600 McLaren 2019LT Gipadayag: Dugang Gahum, Gamay nga Timbang alang sa Hardcore Longtail

Ang misteryosong bag-ong modelo sa McLaren sa katapusan gipadayag, ug karon ang mga hapin andam na alang sa 600LT "Longtail" nga track nga gibiaybiay sa miaging mga semana.

Ang Longtail nga ngalan kay tradisyonal nga gitagana alang sa McLaren's pinaka-hardcore nga mga halad: track-ready nga mga bersyon sa brand's road cars nga na-bumped sa 11 ka agresibo.

Ang 600LT (ang ikaupat nga McLaren nga nagdala sa Longtail nga ngalan) gibase sa 570S, mas gaan, mas paspas ug mas aerodynamic kay sa donor nga sakyanan niini, nga usa ka sigurado nga resipe alang sa kalingawan sa track. Ang 3.8-litro nga twin-turbocharged V8 nga makina gikan sa 570S coupe gipataas ngadto sa usa ka dako nga 441kW ug 620Nm, samtang ang kinatibuk-ang gibug-aton gipakunhod sa 96kg (karon 1247kg nga uga, nga nagtuo nga ang tanan nga posible nga mga pagkunhod namatikdan). ).

Wala pa gipagawas sa McLaren ang opisyal nga datos sa pasundayag, apan angay nga hinumdoman nga ang 570S dili buang. Ang coupe mopislit og 419 kW ug 600 Nm nga torque gikan sa twin-turbo V8 niini ug modagan gikan sa 100 ngadto sa 3.2 km/h sulod lang sa 600 segundos. Uban niana sa hunahuna, sa akong hunahuna kita komportable nga maghunahuna nga ang XNUMXLT mopaspas sa ubos sa tulo ka segundos, nga kinahanglan nga igo nga paspas.

Ang McLaren 600LT mao lamang ang ikaupat nga longtail nga McLaren sa sobra sa duha ka dekada. Ang McLaren F1 GTR "Longtail" nga naglansad sa linya mao ang usa sa labing limpyo nga mga awto sa lumba sa modernong kasaysayan sa motorsport…

"Karon labi namon nga gipalapdan ang among lahi nga pamilya sa LT, bisan sa limitado nga gidaghanon, ug sa makausa pa gipakita ang pamatasan sa na-optimize nga aerodynamics, dugang nga gahum, pagkunhod sa gibug-aton, dinamikong naka-focus sa track ug gipaayo nga interaksyon sa drayber nga mga timaan sa McLaren" Longtail. ". '.

Ang pag-tune sa makina, ang iyang grabe nga pagkaon mao ang sekreto sa katulin sa 600LT. Ang Longtail sa tinuud (ug husto) 74mm nga mas taas kaysa sa 570S coupe, ug samtang kini adunay parehas nga chassis sa carbon fiber, ang tanan nga mahimong tangtangon o ibaylo aron makatipig sa gibug-aton gikuha na.

Ang carbon fiber gigamit sa bodywork (splitter, side sills, diffuser ug fender) ug para sa atubangan nga mga lingkoranan, ang naulahi mahimong mapulihan og mas nipis ug gahi nga mga bangko sa hangyo sa pumapalit. Ug kana nga bertikal nga tambutso dili lamang alang sa pagpakita; Nagtuo si McLaren nga nakahimo kini sa pagkunhod sa kaugalingon nga gibug-aton pinaagi sa "mahinungdanon" nga mga kilo, ingon man pagdugang usa ka V8 orkestra nga hapit direkta sa kabin.

Sa ilawom sa panit, ang 600LT adunay parehas nga suspensyon ug mas gaan nga preno sama sa 720S Super Series, ingon man ang talagsaon nga mga ligid sa Pirelli P Zero. Giingon nila nga kinahanglan naton magdahum nga mas paspas nga pagmaneho ug mas paspas nga tubag sa throttle kaysa sa 570S. Sa kinatibuk-an, mga usa sa upat ka bahin sa 600LT lahi sa 570S coupe.

Itanyag kini sa limitado nga gidaghanon, nga ang produksiyon magsugod karong Oktubre ug modagan sulod sa 12 ka bulan. Sa UK, ang presyo magsugod sa £185,500 - mga £35,000 labaw pa sa 570s. Uban niana sa hunahuna, gipaabut namon ang presyo sa sticker sa Australia nga sobra sa $400.