Mga Balaod sa Trapiko. Teknikal nga kahimtang sa mga salakyanan ug ilang kagamitan.

31.1

Ang teknikal nga kondisyon sa mga salakyanan ug ilang kahimanan kinahanglan nga motuman sa mga kinahanglanon sa mga sumbanan nga may kalabotan sa kaluwas sa kadalanan ug pagpanalipod sa kalikopan, ingon man mga lagda sa teknikal nga operasyon, panudlo sa mga tiggama ug uban pang pagdumala ug teknikal nga dokumentasyon.

31.2

Ang pagpadagan sa mga trolleybuse ug tram gidili sa presensya sa bisan unsang dili maayong paglihok nga gipiho sa mga lagda alang sa teknikal nga operasyon sa kini nga mga salakyanan.

31.3

Gidili ang pagpadagan sa mga sakyanan sumala sa balaod:

a)	sa kaso sa ilang paghimo o pagkabig nga nakalapas sa mga kinahanglanon sa mga sumbanan, lagda ug regulasyon nga may kalabotan sa kaluwas sa dalan;
b)	kung wala nila mapasa ang mandatory nga teknikal nga pagpugong (alang sa mga salakyanan nga gipailalom sa mao nga pagpugong);
c)	kung ang mga plaka sa lisensya dili matuman ang mga kinahanglanon sa mga may kalabutan nga mga sumbanan;
d)	sa kaso sa paglapas sa pamaagi alang sa pagtukod ug paggamit sa espesyal nga mga aparato sa suga ug tunog nga pag-sign.

31.4

Gidid-an ang pagpadagan sa mga salakyanan uyon sa balaod sa presensya sa mga teknikal nga pagkadili maayong buhat ug dili pagsunod sa mga kana nga kinahanglanon:

31.4.1 Mga sistema sa pagpreno:

a)	ang laraw sa mga sistema sa preno gibag-o, gigamit ang likido sa preno, mga yunit o indibidwal nga mga bahin nga wala gihatag alang sa kini nga modelo sa awto o dili natuman ang mga kinahanglanon sa naghimo
b)	ang mga mosunud nga kantidad molapas sa mga pagsulay sa dalan sa sistema sa pagpreno sa serbisyo: Matang sa awto Distansya sa preno, m, dili labaw sa Ang mga awto ug ang ilang pagbag-o alang sa pagdala sa mga produkto 14,7 Mga bus 18,3 Ang mga trak nga adunay labing taas nga gitugotan nga gibug-aton hangtod sa 12 t apil 18,3 Ang mga trak nga adunay gitugotan nga labing taas nga gibug-aton nga labaw sa 12 t 19,5 Ang mga tren sa dalan nga adunay mga traktora diin adunay mga awto ug ilang mga pagbag-o alang sa karwahe sa mga butang 16,6 Mga tren sa dalan nga adunay mga trak ingon mga tractor 19,5 Duha ka ligid nga motorsiklo ug moped 7,5 Mga motorsiklo nga adunay mga trailer 8,2
	Ang sukaranan nga kantidad sa distansya sa preno alang sa mga salakyanan nga gigama sa wala pa gitugotan ang molapas sa dili molapas sa 1988 porsyento sa kantidad nga gihatag sa lamesa.
	Mga nota: 1. Ang pagsulay sa nagtrabaho nga sistema sa preno gihimo sa usa ka pinahigda nga seksyon sa dalan nga adunay usa ka hapsay, uga, limpyo nga semento o aspalto nga konkreto nga nawong sa usa ka tulin sa awto sa pagsugod sa pagpreno: 40 km / h - alang sa mga awto, bus ug dalan mga tren; 30 km/h - alang sa mga motorsiklo, mga moped sa paagi sa usa ka epekto sa mga kontrol sa brake system. Ang mga resulta sa pagsulay giisip nga dili katagbawan kung, sa panahon sa pagpreno, ang awto moliko sa usa ka anggulo nga labaw sa 8 degree o mag-okupar sa usa ka lane nga labaw sa 3,5 m. 2... Ang distansya sa pagpreno gisukod gikan sa oras nga imong gipadayon ang pedal sa preno (kuptanan) hangtod sa kompleto nga paghunong sa awto;
c)	nadaut ang kahugot sa hydraulic rem drive;
d)	ang kahugot sa pneumatic o pneumohydraulik nga biyahe sa preno nabali, nga mosangpot sa pagkunhod sa presyur sa hangin kung ang makina gipalayo sa labaw sa 0,05 MPa (0,5 kgf / sq. cm) sa 15 minuto kung gipaandar ang mga kontrol sa sistema sa preno;
e)	ang gauge sa presyur sa pneumatic o pneumohydraulikong drive sa preno dili molihok;
d)	ang sistema sa preno sa paradahan, kung ang makina naka-disconnect gikan sa pagbalhin, dili masiguro ang usa ka nakapahunong nga estado: mga salakyanan nga adunay bug-os nga karga - sa usa ka bakilid nga dili moubus sa 16%; mga de-pasaheroang awto, ilang mga pagbag-o alang sa karwahe sa mga paninda, ingon man mga bus sa pagpadagan aron - sa usa ka bakilid nga labing menos 23%; mga trak ug tren sa karsada nga naa sa pagdagan - sa usa ka bakilid nga labing menos 31%;
e)	ang lever (kuptanan) sa sistema sa preno sa paradahan dili sirado sa posisyon sa pagtrabaho;

