Mga lagda alang sa pagdala sa peligroso nga mga butang pinaagi sa dalan

Sa among website nga Vodi.su, gisulat na namo ang mahitungod sa mga kinahanglanon alang sa transportasyon ug mga drayber alang sa transportasyon sa mga ordinaryo nga mga butang, sobra ka dako. Ang usa ka lahi nga linya mao ang transportasyon sa mga peligro nga mga butang, ug hisgutan naton kini sa among artikulo karon.

Kahubitan

Una sa tanan, kinahanglan nimo nga masabtan ang konsepto sa "peligro nga mga butang". Gipahayag kini sa detalye sa SDA, sa mga resolusyon nga gi-aprobahan sa Ministry of Transport, ingon man sa usa ka espesyal nga dokumento - ADR (European Agreement on International Road Transport of Goods).

delikado nga mga butang - kini usa ka kargamento nga makadaot sa mga tawo ug kinaiyahan kung adunay usa ka aksidente, pag-agas, pagkahulog sa tubig, yuta, ug uban pa. Adunay pipila ka mga matang sa kakuyaw: makahilo, makahilo, radioactive, oxidizing, masunog. Adunay usab mga klase sa peligro sa sukod nga 1 hangtod XNUMX.

Dili namon ilista silang tanan sa detalye, tungod kay klaro na nga, pananglitan, ang mga trak sa gasolina nagdala sa mga peligro nga mga butang ug kung adunay usa ka aksidente, ang mga sangputanan mahimo’g grabe kaayo - katingad-an nga mga shot gikan sa mga militanteng Amerikano kung giunsa ang pagbuto sa mga tangke sa gasolina, ang tanan nakakita.

Sumala sa sama nga ADR, adunay usa ka dako nga lista sa mga sudlanan diin ang ingon nga mga substansiya mahimong madala: mga baril, mga tangke, mga sudlanan nga metal, ug uban pa. Tungod niini, kining tanan masusi pag-ayo sa customs kung imong gihatod ang maong mga butang pinaagi sa transportasyon sa dalan.

Ang parehas nga estrikto nga mga lagda anaa sa lokal nga lehislasyon, atong tagdon kini.

Mga lagda alang sa transportasyon sa peligroso nga mga butang sa Russian Federation

Ang mga kinahanglanon gi-aprobahan sa Ministry of Transport balik kaniadtong 1995, ug sukad niadto wala’y espesyal nga pagbag-o nga gihimo sa kanila nga nakaapekto sa kinatibuk-ang kahulugan.

Ang una nga seksyon sa dokumento mao ang "General Provisions", nga nagsusi sa konsepto mismo sa detalye, naghatag mga link sa lainlaing mga GOST ug internasyonal nga mga kasabutan.

Organisasyon sa transportasyon

Atong ilista ang mga nag-unang punto:

• kini nga kalihokan lisensyado, ang sakyanan anaa sa maayong kondisyon, ang kategoriya sa drayber nagsunod sa mga sumbanan, adunay usa ka mandatory tachograph;
• ang transportasyon gihimo lamang kung adunay permiso - gi-isyu kini sa mga awtoridad sa Avtodor, ang permiso mahimo alang sa usa ka paglupad o alang sa usa ka tibuuk nga grupo sa transportasyon, ang parehas nga mga tagdala nga nag-apil sa kini nga kalihokan sa usa ka padayon nga sukaranan makadawat usa ka permiso balido sulod sa 6 ka bulan;
• ang tanan nga dokumentasyon gilakip sa kargamento, nga dili lamang naghulagway sa mga kinaiya ug klase sa peligro, kondili usab sa gikinahanglan nga mga lakang sa kaso sa usa ka emerhensya;
• Ang pagkarga ug pagdiskarga gihimo sa mga kwalipikado nga kawani.

Adunay usab mga panudlo bahin sa pag-label sa mga salakyanan. Busa, sa mga kilid o tangke magamit ang angay nga pintura ug mga inskripsiyon - "Flammable" o "Corrosive" ug uban pa. Pananglitan, kung naghisgot kita bahin sa transportasyon sa diesel fuel, ang tangke gipintalan nga orange ug gisulat nila ang "Flammable".

Escort, gilay-on, pag-amping

Sa pagdala sa usa ka convoy, ang mosunod nga mga pag-amping gibantayan:

• ang gilay-on tali sa mga sakyanan sa kolum labing menos 50 metros;
• sa pagdrayb sa lisud nga mga rota, sa bukiron nga mga dapit - sa usa ka gilay-on sa labing menos 300 metros;
• sa mga kondisyon nga dili igo nga panan-aw (niyebe, gabon, ulan), kung ang panan-aw dili mubu sa 300 metros, mahimo’g gidili ang pagpadala - kini nga higayon detalyado sa kauban nga dokumentasyon alang sa matag piho nga kargamento;
• kauban ang drayber, kinahanglan adunay usa ka forwarder sa taksi, ug usa ka lider sa kolum ang gitudlo, nga responsable sa pagsunod sa tanan nga mga sumbanan;
• Ang pagparking mahimong gidili sa mga siyudad kung ang mga butang giklasipikar nga "labi na peligroso".

