Ang pagpabalik sa sakyanan maoy usa ka maniobra nga makahatag ug walay tulog nga mga gabii sa umaabot nga mga drayber. Unsaon paghimo niini nga husto?

Kasagaran alang sa mga walay kasinatian nga mga drayber nga makasinati og kapit-os sa dihang nagmaneho nga paatras o nagbalikbalik, nga usa ka natural nga panghitabo. Nagkinahanglan kini og praktis ug taas nga oras sa likod sa ligid aron mabuntog ang mga kaugatan. balikbalik nga maniobra kini usa ka kalihokan nga kinahanglan nimo nga maanad tungod kay salamat niini mahimo naton mabiyaan ang awto bisan diin. Timan-i kung asa ka makadrayb nga paatras ug kung asa kini gidili.

Pag-usab sa husto nga paagi - lakang sa lakang

Unsay nakaimpluwensya sa epektibo ug walay stress nga pagtangtang? Pagpraktis ug daghang praktis. Ang kurso sa pagdrayb magtugot kanato sa pag-master sa mga sukaranan, apan ang oras nga gigugol sa luyo sa ligid nagtino kung unsa ka hapsay ang atong pagmaneho. Sa pagpraktis balikbalik nga maniobra, ayaw pagbuhat niini sa sentro sa siyudad, kini mahimong mosangpot sa usa ka dili gusto nga bangga. Labing maayo nga mobiya sa siyudad.

Salakyanan sa likod - unsa ang pangitaon?

Kung limitado ang panan-aw, mahimo kang mangayo og tabang gikan sa ikaduhang tawo nga mopaila kung asa nga direksyon ang moadto. Sa pagdrayb nga baligtad, ilabinang magmabinantayon aron dili madisgrasya. Hinumdomi nga ang mga pedestrian adunay hingpit nga katungod sa dalan. Aron dili makadaut sa sakyanan sa dihang magbalikbalik, kinahanglan nimo nga hatagan ug pagtagad ang:

• mga utlanan;
• mga bungbong;
• mga kahoy.

Ang usa ka wala damha nga epekto makadaot sa bumper o tabon sa punoan ug kinahanglan nimo nga magdala og pintura ug pag-ayo sa sheet metal.

Pagmaniobra nga baliskad sa usa ka parkinganan - unsa ang hinumdoman

Sa wala pa magpadayon sa balihon sa parkinganan, kinahanglan una nimong susihon ang kahimtang sa palibot sa awto. Tan-awa ang palibot sa dili pa mosulod sa awto. Kinahanglan nimong susihon pag-ayo ang gilay-on gikan sa among awto hangtod sa mga babag. Mahimo kini sa ubang mga awto, poste o koral. Dili kinahanglan nga magdali sa pagbiyahe. Kini mahimong mosangpot sa tensiyonado ug peligrosong mga sitwasyon. Hinumdumi nga siguruha nga ang awto wala gisundan sa mga pedestrian. Aron maka-focus, mahimo nimong i-off ang musika ug pangutan-a ang mga kauban nga nagbiyahe sa makadiyot nga kahilom.

Pagbalik sa taytayan - unsa ang buhaton sa ingon nga sitwasyon?

Ang pagbag-o sa mga regulasyon nagdili sa pag-U-turn sa taytayan. Kini mahimong mosangpot sa usa ka seryoso nga aksidente. Gidili usab ang pagliso:

• sa tunnel
• viaduct;
• sa mga haywey ug expressway. 

Kung mag-U-turn sa usa ka tulay o viaduct, mahimo kang multa nga 20 euros ug 2 demerit points. Sa motorway ug expressway, ang maong maniobra multa nga 30 euros ug 3 demerit points. Hinumdumi ang bahin sa imong kaluwasan ug ang kaluwasan sa ubang mga tiggamit sa dalan ug ayaw kalimot sa pagsunod sa mga probisyon sa mga Lagda sa Dalan.

Pagmaniobra sa baligtad - code, sukaranan

Kanunay nga maghunahuna ang mga drayber kung okay ba nga maglikos sa usa ka agianan nga dalan. Posible, ug ang artikulo 23 par. 1 parapo 3 sa Balaod Mga Balaod sa Trapiko. Sa praktis, kung gusto ta nga magmaniobra, kinahanglan naton sigurohon nga wala’y nagsunod sa atong awto. Kung dili, dili kami makabalik. Ang pagmaniobra sa salakyanan pabalik Gidili sa code ang pag-corner, tungod kay mahimo kini matingala sa tawo sa luyo sa among awto.

Ang pag-atras sa awto nagkinahanglan og praktis ug praktis

Ang reverse maniobra importante sa pagdrayb ug sakyanan ug kinahanglang hanas. Nagkinahanglan kini og praktis ug ang pinakamaayong dapit sa pagbuhat niini mao ang mga dalan sa gawas sa siyudad. Kung magpraktis ka sa pagmaneho nga pabalik, malikayan nimo ang mga pagbangga ug ampingan ang imong kaluwasan ug kaluwasan sa uban. Kung moliko sa siyudad ug sa usa ka parkinganan, importante kaayo ang pagsusi sa sakyanan ug pagsiguro nga ang mga moagi dili makaduol niini. Kanus-a gidili ang pagkansela? Gusto namong pahinumdoman sa makausa pa nga ang Mga Lagda sa Dalan nagdili niini nga maniobra sa usa ka tunel, sa taytayan o sa usa ka haywey ug motorway.

Kinahanglan nimong sulayan nga i-back up ang imong awto matag higayon. Ang mga lagda nga imong gisunod, ingon man ang sentido komon ug dugang nga pag-atiman, magtugot kanimo sa pag-usab nga luwas. Imposible nga malikayan kini nga kinahanglanon sa daplin sa dalan, busa nanghinaut kami nga magpraktis ka ug sundon ang among tambag!