Mga piyus sa Lifan x60

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagpalit sa mga Intsik nga mga awto nahimo’g kasagaran sa komunidad sa automotive sa Russia. Ang labing hayag nga representante sa industriya sa awto sa Celestial Empire mao si Lifan.

Siyempre, ang mga sakyanan niini nga tiggama dili mahal sa ilang mga klase, apan angay nga matikdan nga kini maayo kaayo nga pagkagama. Sa bisan unsang kaso, ang mga pagkaguba sa ingon ka komplikado nga mekanismo dili malikayan.

Ingon sa usa ka lagda, ang lain-laing mga electrical appliances nga mohunong lang sa pagtrabaho mao ang unang nag-antus. Kasagaran, kini nga panghitabo mahitabo tungod sa mga problema sa fuse box (PSU) o sa mga indibidwal nga elemento niini. Dili ikatingala nga ang una nga panghitabo sa pag-ayo sa mga gamit sa kuryente sa bisan unsang awto mao ang pagtan-aw niini nga yunit.

Fuse box: device ug mga hinungdan sa pagkaguba

Ang fuse box sa sakyanan nga Lifan, o hinoon, pipila niini nga mga himan, mao ang nag-unang panalipod sa tibuok nga sistema sa elektrisidad sa sakyanan. Kini nga himan adunay mga fuse (PF) ug mga relay.

Ang unang mga elemento mao ang nag-unang tigpanalipod sa electrical circuit niini nga device (mga headlight, windshield washer, wiper, ug uban pa). Ang prinsipyo sa operasyon niini gibase sa de-energizing sa imong sirkito pinaagi sa pagtunaw sa fuse.

Kinahanglan kini sa mga kaso diin adunay problema sa sistema sa elektrisidad, nga naglangkob sa mga kable ug usa ka piho nga aparato. Kinahanglan nga masabtan nga, pananglitan, ang usa ka mubo nga sirkito mahimong mosangpot sa usa ka bukas nga ignition, nga delikado kaayo alang sa drayber ug mga pasahero.

Ang mga PCB adunay mas ubos nga rating sa burnout nga kasamtangan kay sa parehas nga mga wiring o device, mao nga kini epektibo kaayo.

Ang mga relay, sa baylo, nagsilbi sa pag-neutralize sa mga potensyal nga problema nga mahimong motungha sa usa ka mubo nga panahon nga pagtaas sa karon nga kusog sa sirkito. Alang sa kasayon ​​​​sa pag-ayo sa Lifan, ang tanan nga mga elemento sa pagpanalipod sa mga de-koryenteng kagamitan gitigum sa daghang mga bloke.

Ang kasagarang problema nga mahitabo sa fuse box mao ang nasunog nga circuit board o relay. Kini nga sayup mahimong hinungdan sa daghang mga hinungdan:

• kapakyasan sa usa ka electronic device o sa yunit sa iyang kaugalingon;
• mubo nga circuit wiring;
• sayop nga gihimo sa pag-ayo;
• sa dugay nga panahon nga molapas sa gitugotan nga kasamtangan nga kusog sa sirkito;
• temporaryo nga pagsul-ob;
• depekto sa paggama.

Kinahanglang ilisan ang nahuyop nga fuse o depekto nga relay, tungod kay ang kaluwasan sa imong sakyanan nagdepende sa normal nga operasyon niini. Kinahanglan nga masabtan nga usahay ang pag-ilis sa usa ka elemento sa block mahimong dili molihok. Sa ingon nga mga kaso, kinahanglan nimo nga ayohon ang problema sa laing seksyon sa electrical circuit.

Pag-ayo sa PSU

Ang mga pamaagi sa asembliya alang sa tanan nga mga awto sa Lifan parehas kaayo, mao nga mahimo nimong hunahunaon ang pag-ayo sa kahon sa fuse gamit ang panig-ingnan sa pipila nga mga modelo. Sa among kaso kini mahimong X60 ug Solano.

Ingon sa usa ka lagda, ang mga sakyanan sa Lifan adunay duha o tulo ka suplay sa kuryente. Ang mga lokasyon sa device mao ang mosunod:

• Ang kompartamento sa makina sa PP nahimutang sa kompartamento sa makina sa ibabaw lang sa baterya, nga nagrepresentar sa usa ka "itom nga kahon". Ang mga fuse ma-access pinaagi sa pag-abli sa tabon pinaagi sa pagpindot sa mga trangka niini.

