Pontiac moabot
Ang Australian-built Pontiac G8 anaa na karon sa mga showroom sa Kanda.
Gipalapdan sa HOLDEN ang pagsulong sa Amerika niini gamit ang Pontiac G8 nga magamit na karon para ibaligya sa Canada.
Gitukod sa planta sa asembliya sa awto sa GM Holden sa Elizabeth, South Australia, ang Pontiac G8 nagtanyag sa parehas nga hapsay nga pagsakay ug pagdumala sama sa Holden SS Commodore ug gibase sa usa ka platform sa pagmaneho sa likod sa ligid nga gihimo ni GM Holden alang sa global nga merkado.
Ang pagbalhin sa Canada usa ka una alang sa GM Holden ug nagsunod sa pagpagawas sa Pontiac G8 upat ka bulan ang milabay sa Estados Unidos.
Ang GM Holden nagplano nga i-eksport ang katunga sa tanang mga sakyanan nga gihimo sa South Australia karong tuiga alang sa paggamit sa dalan sa US, Canada, Middle East, Brazil, South Africa ug UK.
Ang manedyer sa komunikasyon sa GM Canada nga si Tony LaRocca miingon nga gipaabot niya nga mahimong popular ang G8.
"Kami labi nga nalipay sa taas nga pagpabili sa makapaikag apan ekonomikanhon nga modelo nga V6, nga magrepresentar sa kadaghanan sa among gidaghanon sa pagbaligya."
Sa US, ang Pontiac G8 usa sa labing paspas nga pagbaligya sa mga salakyanan sa portfolio sa GM. Ang manager sa relasyon sa publiko sa Pontiac nga si Jim Hopson miingon nga ilang gibaligya ang 6270 G8 sukad sa pagpagawas.
"Kini impresibo nga bisan sa taas nga rekord sa presyo sa gasolina sa merkado sa US, ang V8-powered G8 GT adunay labaw pa sa 70 porsyento sa mga halin," ingon niya.
"Tungod sa paspas nga pagbag-o sa merkado sa US, dili ako maghimo mga pangagpas bahin sa gidaghanon sa pagbaligya sa tibuuk nga tuig, apan hangtod karon nalipay kami kaayo sa pasundayag sa G8 ug ang among mga tigbaligya nagpadayon nga gusto labi pa sa among gusto. Makahatod ko.
"Dili ako makasulti alang sa merkado sa Canada, apan masulti ko kanimo nga kini nga awto gipaabut pag-ayo sa mga pumapalit sa Canada nga kanunay nga nahigawad nga wala gyud kami makabaligya sa Pontiac GTO sa kini nga nasud."
Siya miingon nga ang ilang mga kustomer naglantaw sa GM isip usa ka global nga kompanya. "Busa, ang kamatuoran nga ang G8 gitukod sa Australia dili usa ka katingala alang kanila.
"Kadtong adunay usa ka partikular nga mata alang sa mga sports car nagpabili sa mga produkto sa Holden.
"Samtang ang Pontiac GTO (base sa VZ Monaro) dili ingon ka malampuson sama sa among gusto, ang performance sa sakyanan wala gayud gikuwestiyon ug daghan niini nga mga tag-iya sa GTO ang una sa linya alang sa bag-ong G8, sa bahin tungod kay nahibal-an nila. Maapil si Holden."
Ang G8 sedan gipadagan sa usa ka 3.6-litro nga DOHC V6 nga makina nga adunay 190kW ug 335Nm nga torque, nga gihimo sa Holden Engine Operations sa Victoria.
Ang G8 GT gipadagan sa usa ka 6.0-litro nga V8 nga gamay nga bloke nga makina nga naghimo og 268kW ug 520Nm nga adunay Active Fuel Management, nga nagpauswag sa ekonomiya sa gasolina pinaagi sa pag-alternate tali sa walo ug upat ka mga silindro.
Ang manager sa produkto sa Pontiac G8 US nga si Brian Shipman miingon nga kini "ang hingpit nga pakete sa pasundayag". "Ang Pontiac G8 karon ang labing kusgan nga awto matag dolyar sa US. Kini mopaspas ngadto sa 0 km/h nga mas paspas kay sa BMW 60 Series ug adunay mas kusog.