31.4.2 Pagdumala:

a)	ang kinatibuk-ang pagdula sa pagdumala milapas sa mosunod nga mga kantidad sa limitasyon: Matang sa awto Limitahan ang kantidad sa kinatibuk-ang backlash, degree, wala na Ang mga awto ug trak nga adunay labing taas nga gitugotan nga gibug-aton hangtod sa 3,5 t 10 Ang mga bus nga adunay labing taas nga gitugotan nga gibug-aton hangtod sa 5 t 10 Ang mga bus nga adunay gitugotan nga labing taas nga gibug-aton nga labaw sa 5 t 20 Ang mga trak nga adunay gitugotan nga labing taas nga gibug-aton nga labaw sa 3,5 t 20 Mga nahunong nga awto ug bus 25
b)	adunay mahikap nga paglihok sa us aka mga bahin ug mga yunit sa pagmamaneho o ang ilang mga lihok nga may kalabotan sa lawas (chassis, cab, frame) sa salakyanan, nga wala gihatag sa laraw; ang mga sinulud nga koneksyon dili higpitan o luwas nga ayohon;
c)	Nadaot o nawala nga struktural power steering o steering damper (sa mga motorsiklo);
d)	ang mga bahin nga adunay mga timaan sa permanente nga pagkabag-o ug uban pang mga depekto nga gi-install sa manibela, maingon man mga bahin ug mga nagtrabaho nga likido nga wala gihatag alang sa kini nga modelo sa salakyanan o dili nakakab-ot sa mga kinahanglanon sa manggagama;

31.4.3 Mga aparato sa gawas nga suga:

a)	ang numero, lahi, kolor, pagbutang ug mode sa operasyon sa mga pang-gawas nga mga aparato sa suga dili matuman ang mga kinahanglanon sa laraw sa awto;
b)	ang pag-ayo sa suga sa suga naguba;
c)	ang suga sa wala nga suga dili magsiga sa low mode sa sinag;
d)	wala’y mga diffuser sa mga aparato sa suga o diffuser ug gigamit ang mga suga nga dili katugbang sa lahi sa kini nga aparato sa suga;
e)	ang mga diffuser sa mga aparato sa suga tinted o adunay sapaw, nga nagpaminus sa ilang transparency o light transmission.

