Ang husto nga paagi sa pag-adjust sa imong headrest ug pagpugong niini nga makagasto sa imong kinabuhi sa usa ka aksidente

Ang headrest sa imong lingkoranan sa awto dili lang usa ka butang nga komportable, kini usa ka bahin nga adunay piho nga katuyoan sa kaluwasan. Ang dili husto nga gitas-on ug headroom mahimong makatapos sa kinabuhi sa drayber kung adunay aksidente.

Ang kaluwasan sa sakyanan dili komedya, siyempre. Bisan pa sa tanan nga moderno nga mga bahin sa kaluwasan sa mga salakyanan nga naghimo sa mga pagbangga nga dili kaayo delikado, adunay dili maihap nga mga oportunidad alang sa kadaot sa luyo sa ligid. Ang pipila niini tingali wala nimo nahibal-an. Bisan kung wala kini nahibal-an nga nagmaneho sa dili patas nga gisul-ob nga mga ligid o dili husto nga pag-charge sa usa ka electric nga awto, adunay daghang mga paagi nga wala nimo nahibal-an nga gibutang sa peligro ang imong kaugalingon. Ang usa niini nga mga butang mahimong dili husto nga paggamit sa pagpugong sa ulo.

Ang dili husto nga posisyon sa pagpugong sa ulo mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot o kamatayon sa usa ka aksidente sa awto.

Ang usa ka dili husto nga posisyon nga pagpugong sa ulo mahimong peligro kaayo. Morag dili kini importante nga butang, apan ang headrest sa imong lingkoranan sa sakyanan mahimong usa ka lifesaver sa pipila ka mga sitwasyon. 

gitas-on sa headrest

Sa panguna, kini moabut sa pagdula kung adunay ka aksidente gikan sa luyo. Kung ang imong headrest ubos kaayo ug ang imong sakyanan naigo gikan sa luyo, mahimo kini nga fulcrum sa imong liog sa pagduko kung ang imong ulo mosandig. Sa grabeng mga kaso, kini mahimong mosangpot sa pagkabali sa liog. Busa, kini mao ang hilabihan importante sa pagsiguro nga ang ulo pagpugong sa sa husto nga gitas-on aron ang ulo dili molupad balik sa panahon sa usa ka aksidente. 

Distansiya sa headrest

Bisan pa, ang gilay-on tali sa ulo ug sa headrest parehas nga hinungdanon. Sa tinuud, samtang nagdrayb, ang imong ulo kinahanglan nga ipilit sa headrest. Bisan pa, dali nga makita kung unsa kini ka awkward. Bisan pa, labing maayo nga ang headrest kinahanglan mga duha ka pulgada gikan sa likod sa ulo sa bisan unsang punto. Hunahunaa kini niining paagiha; Kon mas layo ang imong ulo gikan sa pagpugong sa ulo, mas lisud kini nga maigo sa usa ka pagkahagsa. 

Kadaghanan sa mga drayber walay pagpugong sa ulo sa luwas nga posisyon.

Sumala sa ahensya, mga 86% sa mga drayber sa mga karsada sa Canada adunay dili husto nga pag-adjust sa mga pagpugong sa ulo. Makataronganon ang paghunahuna nga ang mga drayber sa Amerika dili kaayo layo sa usa ka tatak nga sama niini.

Gi-report usab sa CAA nga sa kini nga kaso, ang mga babaye midaog, nga adunay gibana-bana nga 23% sa mga babaye nga drayber nga nagtago sa ilang ulo sa luwas nga posisyon. Bisan tuod gamay ra kini nga gidaghanon nga kadudahan ang pagsaulog, mas labaw pa kini sa mga drayber nga lalaki. Sumala sa CAA, 7% ra sa mga lalaki nga drayber ang adunay husto nga pag-adjust sa pagpugong sa ulo.

Bisan kung kini nagluwas sa imong kinabuhi, pagpanalipod kanimo gikan sa whiplash, o pagpugong lamang sa literal nga sakit sa liog sa daghang mga semana sa usa ka higayon, ang imong headrest hinungdanon kaayo. Busa ayaw kini ibilin nga wala mausab. I-install kini sa husto nga posisyon ug malingaw sa pagmaneho!

**********

: