Mga Timailhan nga Kinahanglang Ilisan ang Spark Plugs
Mga sulod
Kung ang drayber wala mahinumdom kung kanus-a na-install ang bag-ong mga elemento sa sistema sa ignition, nan ang lebel sa ilang pagkaangay mahimong mahibal-an pinaagi sa ilang hitsura. Ang usa ka alternatibo nga kapilian, kung walay tinguha nga mosaka sa ilawom sa hood, mao ang pagsusi pag-ayo sa operasyon sa makina.
Ang pagsabut nga kinahanglan nimo nga ilisan ang mga spark plugs dali ra. Igo na ang pagtagad sa dagway sa mga bahin ug sa operasyon sa makina. Kung ang pag-ayo dili mahimo sa tukma sa panahon nga paagi, kini mahimong hinungdan sa kadaot sa planta sa kuryente ug catalyst.
Giunsa nimo pagkahibalo kung kinahanglan nga ilisan ang mga spark plug?
Ang bisan unsang sistema sa awto maguba sa paglabay sa panahon, tungod kay kini adunay kaugalingon nga reserba sa kapanguhaan. Ang mga spark plug kinahanglan nga susihon sa matag gikatakda nga inspeksyon. Kinahanglan nga usbon ang mga consumable subay sa rekomendasyon sa teknikal nga pasaporte sa usa ka partikular nga modelo, nga wala maghulat sa mga kapakyasan sa operasyon sa motor.
Ang ilang serbisyo sa kinabuhi nagdepende sa matang sa metal sa tumoy ug sa gidaghanon sa mga "petals":
- Ang mga produkto nga hinimo sa usa ka haluang metal sa nickel ug chromium mahimo’g maayo nga magsilbi hangtod sa 15-30 ka libo ka kilometro. Gitambagan sa mga eksperto nga usbon kini nga mga elemento matag MOT kauban ang lana.
- Ang resource reserve sa mga electrodes nga pilak igo na alang sa 50-60 ka libo nga km.
Ang mga tiggama sa mahal nga mga bahin nga adunay tip sa platinum ug iridium naghatag usa ka garantiya nga hangtod sa 100 km. Importante nga tagdon ang kahimtang sa power unit. Sa daan nga mga makina nga adunay ubos nga compression ratio, ang mga kandila dili molungtad bisan sa katunga niini nga panahon, tungod kay kini mapuno sa lana. Dugang pa, sa diha nga ang paggamit sa ubos nga kalidad nga sugnod, ang pagsul-ob rate sa mga elemento sa ignition sistema mosaka ngadto sa 30%.
Mga Timailhan nga Kinahanglang Ilisan ang Spark Plugs
Sayon nga masabtan nga kinahanglan nimo nga ilisan ang mga spark plug pinaagi sa dili direkta nga mga timailhan:
- sa pagsugod, ang starter moliko, apan ang makina dili magsugod sa dugay nga panahon;
- hinay nga tubag sa motor sa pagpindot sa gas pedal;
- ang dynamics sa tulin nadaot;
- tachometer "milukso" sa walay trabaho;
- ang sakyanan "nagbira" samtang nagdrayb;
- metal pops gikan sa engine compartment sa pagsugod;
- grabe nga itom nga aso ang gipagawas gikan sa chimney;
- ang mga tinulo sa masunog nga likido molupad uban sa tambutso;
- ang timailhan sa check engine mokidlap;
- dugang konsumo sa gasolina.
Ang ingon nga mga depekto mahitabo usab sa ubang mga hinungdan. Apan, kung daghan niini nga mga sintomas ang naobserbahan, nan ang mga kandila kinahanglan nga susihon. Kon sila nadaot, adunay problema sa sparking. Ang gasolina dili masunog sa hingpit ug dili sa tanan nga mga lawak. Adunay mga pagpabuto. Tungod sa shock wave, ang piston, connecting rod, crankshaft, cylinder head gasket gipailalom sa kusog nga mekanikal ug thermal load. Ang mga dingding sa mga silindro anam-anam nga naguba.
Mga timailhan sa pagsul-ob sa mga spark plugs
Kung ang drayber wala mahinumdom kung kanus-a na-install ang bag-ong mga elemento sa sistema sa ignition, nan ang lebel sa ilang pagkaangay mahimong mahibal-an pinaagi sa ilang hitsura. Ang usa ka alternatibo nga kapilian, kung walay tinguha nga mosaka sa ilawom sa hood, mao ang pagsusi pag-ayo sa operasyon sa makina.
