Mga timailhan sa dili husto nga pagbalanse sa ligid: unsaon pagsusi niini sa imong kaugalingon. Ang kapeligrohan sa dili maayo nga pagbalanse
Mga sulod
Ang nag-unang timailhan sa problema sa mga ligid mao ang pagbunal sa steering column sa taas nga tulin o sa paspas nga pagpatulin. Gilapas ang pagkamaniobrahon, ang awto kanunay nga nanguna sa usa ka direksyon. Kini nga mga timailhan sa dili husto nga pagbalanse sa ligid mosangpot sa wala'y panahon nga pagsul-ob sa ubang mga bahin sa makina - mga elemento sa suspensyon, universal joint ug steering column.
Ang dili husto nga pagbalanse sa makina mahimong mosangpot sa kadaot sa mga ekipo ug mga mekanismo. Ang mga hinungdan sa pagkadili balanse lainlain - gikan sa kalidad sa mga ligid hangtod sa paglapas sa mga lagda sa pag-install. Ang nag-unang mga timailhan sa dili maayo nga pagbalanse sa ligid mao ang: pagbunal, pagkurog ug mga kasaba sa gawas kung nagmaneho.
Mga hinungdan ug sintomas sa dili balanse
Ang usa ka uniporme nga nagtuyok nga disk adunay usa ka axis sa simetriya nga nagtakdo sa sentro sa grabidad, ug nahimutang sa parehas nga gilay-on gikan sa tunga sa lingin nga punto. Kini nga mga kinaiya matagbaw sa balanse nga mga ligid sa sakyanan. Aron malikayan ang mga pagkaguba, gikinahanglan nga regular nga susihon ang uniporme nga rotation sa mga disc nga gitigum sa mga ligid sa baroganan.
Mga tipo sa dili husto nga pagbalanse sa ligid:
- Static - diin ang sentro sa grabidad ug ang axis sa rotation gibalhin. Nagdala kini sa bertikal nga pag-uyog ug seryoso nga mga problema sa mga sistema sa pagkontrol ug pagsuspinde.
- Dynamic - naglangkob sa mismatch sa mga axes sa inertia ug rotation. Kini nga matang sa pagtipas gikan sa naandan makaapekto sa paspas nga pagsul-ob sa mga ligid ug suspension nga mga bahin sa sakyanan.
Mga tipo sa imbalance sa ligid
Sintomas sa mga timailhan sa dili husto nga pagbalanse sa ligid - kung ang pagkurog sa lawas ug kolum sa manibela mabati sa dalan nga naglihok. Ang sakyanan mibira sa usa ka direksyon, ang usa ka daguok madungog sa diha nga ang mga ligid tuyok, ang pagtunob dili patas.
Kanus-a susihon ang balanse
Kung adunay sobra nga kasaba ug pagkurog nga gipasa sa lawas ug kolum sa manibela sa makina, kinahanglan nga himuon ang wala ma-iskedyul nga pagmentinar.
Kasagaran nga mga timailhan sa dili maayo nga balanse sa ligid:
- Ang mga vibrations sa atubangan nga ehe gipasa ngadto sa manibela sa gikusgon sa sakyanan nga labaw sa 60 km/h.
- Ang dagway sa kalbo nga goma imbes nga usa ka pattern sa tread sa labi nga puno nga bahin sa mga ligid.
- Kung nagmaneho sa usa ka patag nga dalan gikan sa 100 km / h, ang mga shock absorbers dili molihok - ang likod sa awto nag-uyog ug naglukso.
- Adunay usa ka mamatikdan nga pagtaas sa konsumo sa gasolina bisan kung nagmaneho sa highway sa kanunay nga tulin.
- Madungog ang usa ka kusog nga huni, nga naglumos sa ubang mga tunog, sa kompartamento sa pasahero kung nagmaneho nga kusog.
Ang pagkadili balanse sa ligid makabalda sa pagmaneho
Kung susihon ang balanse sa ligid, kinahanglan nga sulayan ang mga ligid sa baroganan. Ang out-of-roundness o deformation mahimong mosangpot sa runout bisan human sa kalidad nga trabaho sa ligid nahimo.
Unsa ang mga sayup sa pagbalanse
Ang pagbag-o sa sapatos sa usa ka awto sa usa ka serbisyo sa awto usahay gihimo sa paglapas sa teknolohiya. Kini kasagaran resulta sa ubos nga kwalipikasyon sa performer o pagdali.
Ang nag-unang mga timailhan sa dili maayo nga pagbalanse sa ligid isip resulta sa sayop nga mga aksyon:
- Abog ug hugaw sa ibabaw, mga butang nga gitaod sa tread.
- Ang sulud nga bahin sa disc dili maayo nga lubricated, ang goma dili parehas nga pagtaas kung gibomba sa hangin.
