Paglapdos sa mga balbula

Paglapdos sa mga balbula do-it-yourself - usa ka yano nga pamaagi, basta ang auto-amateur kaniadto adunay kasinatian sa paghimo sa pag-ayo nga trabaho. Aron mapilo ang mga lingkuranan sa balbula, kinahanglan nimo ang daghang mga himan ug materyales, lakip ang lapping paste, usa ka aparato alang sa pagbungkag sa mga balbula, usa ka drill (screwdriver), kerosene, usa ka tubod nga moagi sa lungag sa lingkuranan sa balbula sa diyametro. Sa mga termino sa oras, ang paggaling sa mga balbula sa internal nga pagkasunog sa makina usa ka labi ka mahal nga pamaagi, tungod kay aron makompleto kini, kinahanglan nga bungkagon ang ulo sa silindro.

Unsa ang lapping ug nganong gikinahanglan kini

Ang balbula lapping usa ka proseso nga nagsiguro sa hingpit nga pagkahaom sa intake ug tambutso nga mga balbula sa internal combustion engine cylinders sa ilang mga lingkuranan (saddle). Kasagaran, ang paggaling gihimo kung gipulihan ang mga balbula sa mga bag-o, o pagkahuman sa usa ka pag-ayo sa internal nga makina sa pagkasunog. Sa maayo nga paagi, ang lapped valves naghatag ug pinakataas nga kahugot sa silindro (combustion chamber). Kini, sa baylo, nagsiguro sa usa ka taas nga lebel sa compression, ang kahusayan sa motor, ang normal nga operasyon niini ug mga teknikal nga kinaiya.

Sa laing pagkasulti, kung dili ka maggaling sa bag-ong mga balbula, nan ang bahin sa kusog sa nasunog nga mga gas mawala nga dili mabawi imbis nga maghatag sa husto nga gahum sa internal nga pagkasunog nga makina. Sa samang higayon, ang konsumo sa gasolina siguradong motaas, ug ang gahum sa makina siguradong mokunhod. Ang ubang modernong mga sakyanan nasangkapan sa automatic valve control system. Gigaling lang niini ang balbula, mao nga dili na kinahanglan ang manual grinding.

Unsa ang gikinahanglan alang sa paggaling

Ang proseso sa lapping gihimo nga gikuha ang ulo sa silindro. Busa, dugang pa sa mga himan alang sa paggaling balbula, ang tag-iya sa sakyanan kinahanglan usab sa usa ka himan alang sa pagbungkag sa silindro ulo. kasagaran, kini mao ang ordinaryo nga locksmith yawe, screwdrivers, trapo. Bisan pa, gitinguha usab nga adunay usa ka torque wrench, nga gikinahanglan sa yugto sa pag-reassemble sa ulo sa lugar. ang panginahanglan alang niini makita, tungod kay ang mga mounting bolts nga nagkupot sa ulo sa lingkoranan niini kinahanglan nga higpitan sa usa ka piho nga gutlo, nga masiguro lamang sa usa ka torque wrench. Depende kung unsang pamaagi sa paglapping sa mga balbula ang pilion - manwal o mekaniko (mahitungod kanila sa ulahi), lahi usab ang hugpong sa mga himan alang sa pagtrabaho.

kini alang sa paghapak sa mga balbula nga gikinahanglan sa tag-iya sa sakyanan:

• Manwal nga valve holder. Sa mga tindahan sa awto o mga tindahan sa pag-ayo sa awto, gibaligya ang ingon nga mga produkto. Kung tungod sa usa ka hinungdan dili nimo gusto o dili makapalit sa ingon nga tighupot, nan mahimo nimo kini sa imong kaugalingon. Sa unsa nga paagi sa paghuwad kini gihulagway sa sunod nga seksyon. Ang manual valve holder kay gigamit kung mano-mano ang paglapdos sa mga balbula.
• Valve Lapping Paste. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga tag-iya sa awto mopalit og andam nga mga compound, tungod kay sa pagkakaron adunay daghan niini nga mga pondo sa mga dealership sa sakyanan, lakip na sa lain-laing mga presyo. Sa grabeng mga kaso, makahimo ka og susama nga komposisyon sa imong kaugalingon gikan sa abrasive chips.
• Drill o screwdriver nga adunay posibilidad nga balihon (alang sa mechanized grinding). kasagaran, ang paggaling gihimo sa duha ka direksyon sa rotation, mao nga ang drill (screwdriver) kinahanglan nga magtuyok sa duha sa usa ka direksyon ug sa lain. mahimo usab nimo gamiton ang usa ka drill sa kamot, nga mahimo’g magtuyok sa usa ka direksyon ug sa lain.

• Hose ug tubod. Kini nga mga himan gikinahanglan alang sa mechanized lapping. Ang tubod kinahanglan nga adunay ubos nga rigidity, ug ang diametro mao ang duha ngadto sa tulo ka milimetro nga mas dako pa kay sa diametro sa balbula stem. Sa susama, ang hose, aron kini mahimong ibutang sa butt sa sungkod. mahimo usab nimo gamiton ang usa ka gamay nga clamp aron masiguro kini. ang pipila ka mugbong metal nga sungkod gikinahanglan usab sa diyametro nga susama sa piston rod, aron kini mohaum pag-ayo sa rubber hose.
• Kerosene. Gigamit kini ingon usa ka tiglimpyo ug pagkahuman aron masusi ang kalidad sa gihimo nga lapping.
• "Sharoshka". Kini usa ka espesyal nga himan nga gidisenyo aron makuha ang nadaot nga metal sa lingkuranan sa balbula. Ang ingon nga mga himan gibaligya nga andam na sa mga dealership sa awto. Sa pagkakaron, sa mga dealership sa sakyanan imong makita kini nga bahin alang sa halos bisan unsa nga internal combustion engine (ilabi na sa komon nga mga sakyanan).
• Mga basahan. Pagkahuman, uban ang tabang niini, kinahanglan nga papason ang uga nga gitambalan nga mga ibabaw (sa parehas nga oras mga kamot).
• Solvent. Kinahanglan nga limpyohan ang mga ibabaw sa trabaho.
• Scotch tape. Kini usa ka kinahanglanon nga sangkap kung maghimo usa sa mga pamaagi sa paglimpyo sa makina.

Himan sa Paglapdos sa Balbula

Kung ang tag-iya sa awto wala’y higayon / tinguha nga mopalit usa ka aparato sa pabrika alang sa paggaling sa mga balbula gamit ang iyang kaugalingon nga mga kamot (sa kamut), ang usa ka parehas nga aparato mahimo’g mahimo nga independente gamit ang improvised nga paagi. Alang niini kinahanglan nimo:

• Metal tube nga adunay lungag sa sulod. Ang gitas-on niini kinahanglan nga mga 10 ... 20 cm, ug ang diametro sa sulod nga lungag sa tubo kinahanglan nga 2 ... 3 mm nga mas dako kay sa diametro sa internal combustion engine valve stem.
• Usa ka electric drill (o screwdriver) ug usa ka metal drill nga adunay diametro nga 8,5 mm.
• Kontak o gas welding.
• Nut ug bolt nga adunay diyametro nga 8 mm.

Ang algorithm alang sa paghimo sa usa ka aparato sa paggaling sa balbula mao ang mga musunud:

• Gamit ang usa ka drill sa gilay-on nga mga 7 ... 10 mm gikan sa usa sa mga ngilit, kinahanglan nimo nga mag-drill sa usa ka lungag sa diametro nga gipakita sa ibabaw.
• Pinaagi sa paggamit sa welding, kinahanglan nimo nga weld ang nut nga eksakto sa ibabaw sa drilled hole. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga magtrabaho pag-ayo aron dili makadaot ang mga hilo sa nut.
• I-screw ang bolt sa nut aron ang ngilit niini makaabot sa sulod nga bahin sa tube wall atbang sa lungag.
• Isip kuptanan sa tubo, mahimo nimong iduko ang kaatbang nga piraso sa tubo sa husto nga anggulo, o mahimo usab nimo nga weld ang usa ka piraso sa tubo o bisan unsang metal nga bahin nga parehas sa porma (tul-id).
• Ablihi ang bolt balik, ug isulod ang balbula nga tukog ngadto sa tubo, ug gamita ang bolt aron hugtan kini pag-ayo gamit ang wrench.

