Gipadayag ang 2023 Ford Mustang ug 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX Supercars: Unsa ka Duol Kini nga mga Bag-ong Race Car Sa Ilang Mga Modelo sa Dalan?

Ang bag-ong Ford Mustang GT V8 supercar moapil sa mga lumba sa 2023.

Ang bag-ong henerasyon sa Australia nga V8 supercar racing gipadayag sa Bathurst kaniadtong Biyernes ug gibalik ang dula sa gigikanan niini. Sa partikular, ang bag-ong Ford Mustang GT ug Chevrolet Camaro ZL1 mas duol sa modelo sa dalan nga ilang gibasehan.

Ang mga dimensyon sa bag-ong chassis ug makina naugmad sa kolaborasyon sa Supercars Australia, Ford Performance ug Chevrolet Racing.

Ang mga awto nga adunay bag-ong hitsura labi ka duol sa imong makit-an sa kalye, daghang mga panel ang epektibo nga mabag-o sa taliwala nila - nga dili ang kaso sa karon nga daghang giusab nga Mustangs ug Holden Commodores.

Bisan kung ang tanan nga mga panel gihimo sa mga komposit nga materyales aron makunhuran ang gasto ug gibug-aton, ang mga pultahan, hood, punoan ug atop, ingon man mga headlight ug bildo, parehas sa gidak-on sa mga katugbang sa dalan.

Alang sa usa ka labi ka agresibo ug katuyoan nga pagtan-aw, ang duha nga mga modelo adunay mga beefed-up sa atubangan ug likod nga mga guwardiya, ingon man usa ka racing-style nga spoiler sa atubangan ug likod nga pako.

Ubos sa tabon sa duha ka mga modelo mao ang bug-os nga bag-ong mga makina, pag-ilis sa 5.0-litro V8 nga gigamit sa kasamtangan nga racing mga sakyanan. Ang Ford mogamit usa ka 5.4-litro nga V8 nga gibase sa parehas nga arkitektura sa Coyote sama sa Mustang sa dalan, samtang ang Camaro gipadagan sa usa ka 5.7-litro nga V8 LTR.

Ang Camaro naggamit sa usa ka mas taas nga horsepower nga makina tungod kay kini naggamit sa mas daan nga teknolohiya kay sa Ford, nga adunay duha lamang ka balbula matag silindro ug usa ka camshaft. Sa kasukwahi, ang makina sa Mustang adunay upat ka mga balbula matag silindro ug upat ka mga camshaft, nga nagpasabut nga ang duha nga mga makina naghatag parehas nga pasundayag bisan pa sa ilang lainlaing mga gidak-on.

Kini nga pagbalhin ngadto sa mas daghang stock nga mga sakyanan nakatabang sa pagpabuhi sa interes gikan sa Ford ug GM, dili lamang sa Australia kondili usab sa ilang hedkuwarter sa US. Ang Ford Performance Global Director nga si Mark Rushbrook padulong na sa Bathurst para sa paglusad, nga gipahunong lamang sa 72-oras nga quarantine, samtang ang GM global racing boss nga si Jim Campbell nagpadala usa ka natala nga mensahe sa pagbukas.

"Kung imong tan-awon ang Mustang GT Gen3 supercar, wala’y pagduha-duha nga kini usa ka Mustang," ingon ni Rushbrook. "Kini hingpit nga nahiuyon sa bahin nga gipunting alang kanamo sa panahon sa laraw ug pag-uswag nga yugto sa kini nga awto," ingon ni Rushbrook.

"Ang icing sa cake mao ang kamatuoran nga kini adunay usa ka stock nga makina sa Ford," dugang niya.

Mitambong usab sa paglusad sa Gen3 sila si Ford Australia President Andrew Birkick ug GM Australia ug New Zealand Managing Director Mark Ebolo.

Ang pagpaila sa Chevrolet Racing mahimong usa ka payong nga tatak alang sa tanan nga mga operasyon sa lokal nga track sa General Motors, nga nagtugot sa mga elemento sa kabilin gikan sa GM Specialty Vehicles, AC Delco ug Holden.

Ang desisyon sa GM nga magpadayon sa lumba sa lokal pagkahuman sa pagsira ni Holden, ug bisan pa sa kamatuoran nga ang Camaro dili ibaligya dinhi sa ilawom sa ngalan nga GMSV, usa ka dako nga pagdasig alang sa mga nag-organisar sa Supercars.

"Sa akong hunahuna kini hinungdanon nga maghimo kami usa ka kasabutan sa US, bag-o lang nila gilusad ang ilang Camaro sa NASCAR," ingon ni Ebolo. "Nagsugod kami sa pagtan-aw sa kini nga pag-align tali sa among mga tatak ug sa among mga merkado. Kami nagtuo nga ang hitsura, pagbati ug kahinam sa kini nga awto makamugna og dili katuohan nga kahinam alang sa tanan namong mga tatak.

Siya midugang: "Ang [Motorsport] hinungdanon kaayo, nahibal-an namon kung unsa ka lig-on ang motorsport sa mga termino sa kadasig ug suporta nga gidala niini sa tanan namon nga mga yunit sa negosyo. Kami nagtuo nga kini ang hingpit nga backbone sa among negosyo sa unahan. ”

Ang mga Gen3 nga mga sakyanan sulayan ug i-homologate ubos sa pagdumala sa Supercars Australia sa tibuok 2022, uban ang pagsulay nga mahitabo sa lain-laing mga track aron maseguro ang patas nga kompetisyon tali sa duha ka bag-ong mga sakyanan. Ipresentar dayon sa mga koponan ang mga awto sa una nga hugna sa panahon sa 2023 nga gikatakda sa circuit sa dalan sa Newcastle.