- Usa ka gubot nga trabahoan, usa ka hugaw nga makina ug langyaw nga mga butang nga makabalda sa balanse sa ligid.
- Ang marka sa ligid dili motakdo sa nahimutangan sa utong, nga nakalapas sa pag-apod-apod sa masa sa palibot sa sirkumperensiya.
Ang yellow nga marka kinahanglan nga linya sa nipple hole
Ang makina sa pagbalanse kinahanglan nga ma-calibrate ug luwas nga giayo. Sa mga ligid sa alloy, ang mga gibug-aton gipapilit sa usa ka degreased nga nawong. Sa baroganan, ang mga kantidad sa mga timailhan kinahanglan nga zero. Ang gibug-aton sa gibug-aton sa usa ka kilid dili molapas sa 60 gramos. Sa panahon sa pag-instalar, gigamit ang usa ka torque wrench. Tan-awa ang husto nga paghugot sa mga nuts - crosswise.
Mga timailhan sa dili maayo nga balanse
Ang nag-unang timailhan sa problema sa mga ligid mao ang pagbunal sa steering column sa taas nga tulin o sa paspas nga pagpatulin. Gilapas ang pagkamaniobrahon, ang awto kanunay nga nanguna sa usa ka direksyon. Kini nga mga timailhan sa dili husto nga pagbalanse sa ligid mosangpot sa wala'y panahon nga pagsul-ob sa ubang mga bahin sa makina - mga elemento sa suspensyon, universal joint ug steering column.
Hibal-i ang bahin sa problema kasagaran kung mag-ilis sa mga seasonal nga ligid. Ang pag-ilis lang ug ligid dili igo. Kinahanglan nga balansehon ang disk assembly nga adunay ligid sa baroganan. Ang mga kagamitan sa pag-igo sa ligid kinahanglan nga ma-calibrate sa usa ka organisasyon sa metrological.
Balanse nga baruganan
Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa balanse sa sakyanan uban sa imong kaugalingon nga mga kamot
Alang sa pag-igo sa ligid, kasagarang gihatag ang usa ka lapad nga lawak, diin adunay kusog nga suplay sa kuryente alang sa makina ug daghang suplay sa mga magamit. Kadaghanan sa mga drayber dili maka-accommodate sa komplikadong mga ekipo sa garahe sa ilang kaugalingon. Busa, aron masusi ang balanse sa ligid sa usa ka awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot nga libre, kinahanglan nimo nga gamiton ang mga improvised nga paagi.
Ang pagkasunud sa mga aksyon:
- Jack up ang sakyanan.
- Pag-ayo sa disc.
- Paghimo og linya sa chalk sa ubos sa ligid.
- Balika ang pamaagi sa makadaghang higayon.
Pagsusi sa balanse sa ligid
Kung ang tanan nga mga marka gitigum sa usa ka lugar, nan kini mga timailhan sa dili husto nga pagbalanse sa ligid.
Kung ang mga indikasyon gisusi sa mga drayber mismo sa balay, posible ang mga sayup sa pagdayagnos tungod sa hugaw sa mga ligid, dili patas nga paghugot sa bolt ug deformation sa disk.
Ang resulta sa dili husto nga pagbalanse sa ligid
Ang kondisyon alang sa pagmintinar sa usa ka sakyanan sa maayo nga pagtrabaho nga kahusay ug usa ka komportable nga biyahe mao ang regular nga pagmentinar. Kabahin sa kini nga pamaagi mao ang pagpadagan sa mga diagnostic sa gear. Kung ang mga timailhan sa pagbalanse sa ligid nagpakita sa posible nga mga problema, kinahanglan nimo nga ayohon ang problema sa usa ka espesyal nga baruganan. Radial ug end runout sa disc sa diha nga ang sakyanan naglihok mahimong mosangpot sa seryoso nga kadaot.
Mga sangputanan sa dili husto nga pagbalanse:
- Gipakunhod ang pagkupot sa ligid, gipataas ang distansya sa paghunong.
- Paspas nga pagsul-ob sa suspension - ball joint, wheel bearing, levers ug silent blocks.
- Pagkadaot sa kalig-on sa sakyanan diha sa dalan ug sa kalidad sa pagdumala sa diha nga nagmaneho sa high speed.
- Dugang nga peligro sa mga aksidente ug kanunay nga pagkaguba sa mga piyesa ug sistema sa salakyanan.
- Kusog nga kasaba ug pagkurog, pagkadili komportable sa awto.
Ang dili balanse nga mga ligid sa paglihok nagmugna og dagkong mga shock load, nga natural nga mosangpot sa pagkadaot sa sakyanan ug mahal nga pag-ayo.