Gilain, ang usa ka higayon ingon usa ka reserba sa kuryente ang gitakda. Sa ato pa, kinahanglan nga mapuno ang mga tangke aron ang ilang kapasidad igo alang sa labing menos 500 kilometros sa ruta.

Kung gihatag ang escort, nan ang awto sa pulisya sa trapiko nagmaneho sa atubangan sa komboy nga adunay usa ka nagkidlap nga suga.

Ang usa ka importante nga punto mao nga sa usa ka convoy sa lima o labaw pa nga mga sakyanan, adunay laing trak sa samang kategoriya sa convoy, kini walay sulod ug nagsilbing backup sa kaso sa wala damhang mga emerhensya.

Ubang mga butang

Sa ibabaw, gihatag namo ang tanan nga mga kinahanglanon nga direktang may kalabutan sa mga drayber ug sa proseso sa transportasyon. Bisan pa, ang dokumento nga gi-aprobahan sa Ministry of Transport kay daghan kaayo, ang matag detalye gipakita niini.

Ilista na lang nato ang mga punto nga dili maghisgot niini pag-ayo:

• ang relasyon sa mga negosyo sa transportasyon sa motor uban sa mga kliyente - ang mga obligasyon sa consignee ug ang nagpadala (giandam nga mga lawak sa pagtipig, mga tangke ug uban pang mga sudlanan kinahanglan nga limpyohan human sa pagdiskarga, ug uban pa);
• mga kinahanglanon sa pagputos - determinado alang sa tanang matang sa kargamento;
• mga kinahanglanon alang sa drayber ug kawani;
• lagda alang sa transportasyon sa pipila ka mga matang sa mga butang.

Ang partikular nga interes mahimong ang butang sa teknikal nga kondisyon sa sakyanan:

• ang drayber kinahanglan nga adunay usa ka hugpong sa mga himan uban kaniya aron mawagtang ang bisan unsang pagkaguba sa dalan;
• usa ka fire extinguisher, usa ka pala, usa ka suplay sa balas alang sa pagpalong sa usa ka kalayo;
• mga counterstops (sapatos) sa matag ligid;
• first aid kit ug mga paagi alang sa pag-neutralize sa mga delikado nga mga butang;
• mga timailhan nga nagpakita sa lebel sa kapeligrohan - kini lig-on nga gipahimutang sa sakyanan mismo;
• orange nga mga suga - gibutang sa gilay-on nga 10 metros sa atubangan ug sa likod sa sakyanan kung adunay usa ka gabii nga pagpabilin o usa ka emergency nga paghunong.

Gipahayag usab nga gidili ang pagdala sa mga kargamento sa eksplosibo sa mga sakyanan diin gibutang ang mga kagamitan sa gas-balloon.

Sama sa imong nakita, ang pagdala sa mga peligro nga mga butang usa ka seryoso nga buluhaton. Bisan pa, matag adlaw ang mga tangke nga adunay lainlaing mga sangkap moabut sa Moscow ug uban pang mga lungsod, lakip ang liquefied gas alang sa mga istasyon sa pagpuno, ug panagsa ra namon mabasa sa balita nga adunay bisan unsang mga pagbuto o mga aksidente. Kini tungod sa kamatuoran nga daghang pagtagad ang gihatag sa pagsiguro sa seguridad, ug ang mga malapason grabeng silotan.

Mga multa

Duha ka artikulo ang gipahinungod niini nga problema sa Code of Administrative Offenses - 12.21.2 part 1 ug 12.21.2 part 2.

Sumala sa una kanila, kung ang transportasyon gihimo sa usa ka awto nga adunay dili angay nga mga kinaiya, ug ang drayber wala’y angay nga permiso, kinahanglan siyang mobayad sa 2-2,5 nga libo nga mga rubles. Usa ka silot sa kantidad nga 15-20 ka libo ang ipahamtang sa opisyal, ug sa mga ligal nga entidad. nawong - 400-500 ka libo nga mga rubles

Ang ikaduha nga artikulo naghatag alang sa silot alang sa paglapas sa bisan unsang ubang mga lagda alang sa pagdala sa mga butang. Sumala niini, ang drayber nagbayad sa usa ngadto sa usa ug tunga ka libo, ang opisyal - 5-10 ka libo, legal. tawo - 150-250 ka libo nga mga rubles.

Angay nga hinumdoman nga ang multa sa kini nga kaso dili ang labing grabe nga silot. Ang mga sangpotanan sa pagpasagad mahimong mas makaluluoy.

Nagkarga…