekto sa paggama.
Kini mapuslanon kaayo aron mahibal-an sa drayber nag-unang mga hinungdan sa generator malfunctions, mga paagi sa pagwagtang niini, ingon man mga preventive measures aron malikayan ang mga pagkaguba.
Ang tanan nga mga generator gibahin sa mga generator baryable и постоянного тока. Ang modernong mga sakyanan sa pasahero nasangkapan sa mga alternator nga adunay built-in nga diode bridge (rectifier). Ang naulahi gikinahanglan aron ma-convert ang kasamtangan ngadto sa direkta nga kasamtangan, diin ang mga konsumedor sa kuryente sa sakyanan naglihok. Ang rectifier kasagaran nahimutang sa tabon o balay sa generator ug usa sa naulahi.
Ang tanan nga mga electrical appliances sa sakyanan gidisenyo alang sa usa ka hugot nga gihubit nga han-ay sa operating sulog pinaagi sa boltahe. kasagaran, operating voltages anaa sa han-ay sa 13,8-14,8 V. Tungod sa kamatuoran nga ang generator mao ang "gihigot" uban sa usa ka bakus ngadto sa crankshaft sa internal combustion engine, gikan sa lain-laing mga rebolusyon ug sakyanan speed, lahi ang pagtrabaho niini. Kini alang sa pagpahapsay ug pag-regulate sa output nga kasamtangan nga gituyo sa relay-voltage regulator, nga nagdula sa papel sa usa ka stabilizer ug nagpugong sa mga pagdagsang ug pag-ubos sa operating boltahe. Ang modernong mga generator kay nasangkapan sa built-in integrated voltage regulators, nga gitawag ug "chocolate" o "pill".
Klaro na nga ang bisan unsang generator usa ka komplikado nga yunit, labi ka hinungdanon alang sa bisan unsang awto.
Mga lahi sa mga kasaypanan sa generator
Tungod sa kamatuoran nga ang bisan unsang generator usa ka electromechanical device, adunay duha ka matang sa malfunctions, matag usa - mekanikal и elektrikal.
Ang nahauna naglakip sa pagkaguba sa mga fastener, housing, pagkaguba sa mga bearings, clamping spring, belt drive, ug uban pang mga kapakyasan nga wala’y kalabotan sa elektrikal nga bahin.
Ang mga kasaypanan sa elektrisidad naglakip sa mga break sa windings, pagkaguba sa diode bridge, burnout / wear sa mga brush, interturn short circuits, pagkaguba, rotor beats, breakdowns sa relay-regulator.
Kasagaran, ang mga simtomas nga nagpaila sa usa ka kinaiya nga sayup nga generator mahimo usab nga makita ingon usa ka sangputanan sa hingpit nga lainlaing mga problema. Ingon nga pananglitan, ang dili maayo nga kontak sa fuse socket sa generator excitation circuit magpaila sa pagkaguba sa generator. Ang sama nga pagduda mahimong motumaw tungod sa nasunog nga mga kontak sa ignition lock housing. Usab, ang kanunay nga pagsunog sa generator failure indicator lamp mahimong tungod sa usa ka relay failure, ang blinking niini nga switching lamp mahimong magpaila sa generator failure.
Ang nag-unang mga timailhan sa pagkaguba sa oscillator:
- Sa diha nga ang internal combustion engine nagdagan, ang battery discharge indicator lamp mokidlap (o padayon nga nagsiga).
- Paspas nga pag-discharge o pag-recharge (boil-off) sa baterya.
- Madulom nga kahayag sa mga headlight sa makina, nagkaguliyang o hilom nga signal sa tingog kung nagdagan ang makina.
- Usa ka mahinungdanon nga pagbag-o sa kahayag sa mga headlight nga adunay pagtaas sa gidaghanon sa mga rebolusyon. Mahimong tugutan kini sa usa ka pagtaas sa katulin (pag-reset) gikan sa wala’y mahimo, apan ang mga headlight, nga nagsiga nga hayag, dili kinahanglan nga dugangan pa ang ilang kahayag, nga magpabilin sa parehas nga intensity.
- Labaw nga mga tingog (pag-uwang, pag-uyog) gikan sa generator.
ang tensyon ug kinatibuk-ang kahimtang sa drive belt kinahanglan nga kanunay nga bantayan. Ang mga liki ug mga delaminasyon nanginahanglan dayon nga pag-ilis.
