Mga additives Bardahl B2 ug Bardahl B1. Teknolohiya sa pagtrabaho
Mga sulod
Para sa unsa ang Bardahl B2 ug giunsa kini pagtrabaho?
Ang kadaghanan sa mga pormulasyon ni Bardahl gibase sa duha ka kalamboan: Polar Plus ug Fullerene C60. Ang Bardahl B2 Oil Treatmen additive, dili sama, pananglitan, usa sa mga nanguna nga komposisyon sa Bardahl Full Metal, gimugna lamang pinasukad sa teknolohiya nga Polar Plus nga adunay pagdugang usa ka pakete sa mga polymeric nga sangkap nga nagpalambo sa aksyon sa panguna nga sangkap.
Ang komposisyon sa Bardahl B2 gituyo alang sa pagbubo sa mga makina sa lana sa makina nga adunay mahinungdanong pagsul-ob sa grupo sa silindro-piston. Apan sa samang higayon, importante nga walay kritikal nga kadaot sa piston engine, sama sa mga liki, scuffs, shells, ingon man usa ka kinatibuk-ang output nga sobra sa gitugot nga teknikal nga dokumentasyon sa auto norm.
Ang Additive Bardahl B2 Oil Treatment adunay duha ka punoan nga aksyon.
- Tungod sa thermally activated polymers, ang taas nga temperatura nga viscosity sa lana sa makina nagdugang. Sa samang higayon, ang ubos nga temperatura nga viscosity nagpabilin nga halos wala mausab, nga maayo nga makaapekto sa pagsugod sa tingtugnaw sa usa ka sakyanan. Ang usa ka mas baga nga lana alang sa usa ka "gikapoy" nga makina sa temperatura sa pag-opera adunay positibo nga epekto sa rate sa pagsul-ob sa mga nagtrabaho nga mga ibabaw, nagdugang sa compression, nagdugang sa kahusayan ug nagpakunhod sa konsumo sa gasolina.
- Salamat sa teknolohiya sa Polar Plus, ang oil film nahimong mas lig-on, mas maayo nga makasugakod sa dugang nga mga karga ug magpabilin sa ibabaw sa trabaho sa dugay nga panahon ug dili moagas gikan niini ngadto sa sump. Nakab-ot kini tungod sa mga polarized nga sangkap diin ang lana saturated. Ang mga polarized nga molekula kasaligan nga nagsunod sa mga ibabaw nga metal tungod sa interaksyon sa electromagnetic.
Ingon sa usa ka resulta, ang compression gipahiuli sa mga silindro, ang makina mahimong mas responsive. Sa samang higayon, ang aso mikunhod ug adunay gamay nga pagkunhod sa fuel ug engine oil consumption.
Ang Additive Bardahl B2 angay alang sa gasolina ug diesel nga mga awto nga adunay bisan unsang sistema sa kuryente. Gibubo kini sa makina sa matag pagbag-o sa lana sa girekomenda nga rate nga 1 botelya matag 6 ka litro nga lubricant. Ang tiggama wala maghatag usa ka estrikto nga balangkas sa mga termino sa konsentrasyon. Bisan pa, ang labing taas nga gitugot nga proporsiyon kinahanglan dili molapas sa 1 ka bahin nga additive sa 10 ka bahin sa lana.
Bardahl B1
Ang additive nga Bardahl B1 nasayop nga gikonsiderar nga kaniadto, dili kaayo perpekto nga bersyon sa komposisyon sa B2. Apan, dili. Kini nga mga add-on adunay gamay nga lahi nga pagpaandar.
Ang komposisyon sa Bardahl B1 gitukod usab base sa mga sangkap sa Polar Plus. Apan ang gibug-aton dili sa pagpasig-uli sa performance sa usa ka gisul-ob nga makina pinaagi sa pagdugang sa viscosity sa lubricant, apan sa gipalambo nga panalipod sa makina uban sa usa ka average o dugang nga ang-ang sa output.
Ang Additive Bardahl B1 adunay mga mosunud nga epekto:
- nagpuno sa menor de edad nga kabangis, mga liki ug mga scuffs sa cylinder-piston group nga adunay gidak-on nga pipila ka micrometers, nga nagpasig-uli sa contact patch ug makapamenos sa gidaghanon sa pagsul-ob;
- pagpakunhod sa coefficient sa friction sa loaded interface sa mga bahin;
- nagpasiugda sa paglimpyo sa nagtrabaho nga mga ibabaw gikan sa putik ug barnis nga mga deposito;
- nagpadali sa tingtugnaw pagsugod sa makina.
Kini nga komposisyon gibubo sa usa ka mainit nga makina pagkahuman sa pagpadayon sa rate nga 1 botelya matag 6 ka litro nga lana sa makina.
Mga pagsusi sa mga motorista
Ang mga motorista nagbilin sa kasagaran positibo nga feedback sa Bardahl B2 ug B1 additives. Sa hapit tanan nga mga kaso, ang mga drayber nag-ingon nga ang epekto sa aksyon sa mga compound naobserbahan hapit dayon pagkahuman sa pagbubo.
Human sa pipila ka kilometro, ang mosunod nga mga kausaban mahitabo sa operasyon sa motor:
- ang compression gipatag ug gipataas, ang presyur sa lana normal (gawas kung adunay kadaot sa sistema sa balbula o adunay lawom nga mga scuffs sa mga dingding sa silindro);
- pagkunhod sa kasaba ug vibration feedback sa panahon sa operasyon sa makina;
- Ang pagduso sa makina nagdugang, ang awto mas paspas nga paspas, ang labing taas nga tulin nga pagtaas;
- Ang konsumo sa lana alang sa basura ug aso gikan sa tambutso gikunhoran.
Daghang mga motorista ang nakamatikod sa mubo nga gidugayon sa ilang aksyon isip negatibo nga aspeto sa trabaho sa mga additives sa Bardahl. Kasagaran ang inisyal nga epekto mawala human sa 5 ka libo ka kilometro. Ug sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga antuson ang gibalik nga mga sintomas sa usa ka gisul-ob nga motor, o ibubo ang usa ka bag-ong bahin sa komposisyon sa lana.
