Human sa pag-ilis sa lana, aso migawas gikan sa tambutso pipe: mga rason kon unsay buhaton
Mga sulod
Kinahanglan nimo nga kontakon ang awtomatik kung imong giusab ang lana sa makina ug ang aso migawas gikan sa tambutso, diin ang mga espesyalista mag-diagnose. Kung wala’y kasinatian sa pag-ayo sa makina ug sistema sa gasolina, gitambagan nga dili sulayan nga ayohon ang pagkaguba sa balay - adunay peligro nga mahimong labi ka grabe.
Pagkahuman sa pag-ilis sa lana, makita nimo ang baga nga aso nga lainlain ang kolor: gikan sa kahayag hangtod sa ngitngit kaayo. Mawala kung ang makina init na kaayo, apan ang problema dili mabalewala. Kon ang tag-iya sa sakyanan nag-ilis sa lana sa makina ug ang aso migawas gikan sa tambutso, nan kini usa ka timaan sa usa ka malfunction.
Tinubdan sa problema
Ang aso maoy ebidensya sa pagkabalda sa trapiko. Anaa sa kahayag, asul o itom.
Kung ang internal combustion engine nagpainit, ang problema kasagarang mawala, apan wala kini magpasabot nga makalimtan nimo ang malfunction - ang motor klaro nga dili maayo. Pinaagi sa kolor sa tambutso, mahibal-an sa motorista kung unsa ka grabe ang kapakyasan.
Mga pangunang problema
Ang makina sa sakyanan manigarilyo human sa pag-ilis sa lana tungod sa daghang mga rason:
- Ang makina sa usa ka bugnaw nga awto nagsugod sa paningkamot.
- Nagdagan ang motor pero dili stable. Mamatikdan kini sa idle ug samtang nagdrayb.
- Ang mga turnover sa transportasyon kusog kaayo nga pagbag-o, usahay spasmodically.
- Sobra nga dagan sa fuel system.
- Napuno sa lana kung mag-ilis.
- Ang planta sa kuryente kay depekto, wala makakuha sa gikinahanglang kuryente.
Sunod, kinahanglan nimong mahibal-an kung unsa ka grabe ang problema.
Asul nga aso gikan sa tambutso
Depinisyon sa tambutso nga sayup:
- Asul - sa panahon sa pagpuli, ang lana gibubo, ang substansiya nasunog, ug busa adunay aso.
- Ang itom usa ka timaan nga adunay dili masunog nga gasolina sa sistema, nga kulang sa oxygen. Kinahanglan nga hatagan pagtagad ang nutrisyon sa awto.
- Ang puti dili aso, apan alisngaw. Ang lagmit nga hinungdan mao ang condensation.
Kung ang usa ka motorista nag-ilis sa lana sa makina ug migawas ang aso gikan sa tambutso, kini mahimong magpakita sa usa ka timailhan sa usa ka malfunction ug daghang mga kalisud nga kinahanglan nga masulbad sa labing madali nga panahon. Ang pagtagad sa transportasyon kinahanglan nga ibayad hangtud nga ang problema mahimong mas seryoso, ug ang sakyanan dili out of order.
Unsa ang buhaton
Kinahanglan nimo nga kontakon ang awtomatik kung imong giusab ang lana sa makina ug ang aso migawas gikan sa tambutso, diin ang mga espesyalista mag-diagnose. Kung wala’y kasinatian sa pag-ayo sa makina ug sistema sa gasolina, gitambagan nga dili sulayan nga ayohon ang pagkaguba sa balay - adunay peligro nga mahimong labi ka grabe.
Giprodyus sa lainlaing mga tiggama, apan parehas ang pagtrabaho:
- Naghimo og protective layer sa mga rubbing parts sa motor. Ang mga mekanismo dili kaayo isul-ob.
- Paglimpyo gikan sa lainlaing mga deposito ug hugaw nga natipon sa panahon sa operasyon sa awto.
- Nagpuno sa mga liki ug mga depekto sa metal. Busa ang nominal nga gidak-on moabot sa orihinal nga kahimtang niini.
Ang mga additives dili makawagtang sa malfunction sa motor, apan makatabang lamang sa pagpadayon sa makina sa pagtrabaho nga posisyon hangtud sa usa ka bug-os nga pag-ayo.
Nganong Dili Nimo Mabalewala ang Problema
Sa diha nga, human sa pag-ilis sa lana, ang aso gikan sa exhaust pipe nagsugod sa paghasol, panahon na nga moagi sa usa ka seryoso nga diagnosis. Kung dili tagdon, daghang mga bahin ang mapailalom sa sobra nga pagsul-ob tungod sa pagtaas sa mga karga. Kini ilabi na nga nakaapekto sa mga nag-unang mga seal sa lana, ug sa bugnaw nga panahon, kung ang lana mas baga kay sa naandan, ang karga sa bahin mahimong doble.
Ang asul nga aso nagpakita sa usa ka pag-awas sa lana ngadto sa makina, nga mosangpot ngadto sa extrusion sa oil seal nga nahimutang sa crankshaft. Sa dili madugay, ang sobra magsugod sa pagbubo sa tanan nga mga gasket, bisan gikan sa ilawom sa tabon sa balbula.
Aso gikan sa muffler
Kon, human sa pag-ilis sa lana, aso makita gikan sa muffler, ang makina magsugod sa aktibong pagsuhop sa lubricant. Ingon nga resulta, ang makina makaandar nga wala ang gikinahanglan nga substansiya, nga moresulta sa usa ka mahal nga overhaul.
Ang mga spark plug nag-antus usab. Ang bahin mapakyas kung, pagkahuman sa pagbag-o sa lana, ang aso mogawas sa tambutso - usa ka itom nga sapaw ang makita sa ibabaw. Ang katulin sa makina moubos usab, ang idle mahimong dili lig-on.
Ang unang mga timailhan sa pasidaan mao ang usa ka senyales nga ang pag-ayo dili angay i-postpone. Kung ang tubo sa tambutso manigarilyo pagkahuman sa pag-ilis sa lana, ug ang drayber dili aktibo, kinahanglan ka magbayad labing menos 20 ka libo nga mga rubles. sa usa ka serbisyo sa sakyanan.
