AWS additive. Propesyonal nga mga pagsusi

Unsa ang gilangkuban niini ug giunsa kini paglihok?

Ang AWS additive usa ka nanocomposition base sa natural nga composite minerals. Nagbarog alang sa Anti-Wear Systems. Gihubad nga "anti-wear system". Ang mineral, ang aktibo nga sangkap, gigaling sa usa ka tipik sa 10-100 nm. Ang usa ka neyutral nga base sa mineral gikuha ingon usa ka carrier. Ang tiggama mao ang kompanya sa Russia nga Nanotrans CJSC.

Ang additive gihatag sa usa ka pakete nga naglakip sa 2 syringes nga 10 ml matag usa, gwantes ug taas nga flexible nozzle diin ang produkto gibomba sa friction unit. Ang komposisyon mahimo lamang mapalit pinaagi sa usa ka network sa mga opisyal nga representante sa kompanya. Ang orihinal nga additive dili magamit alang sa bukas nga pagbaligya sa mga merkado.

Pagkahuman sa pagkontak sa nawong sa friction, ang komposisyon nagporma usa ka manipis nga layer, ang gibag-on nga sulod sa 15 microns. Ang lut-od adunay taas nga katig-a (mas gahi pa kay sa bisan unsang nailhan nga metal) ug usa ka ubos nga coefficient sa friction, nga ubos sa maayo nga mga kondisyon mikunhod ngadto sa record lows: 0,003 lamang nga mga yunit.

Gisaad sa tiggama ang mosunod nga lista sa mga positibo nga epekto:

• pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa gisul-ob nga mga sangkap tungod sa partial nga pagpahiuli sa nadaot nga mga parisan sa friction;
• pagporma sa usa ka protective layer nga makapamenos sa intensity sa hydrogen wear;
• pagdugang sa kinabuhi sa serbisyo sa mga yunit kung gigamit ang produkto gikan sa sinugdanan sa operasyon;
• pagdugang ug pag-equal sa compression sa internal combustion engine cylinders;
• pagkunhod sa konsumo sa gasolina ug lana tungod sa basura;
• pagdugang sa gahum;
• pagkunhod sa kasaba ug vibration gikan sa operasyon sa makina, gearbox, power steering, axles ug uban pang mga yunit.

Ang kagrabe sa usa ka partikular nga epekto nagdepende sa daghang mga hinungdan. Ug, ingon sa giingon sa tiggama, alang sa lainlaing mga sangkap ug lainlaing mga kondisyon sa pag-operate, ang usa o lain nga mapuslanon nga epekto magpakita sa kaugalingon sa lainlaing mga ang-ang.

Mga panudlo alang sa paggamit

Una sa tanan, ang tiggama miinsistir sa pagtuon sa problema, pagpangita sa hinungdan sa kapakyasan sa usa ka partikular nga yunit. Tungod kay ang komposisyon mismo dili usa ka panacea, apan adunay katuyoan nga ibalik ang microdamage ug dili kritikal nga pagsul-ob sa mga yunit sa friction sa metal. Sa pipila ka mga kaso, ang produkto naglangkob sa mabaw nga mga nick.

Ang komposisyon dili makatabang kung adunay mga mosunod nga mga depekto:

• kritikal nga pagsul-ob sa mga bearings nga adunay dagway sa backlash ug axial nga mga lihok nga mamatikdan sa panahon sa non-instrument diagnostics;
• mga liki, lawom nga burr, mga lungag ug mga chips nga makita sa hubo nga mata;
• uniporme nga pagsul-ob sa metal ngadto sa limitado nga estado (ang komposisyon dili makahimo sa pagdugang sa nawong nga gius-os sa gatusan ka microns, kini lamang nagmugna sa usa ka manipis nga layer);
• mga malfunction sa control mechanics o electronics;
• Ang mga dili metal nga mga bahin giguba, pananglitan, mga balbula sa balbula o mga plastik nga power steering bushings.

Kung ang problema ilabinang anaa sa kasarangang gisul-ob nga friction spots, o kung gikinahanglan ang dugang proteksyon gikan sa unang pagsugod, ang AWS additive makatabang.

Ang mga motor giproseso kaduha sa mga agwat sa 300-350 km. Ang additive mahimong ibubo sa presko ug partially gigamit nga lana (apan dili molapas sa 3 ka libo ka kilometro sa wala pa ilisan) uban sa makina nga nagdagan. Ang komposisyon gipaila pinaagi sa dipstick sa lana.

Alang sa mga makina sa gasolina, ang proporsiyon mao ang 2 ml nga additive kada 1 litro sa lana. Alang sa mga makina sa diesel - 4 ml kada 1 litro sa lana.

Pagkahuman sa una nga pagpuno, ang makina kinahanglan nga mag-idle sulod sa 15 ka minuto, pagkahuman kinahanglan nga ihunong kini sa 5 minuto. Sunod, ang makina magsugod pag-usab sulod sa 15 minutos, ug human niini kinahanglan nga pabugnawon sulod sa 5 minutos.

Nakompleto niini ang unang pagproseso. Human sa usa ka run nga 350 km, gikinahanglan nga balikon ang pagtambal sumala sa susama nga senaryo. Human sa ikaduhang pagpuno, ang makina kinahanglan nga operahan sa run-in mode alang sa 800-1000 km. Ang additive nagtrabaho sulod sa usa ug tunga ka tuig o 100 ka libo ka km, depende kung unsa ang una.

AWS additives.

Mga review gikan sa mga propesyonal

Ang mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo ug mga teknisyan sa garahe nagtawag sa AWS isip usa ka "partially working additive" sa sobra sa katunga sa mga kaso. Apan dili sama sa daghang uban pang mga compound, pananglitan, ER additives, ang epekto sa paggamit sa AWS mamatikdan dayon. Lisud ang paghukom sa katapusang pagkaepektibo kon itandi sa ubang mga paagi.

Pagkahuman sa usa ka siklo nga adunay pagsugod ug paghunong, pagkahuman sa una nga pagtambal, sa halos tanan nga mga kaso ang pagtaas sa compression sa mga silindro nakit-an. Kini tungod sa usa ka bahin tungod sa epekto sa paspas nga pag-decok sa mga singsing ug ang pagporma sa una, "grass" nga layer sa ibabaw sa mga silindro.

Ang mga pagsukod sa pagkunhod sa kasaba libre nga magamit sa Internet. Ang makina nagsugod sa pagdagan nga mas hilom human sa paggamit sa AWS additive sa mga 3-4 dB. Kini daw usa ka gamay nga numero nga gikonsiderar nga ang kasagaran nga gidaghanon sa pag-operate sa makina mga 60 dB. Apan, sa praktis ang kalainan mamatikdan.

Human maablihan ang makina, nga gitambalan sa AWS additive, ang mga teknisyan nakamatikod sa presensya sa usa ka yellowish coating sa mga cylinder walls. Kini usa ka metal nga seramiko. Sa biswal, kini nga layer nagpahapsay sa microrelief. Ang silindro tan-awon nga mas hamis, nga walay makita nga kadaot.

Namatikdan usab sa mga motorista ang pagkunhod sa konsumo sa lana tungod sa basura, apan dili sa tanan nga mga kaso. Kung adunay daghang asul o itom nga aso nga mogawas sa chimney, pagkahuman sa pagtambal sa usa ka additive ang intensity sa pagbuga sa aso kanunay nga mikunhod.

Kini nahimong tin-aw nga ang AWS additive adunay labing menos pipila ka positibo nga epekto. Bisan pa, sama sa kaso sa uban nga parehas nga mga produkto, ang mga independente nga eksperto nagkauyon: ang lebel sa mapuslanon nga epekto gipalabi sa tiggama.

Pag-abli sa makina human sa mga additives. AWS additives