Ang Porsche Taycan mao ang labing kaayo nga awto sa kuryente sa dalan. VW ID.3 sa ikaduhang puwesto [P3 Automotive] • MGA SAKYANAN
Mga de-kuryenteng awto

Ang Porsche Taycan mao ang labing kaayo nga awto sa kuryente sa dalan. VW ID.3 sa ikaduhang puwesto [P3 Automotive] • MGA SAKYANAN

26.05.2022 /

Ang German nga kompanya nga P3 Automotive nagmugna sa kaugalingon nga P3 Charging Index. Gipakita niini kung unsang de-koryenteng salakyanan ang labing angay alang sa karsada. Ang usa ka tino nga katingala alang sa mga tagahanga sa Tesla mahimo’g ang kamatuoran nga ang Porsche Taycan labing maayo sa tanan. Ikaduhang dapit? Volkswagen ID.3 "ubos sa ebalwasyon". Ang mga resulta gimantala sa Electrive.net.

Ang labing kaayo nga electric car sa dalan? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Mga sulud sa sulud

  • Ang labing kaayo nga electric car sa dalan? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
    • Ang kasagaran nga gahum sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan anaa sa han-ay nga 20-80 porsyento.
    • Katapusan nga rating

Ang P3 Charging Index nag-isip sa gidaghanon sa pagpuno sa enerhiya sa sakyanan, gikan sa 20 ngadto sa 80 porsyento, sa usa ka indicator – ang pinakasayon ​​​​nga timailhan sa dalan, diin ang charging power kasagaran ang pinakataas.

> Ngano nga nag-charge kini hangtod sa 80 porsyento, ug dili hangtod sa 100? Unsay kahulogan niining tanan? [AMON IPASABOT]

Bisan pa, ang gahum sa pag-charge dili tanan, mao nga gihiusa kini sa konsumo sa enerhiya sa awto sumala sa sumbanan sa WLTP ug gi-adjust sumala sa datos sa ADAC Ecotest aron maduol sa mga kantidad sa realidad. Gituohan nga ang sulundon nga kahimtang mao ang sa diha nga ang sakyanan naglangkob sa 300 kilometros sa 20 minutos. (+900 km / h) ug nanginahanglan usa ka paghunong aron maningil sa 600 kilometros.

Gipili ang gilay-on nga 300 kilometros tungod kay matod sa P3 Automotive, ang mga drayber mohunong matag 250-300 km (source).

Ang ingon nga usa ka sulundon nga awto, nga nag-charge sa tulin nga +900 km / h sa 20 minuto, nga nagdugang sa sakup sa 300 km kung giparking sa 20 minuto, makadawat usa ka timailhan. Charging index P3 = 1,0.

Morag gikarga ang tanang mga sakyanan sa mga istasyon sa Ionity aron maabot nila ang ilang hingpit nga potensyal. Alang sa Tesla Model 3, ang charging circuit gikuha alang sa Supercharger v3. Angay nga hinumdoman kana sa Poland karon (2019) wala’y usa ka istasyon sa pag-charge nga adunay kapasidad nga mas taas kaysa 12 kW - Kini magamit usab sa mga supercharger.

> Gipagawas ang una nga Tesla Supercharger sa Europe v3. Lokasyon: West London, UK

Ang kasagaran nga gahum sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan anaa sa han-ay nga 20-80 porsyento.

Magsugod ta sa pipila ka makapaikag nga datos. Sumala sa P3 Automotive, ang kasagaran nga gahum sa pag-charge gikan sa 20 hangtod 80 porsyento, matag usa:

  1. Porsche Taycan - 224 ka adlaw ang milabay
  2. Audi e-tron – 149 kW,
  3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) - 128 kW,
  4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
  5. Tesla Model S – 102 kW,
  6. Mercedes EQC – 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace – 82 kW,
  8. Hyundai Kona Electric – 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kВт.

Ang mga graph ingon niini:

Ang Porsche Taycan mao ang labing kaayo nga awto sa kuryente sa dalan. VW ID.3 sa ikaduhang puwesto [P3 Automotive] • MGA SAKYANAN

Katapusan nga rating

Bisan pa, sama sa nahibal-an naton tanan sa dalan, dili lang ang gahum sa pag-charge ang hinungdanon, apan usab ang pagkonsumo sa enerhiya samtang nagmaneho. Gihatag kini nga kantidad, ang Porsche Taycan mao ang labing kaayo, ikaduha ang Volkswagen ID.3, ikatulo ang Tesla Model 3, apan kini gikarga sa Supercharger v3:

  1. Taycan Porsche – Index P3 = 0,72 – Naglangkob kin og 216 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  2. VW ID. 3 - 0,7 - Naglangkob kin og 211 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  3. Tesla Model 3 - 0,66 - Naglangkob kin og 197 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  4. Audi e-tron - 0,58 - Naglangkob kin og 173 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  5. Tesla Model S / X - 0,53 - Naglangkob kin og 160 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  6. Mercedes EQC - 0,42 - Naglangkob kin og 125 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  7. Hyundai Kona Electric - 0,42 - Naglangkob kin og 124 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  8. Mag-e-Niro - 0,39 - Naglangkob kin og 118 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge,
  9. Jaguar I-Pace - 0,37 - Naglangkob kin og 112 ka kilometro kwadrado pagkahuman sa 20 minuto nga pag-charge.

> Ang aktuwal nga gilay-on sa Porsche Taycan mao ang 323,5 ka kilometro. Konsumo sa enerhiya: 30,5 kWh / 100 km

Mubo nga sulat sa editor www.elektrowoz.pl: Ang rating mahimong makapaikag, apan kung itandi sa mga pagsulay sa EPA, kini tan-awon nga katingad-an. Mopatim-aw nga ang Porsche hingpit nga "sayup" sa mga resulta sa WLTP, nga nagpasabot nga kini nagtaho nga mas ubos nga konsumo sa enerhiya kay sa aktwal. Ang pagpahibalo sa ikaduhang dapit base sa "gibanabana nga datos" tungod kay "[ang kompanya] nahibal-an ang tanan nga mga sakyanan sulod sa 10 ka tuig" (tinubdan) hinoon usa ka dali nga paagi sa pagbiaybiay, kaysa paghimo usa ka mapuslanon nga rating.

Apan ang mga kurba sa pag-charge ug kasagaran nga gahum sa pag-charge makapaikag ug angay hinumdoman. 🙂

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment