Proseso sa pag-angkon sa insurance sa sakyanan | unsay buhaton human sa aksidente

Ang pagkahibalo kung unsa ang buhaton kung adunay usa ka aksidente sa una nga panahon makaluwas kanimo sa oras ug daghang salapi.

Ang usa ka maloloy-on nga butang bahin sa mga aksidente sa awto mao nga kini dali nga matapos, bisan kung unsa kadugay ang imong utok nga nagpalapad sa oras mahimo’g malimbongan ka sa paghunahuna nga nagpadayon sila.

Ang mahimo nga mas dugay ug halos sama ka sakit sa termino sa mental nga kasakit mao ang proseso sa pag-aplay alang sa insurance sa sakyanan.

Wala’y usa nga gusto nga magpraktis sa pag-report sa pag-crash, ug tingali dili kini labi ka makalipay kung buhaton nimo, apan kini klaro nga usa ka kaso nga gipasidaan nang daan.

Kung ang pinakagrabe nga mahitabo ug ikaw adunay usa ka aksidente, bisan kinsa ang sad-an, ang pagkahibalo sa pamaagi sa una ug unsa ang buhaton ug unsa ang dili buhaton makaluwas kanimo sa panahon ug daghang salapi. 

Mao nga magsugod kita sa sinugdanan sa proseso sa seguro sa aksidente sa awto - kadtong hinungdanon ug kanunay nga makahadlok nga mga higayon pagkahuman sa usa ka bangga nahitabo.

Na-crash ko - unsay akong buhaton?

Sama sa giingon sa sikat nga Hitchhiker's Guide to the Galaxy, "Ayaw panic." Ang mga emosyon mahimong taas sa usa ka kilid o sa duha ka kilid, o sa usa ra ka kilid kung kini usa ka aksidente sa awto ug dili katuohan nga naigo nimo ang usa ka butang nga wala’y hunong.

Sulayi ang pagkuha sa usa ka zen-sama nga baruganan, pagpabilin nga kalmado ug pagbutang sa pagbasol sa mga eksperto.

Kami kaniadto nagpatik sa usa ka makatabang nga artikulo kung unsa ang buhaton dayon pagkahuman sa usa ka aksidente, apan sa kinatibuk-an importante nga dili moangkon sa pagkasad-an, bisan unsa pa ang mahitabo.

Maayo usab nga dili mopukaw sa tensiyon pinaagi sa pagbasol sa laing drayber nga nakasala. Sulayi ang pagkuha sa usa ka zen-sama nga baruganan sa kalmado ug ibilin ang alokasyon sa pagbasol sa mga eksperto.

Pinaagi sa dalan, importante nga ikonsiderar kung angay ba nga makontak ang pulisya kung wala pa sila magpakita. Sumala sa balaod, kini kinahanglan nga buhaton lamang sa kaso sa kadaot sa kabtangan; kini nagpasabot sa mga sakyanan gawas sa imo o dili matarug nga mga butang sama sa mga karatula sa kadalanan nga kinahanglang ayohon o ilisan. 

Kinahanglang tawagan usab nimo ang mga awtoridad kung kinahanglan nga ibalhin sa pulisya ang trapiko o kung ang droga o alkohol gidudahang nalambigit sa aksidente. Kung makontak nimo sila, siguroha nga hatagan ka nila og numero sa kalihokan sa pulisya aron matabangan ang imong aplikasyon.

Motungha man o dili ang mga pulis, kinahanglan ka nga molihok sama sa usa. Importante ang pagkolekta og ebidensya ug mga detalye, ug pag-litrato sa talan-awon; ang trabaho nahimong mas sayon ​​sa pag-abot sa mobile phone.

Sa pagsulti kung diin, mahimo’g angay nga i-download ang imong app sa seguro - kung adunay kaso - aron kanunay ka adunay usa ka checklist kung unsa ang buhaton kanimo aron maka-file ka dayon sa usa ka pag-angkon.