• Ang software cabin block nahimutang sa ilawom sa dashboard, atubangan sa lingkuranan sa drayber, sa wala sa manibela. Aron mahimo ang mga kalihokan sa pag-ayo, kinahanglan nga i-disassemble ang bahin sa "limpyo", ingon man ablihan ang tabon.

• Ang mas gamay nga bloke sa Lifan nahimutang usab sa cabin, luyo sa gamay nga kahon sa pagbag-o ug adunay usa ra ka relay. Mahimo nimo kini ma-access pinaagi sa pagtangtang sa kahon.

Sa pag-ayo sa bisan unsang mga fuse box sa imong sakyanan, ang mosunod nga mga giya kinahanglang sundon:

1. Sa dili pa magsugod sa trabaho, patya ang tibuok sistema sa elektrisidad sa makina pinaagi sa pagpalong sa makina, pagpalong sa yawe sa ignition ngadto sa OFF nga posisyon ug pagdiskonekta sa mga terminal sa baterya.
2. Pag-ayo sa pag-disassemble sa tanan nga plastik nga mga bahin, tungod kay kini dali ra madaot.
3. Ibalik ang fuse sa usa ka hingpit nga parehas nga elemento, nga mao, nga adunay parehas nga rating karon sama sa imong modelo sa Lifan.
4. Pagkahuman sa pag-ayo, ayaw kalimti nga ibalik ang tibuuk nga istruktura sa orihinal nga kahimtang niini.

Importante! Ayaw gayud ibaylo ang giimprinta nga circuit board alang sa mas mahal nga butang o wire/clamp. Ang maong mga manipulasyon naghimo sa ignition sa sakyanan sa usa ka butang sa panahon.

Kung, pagkahuman sa pag-ilis sa fuse, ang electrical appliance wala molihok sa dugay nga panahon ug hapit dayon naguba, angay nga pangitaon ang usa ka problema sa lain nga node sa electrical circuit ug ayohon kini. Kung dili, ang normal nga operasyon sa aparato dili makab-ot.

Mga laraw sa fuse sa mga awto sa Lifan

Siyempre, alang sa matag modelo sa Lifan, ang lokasyon sa PP sa block magkalahi. Makit-an kini sa tabon nga gikuha gikan sa aparato ug ang rating sa fuse sa socket niini. Ang mga sirkito sa PP sa mga bloke sa Solano ug X60 nga mga modelo gipakita sa ubos.

• Fuse box "Lifan Solano" - schematically:
• Dako nga kwarto):

• Sala (gamay):

• Kompartamento sa makina:

• Fuse block X60 - diagram:

Sa kinatibuk-an, aron malampuson nga ayohon ang kahon sa fuse sa Lifan, igo na alang sa tag-iya sa awto nga adunay sukaranan nga kahanas sa pag-ayo sa awto ug gamiton ang tanan nga materyal sa ibabaw. Ang nag-unang butang sa paghimo sa pag-ayo nga trabaho mao ang pagsunod sa tanan nga mga lakang sa kaluwasan ug katukma.

Fuse diagram para sa Lifan x 60

Ang tingpamulak moabut, nga nagpasabut nga kinahanglan nimo nga andamon ang imong mga awto Sa pagsugod sa tingpamulak, ang awto kinahanglan nga susihon sa lainlaing mga node nga gipailalom sa dugang nga mga karga sa panahon sa bugnaw nga panahon.

Ang mga eksperto nagtambag dili lamang sa pag-ilis sa mga ligid, kondili usab sa pagsusi sa baterya, makina ug suspension.

Pagkahuman sa grabe nga tingtugnaw sa Russia, kung ang mga makina nagdumili sa pagsugod matag karon ug unya, ang mga wiper kanunay nga nag-freeze sa windshield, ug ang mga ligid nahulog sa niyebe, sa pag-abut sa sunny nga panahon sa tingpamulak, ang mga drayber kalmado nga nanghupaw, nga nagtuo nga ang labing daotan nahitabo na sa ila na sa likod nila.

