Teething sa mga ligid sa sakyanan - sa unsa nga paagi sa pag-atubang niini?

Ang ubang mga drayber labi ka sensitibo sa bisan unsang pagtuktok, kasaba ug huni samtang nagmaneho. Kini nga mga tingog mahimong gikan sa halos bisan asa sa sakyanan. Bisan pa, ang pag-us-os sa ligid nagpatunghag makanunayon ug makalagot nga tingog nga labi ka mamatikdan sa taas nga tulin. Kini nga panghitabo mahimong mawagtang sa ubos kaayo nga gasto ug medyo dali. Giunsa? Gisulat namo kini sa ubos!

Pagputol sa ligid - unsa man kini?

Unsaon pag-ila sa pagputol sa ligid? Kini nga matang sa pagsul-ob dali nga makita pinaagi sa pagtan-aw sa tread. Kini adunay mga bloke nga gibulag sa mga agianan alang sa kanal sa tubig. Ang bahin niini nga elemento sa goma nga una nga nakontak sa nawong sa dalan gitawag nga nag-unang ngilit. Ang ikaduha mao ang trailing edge. Ang pagputol sa ligid mahitabo kung kini nga mga ngilit dili parehas nga gisul-ob ug ang pagkontak sa nawong sa pad sa yuta dili parehas. Kon imong tan-awon ang ligid gikan sa atubangan sa rim, imong mamatikdan nga ang tread notched ug ang nag-unang ngilit mas taas kay sa trailing edge.

Pagputol sa ligid - mga hinungdan sa panghitabo

Adunay daghang mga nag-unang hinungdan sa pagsul-ob sa tread. Ang kadaghanan kanila mitumaw tungod sa dili hustong paggamit sa sakyanan. Kini naglakip sa:

• grabe nga acceleration ug grabe nga braking nga moresulta sa mga nick sa ligid sa mga non-driving axle;
• taas nga pagdrayb nga adunay sayup nga suspension ug shock absorbers sa sakyanan;
• pagdrayb nga adunay taas kaayo nga presyur sa ligid;
• kanunay nga pagdrayb sa dili patas nga mga ibabaw;
• estrikto nga gambalay sa pagtapak sa ligid;
• pagpabaya sa pagmentinar ug pagdrayb nga walay convergence;
• dili balanse nga mga ligid.

Klaro nga adunay mga butang nga wala magdepende sa drayber. Bisan pa, ang paggamit sa mga kalihokan sa awto ug serbisyo naa sa katakus sa tag-iya sa awto. Sila usab adunay pinakadako nga epekto sa pagputol sa ligid.

Ang pagngipon sa sakyanan ug uban pang hinungdan niini

Unsa ang mga hinungdan sa pagdugo sa mga ligid? Ang panghitabo sa ngipon labi nga makita sa mga salakyanan nga adunay ehe sa pagmaneho. Ang mga ligid sa non-driven axle labi nga daling maapektuhan sa dili patas nga pagsul-ob. Ngano man? Sa usa ka front-wheel drive nga sakyanan, ang likod nga mga ligid nagsubay sa likod sa sakyanan. Wala sila maapektuhan sa puwersa sa pagmaneho sa makina, apan naglihok sila tungod sa friction sa aspalto. Kini moresulta sa pagkagisi sa mga ngilit.

Nagngipon ug nagmaneho sa tul-id nga linya

Dugang pa, ang pagputol sa ligid kanunay nga nalangkit sa pagmaneho sa motorway ug expressway. Sa pagliko, ang tread parehas nga magsul-ob sa tibuuk nga gilapdon. Sa laing bahin, lisud nga makab-ot ang ingon nga epekto sa mga tul-id nga linya. Busa, ang mga sakyanan nga kasagarang nagdrayb sa taas, tul-id nga mga ruta mahimong adunay dakong problema sa pagngipon.

Ang mga ligid nga may ngipon - mga timailhan sa pagsul-ob sa tread

Usa sa labing kasagaran nga mga simtomas sa dili patas nga pagsul-ob sa ligid mao ang kasaba sa katulin. Kasagaran, kung ang awto naghinayhinay, wala’y piho nga mga tunog. Apan, kon ang gikusgon molapas sa 50 km/h, ang mga ligid mosaba nga susama sa tingog sa nadaot nga wheel bearing. Ang pagputol sa ligid kanunay nga nagpatunghag parehas nga kasaba kung ang mga ligid nagpunting sa unahan o sa usa ka kurba.

Ang pagkurog sa manibela ug uban pang mga timailhan sa naguba nga ligid

Laing problema mao ang pagkurog sa manibela samtang nagdrayb. Dinhi, usab, ang mga pagbati managsama, bisan unsa pa ang direksyon sa paglihok. Kini nga simtomas mahimong masaypan alang sa misalignment sa ligid o imbalance, apan sa kasagaran kini nga mga problema adunay uban nga mga sintomas usab, ug mahimo nimong isulti ang kalainan sa vibration sa lainlaing mga paagi. Ang katapusan nga kapilian nga hingpit nga nagwagtang sa mga pagduhaduha mao ang porma sa mga tread block. Kung kini susama sa mga ngipon sa chainsaw, klaro ang diagnosis.

