Unsa ang pares sa plunger sa usa ka awto?

Kasagaran, ang mga mekaniko, kung maghisgot bahin sa pag-ayo sa sistema sa gasolina sa usa ka makina nga diesel, naghisgot sa usa ka termino sama sa usa ka pares nga plunger. Atong hisgotan ang mas detalyado kung unsa nga matang sa mekanismo kini, ang pagkalahi sa operasyon niini, nganong gikinahanglan kini, ug kung giunsa pagtino ang malfunction sa plunger.

Unsa ang usa ka plunger?

Ang mga pares sa plunger, ingon gisugyot sa ngalan sa mekanismo, duha ka gagmay nga mga bahin nga moadto sa usa ka high pressure fuel pump (injection pump) nga aparato. Ang una gitawag nga plunger ug girepresenta ingon usa ka baga, recessed nga tudlo. Ang ikaduha mao ang plunger sleeve ug kini ingon usa ka baga nga pader nga manggas diin gisulud ang unang bahin.

Ang plunger o piston mismo naglihok ingon usa ka fuel displacer gikan sa lungag sa bushing. Gigamit kini nga elemento aron makahimo og taas nga presyur sa linya sa sistema sa suplay sa gasolina.

Kinahanglan nga hinumdoman nga kini nga mekanismo dili eksklusibo nga gigamit sa mga diesel engine pump. Pananglitan, usa ka parehas nga elemento ang gigamit sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas ingon mga hydraulic compensator. Bisan pa, ang prinsipyo sa pagpadagan sa mga aparato managsama - sukli nga mga lihok nga mobalhin sa piston sa bukton, ug pinaagi sa sulag nga pagtibhang ug mga lungag sa niining duha nga bahin, ang likido mosulod sa lungag ug ibomba sa punoan nga linya.

Prinsipyo sa operasyon ug mga lahi

Ang klasiko nga pares sa plunger molihok sama sa mosunod:

• Ang spring-loaded piston nahimutang sa ubos sa bukton;
• Ang piston gipugos sa usa ka cam nga nahimutang sa shaft;
• Ubos sa mekanikal nga aksyon, ang piston molihok pataas sa manggas;
• Sa luna sa ibabaw sa piston, ang presyur sa sugnod gihimo, nga mosulod sa manggas pinaagi sa usa ka espesyal nga slot sa bungbong niini;
• Ang presyur sa sugnod nagduso sa balbula, tungod niini ang substansiya naglihok gikan sa manggas ngadto sa reservoir (kini mahimo nga usa ka fuel rail o usa ka linain nga lawak sa fuel pump);
• Gikan sa tangke, ang gasolina mosulod sa mga nozzle;
• Ang shaft sa pump nagtuyok, ang cam mihunong sa pagpadayon sa piston, nga nagpalihok niini sa ubos nga posisyon tungod sa tingpamulak.

Kining yano nga disenyo sa plunger nagpatin-aw ngano nga ang mga high pressure fuel pump nga gibase sa kini nga prinsipyo maayo kaayo ug lig-on.

Karon, duha ka mga pagbag-o sa mga pares sa plunger ang gigamit sa mga awto (bisan kung ang disenyo sa mga bomba sa gasolina adunay daghang lainlain). Nagkalainlain sila sa usag usa pinaagi sa presensya sa usa ka annular recess sa piston.

Sa ingon nga mga plunger, kini adunay papel sa usa ka bypass valve, nga nagkolekta sa pagtagas sa gasolina ug gibalik kini sa linya sa gasolina. Ang mga plunger nga adunay fuel cut-off mas mahal tungod sa pagkakomplikado sa disenyo. Apan kini nga gasto gibalanse sa mas episyente nga operasyon sa motor.

Pangunang bentaha ug disbentaha

Ang mga makina sa diesel nahimong popular sukad sa pagpaila sa mga high-pressure nga fuel pump nga adunay usa ka pares nga plunger sa ilang disenyo. Ang mga impresibo nga teknikal nga mga kinaiya, taas nga pasundayag sa mekanismo ug taas nga pagkakasaligan mao ang yawe nga mga bentaha sa mekanismo nga nasangkapan sa usa ka pares nga plunger.

