Ang Porsche namuhunan sa mga high-performance nga mga selula sa lithium-ion. Ang Tesla makig-away sa mas daghang bag-ong natad
Karon, ang Tesla giisip nga usa ka hinungdan nga hinungdan sa pag-uswag sa bahin sa electric vehicle. Bisan pa, ang posisyon sa tiggama sa Amerika gipaak sa tanan nga bahin. Bag-o lang gipahibalo sa Porsche nga mogasto kini og "double-digit nga kantidad [sa milyon-milyon nga euro]" nga namuhunan sa mga high-performance nga mga selula sa lithium-ion.
Ang Porsche namuhunan sa Cellforce
Mahimo nga gipaabut namon ang ingon nga mensahe sukad sa 2021 Volkswagen Power Day, sa dihang gipahibalo sa presidente sa Porsche kana. gusto sa kompanya nga mosulod sa merkado sa baterya sa lithium-ion nga adunay labing kadaghan nga pasundayag. Ang hulagway nagpakita nga ang bag-ong mga selula mahimong rectangular (usa ka komon nga pormat alang sa tibuok grupo) o cylindrical, gikan sa kasamtangan nga press release atong nakat-unan nga sila adunay nickel-cobalt-manganese (NCM) cathodes ug silicon anodes:
Aron matubag kini nga hagit, nakuha sa Porsche ang Customcells Itzehoe ug nagporma usa ka bag-ong subsidiary nga gitawag Cellforce Group, diin ang Porsche adunay 83,75% nga stake. Ang Cellforce ang mahimong responsable sa panukiduki, pag-uswag, paghimo ug sa katapusan, makapaikag, pagpamaligya sa mga high-performance nga mga cell. Ang kasamtangan nga grupo sa 2025 ka mga empleyado gilauman nga mosaka ngadto sa 13 sa 80, ug adunay usab mga plano sa pagtukod sa usa ka electrolyser planta.
Ang gasto sa tibuok nga inisyatiba mao ang 60 milyon nga euros (katumbas sa 273 milyon nga zlotys). Sa kataposan gihisgotan Kinahanglang makab-ot sa planta ang minimum nga kapasidad sa produksiyon nga 0,1 GWh sa mga selula kada tuig., nga igo na aron masangkapan ang 1 ka awto nga adunay baterya. Dili kini usa ka dako nga gidaghanon, mao nga among gihunahuna nga kini adunay labaw pa nga kalabotan sa pagsugod sa usa ka sentro sa R&D ug pag-angkon sa kahibalo, o tingali pag-apil sa karera sa awto.
Mahimong interesado ka niini:
