Mga kinasang-an sa dalan
mga pagbag-o gikan sa Abril 8, 2020
13.1.
Kung moliko sa tuo o wala, kinahanglan nga hatagan sa drayber ang mga pedestrian ug siklista nga mitabok sa carriageway diin siya moliko.
13.2.
Gidili ang pagsulud sa usa ka intersection, intersection of carriageways o usa ka seksyon sa usa ka intersection nga gimarkahan og marka nga 1.26, kung ang usa ka trapiko nga trapiko naumol sa unahan sa ruta, diin pugson ang drayber nga mohunong, nga nakahatag babag sa paglihok sa mga salakyanan sa kilid nga direksyon, gawas sa pagliko sa tuo o wala sa mga kaso nga gitukod niini. Mga Balaod.
13.3.
Ang usa ka interseksyon diin ang han-ay sa lihok gitino sa mga signal gikan sa usa ka suga sa trapiko o usa ka tigpugong sa trapiko giisip nga adunay regulasyon.
Sa kaso sa usa ka dilaw nga signal sa pag-flash, wala’y suga ang trapiko o pagkawala sa usa ka traffic control, ang intersection giisip nga wala’y regulasyon, ug kinahanglan sundon sa mga drayber ang mga lagda alang sa pagmaneho pinaagi sa wala’y regulasyon nga interseksyon ug mga prayoridad nga karatula nga gi-install sa interseksyon.
Nahiangay mga agianan
13.4.
Kung moliko sa wala o maghimo sa U-turn sa berde nga suga sa trapiko, ang drayber sa usa ka wala’y track nga salakyanan kinahanglan mohatag dalan sa mga salakyanan nga mobalhin gikan sa atbang nga direksyon diretso o sa tuo. Ang parehas nga lagda kinahanglan sundon sa mga drayber sa tram.
13.5.
Kung ang pagdrayb sa direksyon sa arrow nalakip sa dugang nga seksyon dungan sa dalag o pula nga suga sa trapiko, ang drayber kinahanglan mohatag dalan sa mga salakyanan nga mobalhin gikan sa ubang mga direksyon.
13.6.
Kung ang mga signal sa usa ka suga sa trapiko o usa ka tigpugong sa trapiko nagtugot sa usa ka trak ug wala’y track nga mga sakyanan nga mobalhin sa parehas nga oras, kung ingon ana nga adunay prayoridad ang tram bisan unsa man ang direksyon sa paglihok niini. Bisan pa, kung ang paglihok sa direksyon sa arrow nalakip sa dugang nga seksyon dungan sa pula o dalag nga suga sa trapiko, ang tram kinahanglan mohatag dalan sa mga salakyanan nga nagalihok gikan sa ubang mga direksyon.
13.7.
Ang usa ka drayber nga misulod sa usa ka interseksyon nga adunay gitugotan nga suga sa trapiko kinahanglan nga mogawas sa gilaraw nga direksyon bisan unsa pa ang mga signal sa trapiko sa exit gikan sa intersection. Bisan pa, kung adunay mga linya sa paghunong (mga karatula 6.16) sa interseksyon sa atubangan sa mga suga sa trapiko nga naa sa agianan sa drayber, kinahanglan sundon sa drayber ang mga signal sa matag suga sa trapiko.
13.8.
Kung ang sugyot nga gitugotan sa suga sa trapiko gipaandar, obligado ang drayber nga hatagan dalan ang mga salakyanan nga nakumpleto ang kalihukan pinaagi sa intersection ug mga pedestrian nga wala mahuman pagtabok sa karsada sa niini nga direksyon.
Wala’y regulasyon nga mga interseksyon
13.9.
Sa mga kinasang-an nga dalan sa dili managsama nga mga dalan, ang drayber sa usa ka salakyanan nga moagi sa usa ka segundaryong dalan kinahanglan maghatag dalan sa mga salakyanan nga nagpadulong sa punoan nga dalan, dili igsapayan ang direksyon sa ilang dugang nga paglihok.
Sa ingon nga mga interseksyon, ang trak adunay bentaha sa mga trackless nga mga sakyanan nga nagbalhin sa parehas o atbang nga direksyon sa parehas nga dalan, bisan unsa ang direksyon sa paglihok niini.
13.10.
Sa panghitabo nga ang punoan nga dalan sa usa ka intersection nagbag-o sa direksyon, ang mga drayber nga nagbiyahe sa punoan nga dalan kinahanglan nga magsunod sa mga lagda sa pagmaneho sa mga interseksyon nga parehas nga mga dalan. Ang parehas nga mga lagda kinahanglan sundon sa mga drayber nga nagmaneho sa ikaduhang mga dalan.
13.11.
Sa kinasang-an sa mga katumbas nga dalan, gawas sa kaso nga gitagana sa parapo 13.11 (1) sa mga Balaod, ang drayber sa usa ka wala’y dalan nga awto kinahanglan mohatag dalan sa mga salakyanan nga nagpadulong gikan sa tuo. Ang mga drayber sa tram kinahanglan magiyahan sa parehas nga lagda.
Sa ingon nga mga interseksyon, ang tram adunay bentaha kaysa mga trackless nga salakyanan bisan unsa man ang direksyon sa paglihok niini.
13.11 (1).
Sa pagsulud sa usa ka interseksyon diin giorganisar ang usa ka rotonda ug diin gimarkahan og karatula nga 4.3, ang drayber sa usa ka salakyanan kinahanglan mohatag dalan sa mga salakyanan nga moagi sa mao nga interseksyon.
13.12.
Kung moliko sa wala o maghimo sa U-turn, ang drayber sa wala’y dalan nga salakyanan kinahanglan mohatag dalan sa mga salakyanan nga mobalhin sa katumbas nga karsada gikan sa atbang nga direksyon diretso o sa tuo. Ang mga drayber sa tram kinahanglan magiyahan sa parehas nga lagda.
13.13.
Kung ang drayber dili matino ang pagkaanaa sakop sa dalan (kangitngit, lapok, niyebe, ug uban pa), ug wala’y mga timaan nga prayoridad, kinahanglan niya hunahunaon nga naa siya sa usa ka segundaryong dalan.