Dugang pa niini nga mga bentaha, ang plunger adunay mga mosunod nga mga bentaha:

• Sa tabang sa usa ka parisan sa mga plunger, posible dili lamang aron masiguro ang suplay sa taas nga presyur nga gasolina ug ang dosis niini, apan aron mahibal-an usab ang angay nga mode sa pag-injection sa gasolina.
• Maximum nga ekonomiya nga adunay taas nga kahusayan.
• Taas nga pagkamahigalaon sa kinaiyahan tungod sa pagkasunog sa usa ka gamay nga bahin sa gasolina ug ang taas nga kalidad nga pag-spray sa mga silindro.

Ang bisan unsang mekanismo adunay mga disbentaha, ug alang sa usa ka pares nga plunger kini gisul-ob. Bisan kung kini nga yano nga disenyo kasaligan kaayo ug molungtad sa dugay nga panahon, ang epekto sa friction ug taas nga presyur sa mga elemento sa mekanismo dili mahimong isalikway. Ang mga tiggama sa plunger-pump fuel pump naggamit sa taas nga kusog nga mga materyales, apan bisan niini nga kaso, ang pagsul-ob dili malikayan, bisan human sa taas nga serbisyo sa kinabuhi.

Plunger nga pares sa injection pump

Hisgutan namon sa labi ka detalyado ang mga gimbuhaton sa pares sa plunger gamit ang pananglitan sa usa ka diesel injection pump. Sama sa gisugyot sa ngalan, ang bomba nagbomba sa diesel fuel gikan sa punoan nga tanke hangtod sa linya nga taas ang presyur (pananglitan, ngadto sa fuel rail), gikan diin kini gisablig sa mga silindro sa makina nga naa sa ilawom sa kusug nga presyur.

Ang nag-unang elemento nga naghimo sa ingon nga presyur mao ra ang plunger pair. Ang gasolina ipanghatag dayon sa mga silindro pinauyon sa disenyo sa fuel system. Gihulagway ang mga klase nga bomba sa laing artikulo.

Sa panahon sa operasyon sa bomba, ang mga push rod ug actuator return spring ibalhin ang piston pataas / paubos sa sulud sa manggas sa plunger, sa ingon niini suklian. Mao nga ang laraw nagsuso sa diesel fuel pinaagi sa mga hose gikan sa fuel tank ug gibomba kini sa usa ka sirado nga tanke, tungod sa unsang pressure ang gihimo dinhi. Aron mapugngan ang kini nga parameter gikan sa pagdugang nga sobra, ang aparato sa bomba adunay daghang mga balbula nga gilaraw aron mahuptan o matambakan ang sobra nga presyur sa sistema.

Ang piston mismo adunay usa ka dili parehas nga slot, nga nagtugot niini sa dosis nga gasolina nga mosulod sa tanke nga adunay gamay nga pagbalhin sa ehe. Ang kini nga proseso nagsalig sa posisyon sa gas pedal sa awto - ang minimum nga clearance kung buhian ang accelerator, ug ang labing kadaghan kung ang pedal hingpit nga magul-anon.

Tungod kay ang alisngaw nakamugna usa ka taas nga presyur aron dili kini mabuak, kini hinimo sa kusug nga asero, ug ang mga dingding igo ang gibag-on aron makasugakod sa usa ka gatus ka mga presyur sa presyur. Gihimo niini nga masaligan ang mekanismo bisan sa ilawom sa taas nga karga.

Ang usa pa nga bahin sa parisan sa plunger mao nga ang parehas nga mga bahin gihimo alang ra sa matag usa. Kana mao, imposible nga magkuha usa ka bushing gikan sa usa ka mekanismo ug usa ka piston gikan sa lain ug isagol kini. Aron mapugngan ang alisngaw gikan sa pagpagawas sa diesel fuel, ang kal-ang niini gimugna ingon ka gamay kutob sa mahimo. Tungod niini nga hinungdan, ang usa ka bahin dili gyud mapulihan - ang pares kanunay magbag-o (ang ilang mga parameter gipahiangay sa mga kagamitan sa pabrika nga tukma og eksakto).