Mga nota:

1. 1. Ang mga motorsiklo (mopeds) mahimong dugang nga adunay gamit nga us aka lampara sa gabon, uban pa nga mga salakyanan sa motor - duha. Ang mga suga sa gabon kinahanglan labing taas nga 250mm. gikan sa nawong sa dalan (apan dili mas taas kaysa sa gituslob nga suga sa suga) nga simetriko sa paayon nga axis sa awto ug dili molapas sa 400mm. gikan sa gawas nga sukat sa gilapdon.

1. 1. Gitugotan nga magbutang usa o duha nga pula nga likod sa gabon sa mga salakyanan sa mga salakyanan nga adunay gitas-on nga 400-1200mm. ug dili hapit sa 100mm. sa mga suga sa preno.

1. 1. Ang pag-abli sa mga suga sa gabon, ang mga suga sa likud nga gabon kinahanglan ipatuman dungan sa pagbukas sa mga suga sa kilid ug pagdagkot sa plaka (gituslob o punoan nga mga suga sa ulohan)

1. 1. Gitugotan kini nga mag-install usa o duha nga dugang nga dili nagdagkot nga pulang suga nga preno sa usa ka de pasaheroan nga awto ug bus sa taas nga 1150-1400mm. gikan sa nawong sa dalan.

31.4.4 Mga wiper ug washer sa windscreen:

a)	ang mga nagpahid dili molihok;
b)	ang mga tigpanghugas sa salamin nga gihatag sa disenyo sa awto dili molihok;

31.4.5 Mga ligid ug ligid:

a)	ligid sa mga de pasaheroan nga awto ug trak nga adunay labing taas nga gitugotan nga gibug-aton hangtod sa 3,5 t adunay nahabilin nga taas nga tread nga mas mubu sa 1,6 mm, alang sa mga trak nga adunay gitugotan nga labing taas nga gibug-aton nga labaw sa 3,5 t - 1,0 mm, mga bus - 2,0 mm, motorsiklo ug mopeds - 0,8 mm. Alang sa mga trailer, ang mga sumbanan alang sa nahabilin nga kataas sa sumbanan sa ligid sa ligid gitukod, parehas sa mga sumbanan alang sa mga gulong sa mga traktor nga salakyanan;
b)	ang mga ligid adunay lokal nga kadaot (pagtibhang, pagguba, ug uban pa), pagbutyag sa pisi, ingon man pagdili sa patayng lawas, pagpanit sa tread ug sidewall;
c)	ang mga ligid dili parehas sa modelo sa salakyanan sa kadako o gitugotan nga karga;
d)	sa usa ka ehe sa salakyanan, ang mga bias nga ligid gi-install kauban ang mga radial, naka-studded ug dili naka-studded, dili makasugnud nga katugnaw ug dili makasugakod sa katugnaw, mga gulong nga lainlain ang gidak-on o mga laraw, ingon man mga ligid sa lainlaing mga modelo nga adunay lainlaing mga sumbanan sa pagtapak sa mga awto, lainlaing mga klase sa mga tread pattern - alang sa mga trak;
e)	ang mga ligid nga radial gipahimutang sa atubang nga ehe sa sakyanan, ug ang mga ligid nga diagonal sa uban pa (uban pa);
d)	ang mga gulong nga adunay pag-usab gi-install sa unahan nga ehe sa usa ka bus nga naghimo sa transportasyon sa intercity, ug ang mga gulong gi-retread usab sumala sa ikaduhang klase sa pag-ayo nga gi-install sa ubang mga axle
e)	sa atubang nga ehe sa mga awto ug bus (gawas sa mga bus nga naghimo sa pagbiyahe sa intercity), ang mga gulong gibutang, gipahiuli sumala sa ikaduhang klase sa pag-ayo;
mao)	wala’y mounting bolt (nut) o adunay mga liki sa disc ug rims nga ligid;

Matikdi. Sa kaso sa kanunay nga paggamit sa salakyanan sa mga karsada diin madulas ang dalan, girekomenda nga gamiton ang mga ligid nga katugbang sa kahimtang sa karsada.