Gitambagan ka sa mga eksperto nga husto ang pag-andam sa awto alang sa operasyon sa tingpamulak, kung dili ang mga sangputanan sa pagmaneho sa tingtugnaw mahimong dili matag-an, sa tingtugnaw ang lawas sa awto labi nga nag-antos. Bisan pa, ang mga sangputanan sa pagkaladlad sa kaumog ug mga reagents makita lamang sa tingpamulak - ang mga garas nga nabara sa hugaw ug asin sa lawas nagsugod sa taya.

Busa, sa dihang matunaw ang niyebe ug mohubas ang katugnaw, ang unang lakang mao ang paghugas pag-ayo sa sakyanan, lakip ang ubos, maingon man ang sulod ug punoan. Ang tanan nga kadaot sa pintal kinahanglan nga pagtratar uban sa anti-corrosion ahente, kon gikinahanglan, tint ang mga chips.

Daghang mga drayber ang wala magtagad sa baterya, nga nagtuo nga kung dili kini mapakyas sa tingtugnaw, nan dili kini angay nga maghulat alang sa usa ka hugaw nga limbong sa tingpamulak.

Sa tinuud, ang baterya nakasinati og bug-at nga mga karga sa tingtugnaw tungod sa lisud nga pagsugod sa makina, kanunay nga operasyon sa stove, ug uban pa.

Busa, ang baterya mahimong makamatikod sa tingpamulak dili igo nga gikarga, ug ang dugang nga operasyon niini nga estado makapakunhod pag-ayo sa kinabuhi sa device.

Busa, girekomenda nga i-recharge ang baterya kung gikinahanglan, bisan kung ang gahum niini igo na aron masugdan ang makina. Angayan usab nga susihon ang mga terminal sa baterya alang sa oksihenasyon.

Ang pag-andam sa usa ka awto alang sa tingpamulak naglakip sa usa ka biswal nga pagsusi sa makina. Sa bugnaw nga panahon, ang temperatura sa ilawom sa tabon sa usa ka awto gikan sa -30 hangtod +95 degree, nga mahimong dili magamit ang plastik ug goma nga mga bahin sa makina ug uban pang mga yunit. Kini ang hinungdan sa pagkawala sa kahugot sa mga koneksyon ug, ingon nga resulta, leakage sa antifreeze ug lana.

Siyempre, ang mga detalye sa sistema sa brake sa sakyanan kinahanglan nga susihon kung adunay mga pagtulo. Kung ang mga hose sa brake nabuak, kinahanglan kini ilisan. Angayan usab nga susihon ang lebel sa brake fluid sa reservoir.

Ang mga seasonal diagnostics sa mga parte sa suspension dili mahimong sobra, lakip ang pagsusi sa configuration sa steering rods, ang kondisyon sa shock absorbers ug silent blocks, CV joints, ug uban pa. Kung ang mga kal-ang o mga liki makit-an sa ibabaw sa mga elemento sa goma sa mga bahin, kinahanglan nga pulihan kini sa mga bag-o.

Ang tanan nga movable suspension joints nagkinahanglan og preventive lubrication.

Kasagaran human sa tingtugnaw, ang dula makita sa manibela, ug ang sakyanan magsugod sa pagpalayo gikan sa rectilinear nga kalihukan sa taas nga tulin; sa kini nga kaso gikinahanglan ang pag-adjust sa convergence.

Mahimo nimong andamon ang air conditioner alang sa sunod nga panahon pinaagi sa paglimpyo sa sistema, pag-ilis sa filter ug pag-refill sa freon kung gikinahanglan!

Giunsa nahimutang ang mga fuse sa kompartamento sa pasahero

Angayan nga mahibal-an kung asa ang mga butang, ug kini nahimutang sa ilawom sa glove box.

Dugang block

Kini nga lamesa nagpakita sa pagmarka sa mga piyus, diin ang matag usa kanila ang responsable, ug ang gimarkahan nga boltahe.

