Gipaila ang Volkswagen T-Cross
Ang T-Cross dili lamang usa ka bag-ong awto, apan usab ang dagway sa bag-ong pamaagi sa disenyo sa Volkswagen. Dili kini ang porma nga katingad-an, apan ang kamatuoran nga ang mga tigdesinyo sa katapusan nagpahayahay og gamay ug mitabok sa natukod nga mga riles. Ang resulta mao ang usa ka matahum ug buhi nga sakyanan nga mahimong interesado sa mga patas nga sekso ug mga batan-on nga pumapalit. Mga batan-on sa edad, ug kadtong nagtuo nga bata pa sila o naa ra sa kasingkasing, siguradong naa na ang T-Cross.
Bisan tuod ang T-Cross mao ang pinakagamay sa pamilya, ang mga tigdesinyo nag-asoy niini sa kinadak-an, ang Touareg. Sa partikular, ang front grille kinahanglan nga susama kaayo, apan aron ang T-Cross dili tan-awon nga seryoso kaayo, ilang gidugmok ang atubangan nga tumoy sa usa ka makapaikag nga bumper sa atubangan. Gikan sa kilid, ang T-Cross mahimong susama sa Touareg, Tiguan ug T-Roc, apan ang likod nga tumoy niini mao ang labing talagsaon. Ang dagkong mga suga nagdagan sa tibuok taklob sa punoan, nga naghimo niini nga tan-awon nga mas dako ug mas madanihon sa disenyo. Ang T-Cross 12 sentimetro nga mas gamay kay sa T-Roc (ug usa lamang ka bug-os nga lima nga labaw pa sa Polo), apan ang Volkswagen nag-ingon nga kini igo nga lapad. Tungod usab sa movable rear bench, nga naghatag og luna sa cabin o sa luggage compartment.
Ang sulud sagad Volkswagen. Dili igo ang kinabuhi alang sa landong, apan mahunahunaon nga gihusay ug nahingpit nga ergonomiya. Gipasalig sa mga Aleman nga ang T-Cross mahimo usab nga makapaikay alang sa mga batan-on, nga, siyempre, nagpasabut nga kini una nga makakonekta ubay sa ruta sa smartphone-car, apan sa parehas nga oras kini nasangkapan og maayo sama sa sukaranan, ug alang sa usa ka dugang bayad sa pila ka mga sistema sa Pagtabang sa paghatag sa kahilwasan, hangtod karon, kini gituyo lamang alang sa mga salakyanan sa usa ka labi ka taas nga klase. Adunay tulo nga sumbanan nga mga pakete sa kagamitan (T-Cross, Kinabuhi ug Estilo) nga mahimo’g ma-upgrade sa mga disenyo nga pakete ug sa R-line sports package.
Sa una, ang T-Cross magamit nga adunay tulo nga makina sa upat nga bersyon. Ang base litro nga turbocharged petrol engine mahimong magamit sa 95 o 115 horsepower, ang labing kusug mao ang usa ka 1,5-litro nga turbocharged 150 horsepower, samtang sa pikas nga bahin ang 1,6-litro nga turbo diesel engine magamit gihapon. Nga adunay 95-pulgada makina. horsepower ".
Ang Volkswagen ang mogama sa T-Cross (nga mahimong labing kaatbang sa Seat Arona sa grupo) sa Spanish plant sa Navarra ug gilauman nga ibukas kini sa mga showroom sa sayong bahin sa sunod tuig.