31.4.6 Makina:

a)	ang sulud sa makadaot nga mga sangkap sa mga gas sa tambutso o ang ilang aso nga molapas sa mga lagda nga gitukod sa mga sumbanan;
b)	ang sistema sa gasolina nagtulo;
c)	ang sistema sa tambutso sayup;

31.4.7 Uban pang mga elemento sa istruktura:

a)	wala’y mga baso, salamin sa likud nga pagtan-aw nga gihatag sa laraw sa salakyanan;
b)	ang tunog signal dili molihok;
c)	dugang nga mga butang nga gibutang sa baso o adunay sapaw nga adunay sapaw nga nagpugong sa pagkakita gikan sa lingkuranan sa drayber ug nadaut ang transparency niini, gawas sa self-adhesive RFID tag sa pag-agi sa mandatory nga teknikal nga pagkontrol sa salakyanan, nga naa sa taas nga tuo nga bahin sa panid (sa sulud) sa salakyanan, nga gipaubos sa mandatory nga teknikal nga pagpugong (gi-update kaniadtong 23.01.2019). Mubo nga sulat: Ang mga Transparent nga kolor nga mga pelikula mahimo’g ikabit sa tumoy sa salamin sa mata sa mga awto ug bus. Gitugotan ang paggamit sa tinted nga baso (gawas sa salamin nga salamin), ang gaan nga pagbalhin diin nahimog mga kinahanglanon sa GOST 5727-88. Gitugotan nga mogamit mga kurtina sa kilid nga bintana sa mga bus
d)	ang mga kandado sa mga pultahan sa lawas o taksi nga gihatag sa laraw dili molihok, ang mga kandado sa mga kilid sa plataporma sa kargamento, ang mga kandado sa liog sa mga tangke ug mga tangke sa gasolina, ang mekanismo alang sa pag-ayo sa posisyon sa lingkuranan sa drayber, mga exit sa emerhensya, mga aparato alang sa pagpaaktibo niini, ang drive control drive, ang speedometer, odometer (gidugang 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tachograph, aparato alang sa pagpainit ug paghuyop sa baso
e)	ang dahon sa gamot o ang sentral nga bolt sa tingpamulak nadaut;
d)	ang aparato sa pagguyod o ang ikalimang ligid sa tractor ug ang link sa trailer ingon nga bahin sa tren sa dalan, ingon man ang mga safety cables (kadena) nga gihatag alang sa ilang laraw, sayup. Adunay mga backlashes sa mga lutahan sa frame sa motorsiklo nga adunay kilid nga frame sa trailer;
e)	wala’y bumper o likud nga panalipod nga aparato nga gihatag alang sa laraw, mga apron nga hugaw ug mga mud flap;
mao)	nawala: usa ka first-aid kit nga adunay kasayuran bahin sa klase sa salakyanan diin kini gituyo - sa usa ka motorsiklo nga adunay trailer sa kilid, usa ka de pasaheroan nga awto, usa ka trak, usa ka ligid nga traktor, usa ka bus, usa ka minibus, usa ka trolleybus, usa ka awto nga nagdala mga peligro nga produkto; usa ka emergency stop sign (flashing red light) nga nakakab-ot sa mga kinahanglanon sa sukaranan - sa usa ka motorsiklo nga adunay trailer sa kilid, awto, trak, ligid nga traktor, bus; sa mga trak nga adunay labing taas nga gitugotan nga gibug-aton nga labaw sa 3,5 tonelada ug sa mga bus nga adunay labing kadaghan nga gitugutan nga gibug-aton nga labaw sa 5 ka tonelada - mga chock nga gulong (labing menos duha); orange flashing beacon sa bug-at ug dagko nga mga salakyanan, sa makinarya sa agrikultura, nga ang gilapdon molapas sa 2,6 m; usa ka episyente nga pamatay sa sunog sa awto, trak, bus. Mga nota: Ang tipo, marka, lokasyon sa pag-instalar sa dugang nga mga pamatay sa sunog diin ang mga salakyanan nga nagdala sa radioactive ug piho nga makuyaw nga mga gamit nasangkapan gitino sa mga kondisyon alang sa luwas nga pagdala sa usa ka piho nga peligro nga mga butang. Ang usa ka first-aid kit, ang lista sa mga tambal nga nakatagbo sa DSTU 3961-2000 alang sa katugbang nga lahi sa awto, ug usa ka fire extinguisher kinahanglan nga ayohon sa mga lugar nga gitino sa manggagama. Kung ang kini nga mga lugar wala igahatag sa disenyo sa salakyanan, ang usa ka first aid kit ug usa ka fire extinguisher kinahanglan mahimutang sa dali nga maadtoan nga mga lugar. Ang lahi ug ihap sa mga extinguiser sa sunog kinahanglan nga mosunud sa gitakda nga mga sukdanan. Ang mga fire extinguisher nga gihatag alang sa mga salakyanan kinahanglan sertipikado sa Ukraine pinauyon sa mga kinahanglanon sa balaod.
g)	wala’y mga bakus sa lingkuranan ug mga pagpugong sa ulo sa mga salakyanan diin ang ilang pag-instalar gihatag alang sa laraw;
uban)	ang mga sinturon sa lingkuranan wala sa han-ay sa pagtrabaho o adunay makita nga luha sa mga strap;
ug)	ang motorsiklo wala’y mga safety arcs nga gihatag sa laraw;
ug)	sa mga motorsiklo ug moped walay mga footpeg nga gihatag sa laraw, sa saddle wala’y mga transverse gunitanan alang sa pasahero;
j)	wala o sayup nga mga suga ug suga sa likud nga marka sa usa ka salakyanan nga nagdala usa ka dako, mabug-at o peligro nga karga, ingon man mga nag-flash beacon, mga elemento nga wala na masabut, mga marka sa pag-ila nga gihatag sa parapo 30.3 sa mga Batasan.

