Pag-flush sa makina kung mag-ilis sa lana - pag-atiman sa awto!
Mga sulod
Ang pag-flush sa makina kung mag-ilis sa lana dili kanunay buhaton sa mga tag-iya sa awto, tungod kay nagkinahanglag oras! Apang, takus bala ang pagdalidali sa mga problema nga mahimo naton maagom sa palaabuton?
Pag-flush sa makina sa dili pa mag-ilis sa lana - unsaon pagtrabaho ang limpyo nga sistema?
Ang katuyoan sa sistema sa lubrication sa makina mao ang paghatag usa ka padayon nga suplay sa lubrication sa mga naglihok nga bahin, aron malikayan ang interaksyon sa mga uga nga elemento. Kini nga sistema nanalipod sa mga bahin gikan sa taya, nagtangtang sa basura. Ang prinsipyo sa operasyon mao ang mosunod: ang oil pump mosuyop sa komposisyon gikan sa sump, kini mosulod sa filter ubos sa pressure, unya ang lana gilimpyohan, dayon kini gipabugnaw sa radiator ug dayon mosulod sa oil channel. Sa ibabaw niini, ang komposisyon mobalhin ngadto sa crankshaft, dayon ngadto sa connecting rod journal.
Gikan sa intermediate gear, ang lana mobalhin ngadto sa nagbarog nga channel sa block, dayon modagayday sa mga rod ug adunay lubricating effect sa pushers ug cams. Ang pamaagi sa pag-spray nag-lubricate sa silindro ug piston nga mga dingding, mga gear sa timing. Ang lana gisabwag sa mga tinulo. Lubricate nila ang tanan nga mga bahin, dayon habwa ang ilawom sa crankcase, usa ka sirado nga sistema ang makita. Gikinahanglan ang pressure gauge aron makontrol ang gidaghanon sa fluid pressure sa main line.
Pag-flush sa sistema sa lana sa makina - unsa nga matang sa mekanismo sa lubrication ang naa kanato?
Ang pag-flush sa makina sa dili pa mag-ilis sa lana ug mag-ilis niini nga chemistry mismo gikinahanglan. Dinhi importante nga tagdon ang indibidwal nga "panglawas" sa sakyanan, ang frequency ug paagi sa pagdrayb. Mga hinungdan nga nakaapekto sa panginahanglan alang sa pagbag-o sa lana ug pag-flush sa makina: niining panahon sa tuig, kalidad sa gasolina, mga kondisyon sa pag-operate. Ingon nga grabe nga mga kahimtang, ang usa mahimong magngalan sa usa ka yano nga makina, dugay nga pagpaandar sa makina, kanunay nga mga overload.
Adunay pipila ka mga matang sa lubrication system:
- nga adunay suplay sa lana pinaagi sa pamaagi sa pag-spray;
- uban sa kanunay nga suplay niini ubos sa pressure;
- uban ang hiniusang paagi sa paghatod.
Ang una nga sistema yano ra kaayo sa istruktura niini. Ang lubrication sa mga bahin sa panahon sa rotation sa makina gihimo sa mga ulo sa crank sa nagkonektar nga mga rod nga adunay espesyal nga mga scoop. Apan adunay usa ka disbentaha dinhi: sa taas ug ubos nga mga bakilid, kini nga sistema dili epektibo, tungod kay ang kalidad sa lubrication nagdepende sa lebel sa lana sa crankcase ug sa hilig sa sump niini. Tungod niini nga hinungdan, kini nga sistema dili kaylap nga gigamit. Mahitungod sa ikaduha nga sistema, ang prinsipyo dinhi mao ang mosunod: ang lana gihatag ubos sa pressure gamit ang usa ka bomba. Bisan pa, kini nga sistema wala usab nakit-an nga daghang gamit tungod sa pagkakomplikado sa paghimo ug operasyon.
Ang hiniusa nga sistema sa lubrication alang sa mga bahin sa makina adunay mas lapad nga aplikasyon. Ang ngalan nagsulti alang sa iyang kaugalingon: labi na ang mga gikarga nga mga bahin gi-lubricated sa presyur, ug ang mga bahin nga dili kaayo puno ang gi-spray.
Pag-flush sa makina sa pag-ilis sa lana - mga rekomendasyon alang sa trabaho
Atong analisahon ang proseso sa pag-ilis ug pag-flush. Una, tangtangon ang plug gikan sa makina ug kolektaha ang una nga mga tulo sa lana sa mga pinggan. Sa diha nga kini nga mga pagtulo makita, kinahanglan nimo nga hunongon ang pagtuyok sa cork, kung dili ang lana mogawas nga kusog. Human sa kinse ka tulo, makapadayon ka. Tan-awa pag-ayo ang lana: aduna bay metal chips o wala, ug pagtagad usab sa kolor! Kung kini tan-awon sama sa huyang nga kape nga adunay dugang nga gatas, nan ang tubig nakasulod niini ingon usa ka sangputanan sa pagsunog sa mga gasket. Usab, ayaw kalimot sa pagsusi sa gasket sa cap. Kung kini mopilit, kini kinahanglan nga kuhaon.
Ang panginahanglan sa pag-flush sa makina sa dili pa mag-ilis sa lana dili motumaw kung kini ngitngit nga kolor ug ang makina, sa imong opinyon, hugaw. Kasagaran ang motor adunay daghang mga deposito, ug ang lana nagpabilin nga transparent.
Kinahanglan nga masabtan nga ang pag-flush sa sistema sa lana sa makina usa ka taas nga proseso. Ang dagkong mga deposito dili mahugasan dayon sa bisan unsang washing liquid. Gitambagan ka namo nga gamiton ang ordinaryo nga de-kalidad nga lana sa makina, nga magtugot sa makina nga mag-idle sulod sa lima ngadto sa napulo ka minuto, ingon man usab sa pagdrayb sa gatusan ka mga kilometro. Apan kung ang mga deposito magpabilin human sa usa ka libo ka kilometro nga nahabilin, nan ikaw naggamit sa ubos nga kalidad nga chemistry, pulihan kini.