Mga kit sa pag-ayo sa generator
Aron mawagtang ang gipakita nga mga pagkaguba sa generator, kinahanglan nga himuon ang pag-ayo. Pagsugod sa pagpangita alang sa usa ka generator repair kit sa Internet, kinahanglan ka mangandam alang sa kasagmuyo - ang mga kit nga gitanyag kasagaran adunay mga washers, bolts ug nuts. Ug usahay mahimo nimong ibalik ang generator sa kapasidad sa pagtrabaho pinaagi lamang sa pag-ilis - mga brush, usa ka diode bridge, usa ka regulator ... Busa, ang usa ka maisog nga tawo nga nakahukom sa pag-ayo naghimo sa usa ka indibidwal nga repair kit gikan sa mga bahin nga mohaum sa iyang generator. Kini tan-awon sama sa lamesa sa ubos, gamit ang panig-ingnan sa usa ka parisan sa mga generator alang sa VAZ 2110 ug Ford Focus 2.
| Generator KZATE 9402.3701-03 | ||
|---|---|---|
| Detalye | Numero sa Catalog | Presyo, rub.) |
| Mga brush | 1127014022 | 105 |
| Ang regulator sa boltahe | 844.3702 | 580 |
| Tulay sa diode | BVO4-105-01 | 500 |
| Mga bearings | 6303 ug 6203 | 345 |
| Generator Bosch 0 986 041 850 | ||
|---|---|---|
| Detalye | Numero sa Catalog | Presyo, rub.) |
| Mga brush | 140371 | 30 |
| tighupot sa brush | 235607 | 245 |
| Ang regulator sa boltahe | IN6601 | 1020 |
| Tulay sa diode | INR431 | 1400 |
| Mga bearings | 140084 ug 140093 | 140 / 200 nga mga rubles |
Pagsulbad sa problema
Sa modernong mga sakyanan, ang paggamit sa "karaan" nga pamaagi sa pag-diagnostic pinaagi sa paghulog sa baterya gikan sa terminal sa baterya mahimo usab nga mosangpot sa seryoso nga kadaot sa daghang mga elektronik nga sistema sa sakyanan. Mahinungdanon nga pag-ubos sa boltahe sa on-board network sa salakyanan mahimong ma-disable ang halos tanan nga on-board electronics. Mao nga ang mga modernong generator kanunay nga gisusi lamang pinaagi sa pagsukod sa boltahe sa network o pag-diagnose sa labing gikuha nga node sa usa ka espesyal nga baruganan. Una, ang boltahe sa mga terminal sa baterya gisukod, ang internal nga pagkasunog nga makina gisugdan ug ang mga pagbasa gikuha na sa makina nga nagdagan. Sa wala pa magsugod, ang boltahe kinahanglan nga mga 12 V, human magsugod - gikan sa 13,8 ngadto sa 14,8 V. Ang usa ka pataas nga pagtipas nagpakita nga adunay usa ka "recharge", nga nagpasabot sa usa ka pagkahugno sa relay-regulator, ngadto sa usa ka mas gamay - nga walay kasamtangan nagdagayday. Ang pagkawala sa pag-charge sa kasamtangan nagpakita pagkaguba sa generator o mga kadena.
Mga hinungdan sa pagkahugno
Kasagaran Mga hinungdan sa pagkadaot sa generator Kini mao lamang ang pagsul-ob ug pagkagisi ug corrosion. Hapit tanan nga mekanikal nga mga kapakyasan, bisan kung kini gisul-ob nga mga brush o nahugno nga mga bearings, mao ang resulta sa taas nga operasyon. Ang mga modernong generator adunay mga closed (maintenance-free) nga mga bearings, nga kinahanglan lamang nga ilisan human sa usa ka panahon o mileage sa sakyanan. Ang sama nga magamit sa elektrikal nga bahin - kasagaran ang mga sangkap kinahanglan nga ilisan sa hingpit.
Ang mga hinungdan mahimo usab nga:
- ubos nga kalidad sa manufacturing nga mga sangkap;
- paglapas sa mga lagda sa operasyon o pagtrabaho sa gawas sa mga limitasyon sa normal nga mga paagi;
- panggawas nga mga hinungdan (asin, likido, taas nga temperatura, kemikal sa dalan, hugaw).
Self test generator
Ang labing kadali nga paagi mao ang pagsusi sa fuse. Kung kini magamit, ang generator ug ang lokasyon niini susihon. Ang libre nga rotation sa rotor gisusi, ang integridad sa bakus, mga alambre, pabalay. Kung walay bisan unsa nga nagpatunghag mga pagduda, ang mga brush ug mga slip ring gisusi. Sa panahon sa operasyon, ang mga brush dili kalikayan nga mahurot, mahimo silang mag-jam, mag-warp, ug ang slip ring grooves mahimong barado sa graphite dust. Ang usa ka tin-aw nga timailhan niini mao ang sobra nga sparking.
