Ampingi ang klima

Ang air conditioning sa usa ka sakyanan usa ka maayong imbensyon. Maayo kini dili lamang sa ting-init, sa init nga mga adlaw, kondili usab sa tingdagdag ug tingtugnaw, kung kini hapit dayon nga makuha ang alisngaw gikan sa mga bintana.

Ang mga air conditioner sa mga sakyanan dili ang pinakabarato nga mga himan. Busa, angay nga bantayan ang kahimtang sa tanan nilang mga sangkap, ug regular nga wagtangon ang bisan unsang mga kakulangan, nga wala maghulat nga hingpit nga mohunong ang pag-install sa pagtrabaho.

Ang air conditioning system sa usa ka sakyanan naglangkob sa pipila ka mga nag-unang mga sangkap: usa ka compressor, usa ka condenser, usa ka water seal, usa ka balbula sa pagpalapad, usa ka evaporator, nagkonektar nga mga elemento ug usa ka control panel. Sa usa ka awtomatik nga air conditioner, ang usa ka thermostat konektado usab sa control panel, nga maoy responsable sa pagpabalik ug pagpalong sa agos sa hangin.

Ang nag-unang bahin nga nagtino sa husto nga operasyon sa sistema mao ang kahugot niini. Ang matag tindahan sa pag-ayo sa A/C kinahanglan nga sulayan ang yunit kung adunay mga pagtulo sa wala pa i-recharge ang sistema. Sa pagbuhat niini, ang duha ka espesyal nga mga himan (pressure, vacuum) ug mas simple, apan sa daghang mga kaso dili kaayo epektibo nga mga pamaagi ang gigamit (pananglitan, nitrogen staining sa pagsusi sa pag-instalar sa usa ka luminescent substance o ang "bubble" nga pamaagi). Ang kahugot dili kinahanglan nga susihon tungod sa taas nga humidity.

Ang mga pagtulo kasagarang gipahinabo sa mekanikal nga kadaot nga resulta sa gisul-ob nga mga koneksyon, tanang matang sa gagmay nga mga epekto, dili husto nga pagdumala sa yunit sa panahon sa pag-ayo sa sheet metal ug mekanikal nga pag-ayo, ug sa kaso sa mga sakyanan nga gi-import gikan sa gawas sa nasud, ang ilang dili propesyonal nga demolisyon sa utlanan.

Ang nag-unang hinungdan nga hinungdan sa depressurization mao ang corrosion, nga mahitabo ingon usa ka sangputanan sa kakulang sa proteksyon sa pag-install gikan sa basa nga hangin nga mosulod niini sa panahon sa lainlaing mga lahi sa pag-ayo. Ang usa ka tinuod nga propesyonal mag-plug dayon sa mga mounting hole pagkahuman sa pagdiskonekta sa mga kable ug mga sangkap sa air conditioner. Ang kaagnasan tungod usab sa kaumog nga anam-anam nga motuhop sa sistema pinaagi sa porous nga mga tubo, ug kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang daan nga mga lana sa compressor mahimong hygroscopic kaayo.

Tungod kay ang air conditioning usa ka sirado nga sistema, ang bisan unsang pagtulo kinahanglan nga ayohon ang tibuuk nga pag-install. Kini magamit dili lamang sa mga pagtulo nga may kalabutan sa refrigerant nga nagpalibot sa sistema, apan usab sa bisan unsang pagtulo sa lana nga nag-lubricate sa compressor. Mao nga wala’y bisan unsang mga lama sa ilawom sa awto - dili tubig o lana (tungod kay ang lana sa compressor medyo likido, ang mantsa niini mahimong tan-awon sama sa tubig sa unang pagtan-aw).

Ang laing hinungdan sa mga malfunction mao ang pagkapakyas sa compressor. Ang kasagaran nga mekanikal nga kadaot mao ang pagsul-ob sa friction ibabaw sa compressor clutch. Ang resulta mao ang usa ka sliding disk sa usa ka pulley nga adunay taas nga pagkawala sa kainit. Kini, sa baylo, makadaot sa pulley bearing, ang electro-clutch solenoid, ug mahimo usab nga makadaot sa compressor seal mismo. Ang susamang kadaot mahimong mahitabo isip resulta sa kaagnasan nga resulta sa dili paggamit sa air conditioning system sa dugay nga panahon (pananglitan, sa tingtugnaw). Corrosion sa mga sangkap clutch friction hinungdan sa ingon nga usa ka compressor sa slip sa diha nga magsugod, pagmugna sa usa ka dako nga kantidad sa kainit.