31.5

Kung adunay mga dili maayo nga dalan sa dalan nga gitino sa parapo 31.4 sa mga Batasan nga kini, kinahanglan magdumala ang drayber aron mawala kini, ug kung dili kini mahimo, ibalhin ang labing mub-ot nga paagi sa lugar nga iparkingan o ayohon, nga obserbahan ang mga lakang sa kahilwasan nga pagsunod sa mga kinahanglanon sa mga parapo 9.9 ug 9.11 sa mga Batakang kini. ...

Kung adunay mga dili maayo nga dalan sa dalan nga gitino sa parapo 31.4.7 ("ї"; "д” – isip bahin sa usa ka tren sa dalan), ang dugang nga paglihok gidili hangtod nga sila mawagtang. Ang drayber sa usa ka baldado nga salakyanan kinahanglan nga maghimo mga lakang aron makuha kini gikan sa agianan.

31.6

Dugang nga paglihok sa mga salakyanan, nga

a)	ang sistema sa braking sa serbisyo o pagmaneho dili tugotan ang drayber nga pahunongon ang awto o maghimo sa usa ka pagmaniobra samtang nagmaneho sa labing gamay nga tulin;
b)	sa gabii o sa mga kondisyon nga dili igo nga makita, ang mga suga sa suga o mga lampara sa likod nga marka dili magsiga;
c)	sa panahon sa ulan o niyebe, ang wiper sa manibela nga bahin dili molihok;
d)	nadaot ang towing hitch sa tren sa dalan.

31.7

Gidili ang pagpadagan sa usa ka salakyanan pinaagi sa paghatud niini sa usa ka espesyal nga lugar o parkingan sa National Police sa mga kaso nga gilatid sa balaod.

Balik sa talaan sa sulud