pagkapakyas sa turbine. Unsaon pag-troubleshoot?

ang turbocharger sa makina, bisan pa sa kalig-on (10 ka tuig) ug pagsukol sa pagsul-ob nga gisaad sa tiggama, napakyas gihapon, basura ug nabuak. Busa, gikinahanglan matag karon ug unya aron mawagtang ang mga pagkaguba sa turbine sa mga makina sa internal nga pagkasunog sa diesel ug gasolina. Ug aron mahibal-an ang mga timailhan sa pagkaguba sa oras, kinahanglan nimo kanunay nga hatagan pagtagad ang dili standard nga pamatasan sa awto.

Ang turbine wala sa kahusay:

• naay feeling nga nawala nga pagduso (pagkunhod sa gahum);
• sa pagpadali sa usa ka sakyanan gikan sa tambutso aso asul, itom, puti;
• sa pagdagan sa makina madungog ang pagtaghoy, kasaba, nagyawyaw;
• hait dugang konsumo o mao pagtulo sa lana;
• kanunay mikunhod ang pressure hangin ug lana.

Kung makita ang ingon nga mga simtomas, nan sa kini nga mga kaso kinahanglan ang usa ka bug-os nga pagsusi sa turbine sa usa ka makina nga diesel.

Mga timailhan ug pagkaguba sa usa ka turbocharger

1. asul nga aso sa tambutso - usa ka timaan sa pagsunog sa lana sa mga silindro sa makina, nga nakuha didto gikan sa usa ka turbocharger o internal combustion engine. Ang itom nagpaila sa usa ka leak sa hangin, samtang ang puti nga tambutso nga gas nagpaila sa usa ka bara nga turbocharger oil drain.
2. Pangatarungan sipol mao ang usa ka hangin leak sa junction sa compressor outlet ug sa motor, ug ang rattle nagpakita sa rubbing elemento sa tibuok turbocharging system.
3. Angayan usab nga susihon ang tanan nga mga elemento sa turbine sa internal combustion engine, kung kini pagdugtong o bisan mihunong sa pagtrabaho.

90% sa mga problema sa turbine sa makina adunay kalabotan sa lana.

Sa kasingkasing sa tanan pagkadaot sa turbocharger - tulo ka rason

Kakulang ug ubos nga presyur sa lana

makita tungod sa leakage o pinching sa mga hose sa lana, ingon man usab tungod sa ilang sayop nga pag-instalar sa turbine. Nagdala kini sa dugang nga pagsul-ob sa mga singsing, ang shaft neck, dili igo nga lubrication ug sobrang kainit sa turbine radial bearings. Kinahanglang usbon sila.

Ang 5 segundos nga operasyon sa usa ka diesel engine turbine nga walay lana mahimong hinungdan sa dili mausab nga kadaot sa tibuok unit.

Kontaminasyon sa lana

Nahitabo kini tungod sa wala'y panahon nga pag-ilis sa daan nga lana o filter, ang pagsulod sa tubig o sugnod ngadto sa lubricant, ang paggamit sa ubos nga kalidad nga lana. Nagdala sa pagsul-ob sa pagdala, pagbara sa mga agianan sa lana, kadaot sa axle. Ang mga depekto nga mga bahin kinahanglan nga pulihan sa mga bag-o. Ang baga nga lana makadaot usab sa mga bearings, tungod kay kini nagdeposito ug nagpamenos sa kahugot sa turbine.

Ang langyaw nga butang nga mosulod sa turbocharger

Nagdala sa kadaot sa mga blades sa ligid sa compressor (busa, ang presyur sa hangin mikunhod); mga blades sa ligid sa turbine; rotor. Sa kilid sa compressor, kinahanglan nimo nga ilisan ang filter ug susihon ang agianan sa pag-inom kung adunay mga pagtulo. Sa kilid sa turbine, angay nga ilisan ang shaft ug susihon ang intake manifold.

Ang himan sa turbine sa internal combustion engine sa usa ka sakyanan: 1. compressor wheel; 2. nagdala; 3. actuator; 4. haom nga suplay sa lana; 5. rotor; 6. karton; 7. init nga snail; 8. bugnaw nga kuhol.

Posible ba nga ayohon ang turbine sa imong kaugalingon?

Ang turbocharger device daw yano ug prangka. Ug ang tanan nga gikinahanglan aron ayohon ang usa ka turbine mao ang pagkahibalo sa modelo sa turbine, numero sa makina, ingon man ang tiggama ug adunay mga spare parts o usa ka factory repair kit alang sa mga turbine nga anaa.

Mahimo nimo nga independente nga himuon ang visual diagnostics sa turbocharger, bungkagon kini, i-disassemble ug ilisan ang mga depekto nga elemento sa turbine, ug i-install kini sa lugar. Susiha ang hangin, gasolina, pagpabugnaw ug mga sistema sa lana diin ang turbine suod nga nakig-uban, susiha ang ilang operasyon.

Paglikay sa pagkapakyas sa turbine

Aron madugangan ang kinabuhi sa turbocharger, sunda kini nga yano nga mga lagda:

1. Usba kanunay ang air filters.
2. Pun-a ang orihinal nga lana ug taas nga kalidad nga gasolina.
3. Bug-os palitan ug lana sa turbocharging system pagkahuman matag 7 mil km run.
4. Tan-awa ang boost pressure.
5. Siguruha nga painiton ang awto gamit ang usa ka makina nga diesel ug usa ka turbocharger.
6. Human sa taas nga biyahe, pabugnawa ang init nga makina pinaagi sa pag-idle sulod sa labing menos 3 minutos sa dili pa kini palongon. Wala’y mga deposito sa carbon nga makadaot sa mga bearings.
7. Kanunay nga ipahigayon ang mga diagnostic ug pag-atiman sa propesyonal nga pagmentinar.