Ang mga report sa aksidente sa trapiko nag-insistir nga mangolekta ka og impormasyon sa lugar nga nahitaboan sa aksidente, lakip ang ngalan, adres, ug mga detalye sa pagrehistro sa laing sakyanan nga nalambigit, ug ang ngalan ug adres sa tag-iya sa sakyanan, kung dili kini ang drayber. Sa kaso lang, kuhaa ang ngalan sa ilang kompanya sa seguro.

Kung adunay magdumili sa pagpaambit sa ilang datos, tawagan ang pulisya. Ug sultihi sila nga buhaton nimo kini.

Siguroha nga timan-an ang oras sa aksidente, ang lokasyon diin kini nahitabo, ug ang trapiko, suga, ug kahimtang sa panahon tungod kay kini mahimong nakatampo sa pagbangga.

Sa panguna, ang daghang mga detalye nga naa nimo labi ka maayo, ug kung makakuha ka mga saksi nga magpamatuod sa oras, buhata kini, tungod kay ang mga tawo lagmit makalimot sa mga detalye kung pangutan-on sila mga adlaw o semana sa ulahi.

Ang diagram sa pag-crash magamit kung moabut ka sa oras sa porma.

Unsaon pagkuha sa insurance sa sakyanan

Ang maayong balita kung imong tan-awon ang kulubot ug makapaguol nga mga nahabilin sa kaniadto nga imong paborito nga awto mao nga ang mga butang mahimong labi ka maayo sa oras, labi na kung nakaseguro ka.

Dayag, mahimo nimong angkonon ang imong kaugalingon nga sakup sa insyurans sa aksidente, apan hinumdomi nga wala ka kinahanglan nga buhaton kini ug kinahanglan nga hunahunaon pag-ayo kung gusto nimo buhaton.

Ingon sa gipunting sa Legal Aid NSW: “Imo na ang pagpili. Kung mohimo ka og pag-angkon, mahimo nimo nga bayran ang sobra kung ikaw ang nakasala ug mahimong mawad-an sa imong bonus tungod sa dili pag-claim.

Bisan kung kini daw dili makatarunganon, pagkahuman sa pagbayad sa mga premium sa seguro ug wala’y refund, ang kinabuhi nagdepende sa mga kompanya sa seguro - wala sila nadato sa aksidente - ug mahimo ka naa sa usa ka labi ka maayo nga posisyon sa pinansyal kung dili ka mag-claim, depende sa ang kantidad sa kadaot. 

Dayag nga, kung ang pag-ayo mas mubu kaysa imong sobra, dili ka kinahanglan mag-claim. Siguroha nga tawagan ang imong insurer ug hisguti ang imong mga kapilian.

Adunay duha ka matang sa insurance - komprehensibo (nga naglangkob sa kadaot sa imong sakyanan, ingon man sa ubang mga sakyanan ug bisan unsa nga naguba nga kabtangan) ug ikatulo nga partido nga kabtangan insurance, nga kasagaran lamang naglangkob sa kadaot nga gipahinabo kanimo ngadto sa ikatulo nga partido; mga. sakyanan o kabtangan sa ubang mga tawo.

Ingon sa makatabang nga gipunting sa Legal Aid, kung ang laing drayber nasayup ug wala’y insyurans — nga mao ang labing grabe nga senaryo sa kaso — mahimo ka usab mag-claim (hangtod sa $5000) alang sa kadaot sa imong salakyanan "ubos sa usa ka gamay nga nahibal-an nga extension para sa mga motorista nga wala nakaseguro." (UME) sa imong third party property policy."  

Kini usa ka pangutana bahin sa mga pag-angkon sa seguro sa ikatulo nga partido nga pipila ka mga tawo ang nahibal-an nga mangutana pa.

