Mga additives sa makina aron makunhuran ang konsumo sa lana sa makina

Ang taas nga konsumo sa lana usa ka kasagaran nga problema. Ingon usa ka lagda, wala’y eksaktong rate sa pagkonsumo. Pananglitan, ang bag-ong mga sakyanan mahimong magkinahanglan ug mga 1-2 ka litro kada 10 ka libo ka kilometro. Kon ang sakyanan gibuhian kapin sa napulo ka tuig na ang milabay, apan ang makina anaa sa maayong kondisyon, ang usa ka gamay nga dugang nga lana mahimong gikinahanglan. Kon ang sakyanan dili ma-monitor, daghang mga lubricant ang gigamit - pipila ka litro kada libo ka kilometro.

Unsa ang mga nag-unang hinungdan sa paspas nga pag-ubos sa lebel sa lana? Mahimong daghan kanila:

• pagsul-ob sa cylinder block gasket, crankshaft oil seal, oil seal, oil lines - ang mga problema niini nga kinaiya ipaila sa mga puddles sa ilawom sa sakyanan human sa parking;
• coking sa mga singsing sa piston - ang tanan nga hugaw ug abug nga nadeposito sa makina makahugaw sa mga singsing, ang lebel sa compression mikunhod, pagtaas sa konsumo sa gasolina ug pagkunhod sa gahum sa parehas nga oras;
• pagsul-ob sa mga bongbong sa silindro, ang dagway sa mga garas ug mga notches niini.

Dugang pa, kasagaran ang mga drayber mismo, tungod sa pagkawalay alamag, makapukaw sa paspas nga pagsul-ob sa makina, ug, sa ingon, nagdugang ang konsumo sa lana. Mao nga, kung dili nimo hugasan ang makina - gihulagway na namon kung giunsa kini paghugas sa husto sa Vodi.su - nagsugod kini sa sobrang kainit, ug daghang mga lubricant ug coolant ang gikinahanglan alang sa tukma sa panahon nga pagpabugnaw. Ang agresibo nga estilo sa pagmaneho nagbilin usab sa iyang marka.

Dugang pa, ang mga drayber kanunay nga nagpuno sa sayup nga lana, nga girekomenda sa tiggama, ug dili usab nagsunod sa us aka seasonal nga pagbalhin. Kana mao, sa ting-init imong ibubo ang usa ka labi ka viscous nga lana, pananglitan 10W40, ug sa tingtugnaw imong ibalhin sa usa ka dili kaayo baga, pananglitan 5W40. Kinahanglan ka usab nga mopili og mga lubricant ilabi na alang sa imong matang sa makina: diesel, gasolina, synthetics, semi-synthetics o mineral nga tubig, para sa mga sakyanan o trak. Gikonsiderar usab namo ang isyu sa pagpili sa lana pinaagi sa mga panahon ug mga tipo sa among website.

Sa unsa nga mga kaso ang paggamit sa mga additives makatarunganon?

Kung nakita nimo nga ang konsumo miuswag gyud, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang hinungdan niini. Ang mga additives magamit lamang sa mosunod nga mga kaso:

• coking sa mga singsing sa piston;
• piston ug cylinder wear, compression loss;
• ang dagway sa usa ka burr o mga garas sa sulod nga nawong sa mga silindro o piston;
• kinatibuk-ang kontaminasyon sa makina.

Kana mao, sa halos pagsulti, kung ang block gasket gisi o ang crankshaft oil seal nawala ang ilang pagkamaunat-unat, nan ang pagbubo sa mga additives dili tingali makatabang, kinahanglan ka nga moadto sa istasyon sa serbisyo ug ayohon ang pagkaguba. Namatikdan usab namon nga dili ka kinahanglan motuo sa pag-anunsyo sa mga tiggama sa additive. Kanunay nilang giingon nga naggamit sila og milagrosong mga pormula nga gibase sa nanotechnology ug busa ang awto molupad sama sa bag-o.

Dugang pa, ang paggamit sa mga additives mahimong delikado, tungod kay sa taas nga temperatura sa internal combustion engine, lain-laing mga kemikal nga mga reaksiyon, sama sa oksihenasyon, mahitabo sa taliwala sa mga sangkap sa additive ug metal nga mga bahin, nga miresulta sa taya. Dili maayo nga ibubo ang mga additives sa usa ka grabe nga kontaminado nga makina, tungod kay ang mga exfoliated layer sa soot ug hugaw makapahinabo sa mga piston ug mga balbula nga mag-jam.

Aw, ang labing hinungdanon nga punto mao nga ang mga additives naghatag lamang usa ka mubo nga epekto.

Kusog nga mga additives sa lana sa makina

Ang mga produkto sa Liqui Moly gipangayo sa tibuuk kalibutan. Ang komposisyon nagpakita ug maayong mga resulta Liqui Moly CeraTec, naghimo kini og anti-friction function, ug gidugang usab sa gear oil sa gearbox.