Ania ang usa ka mubu nga video kung giunsa ang pagpahiuli sa pares sa plunger:

Zexel-KOMATSU plunger pair nga proseso sa pagbawi

Ang han-ay sa pares sa plunger

Ang kantidad sa gasolina nga gibomba sa usa ka siklo sa piston nagsalig sa gitas-on sa iyang stroke sa pagtrabaho. Gikontrol niini ang operasyon sa bomba aron masiguro ang katulin sa pagkatap. Apan sa higayon nga ang drayber mopilit sa gas pedal, ang plunger moliko gamay. Ang notch sa kana nga bahin nadugangan, busa, ang kantidad sa gasolina igahatag sa usa ka labi ka daghang kadaghan.

Ingon niini ang paglihok sa labing kasagarang pagbag-o sa plunger. Bisan pa, karon adunay daghang mga modelo nga naghatag dosis sa gamay nga lainlaing mga paagi (kanunay nga gikontrol sa electronics sa makina). Ang mga plunger pusher mismo gimaneho sa pagtuyok sa crankshaft.

Kung ang piston nanaog, pinaagi sa bukana sa bushing, ang gasolina mobalhin sa bakante nga lungag sa luna nga piston sa taas tungod sa kahaw-ang nga nahimo niini. Pag-angat sa piston, ang liner bore gisira sa plunger body, ug ang fuel press sa balbula, giablihan kini. Sunod, ang gasolina mosulod sa tanke nga taas ang presyur. Kung magsugod ang paglihok sa paglihok, magsira ang balbula, ug usa ka kahaw-ang (o haw-ang) gihimo sa lungag sa paris nga plunger. Gisubli ang siklo.

Pagpagawas mga balbula

Ang matag high-pressure fuel pump adunay kahimanan nga mga balbula sa presyur, nga ang katuyoan niini isira ang bahin sa linya diin ang gasolina pahulay gikan sa usa diin ang diesel naa na sa presyur. Ingon usab, gikinahanglan ang mga balbula aron mapadayon ang static pressure sa sistema (samtang ang makina nagdagan, ang bomba nagpadayon sa pagbomba sa diesel fuel ngadto sa tanke) - iglabay nila ang sobra balik sa fuel tank.

Daghang lahi sa mga pagpagawas nga mga balbula nga gigamit sa mga plunger pump. Ania ang ilang lahi nga mga dagway.

Ang kanunay nga balbula sa volume nga wala pagdili sa pag-agos sa pagbalik

Ang disenyo sa kini nga balbula adunay usa ka retraction piston (bahin sa disenyo sa balbula). Kung ang pagtaas sa plunger, ang spiral slot sirado sa bushing body, sirado ang balbula. Ang piston mobalhin sa giya sa manggas sa sungkod.

Niini nga gutlo, kana nga bahin sa linya natangtang, diin ang taas nga presyur gihimo gikan sa lungag sa supra-plunger. Tungod niini, ang gidaghanon sa gasolina sa sulud nga adunay taas nga presyur nagdugang nga wala’y hinungdan - pinaagi ra sa kantidad nga nakasulod pinaagi sa retraction piston sa lungag sa piston stroke.

Nag-ayo ang balbula sa volume nga adunay pagdili sa pag-agos sa pagbalik

Kung ang gasolina gi-atomize pinaagi sa nozzle, pagkahuman sa pagsira sa dagum, ang pressure sa backflow gihimo sa linya. Kini nga epekto mahimong mosangput sa pagsul-ob sa pipila sa mga balbula mismo. Tungod niini nga hinungdan, ang pipila nga mga modelo sa bomba naggamit usa ka backflow limiting balbula. Naglihok kini ingon usa ka damper aron mapugngan ang presyon sa likod gikan sa paglihok sa mga balbula.

Ang aparato sa ingon nga usa ka pagpagawas nga balbula adunay mga mosunod nga elemento:

• Ang balbula nga lawas gisulud (kini gisulud sa istraktura sa bomba);
• Usa ka tubod nga nagsilbing usa ka elemento nga makapaluya nga makapugong sa usa ka negatibo nga epekto sa kaugalingon nga damper sulud;
• Plato - giputol ang lungag nga adunay taas nga presyur gikan sa lungag sa taas sa wanang sa plunger;
• Ang tag-iya batok sa diin ang balbula nga plato (adunay usa ka guwang nga istraktura - ang hatud nga piston mosulod sa lungag).

Kasagaran, kini nga mga balbula gigamit ingon usa ka dugang nga mekanismo aron mapadali ang pagpadagan sa balbula sa tseke.