Kwalipikasyon Giprotektahan nga mga sirkito Rated boltahe

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Panguna nga relay	25A
FS07	Sign.	15A
FS08	Air conditioning.	10A
FS09, FS10	Taas ug ubos nga gikusgon sa fan.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Kahayag: layo, duol.	15A
SB01	Elektrisidad sa taksi.	60A
SB02	Generator.	100A
SB03	Auxiliary fuse.	60A
SB04	Heater.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	Ang ABS.	25A
SB09	ABS hydraulics.	40A
K03, K04	Air conditioning, taas nga tulin.
K05, K06	Speed ​​​​controller, ubos nga lebel sa tulin sa fan.
K08	Heater.
K11	nag-unang relay.
K12	Sign.
K13	Padayon nga transmission.
K14, K15	Kahayag: layo, duol.

Mga elemento sa sala

FS01	Generator.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Gipainit nga mga lingkuranan.	15A
FS06	Fuel pump	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Pagbalik nga lampara.	01.01.1970
FS13	STOP sign.	01.01.1970
FS14	Ang ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Pagkontrol ug pagdumala sa air conditioning.	10A, 5A
FS17	Kahayag sa sala.	10A
FS18	Pagsugod sa makina (PKE/PEPS) (walay yawe).	10A
FS19	Mga airbag	10A
FS20	Mga salamin sa gawas.	10A
FS21	Mga panglimpyo sa baso	20 A
FS22	Mas gaan.	15A
FS23, FS24	Switch ug diagnostic socket para sa player ug video.	5A, 15A
FS25	Gipasiga nga mga pultahan ug punoan.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Sentral nga pagkandado.	15A
FS29	Turn indicator.	15A
FS30	Mga suga sa fog sa likod.	10A
FS34	Mga suga sa parking.	10A
FS35	Mga bintana sa kuryente.	30A
FS36, FS37	Kombinasyon sa aparato b.	10A, 5A
FS38	Hatch.	15A
SB06	Ibuklad ang mga lingkoranan (paglangan).	20 A
SB07	Starter (paglangan).	20 A
SB10	Gipainit nga bintana sa likod (nalangan).	30A

Kung kinahanglan nimo nga ilisan ang mga piyus

Sa kaso sa mga malfunctions, sama sa pagkawala sa kahayag sa mga headlight, ang kapakyasan sa electrical ekipo, kini mao ang bili sa pagsusi sa fuse. Ug kon kini nasunog, kini kinahanglan nga pulihan.

Palihug timan-i nga ang bag-ong elemento kinahanglan nga parehas sa nasunog nga sangkap.

Aron mahimo kini, una sa tanan, aron maseguro ang kaluwasan sa trabaho nga gihimo, ang mga terminal sa baterya giputol, ang ignition gipalong, ang fuse box giablihan ug gikuha gamit ang mga plastic tweezers, pagkahuman gisusi ang operability.

Adunay daghang mga hinungdan ngano nga kini nga bahin, bisan kung gamay ang gidak-on, hinungdanon kaayo, tungod kay ang mga piyus nanalipod sa tanan nga mga sistema, mga bloke ug mga mekanismo gikan sa grabe nga kadaot.

Human sa tanan, ang unang hampak nahulog kanila. Ug, kung ang usa kanila masunog, kini mahimong mosangput sa pagtaas sa kasamtangan nga karga sa motor nga de-koryente.

Busa, aron malikayan ang ingon nga mga sitwasyon, kini kinahanglan nga pulihan sa oras.

Kung ang kantidad gamay ra sa usa ka balido nga elemento, nan dili kini buhaton ang iyang trabaho ug matapos dayon. Kini mahimo usab nga mahitabo kung kini dili maayo nga gilakip sa salag. Ang usa ka nasunog nga elemento sa usa sa mga bloke mahimong hinungdan sa dugang nga karga sa pikas ug mosangpot sa pagkadaot niini.

Unsa ang buhaton kung walay pagsalig sa pagkaserbisyo niini

Kung dili ka sigurado bahin sa fuse, mas maayo nga dulaon kini nga luwas ug pulihan kini og bag-o. Apan ang duha kinahanglan nga hingpit nga magkatugma sa pagmarka ug kantidad sa nawong.

Importante! Ang mga espesyalista nagpasidaan batok sa imposibilidad sa paggamit sa dagkong mga piyus o bisan unsang uban pang mga improvised nga paagi. Mahimong moresulta kini sa grabe nga kadaot ug mahal nga pag-ayo.