Gintang tali sa mga electrodes
Sa matag aligato nga mahitabo sa diha nga ang makina magsugod, usa ka piraso sa metal moalisngaw gikan sa tumoy sa mga kandila. Sa paglabay sa panahon, kini modala ngadto sa pagdugang sa gintang. Ingon nga resulta, mas lisud alang sa coil nga maporma ang usa ka spark. Adunay mga break sa discharges, misfires sa combustible mixture ug detonation sa exhaust system.
Mga timailhan sa pagsul-ob sa mga spark plugs
- ang sagol nga sugnod-hangin dili masunog sa tanan nga mga lawak;
- ang makina dili lig-on ("troit", "stalls");
- ang risgo sa pagsira sa coil sa taas nga katulin sa makina.
Aron mapugngan kini, ang gintang sa kandila kinahanglang sukdon ug itandi sa regulated value sa tiggama. Sa pagmarka sa produkto, kini ang katapusan nga mga numero (kasagaran sa sakup nga 0,8-1,1 mm). Kung ang karon nga kantidad lahi sa gitugot nga kantidad, nan panahon na nga usbon ang magamit
Nagar
Sa diha nga ang sugnod magdilaab, ang mga partikulo sa mga produkto sa pagkasunog mopahimutang sa mga kandila. Atol sa normal nga operasyon, ang mga electrodes sa ilang kaugalingon gilimpyohan niini nga mga deposito. Apan usahay adunay usa ka plake nga naghisgot sa mosunod nga mga problema:
- Ang itom nga uling nagpasabot sa mga misfire nga nahitabo. Ang sugnod sa lawak dili masunog sa hingpit o adunay kakulang sa hangin sa mga silindro.
- Ang puti nga kolor nagpaila sa sobrang kainit sa electrode (gikan sa pagkasunog sa maniwang nga sugnod).
- Ang usa ka sapaw nga adunay pula nga tint usa ka timaan sa paggamit sa ubos nga kalidad nga gasolina. Ang laing rason mao nga ang mga consumable nga adunay sayup nga glow number gi-install.
Brown nga manipis nga layer sa soot - dili kinahanglan nga mabalaka, ang tanan maayo. Kung ang dalag nga mga bakas sa lana makit-an sa kandila, nan ang mga singsing sa piston o mga seal sa balbula sa goma nadaot. Kinahanglan nimo nga kontakon ang sentro sa serbisyo.
"Clay" insulator
Ang lebel sa pagsul-ob sa bahin gitino pinaagi sa hitsura niini. Kasagaran, ang mosunod nga 2 nga mga depekto mahitabo:
- brown nga patina sa lugar sa mga liki sa hull;
- "coffee skirt" tungod sa natipon nga plake sa mga break point sa insulator.
Kung ang ingon nga mga epekto makita lamang sa 1 nga magamit, ug ang uban nga wala’y bisan unsang mga pagsubay, kinahanglan nimo nga usbon ang tibuuk nga set sa mga kandila.
Mga paghunong sa pagsugod
Kini nga malfunction kasagaran alang sa taas nga parking. Ang sakyanan magsugod sa 2-3 lang ka turno sa yawe, samtang ang starter motuyok sa dugay nga panahon. Ang hinungdan mao ang mga kal-ang sa dagway sa usa ka pag-discharge tali sa mga electrodes, ang sugnod dili masunog sa hingpit.
Pagminus sa gahum
Ang drayber tingali makamatikod nga ang sakyanan mopaspas nga mas grabe, ug ang makina dili makaangkon sa maximum speed. Ang problema mitungha tungod sa kamatuoran nga ang sugnod dili hingpit nga nagdilaab.
dili patas nga trabaho
Kung ang mga elemento sa sistema sa ignition naguba, nan ang mosunod nga mga kapakyasan mahitabo sa panahon sa paglihok sa sakyanan:
- ang makina "troit" ug matag karon ug unya mawad-an sa momentum;
- usa o daghang mga silindro mohunong;
- ang dagum sa tachometer "naglutaw" nga wala gipugos ang pedal sa gas.
Kini nga mga sintomas mahitabo usab kung mogamit og ubos nga kalidad nga gasolina.
Kon ang pangutana mitungha: sa unsa nga paagi nga masabtan nga kini mao ang panahon sa pag-usab sa spark plugs, nan kinahanglan nga imong pagtagad sa kahimtang sa bahin ug sa operasyon sa motor. Kung wala’y mga pagtipas gikan sa naandan, kinahanglan nga i-install ang mga bag-ong mga magamit sumala sa gi-regulate nga mga deadline.