Sa pagkakaron, ang susama nga device nga hinimo sa pabrika makita sa daghang mga online store. Bisan pa, ang problema mao nga sila klaro nga sobra ang presyo. Apan kung ang usa ka mahiligon sa awto dili gusto nga buhaton ang pamaagi sa paghimo sa iyang kaugalingon, mahimo ka hingpit nga makapalit usa ka aparato alang sa paggaling sa mga balbula.

Mga Pamaagi sa Valve Lapping

Adunay tinuod nga duha ka paagi sa paggaling sa mga balbula - manwal ug mekanikal. Bisan pa, ang manual lapping usa ka hago ug dugay nga proseso. Busa, mas maayo nga gamiton ang gitawag nga mechanized nga pamaagi, gamit ang drill o screwdriver. Bisan pa, atong analisahon ang usa ug ang lain nga pamaagi sa pagkahan-ay.

Bisan unsa pa ang gipili nga pamaagi sa lapping, ang una nga lakang mao ang pagtangtang sa mga balbula gikan sa ulo sa silindro (kini kinahanglan usab nga bungkagon sa wala pa). Aron makuha ang mga balbula gikan sa mga bushings sa giya sa ulo sa silindro, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga tubod sa balbula. Aron mahimo kini, gamita ang usa ka espesyal nga aparato, ug dayon kuhaa ang mga "cracker" gikan sa mga palid sa mga tubod.

Manwal nga pamaagi sa lapping

aron magaling ang mga balbula sa internal combustion engine sa usa ka awto, kinahanglan nimo nga sundon ang algorithm sa ubos:

• Human sa pagbungkag sa balbula, kinahanglan nimo nga limpyohan kini pag-ayo gikan sa mga deposito sa carbon. Aron mahimo kini, mas maayo nga gamiton ang mga espesyal nga ahente sa paglimpyo, ingon man usa ka abrasive nga nawong aron hingpit nga makuha ang plake, grasa, ug hugaw gikan sa nawong.
• Ibutang ang usa ka padayon nga manipis nga layer sa lapping paste sa balbula nga nawong (coarse-grained paste ang gigamit una, ug dayon pino nga grained paste).

• Kung gigamit ang self-made lapping device nga gihulagway sa ibabaw, nan kinahanglan nga ipasok ang balbula sa lingkoranan niini, ibalik ang ulo sa silindro, ug ibutang ang holder sa balbula nga naa sa bukton sa balbula ug lubricated sa lapping paste. unya kinahanglan nimo nga higpitan ang bolt aron ayohon ang balbula sa tubo nga hugot kutob sa mahimo.
• Dayon kinahanglan nimo nga i-rotate ang lapping device uban ang balbula nga alternately sa duha ka direksyon sa tunga sa turn (gibana-bana nga ± 25 °). Pagkahuman sa usa o duha ka minuto, kinahanglan nimo nga ibalik ang balbula sa 90 ° nga sunud-sunod o counterclockwise, balik-balik ang mga paglihok sa lapping. Ang balbula kinahanglan nga lapped, matag karon ug unya pug-on sa lingkoranan, ug unya buhian kini, balik sa pamaagi cyclically.
• Gikinahanglan ang manwal nga paglapdos sa mga balbula pagbuhat hangtud nga ang usa ka matte gray bisan monochromatic bakus makita sa chamfer. Ang gilapdon niini mga 1,75 ... 2,32 mm alang sa mga balbula sa pag-inom, ug 1,44 ... 1,54 mm alang sa mga balbula sa tambutso. Human sa lapping, ang usa ka matte gray nga banda sa angay nga gidak-on kinahanglan nga makita dili lamang sa balbula mismo, kondili usab sa lingkuranan niini.
• Ang laing timailhan diin ang usa dili direkta nga makahukom nga ang lapping mahimong makompleto mao ang pagbag-o sa tunog sa pamaagi. Kung sa sinugdanan sa pagpahid kini mahimong "metallic" ug kusog, unya sa katapusan ang tingog mas muffled. Kana mao, kung dili metal ang nag-rub sa metal, apan ang metal sa usa ka matte nga nawong. Kasagaran, ang proseso sa lapping nagkinahanglan og 5-10 ka minuto (depende sa piho nga sitwasyon ug sa estado sa mekanismo sa balbula).
• Kasagaran, ang lapping gihimo gamit ang usa ka paste nga lainlain ang gidak-on sa lugas. Una, gigamit ang coarse-grained paste, ug dayon pino nga grain. Ang algorithm sa paggamit niini parehas. Bisan pa, ang ikaduha nga papilit magamit lamang kung ang una nga papilit maayo nga nasamdan ug gipagahi.
• Human sa lapping, gikinahanglan nga bug-os nga papason ang balbula ug ang lingkoranan niini gamit ang limpyo nga trapo, ug mahimo usab nimo nga hugasan ang nawong sa balbula aron makuha ang mga salin sa lapping paste gikan sa ibabaw niini.
• Susiha ang kalidad sa lapping pinaagi sa pagsusi sa concentricity sa nahimutangan sa balbula disc ug sa iyang lingkuranan. Aron mahimo kini, gamita ang usa ka nipis nga layer sa graphite sa chamfer sa ulo sa balbula gamit ang lapis. unya ang gimarkahan nga balbula kinahanglan nga isulod sa giya nga manggas, gamay nga ipilit sa lingkuranan, dayon ibalik. Sumala sa mga pagsubay sa graphite nga nakuha, ang usa makahukom sa concentricity sa nahimutangan sa balbula ug sa iyang lingkuranan. Kung maayo ang lapping, unya gikan sa usa ka turno sa balbula ang tanan nga gipadapat nga dash mapapas. Kung dili kini mahitabo, kinahanglan nga balikon ang paggaling hangtod matuman ang gitakda nga kondisyon. Bisan pa, ang usa ka bug-os nga pagsusi gihimo sa lain nga pamaagi, nga gihulagway sa ubos.
• Sa pagkompleto sa lapping sa mga balbula, ang tanan nga nagtrabaho ibabaw sa mga bahin gihugasan sa kerosene aron makuha ang nahabilin nga lapping paste ug hugaw. Ang balbula nga tukog ug manggas kay lubricated sa lana sa makina. Dugang pa, ang mga balbula gibutang sa ilang mga lingkuranan sa ulo sa silindro.