Usahay motungha ang mga sitwasyon kung ang usa ka bag-o lang na-install nga elemento nasunog dayon. Sa kini nga kaso, ang tabang sa mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo kinahanglan aron ayuhon ang problema sa tibuuk nga sistema sa elektrisidad.

Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan isulti nga ang awto nga Lifan Solano adunay madanihon ug mabinantayon nga disenyo, lainlaing kagamitan, ug labi ka hinungdanon, mubu nga gasto.

Ang sulod sa sakyanan hayahay ug komportable, mao nga ang drayber ug mga pasahero dili gayud mobati og kakapoy.

Ang sakyanan nasangkapan sa tanang matang sa mga kampanilya ug mga whistles, mga himan, nga makapadali sa operasyon niini.

Ang maayo nga pag-atiman, tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga piyus manalipod batok sa kalit nga pagkaguba. Ug, kung ang gituslob o nag-unang sagbayan kalit nga nawala, ang mga kagamitan sa elektrisidad mohunong sa pagtrabaho, dinalian nga susihon ang kahimtang sa fuse aron mapugngan ang pagkapakyas sa bisan unsang hinungdanon nga yawe nga elemento.

Ang fog lights dili mugana

Sa kalit lang nagdamgo ko nga ang TANAN nga fog lights wala mogana! Walay headlight, walay taillights; (Ang sitwasyon mao ang mosunod: ang backlight sa mga buton sa PTF anaa, apan ang mga headlight mismo wala. Nisaka ko aron tan-awon ang fuse - nasunog. Nagbutang ko og bag-o, hmm, walay pulos, nasunog ba. sobra kaayo?

walay fuse ug relay

Maayo kaayo ang relay. Sama sa bag-o, naghunahuna ko nga ang problema tingali naa sa mga buton, apan hangtod nga nagsugod ako sa pagpanigarilyo, misaka ra ako aron tan-awon sila:

Naghunahuna ko nga ang bloke sa mga buton moadto usab sa ilawom sa bumper ug kuhaon ang PTF. Nahibal-an nga ang mga fastener gitangtang gikan sa sulod, ug ang bombilya nagbitay, apan wala’y stub.

Wala na ko maghunahuna niini, akong gitangtang ang ikaduhang headlight. Ug karon, TA-DAMM! nakit-an nga mas mubo. Ang positibo nga kable mahimo nga naipit sa panahon sa pag-assemble. Sa una ang mga headlight nagsiga, apan karon dili na. Pagbawi sa insulasyon ug mubo nga sirkito.

buhis

cut closer Giputol nako ang positive wires gikan sa "inahan" sa duha ka headlights. Gisulod nako ang 2 ka thermotubes sa lugar nga adunay problema ug gi-crimped ang "mga inahan" sa bag-ong paagi.

parola andam na

ang lain walay connector.Ang ground contact sa duha ka headlights nagsugod sa oxidize. Gilimpyohan nako kini ug gilubrikan kini sa proteksiyon nga grasa, gibalik ang gitigum nga mga headlight, gibutang sa usa ka bag-ong fuse, gipasiga kini, kini molihok! atubangan ug likod!

sa dalan, ibutang ang clamp sa harness sa tuo nga headlight. Sa pipila ka rason, mas taas kini kay sa wala ug nagbitay.

opsyonal apan tilinguhaon nga kwelyo, nagkinahanglan og 2,5 ka oras ug 2 ka piyus.

Fuse box ug wiring diagram nga Lifan X60 sa Russian

Nagkutkot kami sa dugay nga panahon ug sa katapusan nakalotan ang mga laraw. Alang sa kasayon, sila anaa sa English ug Russian.