Sa makausa pa, importante kaayo nga hisgutan ang usa ka aksidente sa imong mga insurer sa dili pa moangkon sa bisan unsa nga tulubagon o mosulod sa negosasyon sa ubang mga partido.

Niining puntoha, ang imong kompanya sa insyurans magsugod sa pagpadala kanimo mga porma, nga ang pipila niini morag mas taas kaysa Bibliya.

Kini nga mga porma kanunay nga mohangyo kanimo sa pagdrowing og mga diagram, busa maayo nga ideya nga maghimo usa sa lugar nga nahagsa. Kung dili ka maayo sa pag-drawing, paghangyo og usa ka tawo nga motabang kanimo tungod kay kini mahimong hinungdan sa dugang nga mga paglangan sa ulahi kung ang insurer mokontak kanimo aron mangutana kung unsa ang nahitabo sa imo ug kung nakadula ka na, o nakadaog, ang Pictionary duwa sa imong kinabuhi.

Quote ug daghan pa nga quote

Tingali kini ang labing gamay nga sorpresa nga madungog nga dili tanan nga mekaniko parehas ug dili silang tanan naningil sa parehas nga kantidad alang sa pag-ayo.

Kinahanglan ka nga makakuha usa ka kinutlo gikan sa usa ka tig-ayo sa awto aron mahibal-an kung pila ang gasto sa pag-ayo sa imong awto, apan takus nga makakuha labaw pa sa usa alang sa pagtandi.

Kung ang gasto sa pag-ayo sa imong sakyanan labaw pa sa gasto sa pag-ilis niini, nan ikaw adunay usa ka write-off sa imong mga kamot, diin ikaw kinahanglan nga mobati nga swerte nga ikaw naluwas. Ug tingali nalipay ka nga makakuha ka usa ka bag-ong awto.

Niini nga punto, kinahanglan ka nga makakuha usa ka taho sa kantidad sa imong awto sa wala pa ang aksidente, minus ang kantidad sa bisan unsang nahabilin nga kantidad.

Ang imong kompanya sa insyurans - o organisasyon sa awto - makatabang kanimo niini, ug kung dili, kinahanglan nimo nga kontakon ang usa ka appraiser o loss adjuster gamit ang maayong daan nga Google.

Palihug timan-i nga mahimo ka usab nga kwalipikado alang sa ubang mga gasto sama sa bayad sa pag-towing, pagkawala sa mga butang nga naa sa salakyanan, o pag-abang sa usa ka puli nga awto samtang kini nga proseso nagpadayon (tan-awa sa ubos).

Basaha pag-ayo ang imong mga dokumento sa seguro ug hinumdomi ang bulawanong lagda - kung dili ka mangutana, dili nimo makuha.

Ang pag-angkon sa seguro sa awto dili akong sala

Kung sa imong hunahuna ang laing drayber ang nakasala, ang Legal Aid nagrekomenda nga magsulat ka usa ka sulat nga nangayo bayad sa imong awto ug uban pang gasto.

Ilakip ang kopya sa kinutlo. Hangyoa ang laing drayber sa pagtubag sulod sa piho nga gidugayon sa panahon, sama sa 14 ka adlaw. Hupti ang orihinal nga kinutlo ug usa ka kopya sa sulat,” tambag nila.

Sa laing bahin, kung makadawat ka og demand letter, kinahanglang motubag ka. Kung dili ka mouyon sa pag-angkon kung kinsa ang nakasala, ipasabut ang imong posisyon, ug kung dili ka mouyon sa gisugyot nga mga gasto, pakiglalis usab kana pinaagi sa pagkuha sa imong kaugalingon nga kinutlo.

Siguruha nga isulat ang "walay pagpihig" sa ibabaw sa bisan unsang mga sulat aron magamit kini ingon ebidensya kung, idili sa Diyos, maabut ka sa korte.

Pwede ba ko mag-abang ug sakyanan samtang giayo ang imoha?