Mga filter ug disinfection

Ang sistema sa air conditioning kinahanglan nga susihon labing menos kausa sa usa ka tuig ug ibutang sa coolant kung gikinahanglan. Kada tuig, 10 ngadto sa 15 porsyento sa sistema ang natural nga mawala. coolant (kadaghanan pinaagi sa porous nga mga tubo ug tanan nga mga selyo). Kinahanglan nga hinumdoman nga ang hinungdan nga nagpalibot sa sistema sa air conditioning mao usab ang nagdala sa lana nga nag-lubricate sa compressor.

Atol sa pag-inspeksyon, ang sistema kinahanglan nga ma-disinfect pinaagi sa pagpaila sa usa ka espesyal nga pagpangandam sa pag-inom sa hangin. Gikinahanglan ang disinfection tungod kay ang tubig mo-condens sa mga air duct, ug ang humid ug init nga palibot usa ka sulundon nga breeding ground alang sa bakterya, fungi ug uban pang mga microorganism nga naghatag sa usa ka medyo dili maayo nga baho. Kinahanglan mo usab nga atimanon ang cabin filter ug ilisan kini kung gikinahanglan. Nagkagamay nga hangin ang mosulod sa taksi pinaagi sa usa ka barado nga filter, ug ang motor sa bentilasyon sa bentilasyon mahimo usab nga mapakyas. Ang resulta sa usa ka sayup nga filter mao ang fogging sa mga bintana ug usa ka dili maayo nga baho sa sakyanan.

Kinahanglan usab nimo nga atimanon ang filter-drier. Gikuha ang kaumog ug maayong mga tinumpag gikan sa sistema sa A/C, nga nanalipod sa compressor ug balbula sa pagpalapad gikan sa kadaot. Kung ang filter drier dili kanunay nga usbon, ang kaumog sa sistema makadaot sa tanan nga mga sangkap niini.

Ang gasto sa pag-inspeksyon sa usa ka air conditioner sa usa ka espesyal nga sentro sa serbisyo nga wala’y mga materyales hapit PLN 70-100. Pagpuno sa sistema sa coolant ug lana - gikan sa PLN 150 hangtod 200. Ang disinfection sa evaporator nagkantidad ug gibana-bana nga PLN 80 ngadto sa 200 (depende sa mga pagpangandam nga gigamit), ug ang cabin filter replacement gasto gikan sa PLN 40 ngadto sa 60.

Mga simtomas sa dili maayo nga sistema sa air conditioning:

- dili maayo nga pagpabugnaw

- dugang nga konsumo sa gasolina,

- dugang kasaba

- gabon nga mga bintana

- baho

Unsaon nako pag-atiman ang akong air conditioner?

Ting-init:

- kanunay nga iparada sa landong kung mahimo,

- biyai nga bukas ang pultahan sa makadiyot sa dili pa magmaneho,

- sa sinugdanan sa panaw, itakda ang pagpabugnaw ug pag-agos sa hangin sa labing taas,

– ang unang pipila ka minuto sa pagdrayb nga ang mga bintana bukas,

– ayaw itugot nga ang temperatura sa cabin moubos sa 22ºC.

tingtugnaw:

- i-on ang air conditioner,

- idirekta ang agianan sa hangin sa windshield,

- i-on ang air recirculation mode (sa pipila ka mga awto imposible kauban ang windshield, unya magpadayon sa sunod nga lakang),

– ibutang ang fan ug pagpainit sa maximum.

Tanan sa tanan:

- i-on ang air conditioner labing menos kausa sa usa ka semana (sa tingtugnaw usab),

- pag-atiman sa V-belt,

– likayi ang mga serbisyo sa pag-ayo sa refrigerator nga walay gikinahanglan nga mga himan, materyales o kahibalo.