Kanunay nga balbula sa presyur

Gawas sa mga punoan nga elemento sa balbula, ang aparato sa kini nga mekanismo nag-uban usab usa ka bola ug usa ka mapugnganon nga agianan. Ang kini nga mga balbula makahimo sa paghatud sa mga pagpit-os sa gasolina nga sobra sa 800 bar.

Ang disenyo niini adunay kauban nga duha ka mini nga balbula - presyur ug pagpalig-on. Ang una nga elemento nagsuplay og gasolina, ug ang ikaduha nagpadayon sa namugna nga presyur. Gitugotan kini nga pag-andar nga magpadayon ang usa ka static pressure taliwala sa mga phase sa injection.

Ang pagbag-o sa balbula nagsalig sa mga parameter sa makina sa awto. Ang pila ka mga balbula dili gipalihok sa mga mekaniko, apan pinaagi sa usa ka senyas nga gikan sa usa ka elektronik nga yunit sa pagkontrol.

Kasangkaran ug gamit nga katuyoan

Kasagaran, ang usa ka pares nga plunger gigamit sa mga high-pressure fuel pump sa mga diesel power unit, apan adunay mga pagbag-o usab sa mga ICE sa gasolina nga nanginahanglan taas nga presyur sa gasolina (pananglitan, sa mga makina nga adunay direkta nga pag-injection sa gasolina), nga gihatag usab sa usa ka plunger. parisan.

Sa kini nga kaso, ang pares sa plunger naghimo sa mosunod nga mga gimbuhaton:

1. Naghatag taas nga presyur nga suplay sa sugnod, bisan unsa pa ang klase sa sistema sa gasolina;
2. Sa pipila ka mga sistema sa sugnod, kini nga mekanismo awtomatik nga nag-dosis sa husto nga gidaghanon sa sugnod alang sa operasyon sa mga injector;
3. Tungod sa mga bahin sa disenyo sa piston ug manggas, naghatag kini usa ka pagbag-o sa mode sa suplay sa gasolina sa mga injector.

Aron mahimo sa pares sa plunger ang tanan niini nga mga buluhaton, gigamit kini sa lainlaing mga dugang nga mekanismo nga naghatag automation ug pagkontrol sa suplay sa gasolina. Ang yawe nga asembliya sa high-pressure fuel pump nagmugna sa gikinahanglan nga presyur (tungod sa mga bahin sa disenyo, kini nga mekanismo nagtugot alang sa ingon ka taas nga presyur nga walay laing bomba nga sama niini nga gidak-on ang makadumala), ug ang ubang mga elemento sa sistema maoy responsable sa pag-apod-apod. ug pagmentinar sa gikinahanglang presyur sa sirkito.

Tungod kay ang usa ka pares nga plunger bisan gamay nga gidak-on mahimo’g makamugna usa ka talagsaon nga presyur, ang ingon nga mga yunit gigamit dili lamang sa mga makina sa diesel. Pananglitan, ang ingon nga asembliya mahimong makit-an sa mga bomba, hydraulic machine ug uban pang mga mekanismo nga nagmugna og taas nga presyur ug nanginahanglan taas nga kasaligan sa asembliya.

Mga bahin sa pagpadagan sa mga pares sa plunger sa fuel pump

Wala’y espesyal nga mga lakang alang sa pagserbisyo sa pares sa plunger sa fuel pump. Bisan pa, ang tag-iya sa awto mahimong adunay buhaton aron ang mekanismo molihok kutob sa mahimo.

Una, angay nga hunahunaon nga ang diesel engine nagdagan sa usa ka espesyal nga gasolina, nga mahimong adunay sulud nga daghang mga mikroskopiko nga partikulo. Kung naggamit ka mubu nga kalidad nga diesel fuel, kung ingon-ana ang kal-ang taliwala sa plunger ug bushing mahimo’g modaghan tungod sa sulud nga makadaot nga mga partikulo, tubig ug uban pang mga hugaw sa diesel fuel.

Tungod niini nga hinungdan, ang bugtong serbisyo nga mahimo sa tag-iya sa awto mao ang pag-monitor sa kalidad sa gasolina, pagpugong sa pagporma sa condensation sa linya ug pagbag-o sa filter sa oras.

