Porsche Taycan, electric car thrill - Pagsulay sa dalan

Ang agianan dili taas, apan ang dalan makalipay sa pagmaneho. Tungod kay sumala sa naila nga balaod, nga wala tagda ang hingpit nga katulin, apan ang sukwahi nga tulin sa awto, ug nga maayo ang pamati sa usa ka tawo kung nagpreno ug nagpadali, bag-ong Porsche Taycan pataas paingon sa Varzi, ug dayon pa ngadto sa Peniche pass, ug dayon paingon sa Bobbio ug Piacenza, usa kini ka dili malimtan nga kasinatian.

Kinahanglan nako isulti nga sa wala pa nimo mahimo ang paglihok sa mga electron, adunay usa ka kalibog nga makita ang usa ka Porsche nga wala’y mga tambutso, ug kung giunsa. Tungod kay sukad natawo si Porsche, naanad na kita sa usa ka gilisod nga atubang nga wala’y radiator, gipabugnaw una sa hangin ug pagkahuman, bisan sa pagbalhin sa likido, ang mga radiator nagpabilin sa mga kilid, nga wala’y makaistorbo sa kalimpyo sa linya sa 356 ug unya ang lawas. 911s. Apan ang ingon nga likud epektibo.

So sa sulud gitahod ang tradisyon nga adunay power button sa wala: nahinumduman namon nga ang yawi sa Porsche kanunay nga gisal-ot sa wala sa kolum, kini usa ka gimik alang sa usa ka dali nga pagsugod sa Le Mans, aron nga sa diha nga ang drayber mosakay sa awto, siya adunay tuo nga kamot aron moapil ang gamit. Ug ang mga gauge parehas usab sa gipaabut, nga adunay usa ka matahum nga sabungan, panit ug pagtahi.

Usa ang nawala walay gearbox... Adunay usa ka kuptanan lamang sa sentro nga adunay tulo nga posisyon sa Drive-Parking-Retro, apan wala’y mga sagwan sa manibela. Ang bentaha sa mga de-koryenteng motor mao nga ang torque mao na ang maximum sa usa ka lap, ang kusog motubo sa gidaghanon sa mga rebolusyon, apan dili kinahanglan ang sistema sa gear ratio, pag-on ra ang gas, pasayloa ang karon.

Unsa man ang mahinabo sa karon? Ang Taycan dali kaayo nga nagtuyok, nga adunay usa ka mahuyang nga sipol (apan adunay usa ka mahiya nga yawi nga nag-simulate sa usa ka hingpit nga lahi nga kasaba sa payag), mahait nga pagpadali, gilansang sa yuta sa usa ka labing kaayo nga sentro nga grabidad sa tanan nga mga baterya. sa ilalum sa lawas ug matig-a nga pagdali sa likud.

Numero? Ang kusog magsugod sa 326 o 380 hp, apan uban ang Performance Battery Plus gipataas nimo ang gahum sa 476 hp., labi, kung ang Overboost function dili igo, nga nagdugang sa gahum hangtod sa 408. Ang taas nga kuryente gigarantiyahan sa 79,2 kWh nga baterya nga baterya, nga sa labing kaayo nga kondisyon sa paggamit kinahanglan garantiya ang awtonomiya sa gilay-on nga 431 hangtod 484 kilometros.

Unya ang tanan nag-agad sa kung giunsa nimo kini pagmaneho, ngano ang usa ka de-kuryenteng awto nga nawad-an sa awtonomiya niini nga mas tulin kaysa usa ka tradisyonal nga awto... Bisan pa, ang paghimo parehas sa Porsche sa mga termino sa pagpadali: ang Taycan nagpadali gikan sa zero ngadto sa 5,4 km / h sa 230 segundo ug ang labing kataas nga tulin awtomatiko nga gikutuban sa 22,5 km / h aron malikayan nga dali maubos ang baterya. ... Unsa ka dugay ang pag-reboot? Sa dali nga pag-charge sa 80 minuto, ang baterya XNUMX% nga gisingil ug sa bisan unsang kaso sa lima ka minuto makadugang ka 100 kilometros nga awtonomiya.

Bahin niini, ang Plug & Charge function sayon ​​​​kaayo: sa mga fast charging station (sama sa Ionity) igo na nga makonektar ang cable sa Porsche ug ang awto - giila pinaagi sa naka-encrypt nga komunikasyon - awtomatiko nga nag-charge kini nga dili kinahanglan nga magsulud og mga code o maglansad sa mga aplikasyon ...

Sa katapusan, nakaabut kami sa hinungdanon nga pangutana: ang Taycan usa ba ka tinuod nga Porsche. Tubag: kung dili nimo gusto ang baho sa mga hydrocarbons, kung ang kasaba sa kainit dili hinungdanon sa among kinabuhi, kung dili ka mag-antos gikan sa paggula sa legendary flat nga unom, apan tan-awa ang paghimo sa usa ka tinuud nga sports car , kung giunsa kini pagsulud ug paggawas sa kurbada, sa mga emosyon nga mahatag niini, matahum kaayo kini sa sulod (by the way, wala’y natural nga panit, gitahod usab ang kinaiya sa hayop), maayo, kini nga Taycan usa ka tinuod nga Porsche bisan sa hype niini. Nga kinahanglan nga pagtratar nga lahi kay sa mga igsoong gipadagan sa gas, apan nagkinahanglan pa og kahanas ug usa ka lig-on nga pulso aron maduso kini sa labing kadaghan nga potensyal, nga, gisubli namon, taas kaayo.

ang presyo: gikan sa 86.471 XNUMX euro.