Sa proseso sa pag-lapping sa mga balbula, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga mosunud nga klase sa mga depekto:

• Ang mga deposito sa carbon sa chamfers nga wala mosangpot sa deformation sa chamfer (balbula).
• Ang mga deposito sa carbon sa mga chamfer, nga misangpot sa deformation. nga mao, ang usa ka hagdanan nga nawong mitungha sa ilang conical nga nawong, ug ang chamfer mismo nahimong lingin.

Palihug timan-i nga kon sa unang kaso ang balbula mahimo lamang nga yuta sa, unya sa ikaduha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa paghimo sa iyang lihok. Sa pipila ka mga kaso, ang lapping gihimo sa daghang mga yugto. Pananglitan, ang rough lapping gihimo hangtod ang tanan nga mga kabhang ug mga garas makuha gikan sa nawong sa workpiece. Kasagaran, ang pag-paste nga adunay lainlaing lebel sa grit gigamit alang sa lapping. Ang usa ka coarse abrasive gidisenyo aron makuha ang dakong kadaot, ug ang usa nga maayo alang sa pagtapos. Tungod niini, ang labi ka maayo nga gigamit nga abrasive, mas maayo ang paglapping sa mga balbula nga gikonsiderar. Kasagaran ang mga paste adunay mga numero. Pananglitan, 1 - pagtapos, 2 - bagis. Dili maayo alang sa abrasive paste nga makuha sa ubang mga elemento sa mekanismo sa balbula. Kung nakaabut siya didto - hugasi kini gamit ang kerosene.

Paglapdos sa mga balbula nga adunay drill

Ang pag-lapping sa mga balbula nga adunay drill mao ang labing kaayo nga kapilian, diin makatipig ka sa oras ug paningkamot. Ang prinsipyo niini susama sa manual grinding. Ang algorithm alang sa pagpatuman niini mao ang mosunod:

