Mga timailhan nga ang imong sakyanan nagkinahanglan og pag-ilis sa lana

Ang pag-ilis sa lana makapahinay sa pagdagan sa makina sa imong sakyanan. Ang dili maayo nga idle, hinay nga pagpatulin ug kasaba sa makina nagpasabut nga kinahanglan nimo nga usbon ang lana sa imong awto.

Gibati ba nga hinay ang imong awto? Saba ba imong makina? Aduna ka bay ubos nga presyur sa lana ug/o ang kahayag sa lana? Lagmit kinahanglan nimo ang pag-ilis sa lana, apan bisan kung wala ka makasinati sa pipila nga mas klaro nga mga simtomas sa hugaw nga lana, ang imong awto mahimo’g kinahanglan pa kini.

Ania ang mga nag-unang timailhan nga ang imong awto kinahanglan nga usbon ang lana. Kung namatikdan nimo ang bisan unsa niini, kontaka ang usa ka tindahan sa pag-ilis sa lana sama sa Jiffy Lube o usa ka eksperyensiyado nga mekaniko sa awto.

Ang salakyanan naghimo og usa ka tiktik nga tingog sa pagsugod

Sa diha nga ang imong makina nagdagan, kini padayon nga nagbomba sa lana pinaagi sa crankcase ug cylinder heads, ug sa pagkataud-taud, kanang kaniadto-bulawanon nga presko nga lana mahimong hugaw ug mahugaw tungod sa sobrang kainit ug pagsul-ob. Ang hugaw nga lana lagmit nga mahimong mas lapot ug busa mas lisud ang paglihok. Kini nagpasabut nga adunay usa ka maayo nga higayon nga makadungog ka sa pipila ka kasaba sa tren sa balbula sa porma sa usa ka tik sa pagsugod. Kini tungod kay ang hugaw nga lana mas dugay nga maka-circulate sa makina aron ma-lubricate ang mekanismo sa paglihok sa balbula.

Dili patas ang idle sa sakyanan

Ang laing side effect sa hugaw nga lana mahimong rough idle, diin ang makina daw nag-uyog sa sakyanan labaw pa sa naandan. Ang hinungdan niini mao ang dugang nga friction tali sa mga piston, singsing ug mga bearings.

Ang sakyanan adunay hinay nga acceleration

Ang usa ka maayo nga lubricated nga makina modagan nga hapsay, mao nga kung ang lana sa sulod mahimong tigulang ug hugaw, kini dili usab maka-lubricate sa mga naglihok nga mga bahin, ug ingon nga resulta, kini dili makahimo sa pagdagan nga hapsay sama sa naandan. Kini nagpasabot nga ang acceleration mahimong hinay ug ang gahum sa makina makunhuran.

Nagsaba-saba ang makina sa sakyanan

Kon maghinuktok ang makina, mahimong resulta kini sa dili maayo nga lana, nga kon dili tagdon sa dugay nga panahon mahimong mahurot ang connecting rod bearings. Ang pagtuktok morag bato nga miigo sa lawom nga bahin sa makina, ug kini kasagarang motay-og sa sakyanan kon walay trabaho ug mokusog samtang motaas ang RPM sa makina. Ikasubo, kung makadungog ka og nanuktok, kasagaran kini usa ka timaan sa grabe nga kadaot sa makina gikan sa grabe nga pagpabaya - ang usa ka yano nga pag-ilis sa lana tingali dili makaayo sa problema.

Unsa ang buhaton kung ang suga sa presyur sa lana mosiga

Kung ang suga sa lana mosiga, dili nimo gusto nga ibalewala kini, tungod kay kasagaran kini nagpasabut nga ang presyur sa lana mius-os kaayo aron ang makina makaandar nga luwas. Importante kaayo nga mahibal-an kung unsaon pag-reaksyon kung ang suga sa lana ug ang unang lakang mao ang pag-iskedyul og dinalian nga pag-ilis sa lana.

Kung kinahanglan nimo ang pagbag-o sa lana, gamita ang AvtoTachki aron makakuha usa ka kinutlo ug maghimo usa ka appointment. Ang ilang mga certified field technicians moadto sa imong balay o opisina aron usbon ang lana sa makina sa imong sakyanan gamit lang ang taas nga kalidad nga Castrol synthetic o conventional lubricants.