Ang nag-unang bentaha niini:

• usa ka manipis nga pelikula ang naporma sa metal nga mga ibabaw, nga nagpabilin sa iyang kahinguhaan nga labaw sa 50 ka libo ka kilometro;
• gigamit sa bisan unsang matang sa lubricating fluid;
• ang pagsul-ob sa mga elemento sa metal mikunhod;
• ang motor mihunong sa sobrang kainit, naghimo sa dili kaayo kasaba ug mga pagkurog;
• gibana-bana nga 5 ka gramo sa komposisyon gibubo ngadto sa 300 ka litro.

Ang mga pagsusi bahin sa kini nga additive maayo kaayo, kini adunay mga anti-seize nga mga kabtangan, nga mao, giwagtang ang gagmay nga mga garas sa mga nawong sa mga piston ug mga silindro.

Alang sa bugnaw nga mga kondisyon sa Russia, ang usa ka additive perpekto Bardahl Bug-os nga Metalnga gihimo sa France. Ingon sa usa ka resulta sa paggamit niini, ang usa ka resistant oil film naporma sa ibabaw sa tibuok contact surface tali sa silindro ug sa piston. Dugang pa, gipanalipdan niini pag-ayo ang crankshaft ug camshafts. Kini nga additive makaapekto sa anti-wear properties sa fluid sa makina.

Sayon ra kaayo ang pag-apply:

• dosis - 400 gramos kada 6 ka litro;
• gikinahanglan nga pun-on sa usa ka mainit nga makina;
• Gitugotan ang pag-top up samtang nagmaneho.

Maayo kini nga pormula tungod kay wala kini usa ka pakete sa paglimpyo sa mga sangkap, nga mao, dili kini limpyohan ang mga sulud sa sulud sa makina, mao nga mahimo kini ibubo bisan sa mga awto nga adunay taas nga milyahe.

Ang additive adunay parehas nga mga kabtangan 3TON PLAMET. Naglangkob kini og daghang tumbaga, gipahiuli niini ang geometry sa mga rubbing surface, gipuno ang mga liki ug mga garas. Pagtaas sa compression. Tungod sa pagkunhod sa friction, ang makina mihunong sa sobrang kainit, ang pagkonsumo sa gasolina, ug ang pagtaas sa kuryente. Dili kini makaapekto sa kemikal nga mga kabtangan sa lana ug busa kini mahimong ibubo sa bisan unsang matang sa makina.

Laing maayong komposisyon Liquid Moly Mos2 Additive, nga angay alang sa gasolina ug diesel nga mga yunit sa kuryente sa usa ka proporsiyon nga gibana-bana nga 5-6 porsyento sa kinatibuk-ang kantidad sa lana sa makina. Ang prinsipyo sa operasyon parehas sa kaniadto nga mga komposisyon - usa ka gaan nga pelikula ang naporma sa mga parisan sa friction nga makasugakod sa bug-at nga mga karga.

Bardahl Turbo Protect - usa ka additive nga espesyal nga gidisenyo alang sa mga turbocharged nga makina. Mahimo kini ibubo sa bisan unsang matang sa mga motor:

• diesel ug gasolina, nasangkapan sa usa ka turbine;
• alang sa komersyal o pasahero nga mga sakyanan;
• alang sa mga sports car.

Ang additive adunay usa ka pakete sa detergent, nga mao, kini naglimpyo sa makina gikan sa natipon nga mga kontaminado. Tungod sa presensya sa zinc ug phosphorus sa kemikal nga pormula, usa ka protective film ang naporma tali sa rubbing nga mga elemento.

Kumusta Gear HG2249 Kini nga additive girekomenda alang sa paggamit sa mga salakyanan nga adunay mileage hangtod sa 100 km. Sumala sa tiggama, kini mahimong magamit bisan kung ang usa ka bag-ong awto gisulayan. Tungod sa mga anti-seize ug anti-friction nga mga kabtangan, usa ka pelikula ang naporma sa ibabaw sa mga silindro, nga manalipod sa makina gikan sa gagmay nga mga partikulo sa metal nga makita sa panahon sa paggaling sa mga kasikbit nga pares.

Pagtuki sa aksyon sa mga additives sa lana

Kung gilista kini nga mga produkto, nagsalig kami pareho sa pag-anunsyo sa tiggama mismo ug sa mga pagsusi sa kustomer. Kinahanglan nimong masabtan nga kining tanan gihulagway alang sa sulundon nga mga kondisyon.

Unsa ang sulundon nga kondisyon alang sa makina:

• pagsugod ug pagpainit;
• pagdrayb alang sa layo nga gilay-on sa 3-4 gear;
• pagdrayb sa maayong mga dalan;
• regular nga pagbag-o sa lana ug pagdayagnos.

Sa tinuud, lahi ang kahimtang sa dagkong mga lungsod: mga toffee, adlaw-adlaw nga mubo nga distansya nga pagdrayb, bugnaw nga pagsugod, mga buho, pagmaneho sa mubu nga tulin. Sa ingon nga mga kahimtang, ang bisan unsang motor mahimong dili magamit labi ka sayo kaysa sa gipahayag nga kapanguhaan. Ang paggamit sa mga additives gamay ra nga nagpauswag sa kahimtang, apan kini usa ka temporaryo nga sukod.

Ayaw kalimti nga ang tukma sa panahon nga pag-ilis sa taas nga kalidad nga lana ug pag-flush sa makina makapalugway sa kinabuhi sa sakyanan.

Nagkarga…