• Kuhaa ang giandam nga metal nga sungkod ug ibutang ang usa ka goma nga hose sa usa ka angay nga diametro niini. Alang sa mas maayo nga pag-ayo, mahimo nimong gamiton ang usa ka clamp sa angay nga diyametro.
• Ayuhon ang gihisgotan nga metal nga sungkod gamit ang gilakip nga rubber hose sa chuck sa usa ka electric drill (o screwdriver).
• Kuhaa ang balbula ug butangi ug tubod ang tukog niini, dayon i-install kini sa iyang lingkoranan.
• gamay nga pagduso sa balbula gikan sa cylinder head, pagbutang ug gamay nga lapping paste sa chamfer niini palibot sa perimeter sa plato niini.
• Isulod ang balbula nga tukog sa goma nga hose. Kung gikinahanglan, gamita usab ang usa ka clamp sa angay nga diyametro alang sa mas maayo nga pagkabit.
• Pag-drill sa ubos nga tulin magsugod sa paghapak sa balbula sa iyang lingkuranan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga ibalhin kini balik-balik, diin, sa tinuud, makatabang ang na-install nga tingpamulak. Human sa pipila ka mga segundo sa pagtuyok sa usa ka direksyon, kinahanglan nimo nga ibalhin ang drill aron balihon, ug i-rotate kini sa atbang nga direksyon.
• Himoa ang pamaagi sa samang paagi, hangtud nga ang usa ka matte nga bakus makita sa balbula nga lawas.
• Sa pagkompleto sa lapping, pag-ayo pagpahid sa balbula gikan sa mga salin sa paste, labing maayo sa usa ka solvent. Dugang pa, gikinahanglan nga kuhaon ang paste dili lamang gikan sa chamfer sa balbula, kondili usab gikan sa lingkuranan niini.

Paglapdos sa bag-ong mga balbula

Adunay usab usa ka lapping sa bag-ong mga balbula sa ulo sa silindro. Ang algorithm alang sa pagpatuman niini mao ang mosunod:

• Gamit ang trapo nga gibasa sa solvent, kuhaa ang hugaw ug mga deposito sa chamfers sa tanang bag-ong mga balbula, ingon man sa ilang mga lingkoranan (lingkuran). Importante nga limpyo ang ilang mga ibabaw.
• Pagkuha og usa ka piraso sa double-sided tape ug ibutang kini sa usa ka plato sa usa ka lapped nga balbula (imbes nga double-sided tape, mahimo nimong kuhaon ang usa ka regular, apan una paghimo og singsing gikan niini ug ipislit kini ngadto sa usa ka patag nga kahimtang, sa ingon gihimo kini nga doble nga kilid).
• Lubricate ang tumoy sa sungkod sa lana sa makina, ug i-install kini sa lingkoranan diin kini kinahanglan nga galingon ang aparato.
• Kuhaa ang bisan unsang balbula nga parehas ang diyametro ug isulod kini sa chuck sa usa ka screwdriver o drill.
• I-align ang mga plato sa duha ka mga balbula aron sila motapot uban sa adhesive tape.
• Gamay nga pagpadayon sa drill o screwdriver sa mubu nga tulin, magsugod sa paggaling. Ang appliance magtuyok sa usa ka balbula, ug kana, sa baylo, magpadala sa mga rotational nga paglihok sa lapping valve. Ang rotation kinahanglang unahan ug balik.
• Ang mga timailhan sa katapusan sa pamaagi susama sa gihulagway sa ibabaw.

Palihug timan-i nga daghang mga modernong makina nga makina ang dili madawat sa pag-laplap sa balbula. Kini tungod sa kamatuoran nga kini hinimo sa aluminum, ug kon ang internal combustion engine elemento sa kamahinungdanon naguba, adunay usa ka risgo sa kanunay nga balbula puli. Busa, ang mga tag-iya sa modernong langyaw nga mga sakyanan kinahanglan nga dugang nga pagpatin-aw niini nga impormasyon o mas maayo nga mangayo og tabang gikan sa usa ka serbisyo sa sakyanan.

Hinumdumi nga pagkahuman sa lapping, dili nimo mabag-o ang mga balbula sa mga lugar, tungod kay ang lapping gihimo alang sa matag balbula nga tinagsa.

Unsaon pagsusi sa valve seating

Sa pagtapos sa lapping sa mga balbula, kinahanglan nga susihon ang kalidad sa lapping. Mahimo kini gamit ang usa sa duha ka pamaagi.

Usa nga paagi

Ang pamaagi nga gihulagway sa ubos mao ang labing kasagaran, apan dili kini kanunay nga magpakita sa husto nga resulta nga adunay 100% nga garantiya. usab, dili kini magamit aron masusi ang kalidad sa paggaling sa balbula sa mga ICE nga adunay sulud nga EGR nga balbula.

