Mga Balaod sa Trapiko. Pagpadala.
22.1
Ang masa sa gidala nga kargamento ug pag-apud-apod sa load sa axle kinahanglan dili molapas sa mga kantidad nga gitino sa mga teknikal nga kinaiya sa kini nga salakyanan.
22.2
Sa wala pa magsugod ang paglihok, kinahanglan susihon sa drayber ang pagkakasaligan sa lokasyon ug pag-fasten sa luwan, ug sa panahon sa paglihok - pugngan kini aron mapugngan nga mahulog, makaguyod, madaot ang mga kauban nga tawo o maghimo mga sagabal sa paglihok.
22.3
Gitugotan ang karwahe sa mga butang nga gihatag:
| a) | dili peligro ang mga naggamit sa dalan; |
| b) | dili makalapas sa kalig-on sa awto ug dili komplikado ang pagdumala niini; |
| c) | dili limitahan ang panan-aw sa drayber; |
| d) | dili takupon ang mga pang-gawas nga suga nga aparato, salamin, mga plaka ug mga plate sa pagkilala, ug dili usab makababag sa panan-aw sa mga signal sa kamut; |
| e) | dili makamugna og kasaba, dili makataas ang abug ug dili mahugawan ang dalan ug kalikopan. |
22.4
Ang kargamento nga nakaabut sa unahan sa mga sukat sa salakyanan sa atubang o likud sa labaw sa 1 m, ug sa gilapdon nga molapas sa 0,4 m gikan sa gawas nga ngilit sa atubang o likud nga lamparahan sa paradahan, kinahanglan gimarkahan subay sa mga kinahanglanon sa subparagraph nga "h" sa parapo 30.3 sa kini nga Regulasyon.
22.5
Pinauyon sa mga espesyal nga lagda, gidala ang transportasyon sa kadalanan sa mga peligro nga produkto, ang paglihok sa mga salakyanan ug ilang mga tren sa kaso kung labing menos usa sa ilang sukat molapas sa 2,6 m ang gilapdon (alang sa makinarya sa agrikultura nga mobalhin sa gawas sa mga pamuy-anan, dalan sa mga baryo, lungsod, syudad sa distrito mga kantidad, - 3,75 m), sa kataas gikan sa nawong sa dalan - 4 m (alang sa mga container ship sa mga ruta nga gitukod sa Ukravtodor ug sa Pambansang Pulisya - 4,35 m), ang gitas-on - 22 m (alang sa mga salakyanan sa ruta - 25 m), tinuud nga gibug-aton nga sobra sa 40 ka tonelada (alang sa mga container ship - sobra sa 44 ka tonelada, sa mga ruta nga gitukod sa Ukravtodor ug sa Pambansang Pulisya alang sa kanila - hangtod sa 46 ka tonelada), usa ka load sa axle - 11 ka tonelada (alang sa mga bus, trolleybus - 11,5 tonelada), duha nga mga ehe - 16 t, triple axle - 22 t (alang sa mga container ship, solong load sa axle - 11 t, kambal nga mga ehe - 18 t, triple axle - 24 t) o kung ang kargamento mogawas labaw pa sa 2 m lapas sa likud nga clearance sa awto.
Ang mga wasay kinahanglan isipon nga doble o triple kung ang gilay-on sa taliwala nila (sikbit) dili molapas sa 2,5 m.
Ang paglihok sa mga salakyanan ug ang ilang mga tren nga adunay karga sa usa ka ehe nga labaw sa 11 tonelada, doble nga ehe - labaw pa sa 16 tonelada, triple axle - labaw pa sa 22 tonelada o aktwal nga gibug-aton nga labaw sa 40 tonelada (alang sa mga barko nga sudlanan - a load sa usa ka single axle - labaw pa kay sa 11 tonelada, double axles - labaw pa kay sa 18 tonelada, triple axle - labaw pa kay sa 24 tonelada o aktwal nga gibug-aton labaw pa kay sa 44 tonelada, ug sa mga rota nga gitukod sa Ukravtodor ug sa National Police alang kanila - labaw pa kay sa 46 tonelada) sa kaso sa transportasyon sa fissile kargamento pinaagi sa mga dalan gidili.
Зkung ang kalihokan sa mga salakyanan nga adunay usa ka axle load nga labaw sa 7 tonelada o usa ka tinuud nga masa nga labaw pa sa 24 tonelada sa mga publiko nga dalan nga adunay lokal nga kahinungdanon gidili.
22.6
Ang mga salakyanan nga nagdala sa kalsada nga transportasyon sa peligro nga mga butang kinahanglan mobalhin nga gisawsaw ang mga suga sa likod, mga suga sa likud nga paradahan ug mga karatula sa pag-ila nga gihatag sa parapo 30.3 sa mga Batasan, ug ang bug-at ug dagko nga mga sakyanan, makinarya sa agrikultura, nga ang gilapdon molapas sa 2,6 m - usab nga adunay mga orange flashing beacon (s) nga nakabukas.
22.7
Ang makinarya sa agrikultura, ang gilapdon nga molapas sa 2,6 m, kinahanglan adunay karatula nga "marka sa pag-ila sa awto".
Ang makinarya sa agrikultura, ang gilapdon nga molapas sa 2,6 m, kinahanglan nga inubanan sa usa ka tabon nga awto, nga naglihok sa luyo ug nag-okupar sa labi nga wala nga posisyon nga may kalabotan sa mga sukat sa makinarya sa agrikultura ug nasangkapan sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa mga sumbanan nga adunay orange. nagkidlap nga beacon, ang paglakip niini wala maghatag usa ka bentaha sa paglihok, apan usa lamang ka auxiliary nga paagi sa kasayuran alang sa ubang mga tiggamit sa dalan. Samtang nagdrayb, ang maong mga sakyanan gidid-an bisan sa partially okupar sa lane sa umaabot nga trapiko. Ang nag-uban nga sakyanan usab adunay usa ka karatula sa dalan nga "Paglikay sa mga babag sa wala nga bahin", nga kinahanglan nga mosunod sa mga kinahanglanon sa mga sumbanan.
Kinahanglanon usab nga magbutang mga suga sa kilid sa gilapdon sa sukat sa mga makinarya sa agrikultura sa wala ug tuo.
Ang paglihok sa mga makinarya sa agrikultura, nga ang gilapdon milapas sa 2,6 m, sa usa ka kolum ug sa mga kondisyon nga dili igo nga panan-aw gidili.