Kung nakahimo ka nga makagawas gikan sa aksidente nga wala maunsa, apan ang imong sakyanan wala sa dalan, ang pinakadako nga kasakit nga imong antuson, mas grabe pa kay sa pagpuno sa mga pangutana ug paghimo sa mga tawag sa telepono, mao ang kahasol sa paglihok nga walay mga ligid. .

Sa pinakagrabe nga kaso, kinahanglan nimo nga antuson ang pampublikong transportasyon.

Ang maayong balita mao nga kung hingpit ka nga nakaseguro sa usa ka inila nga kompanya, lagmit nga itanyag ka nila nga mag-abang og awto aron magamit nimo sa interim. Sama sa naandan, kung dili sila motanyag, siguroha ang pagpangutana, ug kung sila mobalibad, pangutana kung ngano.

Kung ang aksidente dili nimo sala, nan mahimo nimong i-claim ang bayad sa gasto sa pag-abang sa usa ka awto gikan sa paniguro sa pikas nga partido.

Ang mga kompanya sa seguro dili kanunay nga tin-aw nga nag-anunsyo niini nga mga butang, apan ang mga kaso sa korte sa Australia nag-establisar nga kung ikaw usa ka inosenteng drayber, kinahanglan nimo nga mabawi kini nga mga gasto samtang giayo ang imong awto. Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pag-establisar og "makatarunganon nga panginahanglan" alang sa usa ka kapuli nga awto, sama sa kamatuoran nga kinahanglan nimo kini aron makatrabaho.

Ang mga korte kaniadto nagpahayag nga ang mga gasto sa pag-abang sa awto usa ka makatarunganon nga makita nga sangputanan sa usa ka aksidente sa awto ug busa usa ka bayad nga gasto.

Ang termino alang sa reimbursement sa kompensasyon sa insurance alang sa auto insurance

Samtang sa usa ka bahin ingon og dili mahimo nga adunay bisan kinsa nga gusto nga mogahin sa ilang oras sa usa ka pag-angkon sa seguro sa awto, ang mga ginagmay nga problema ug ang mga tawo nga dili gusto nga mobayad mahimong magpadayon.

Ang Legal Aid NSW nagtambag nga ang time frame nagdepende sa matang sa aplikasyon nga imong gihimo ug nga tungod kay ang matag kaso lahi, importante kaayo nga makigsulti sa usa ka abogado sa labing madali nga panahon kon ikaw nabalaka nga walay gihimo.

Adunay usab mga limitasyon sa oras nga magamit sa mga butang sama sa numero sa imong kalihokan sa pulisya. Kung ang usa ka insidente kinahanglan nga i-report sa pulisya, kinahanglan nimo kini buhaton sa sulod sa 28 ka adlaw o mahimo ka pamultahon.

Human mapadala ang imong report, kinahanglan ka nga makakuha og numero sa panghitabo sa pulisya aron pamatud-an nga ang taho gihimo sa tukma nga panahon.

Kung nasamdan ka sa usa ka aksidente, kinahanglan nga magpatan-aw ka sa usa ka doktor sa labing madali pagkahuman sa aksidente aron makapangayo ka ug mga danyos sa ulahi.

Nakaproblema ka ba sa nakaseguro nga mga panghitabo kaniadto? Isulti kanamo ang bahin sa imong kasinatian sa mga komento sa ubos.

Ang CarsGuide wala maglihok ubos sa lisensya sa serbisyong pinansyal sa Australia ug nagsalig sa exemption nga anaa ubos sa seksyon 911A(2)(eb) sa Corporations Act 2001 (Cth) para sa bisan hain niini nga mga rekomendasyon. Ang bisan unsang tambag sa kini nga site kay kasagaran sa kinaiyahan ug wala magtagad sa imong mga katuyoan, kahimtang sa panalapi o mga panginahanglanon. Palihog basaha sila ug ang angay nga Product Disclosure Statement sa dili pa mohimo ug desisyon.