Busa, aron mahimo ang tseke, kinahanglan nimo nga ibutang ang ulo sa silindro sa kilid niini, aron ang mga lungag sa mga atabay diin ang mga manifold konektado "tan-aw". Tungod niini, ang mga balbula mahimutang sa usa ka pinahigda nga ayroplano, ug ang ilang mga tabon ibutang nga patindog. Sa wala pa susihon ang gihimo nga lapping sa mga balbula, kinahanglan nga mamala ang mga outlet sa balbula sa tabang sa usa ka compressor aron mahatagan ang panan-aw sa posible nga pagtulo sa gasolina gikan sa ilawom niini (nga mao, aron ang bertikal nga dingding mamala).

unya kinahanglan nimo nga ibubo ang gasolina ngadto sa mga bertikal nga atabay (ug ang kerosene mas maayo usab, tungod kay kini adunay mas maayo nga fluidity). Kung ang mga balbula naghatag kahugot, unya ang gibubo nga kerosene gikan sa ilawom niini dili moagas. Sa panghitabo nga ang sugnod bisan sa gamay nga gidaghanon mogawas gikan sa ilawom sa mga balbula, kinahanglan ang dugang nga paggaling o uban pang trabaho sa pag-ayo (depende sa piho nga kahimtang ug pagdayagnos). Ang bentaha sa kini nga pamaagi mao nga kini dali nga ipatuman.

Bisan pa, kini nga pamaagi adunay usab mga kakulian. Busa, uban sa tabang niini imposible nga masusi ang kalidad sa paggaling sa balbula sa diha nga ang internal combustion engine naglihok ubos sa load (gas leakage ubos sa load). usab, dili kini magamit alang sa mga ICE nga nasangkapan sa usa ka balbula sa USR, tungod kay ang ilang disenyo nagpasabot sa presensya sa katugbang nga mga balbula sa usa o daghan pa nga mga silindro diin ang sugnod ibubo. Busa, dili posible nga susihon ang kahugot niining paagiha.

Pamaagi nga duha

Ang ikaduha nga pamaagi sa pagsusi sa kalidad sa balbula grinding mao ang unibersal ug labing kasaligan, tungod kay kini nagtugot kaninyo sa pagsusi sa agianan sa mga gas pinaagi sa mga balbula ubos sa load. Aron mahimo ang usa ka angay nga pagsusi, kinahanglan nga ibutang ang ulo sa silindro nga "baliktad", nga mao, aron ang mga outlet (mga lungag) sa mga balbula naa sa ibabaw, ug ang mga lungag sa mga atabay sa kolektor naa sa kilid. unya kinahanglan nimo nga ibubo ang usa ka gamay nga kantidad sa sugnod (sa kini nga kaso, dili igsapayan kung hain ang usa, ug bisan ang kahimtang niini dili igsapayan) sa lungag sa outlet sa balbula (usa ka klase nga plato).

Pagkuha ug air compressor ug gamita kini sa pagsuplay og jet sa compressed air sa kilid nga atabay. Dugang pa, gikinahanglan ang paghatag ug compressed air sa intake manifold opening ug sa exhaust manifold opening. Kung ang lapping sa mga balbula gihimo nga adunay taas nga kalidad, nan ang mga bula sa hangin dili mogawas gikan sa ilawom bisan sa ilawom sa karga nga gihatag sa compressor. Kung adunay mga bula sa hangin, nan wala’y kahugot. Tungod niini, ang lapping gihimo nga dili maayo, ug kinahanglan nga dalisay. Ang pamaagi nga gihulagway niini nga seksyon hilabihan ka episyente ug daghag gamit ug mahimong gamiton sa bisan unsang ICE.

konklusyon

Ang lapping valves usa ka yano nga pamaagi nga mahimo sa kadaghanan sa mga tag-iya sa awto, labi na kadtong adunay kahanas sa pag-ayo. Ang nag-unang butang mao ang pagbaton sa angay nga mga himan ug materyales. Mahimo nimo ang imong kaugalingon nga lapping paste, o mahimo ka makapalit usa ka andam na. Bisan pa, ang ikaduha nga kapilian mas gusto. Aron masusi ang kalidad sa lapping nga gihimo, gitinguha nga gamiton ang usa ka air compressor nga naghatag pagsulay sa pagtulo ubos sa pagkarga, kini usa ka mas maayo nga pamaagi.