Ampingi imong mga ligid

Ang matag ikaduhang drayber nga mobiyahe adunay sayop nga presyur sa mga ligid sa sakyanan. Kini nga sitwasyon mahimong makamatay. Ang taas nga temperatura sa ting-init, bug-at nga bagahe ug taas nga tulin nagbutang ug daghang tensiyon sa mga ligid.

Sumala sa estadistika sa aksidente sa trapiko nga gihugpong sa German automobile club ADAC, sa 2010 adunay 143 ka mga kapakyasan sa ligid sa Germany lamang (215% labaw pa kay sa miaging mga tuig). Sa Germany lamang, 6,8 ka aksidente nga naglambigit sa mga tawo ang gipahinabo sa mga ligid sa samang tuig. Sumala sa German Federal Statistical Office, kini nga numero labaw pa sa doble sa gidaghanon sa mga aksidente nga gipahinabo sa dili hustong pagpreno (1359 ka aksidente).

BASAHA USAB

Ang tanan nga panahon o tingtugnaw nga mga ligid?

Unsaon pagpalugway sa kinabuhi sa usa ka ligid?

Gipamatud-an sa mga test drive sa ADAC nga sa usa ka 1 bar nga pagkunhod sa presyur sa ligid sa atubangan, ang basa nga gilay-on sa pagpreno nagdugang sa 10%. Sa ingon nga sitwasyon, delikado usab ang paglihok sa kurba. Kung ang presyur sa tanan nga mga ligid 1 bar nga mas ubos, ang mga pwersa sa pagbitad sa kilid sa ligid hapit matunga (55%). Sa ingon nga sitwasyon, ang drayber mahimong dali nga mawad-an og kontrol sa sakyanan ug ang sakyanan mahimong mag-agi ug mahulog sa dalan. Angay nga matikdan nga kung bug-os nga na-load, ang peligro labi ka dako.

Ang ubos kaayo nga presyur sa ligid makadugang sa konsumo sa gasolina. Uban sa usa ka ubos nga presyur sa 0,4 bar, ang sakyanan naggamit sa usa ka average nga 2% nga dugang nga gasolina ug ang pagsul-ob sa ligid nagdugang sa 30%. Ang eco-friendly nga fuel-saving nga mga ligid ilabinang mapuslanon sa taas nga bakasyon nga mga biyahe ug taas nga presyo sa gas. "Eco-friendly nga mga ligid sa ting-init nga adunay ubos nga rolling resistance, sama sa Nokian H ug V para sa mga compact ug medium-sized nga mga sakyanan, o bisan sa high-performance nga mga ligid nga adunay medyo ubos nga rolling resistance, sama sa Nokian Z G2, makatipig og tunga sa litro sa sugnod. konsumo sa sugnod kada 100 kilometros,” komento ni Juha Pirhonen, pangulo sa disenyo sa Nokian Tires, “Ang 40% nga pagkunhod sa rolling resistance nagpasabot usab ug 6% nga pagkunhod sa fuel consumption. Kini makadaginot ug 40 euro sa kasagarang mileage nga 000 kilometros. Ingon usa ka sangputanan, ang awto nagpagawas usab og gamay nga CO300. ”

Ang ubos kaayo nga presyur sa ligid hinungdan sa daghang deformation, nga mahimong mosangpot sa pagkaguba sa ligid. Ang ubang mga hinungdan sa mga liki mahimo usab nga mga garas, bulge o deformation sa mga profile. Usab, ang sobra nga taas nga presyur makapakunhod sa lebel sa kaluwasan, tungod kay ang lugar sa pagkontak sa ligid sa dalan mas gamay, nga mosangpot sa dili kaayo pagkupot ug pagsul-ob sa ligid lamang sa tunga nga bahin niini.

Ang kaluwasan nagdepende usab sa tread sa ligid. Ang timailhan sa kaluwasan sa pagmaneho sa mga ligid nagpakita sa giladmon sa groove sa sukdanan nga 8 ngadto sa 2. Ang hydroplaning indicator nga adunay usa ka tinulo sa tubig nagpasidaan sa kapeligrohan sa hydroplaning. Kung ang gitas-on sa tread moabot sa upat ka milimetro, ang display mawala, sa ingon nagpatin-aw nga ang peligro seryoso. Aron mawagtang ang peligro sa aquaplaning ug aron mapadayon ang usa ka igo nga mubu nga distansya sa pagpreno sa basa nga mga ibabaw, ang mga nag-unang grooves kinahanglan labing menos 4 milimetro ang giladmon.

Ang DSI tread depth indicator nga adunay numerical groove depth indicator ug ang hydroplaning indicator nga adunay water drop mao ang Nokian Tires nga patented nga mga inobasyon. Ang naputol nga tread o dili patas nga pagsul-ob sa ligid makadaot sa mga shock absorbers ug kinahanglan nga ilisan.

BASAHA USAB

Unsa ang dili gusto sa mga ligid?

Gitapos sa Bridgestone ang 2011 Road Show

Hinumdomi nga ang presyur sa ligid kinahanglang sukdon kanunay kon bugnaw ang mga ligid. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang mas taas nga presyur gikinahanglan bisan sa mas taas nga mga karga. Ang husto nga mga kantidad sagad makita sa takup sa tangke sa gasolina o sa manwal sa tag-iya. Kinahanglan nga susihon sa drayber ang tanan nga mga parameter nga abante, labing maayo nga pipila ka mga adlaw sa wala pa ang holiday, aron makahimo sa pag-ilis sa mga ligid kung gikinahanglan.