Pag-atiman sa turbine

Nagkadaghan ang mga makina sa awto nga adunay mga turbine. Dili lamang kini - sama sa nangagi - mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina nga adunay mga ambisyon sa sport. Ang modernong mga makina sa diesel gipuno usab sa mga compressor.

Kini nga himan kinahanglan maghatag sa makina og dugang nga bahin sa hangin, lakip ang dugang nga oxygen. Ang sobra nga oxygen nagtugot sa dugang nga gasolina nga masunog, nga nagtugot sa makina nga makakuha og dugang nga gahum.

Sa diha nga ang paggamit sa usa ka sakyanan uban sa usa ka turbo, hinumdumi nga kini nagkinahanglan og dugang nga panahon kon husto nga pag-atiman. Kini nga himan nagtrabaho sa lisud nga mga kondisyon - ang turbine shaft nagtuyok sa gikusgon nga mga 100.000 ka rebolusyon kada minuto. Sa kini nga katulin, ang turbine moinit pag-ayo ug kinahanglan hatagan og maayo nga lubrication, kung dili kini dali nga dili magamit. Ang lubrication gihatag sa lana sa makina. Busa, pagkahuman sa biyahe, ayaw kalimot nga biyaan ang makina nga nag-idle sulod sa pipila ka napulo ka segundo. Ingon nga resulta, ang wala nakarga nga turbine mobugnaw.