Kahon sa fuse sa kompartamento sa pasahero

• 1. Reserve
• 2. Sa likod nga PTF relay
• 3. Glass heating relay
• 4. Reserve
• 5. Reserve
• 6. Fan relay
• 7. Sistema sa diagnostic
• 8. Screen m/f screen
• 9. Dashboard
• 10. Alarm control unit
• 11. Reserve
• 12. BCM nga suplay sa kuryente
• 13. Hatch nga suplay sa kuryente
• 14. Gipainit nga rearview mirror
• 15. Gipainit nga bintana sa likod
• 16. Central lock
• 17. Reserve
• 18. Balikbalik nga lampara
• 19 M/W Display/Dashboard/Sunroof Screen
• 20. Pinainit nga lingkuranan sa drayber
• 21. Ang suplay sa kuryente sa air conditioning
• 22. Fan
• 23. Relay
• 24 nga sipit
• 25. Gawas nga fuse
• 26. Gawas nga fuse
• 27. Gawas nga fuse
• 28. Gawas nga fuse
• 29. Gawas nga fuse
• 30. Gawas nga fuse
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Front wiper
• 34. Anti-theft alarm diagnostics
• 35. Reserve
• 36. Sigarilyo nga lighter
• 37. Rear view mirror
• 38. Sistema sa multimedia
• 39. Mga suga sa kisame
• 40. Rear wiper
• 41. Turn signal
• 42. Kahayag sa trapiko
• 43. Auxiliary nga suplay sa kuryente
• 44. Reserve
• 45. Mga bintana sa gahum
• 46. ​​Reserve
• 47. Reserve
• 48. Reserve
• 49. Reserve
• 50. AM2

Kahon sa fuse sa kompartamento sa pasahero

Ang fuse box sa taksi nahimutang sa wala sa manibela, ubos lang sa kontrol sa headlight range. Kuhaa ang tabon ug i-access ang mga piyus.

Kabin sentral nga kontrol sa gahum nga yunit

• 1. Central control unit connector.
• 2. Central control unit connector.
• 3. Central control unit connector.
• 4. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit
• 5. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit
• 6. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit
• 7. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit

Ang kahon sa fuse sa kompartamento sa makina

• 1. Auxiliary fan relay
• 2. Compressor relay
• 3. Fuel pump relay
• 4. Horn relay
• 5. Relay sa suga sa kisame
• 6. Front PTF relay
• 7. Momentary High Beam Relay
• 8. taas nga beam relay
• 9. Ubos nga beam relay
• 10. Reserve
• 11. Reserve
• 12. Panguna nga fan relay
• 13. Reserve
• 14. Panguna nga fan
• 15. Dugang fan
• 16. Fan
• 17. Compressor
• 18. Bomba sa lana
• 19. Reserve
• 20. Reserve
• 21. Reserve
• 22. Reserve
• 23. Reserve
• 24. Panguna nga relay
• 25. Reserve
• 26. Reserve
• 27. Reserve
• 28. Reserve
• 29 kisame
• 30 beep
• 31. Atubangan sa PTF
• 32. Taas nga suga nga suga
• 33. Ubos nga beam lamp
• 34. Panguna nga relay
• 35. Reserve
• 36. Fan speed relay
• 37 mga sipit
• 38. Electronic control unit para sa fuel injection system
• 39. AVZ
• 40. Generator, ignition coils
• 41. Reserve
• 42. Reserve
• 43. Reserve
• 44. Reserve
• 45. Reserve
• 46. ​​Reserve
• 47. Reserve
• 48. Reserve
• 49. Reserve
• 50. Reserve
• 51. Gawas nga fuse
• 52. Gawas nga fuse
• 53. Gawas nga fuse
• 54. Gawas nga fuse
• 55. Gawas nga fuse
• 56. Gawas nga fuse
• 57. Gawas nga fuse
• 58. Gawas nga fuse

Mga fuse sa lifan x 60 kung asa sila nahimutang

Asa nahimutang ang mounting block?

• Panguna: sulod sa sakyanan, sa wala sa steering column;
• Dugang: sa ilawom sa hood, sa kompartamento sa makina.

Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga piyus ug relay-switch milapas sa 100 ka mga pcs. Aron mapadali ug mapasimple ang proseso sa pag-ila pinaagi sa serial number, ang pagmarka, pinout ug pag-decode sa matag usa sa mga module giimprinta sa likod nga bahin sa tabon sa pabalay.

Ang proseso sa pag-ilis sa mga piyus dili kaayo komplikado, apan nagkinahanglan og pag-atiman gikan sa agalon. Ang sayop nga pag-instalar makadaot sa kagamitan.

Kung adunay ka mga kalisud sa pagdayagnos, pangitaa ang tabang sa mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo, mga agalon sa sentro sa serbisyo.

