Pretensioner sa seat belt

Kasagaran nga mga higayon, kung magsul-ob kita og seat belt, dili kini kanunay nga mohaum sa atong lawas, ug kung adunay usa ka aksidente, mahimo kini nga peligro.

Sa pagkatinuod, ang lawas ilabay una sa taas nga tulin ug dayon kalit nga mabara, mao nga kini nga panghitabo mahimong hinungdan sa mga kadaot (ilabi na sa lebel sa dughan) sa mga pasahero.

Sa pinakagrabe nga kaso (sobra nga hinay nga bakus) mahimo pa gani kini nga mosangpot sa hingpit nga pagkadili epektibo sa mga bakus. Ug kung ang among awto nasangkapan sa usa ka airbag, ang mga peligro modako pag-ayo, tungod kay ang duha nga mga sistema nagsangkap sa usag usa (tan-awa ang SRS), ang usa ka malfunction sa usa niini maghimo sa lain nga dili epektibo.

Adunay duha ka matang sa pretensioner, ang usa gibutang sa belt spool ug ang usa anaa sa fixture nga atong gigamit sa pag-attach ug pagpagawas sa bakus mismo.

Atong tan-awon pag-ayo ang operasyon sa ulahi nga aparato:

kon ang atong sakyanan makaigo og kusog sa babag, ang sensor mo-activate sa seat belt pretensioner (phase 1)
nga sa pipila ka libo sa usa ka segundo (nga mao, bisan sa wala pa ilabay ang atong lawas sa unahan) mobira sa bakus (phase 2), mao nga ang paghinay nga masinati sa atong lawas mao ang pinakagamay ug labing kusog nga mahimo. Hatagi'g pagtagad ang gitas-on sa itom nga "string".

Mahitungod sa operasyon sa kung unsa ang gibutang sa tambol, ang praktis parehas, gawas nga ang tape partially mechanically twisted sa usa ka gamay nga explosive charge.

Matikdi: ang mga pretensioner kinahanglang ilisan human kini ma-activate!