Adunay kanunay nga mga kaso sa kompleto nga pagsul-ob o pagkaguba sa mga bearings ug pagkapakyas sa stator.
Ang labing kasagaran nga mekanikal nga problema sa usa ka generator mao ang pagsul-ob sa pagdala. Ang usa ka timaan sa kini nga pagkaguba mao ang usa ka pag-uwang o whistle sa panahon sa operasyon sa yunit. Siyempre, ang mga bearings kinahanglan nga ilisan dayon o sulayan nga matukod pag-usab nga adunay paglimpyo ug lubrication. Ang usa ka loose drive belt mahimo usab nga hinungdan sa alternator nga dili maayo nga modagan. Ang usa sa mga timailhan mahimo nga usa ka taas nga tunog nga whistle gikan sa ilawom sa hood kung ang awto nagdagan o nagdagan.
Aron masusi ang excitation winding sa rotor alang sa mga short-circuited turns o breaks, kinahanglan nimo nga ikonektar ang usa ka multimeter nga gibalhin ngadto sa resistance measurement mode sa duha ka slip rings sa generator. Ang normal nga resistensya gikan sa 1,8 hangtod 5 ohms. Ang pagbasa sa ubos nagpakita sa presensya sa usa ka mubo nga sirkito sa mga turno; sa ibabaw - usa ka direkta nga break sa winding.
Aron masusi ang stator winding alang sa "breakdown to ground", sila kinahanglan nga idiskonekta gikan sa rectifier unit. Uban sa mga pagbasa sa pagsukol nga gihatag sa multimeter nga adunay usa ka walay katapusan nga dako nga kantidad, walay pagduhaduha nga ang stator windings wala sa kontak sa housing ("yuta").
Ang usa ka multimeter gigamit sa pagsulay sa mga diode sa rectifier unit (pagkahuman sa hingpit nga pagdiskonekta gikan sa stator windings). Ang mode sa pagsulay mao ang "diode test". Ang positibo nga probe konektado sa plus o minus sa rectifier, ug ang negatibo nga probe konektado sa phase output. Pagkahuman niana, ang mga pagsusi gibaylo. Kung sa samang higayon ang mga pagbasa sa multimeter lahi kaayo sa mga nauna, ang diode nagtrabaho, kung dili kini magkalahi, kini sayup. usa usab ka timaan nga nagpakita sa nagsingabot nga "kamatayon" sa diode bridge sa generator mao ang oksihenasyon sa mga kontak, ug ang hinungdan niini mao ang sobrang kainit sa radiator.
Pag-ayo ug Pag-troubleshoot
Ang tanan nga Ang mga problema sa mekanikal giwagtang pinaagi sa pag-ilis sa mga sayup nga sangkap ug mga bahin (mga brush, bakus, bearing, ug uban pa) para sa mga bag-o o magamit. Sa karaan nga mga modelo sa mga generator, ang mga slip ring sagad kinahanglan nga ma-machine. Ang mga sinturon sa pagmaneho gipulihan tungod sa pagsul-ob, labing taas nga pag-inat o pagkahuman sa ilang kinabuhi sa serbisyo. Ang nadaot nga rotor o stator windings, kini karon gipulihan sa mga bag-o isip usa ka asembliya. Ang pag-rewind, bisan kung kini makit-an taliwala sa mga serbisyo sa mga tig-ayo sa awto, dili kaayo komon - kini mahal ug dili praktikal.
Ug kana lang mga problema sa kuryente nga adunay generator pagdesisyon pinaagi sa pagsusisama sa uban mga elemento sa sirkito (nga mao, ang baterya), busa ug tukma ang mga detalye niini ug output boltahe. Usa sa labing kasagaran nga mga problema nga giatubang sa mga tag-iya sa awto mao ang sobra nga bayad, o vice versa, ubos nga boltahe sa generator. Ang pagsusi ug pag-ilis sa boltahe nga regulator o diode bridge makatabang sa pagwagtang sa unang pagkaguba, ug kini mahimong mas lisud nga atubangon ang pag-isyu sa ubos nga boltahe. Adunay daghang mga hinungdan ngano nga ang generator nagpatunghag ubos nga boltahe:
- dugang nga load sa onboard network sa mga konsumedor;
- pagkaguba sa usa sa mga diode sa diode bridge;
- pagkapakyas sa regulator sa boltahe;
- V-ribbed belt slippage (tungod sa ubos nga tensyon)
- dili maayo nga kontak sa ground wire sa generator;
- mubu nga sirkito;
- gitanum nga baterya.
Infographics