Deskripsyon sa mga piyus

Lokasyon sa Relay - Mga switch

Pagtudlo Kinsa ang responsable sa unsa / unsa ang gihatag

K1	Mga suga sa gabon
K2	Pag-sign
K3	Gipainit ang likud nga bintana
K4	Electrical circuit
K5	Fuel pump (fuel pump)
K6	Gireserba
K7	Gireserba
K8	washer sa suga
K9	Air conditioning electric fan
K10	compressor clutch
K11	Gireserba
K12	Pagsugod sa relay
K13	Gireserba
K14	Ang yunit sa pagkontrol sa elektronik nga makina
K15	Pagreserba
K16	Pagreserba
K17	Pagreserba
K18	Pagreserba
K19	Pagreserba
K20	Pagreserba
K21	Pagreserba
K22	Kapuli
K23	Kapuli
K24	Kapuli
K25	Kapuli
K26	Kapuli
K27	Kapuli

Lifan X60 fuse installation diagram

Pagmarka / kasamtangan nga kusog Alang sa kung unsa ang iyang responsibilidad (uban ang usa ka paghulagway)

F(F-1)/40	Electric cooling fan
F(F-2)/80	Hydraulic booster pump
F(F-3)/40	Mga sirkito sa kuryente: diagnostic connector, emergency unit, windshield wiper, washer, central locking, mga sukat
F(F-4)/40	Mga suga sa ulohan
F(F-5)/80	RTS wiring diagram
F(F-6)/30	Gireserba
F(F-7)/30	ABS, programa sa pag-stabilize
F(F-8)/20	Opsyonal nga ABS
F(F-9)/30	Ang yunit sa pagkontrol sa elektronik nga makina
F(F-10)/10	Gireserba
F (F-11)/30	Ignition switch, starter motor, auxiliary power circuit
F(F-12)/20	Starter nga electromagnetic relay
F (F-13)/30	Auxiliary power circuit, lakip.
F(F-14)/30	Gireserba
F(F-15)/40	Air conditioning
F(F-16)/15	Gireserba
F(F-17)/40	Gipainit ang likud nga bintana
F(F-18)/10	Gireserba
F(F-19)/20	Programa sa kalig-on (opsyonal)
F (F-20)/15	Mga suga sa gabon
F(F-21)/15	Pag-sign
F(F-22)/15	Gireserba
F(F-23)/20	Alang sa mga tighugas sa headlight
F(F-24)/15	Gasolina bomba
F (F-25)/10	Air conditioning
F (F-26)/10	Tagmugna
F(F-27)/20	Gireserba
F(F-28)/15	Gireserba
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	sentral nga pagkandado
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	regular nga lighter
F(F-33)/5	headlight washer module
F (F-34)/15	Pagreserba
F (F-35)/20	Ubos nga sagbayan
F (F-36)/15	Module sa panglaba sa windshield
F (F-37)/15	Power window relay
F (F-38)/15	Pagreserba
F(F-39)/15	Pagreserba
F (F-40)/15	Pagreserba
F (F-41)/15	Pagreserba
F (F-42)/15	Pagreserba
F (F-43)/15	Pagreserba
F (F-44)/15	Pagreserba
F (F-45)/15	Pagreserba
F (F-46)/15	Pagreserba
F (F-47)/15	Pagreserba
F (F-48)/15	Kapuli
F(F-49)/15	Kapuli
F(F-50)/15	Kapuli
F (F-51)/15	Kapuli
F (F-52)/15	Kapuli
F (F-53)/15	Kapuli
F (F-54)/15	Kapuli
F (F-55)/15	Kapuli

Ang gasto sa mounting block nga adunay orihinal nga mga piyus alang sa Lifan X60 nga awto mao ang 5500 nga mga rubles, mga analogue gikan sa 4200 nga mga rubles. Ang presyo sa mga switch sa relay gikan sa 550 nga mga rubles / piraso.

Ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa mga fuse sa Lifan X60

• Paglangan sa mga agwat sa inspeksyon sa sakyanan;
• Pagpalit sa dili orihinal nga mga sangkap;
• Ang pagkapakyas sa pagsunod sa teknolohiya sa pag-instalar;
• Deformation, kadaot sa mounting block;
• Short circuit sa mga wiring Lifan X60;
• Kadaot sa insulating layer sa mga kable sa kuryente;
• Ang mga luag nga kontak sa mga terminal, oksihenasyon.

