Pag-agi sa mga roundabout - tan-awa ang mga timailhan
Mga sulod
Ang pagdrayb agi sa mga roundabout nanginahanglan nga mahibal-an sa drayber ang daghang mga bahin nga kinahanglan mahibal-an sa matag motorista nga naa sa luyo sa ligid sa usa ka awto.
SDA - roundabout
Ang intersection, nga gitawag sa kadaghanan sa mga motorista nga roundabout, usa ka intersection diin ang mga sakyanan nga nagpadulong niini hinay ug naglihok sa nag-unang "isla".
Dugang pa, ang pagdrayb gitugutan lamang sa counterclockwise, ug kini nga direksyon nga gipakita sa karatula nga gibutang sa atubangan sa intersection sa interes alang kanato.
Ang pagsulod sa gihulagway nga junction sa dalan gitugotan gikan sa bisan unsang lane. Kini nagpasabot nga ang drayber dili obligado sa pagkupot sa tuo nga bahin sa dalan kung makita niya ang traffic sign nga “Roundabout” sa iyang atubangan (SDA, clause 8.5). Sa parehas nga oras, ang paggawas gikan sa interchange gitugotan lamang gikan sa tuo nga tumoy nga bahin. Gipahayag kini sa parapo 8.6.
Ang pag-agi sa mga roundabout gihimo subay sa lane nga gipili sa motorista. Kon ang drayber modesisyon sa pag-ilis sa mga lane nga mas duol sa sentro nga bahin niini, siya kinahanglan, sumala sa mga lagda sa pagmaniobra, sa turn signal sa iyang sakyanan. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang mga lagda sa trapiko sa usa ka roundabout nag-obligar sa usa ka motorista sa paghatag dalan sa mga sakyanan nga nagsingabot gikan sa tuo nga kilid (ang prinsipyo sa "pagpanghilabot sa tuo").
Pag-agi sa mga roundabout nga adunay ubang mga timailhan
Sa mga sitwasyon diin adunay usa ka "Give way" nga karatula sa atubangan sa intersection, dili kinahanglan nga pasagdan ang sakyanan nga moagi sa tuo, tungod kay sa niini nga kaso nagmaneho "sa usa ka lingin" mao ang nag-unang dalan. Sa katapusan sa 2010, human sa pagpaila sa updated nga mga lagda sa trapiko, adunay usa ka daghan sa mga pakigpulong mahitungod sa kamatuoran nga sa Russian Federation, bisan unsa nga kalihukan sa usa ka lingin nagsugod nga gitawag nga nag-unang dalan. Dili kini tinuod.
Ang mga bentaha sa pagdrayb subay sa gihulagway nga intersection gihatag sa mga motorista nga eksklusibo pinaagi sa mga timailhan sa prayoridad. Kung wala’y ingon nga mga timailhan, wala’y pangutana kung unsang mga prayoridad sa panahon sa kalihukan. Ang bisan unsang ubang impormasyon nga imong masugatan sa Internet, ang media, dili tinuod.
Gilain namon nga namatikdan nga sa atubangan sa mga roundabout, kinahanglan nga i-install ang karatula nga "Intersection nga adunay usa ka roundabout". Usa kini ka pasidaan, kini gibutang sa gilay-on nga 50 ngadto sa 100 metros ngadto sa gihulagway nga interchange sa teritoryo sa mga pinuy-anan ug sa gilay-on nga 150 ngadto sa 300 metros sa gawas sa mga siyudad ug mga pinuy-anan.
Mga bentaha ug disbentaha sa mga roundabout
Ang ingon nga mga interseksyon nagpaposible nga mahupay ang trapiko sa mga haywey diin adunay daghang dagan sa mga salakyanan, tungod kay kini gihulagway sa daghang mga bentaha:
- pagdugang sa kapasidad sa seksyon sa dalan tungod sa pagkawala sa "pula alang sa tanan nga mga sakyanan" nga sitwasyon, nga namatikdan sa mga interseksyon nga adunay mga suga sa trapiko;
- taas nga lebel sa kaluwasan sa trapiko: ang mga drayber mohinay sa wala pa ang roundabout, nga makapamenos sa gidaghanon sa mga aksidente sa trapiko (bisan kung mahitabo ang mga aksidente, ang ilang kagrabe mas ubos kaysa sa ordinaryong mga interseksyon);
- ang posibilidad sa pagdugang sa gidaghanon sa mga sanga sa mga roundabout nga dili mawala ang mga kondisyon alang sa luwas nga pagmaneho.
Ang mga disbentaha sa mga pagtabok sa dalan nga among gikonsiderar naglakip sa:
- taas nga oras sa paghulat alang sa entrada sa lingin atol sa peak hours;
- ang mga roundabout nanginahanglan usa ka mas dako (itandi sa naandan) nga lugar alang sa ilang organisasyon;
- kalisod sa mga siklista ug pedestrian tungod sa kakuwang sa traffic lights aron ma-regulate ang trapiko;
- ang risgo sa pagbalitok sa mga sakyanan nga adunay taas nga sentro sa grabidad mosaka (kon ang ilang mga drayber makalapas sa gilatid nga speed limit).