Sa una nga pagtan-aw, ang presensya sa mga droplet sa tubig sa diesel fuel dili ingon ka kritikal, apan tungod niini, ang fuel film sa gintang sa pares nga plunger mahugno, ug ang mekanismo dili makahimo usa ka angay nga presyur. Ingon usab, ang langis nga diesel nagpahumok sa mga nawong sa mga bahin, nga nagpugong sa pagkagubot sa diha nga mamala, ug gipanalipdan ang aparato gikan sa sobrang kainit

Kung ang fuel filter wala mabag-o sa oras, ang elemento niini mahimo nga mobuak. Tungod niini, ang hugaw nga gasolina igbomba pinaagi sa bomba, diin adunay gagmay nga mga partikulo. Sa kini nga kaso, adunay taas nga kalagmitan nga pagkapakyas sa bomba, tungod kay ang pares sa plunger yano ra nga mag-jam.

Giunsa mahibal-an ang dili maayo nga gamit sa pares sa plunger sa imong kaugalingon

Ang kalig-on sa yunit sa kuryente sa makina nagsalig sa husto nga operasyon sa pares nga plunger. Tungod kay kini nga mekanismo mao ang punoan nga elemento sa injection pump, ang dili maayong pag-obra niini magdala bisan dili lig-on nga operasyon sa bomba, o bisan sa pagkapakyas niini.

Aron masusi ang kahusayan sa bomba, kinahanglan nimo kini masusi. Kadaghanan sa mga pag-ayo sa tindahan adunay espesyal nga kagamitan alang niini. Gitugotan ka nga mahibal-an kung unsa gyud ang dili maayo nga pagdumala - bisan kung mahibal-an ang kondisyon sa paris sa plunger. Sumala sa mga sangputanan sa mga diagnostic, ang mga espesyalista magatanyag sa angay nga pag-ayo. Kung ang plunger napakyas, ang tibuuk nga kit kinahanglan nga ilisan.

Mga simtomas nga dili magamit

Ang kamatuoran nga ang mga problema sa pares sa plunger mitungha gipamatud-an sa mga "sintomas" nga kinaiya sa pagkaguba sa fuel pump. Lakip kanila:

• Lisud nga pagsugod sa yunit;
• Dili matarug nga tulin sa engine idle;
• Triplet sa makina;
• Usa ka mahait nga pagkawala sa gahum sa ICE;
• Sa panahon sa operasyon sa makina, ang mga kusog nga tunog mao ang klarong madungog;
• Nadugangan nga "kahakog" sa motor.

Gisusi sa usa ka dugang nga pagrepaso ang kalainan tali sa usa ka tugnaw ug init nga plunger test:

Nagsugod sa tugnaw ang diesel. Ug dili kini magsugod init. pares sa plunger sa diesel.

Aron maseguro nga sayup ang plunger, kinahanglan dili magtipig sa mga diagnostic. Ang mga espesyalista ra pinaagi sa tabang sa mga espesyalista nga ekipo ang makahimo sa tukma nga pagtino sa dili maayong pagtrabaho. Salamat sa niini, ang gasto sa pag-ayo mahimong makatarunganon - dili nimo kinahanglan nga bag-ohon ang mga bahin nga molihok sa dugay nga panahon.

Video sa hilisgutan

Kini nga video nagpakita kung giunsa pag-uli ang usa ka pares sa plunger:

Plunger pair VRZ 149701-0520 Rotor Head Mitsubishi 4M41recovered plunger pair

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang mahimo sa usa ka pares nga plunger? Ang pares nga plunger gigamit sa mga high pressure fuel pump. Kini nga aparato maghatag labing taas nga presyur alang sa episyente nga paghatud sa gasolina sa mga silindro.

Unsa ang plunger assemblies? Kini ang panguna nga elemento sa mga bomba sa indeyksiyon, nga kaylap nga gigamit sa mga makina sa diesel. Gipalahi kini sa talagsaon nga kayano sa disenyo, kalig-on ug kasaligan.

Unsa ang gilakip sa Plunger Pair? Ang pares naglangkob sa usa ka piston nga nahimutang sa usa ka baga nga dingding nga bushing (silindro). Adunay usa ka minimum nga clearance sa taliwala nila aron masiguro ang libre nga pagbiyahe sa piston.