Pag-ilis sa mga piyus sa Lifan X60

Sa yugto sa pagpangandam, among susihon ang presensya sa:

• Usa ka hugpong sa bag-ong mga module, relay switch;
• Flat nga ulo nga mga screwdriver;
• Mga plastik nga clip alang sa pagtangtang sa mga module gikan sa lingkuranan;
• Dugang nga suga.

Ang han-ay sa mga aksyon sa dihang nag-ilis sa kompartamento sa makina:

• Gi-install namo ang sakyanan sa plataporma, giayo ang likod nga laray sa mga ligid nga adunay mga bloke, higpitan ang parking brake;
• Gipalong namo ang makina, giablihan ang hood, sa tuo nga bahin sa kompartamento, luyo sa baterya, adunay usa ka mounting block;
• Ablihi ang plastik nga tabon, gamita ang mga sipit aron makuha ang module pinaagi sa serial number;
• Gisulud namon ang usa ka bag-o puli sa depekto nga elemento, isira ang kahon.

Naghimo kami og preventive nga trabaho human sa hingpit nga pagdiskonekta sa mga terminal sa kuryente sa baterya sa sakyanan.

Pag-instalar sa bag-ong mga piyus sa kabin:

• Ablihi ang mga pultahan sa atubangan sa kilid sa drayber. Sa wala sa steering column sa ubos mao ang mounting block nga adunay mga fuse. Ang ibabaw gitabonan sa usa ka plastik nga taklob;
• Kuhaa ang tabon, gamita ang mga sipit aron makuha ang module pinaagi sa serial number;
• Gisulud namon ang usa ka bag-ong fuse sa naandan nga lugar, isira ang taklob.

Ang mga switch sa relay mas dugay kay sa mga piyus ug kinahanglan nga ilisan dili kaayo kanunay. Kanunay - pagkahuman sa usa ka aksidente, pagbangga, pagbag-o sa lawas, pagbalhin sa geometry sa istruktura.

Human sa taas nga mga biyahe agi sa mga lim-aw, ang mga eksperto sa pag-ayo sa awto nagrekomendar sa pagsusi sa engine bay mount alang sa kaumog. Pag-uga, huypa sa hangin kung gikinahanglan. Likayi ang pagporma, panagtapok sa condensate sa housing. Likayi ang direktang exposure sa UV rays.

Pagpalit ug mga spare parts, ubang mga consumable sa certified points of sale, official representative offices, dealers.

Ang kasagaran nga serbisyo sa kinabuhi sa mga piyus, relay - switch sa Lifan mao ang 60 ka libo ka km.

Mga piyus ug mga relay

Pagsusi ug pag-ilis sa fuse

Kung ang mga headlight o uban pang kagamitan sa kuryente sa awto dili molihok, kinahanglan nimo nga susihon ang fuse. Kung ang fuse gihuyop, pulihan kini og bag-ong fuse nga parehas nga rating.

Ipalong ang ignition ug ang tanan nga may kalabutan nga kagamitan, dayon gamita ang mga sipit aron makuha ang fuse nga sa imong hunahuna gihuyop aron susihon.

Kung dili nimo mahibal-an kung ang usa ka fuse nahuyop o wala, ilisan ang bisan unsang mga piyus nga sa imong hunahuna mahimo’g nahuyop.

Kung ang usa ka fuse sa gikinahanglan nga rating wala magamit, pagbutang usa ka gamay nga gamay nga fuse. Bisan pa, sa kini nga kaso, mahimo’g masunog kini pag-usab, busa pag-install usa ka fuse sa usa ka angay nga rating sa labing madali.

Kanunay ibutang ang usa ka set sa mga ekstrang fuse sa imong sakyanan.

Kung gipulihan nimo ang fuse, apan kini mihuyop dayon, nan adunay usa ka malfunction sa sistema sa elektrisidad. Palihug kontaka ang usa ka awtorisado nga tigbaligya sa Lifan sa labing madali.

Atensyon Gidili gyud ang paggamit ug mas dako nga fuse o improvised nga paagi imbes nga fuse. Kay kon dili, kini mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa sakyanan.