Sa unsa nga paagi sa pagwagtang sa mga hinungdan sa teething sa ligid?

Kung dili nimo gusto ang mga ngipon sa ligid sa imong awto, mapugngan nimo ang mga problema pinaagi sa pagbag-o sa imong istilo sa pagmaneho. Aduna ka bay bug-at nga awto nga adunay kusog nga makina? Likayi ang agresibong pagdrayb. Ang diha-diha nga pagkurog sa ligid ug kusog nga pagpreno kasagaran usa sa mga nag-unang hinungdan sa pagtig-a. Ang hilom nga biyahe moresulta sa bisan tread wear. 

Ang laing tip mao ang pagpadayon sa husto nga presyur sa ligid. Ang sobra ka taas nga kantidad makapakunhod sa vibration damping ug makapatig-a sa tread. Hinumdomi nga kon mas gahi ang splint, mas paspas ang pagngipon.

Ubang mga Paagi sa Pagwagtang sa Ngipon sa mga Gulong

Mahimo nimong malikayan ang pagngipon kung imong ibutang ang imong awto sa maayong teknikal nga kondisyon. Tinuod kini ilabi na sa mga suspension ug shock absorbers. Ang pag-atiman sa kini nga mga elemento labi ka hinungdanon sa mga salakyanan nga adunay nanguna nga axle sa likod. Sa ingon nga mga salakyanan, ang mga ligid sa unahan mas dali nga motubo, ug ang kahimtang sa suspensyon adunay labi ka dako nga epekto sa tread.

Ang sunod nga tip mahimong makapakurat kanimo. Ang pagdrayb sa haywey nagpasiugda sa pagtubo sa ngipon, mao nga angayan usahay ang pagdrayb sa naglikoliko nga mga dalan. Ang high-speed cornering nga adunay dako nga radius nakatampo sa uniporme nga tread wear sa tibuok nawong sa ligid. Siyempre, sa ingon nga pagsakay, wala’y kinahanglan nga palabihon aron dili mahurot pag-ayo ang ligid.

Pagputol sa mga ligid sa usa ka motorsiklo - ngano?

Ang mga motorsiklo adunay katunga sa gidaghanon sa mga ligid, nga miresulta sa mas paspas nga pagsul-ob sa tread. Ang torque nga gipasa gikan sa makina moadto lamang sa usa ka ligid, dili duha. Mao nga mas importante nga sigurohon nga dili mobuto ang mga ligid sa duha ka ligid nga sakyanan. Ang mga epekto mahimong makalagot, labi na sa taas nga tulin. Ang dili husto nga presyur sa ligid kasagaran ang hinungdan sa dili patas nga pagsul-ob sa tread. Ang ubang mga hinungdan sa kasamok mao ang lisud nga braking nga adunay naka-lock nga ligid ug ang kahimtang sa mga shock absorbers. Adunay usab mga tingog nga kinahanglan pangitaon ang mga hinungdan sa mga ligid sa pagkaangay sa rider. Kinahanglan nga kini subay sa axis sa simetriya sa motorsiklo.

Pagtuyok sa ligid ug pag-align sa ngipon

Samtang dili mahimo ang pag-ilis sa mga ligid tali sa mga ehe sa usa ka motorsiklo, ang mga awto nga adunay 4 nga ligid mahimo. Bisan pa, adunay pipila ka mga lagda nga makaapekto kung giunsa nimo pagbaylo ang mga ligid sa usag usa.

• direksiyon nga mga ligid - ilisan kanunay ang ligid sa ligid sa samang kilid sa sakyanan. Apan, pagpili og lain nga axle, sa ato pa, usba ang atubangan ngadto sa likod ug likod ngadto sa atubangan.
• non-directional nga mga ligid - ang drive axle makaapekto sa lokasyon sa pag-instalar. Kon ang sakyanan kay front-wheel drive, nan ang kilid sa drayber kinahanglan nga moadto sa tuo sa likod, ug ang tuo nga atubangan nga ligid kinahanglan moadto sa wala sa likod. Ang mga ligid sa likod, sa laing bahin, mahimong magpabilin sa ilang kilid, apan kinahanglang usbon ang ehe.
• Ang mga ligid sa mga awto nga adunay all-wheel drive parehas ang gidak-on - dinhi kinahanglan nga usbon sila crosswise.
• mga ligid sa mga sakyanan nga adunay all-wheel drive sa lain-laing gidak-on - pag-usab sa usa ka ehe tali sa mga kilid sa sakyanan.

Pagputol sa ligid - pag-ayo

Alang sa ingon nga gisul-ob nga mga ligid, ang kabangis labing angay. Naglangkob kini sa pag-landing sa ligid sa usa ka espesyal nga makina, salamat nga mahimo nimong makuha ang bahin sa tread ubos sa impluwensya sa abrasion. Niining paagiha, malikayan ang pagputol sa ligid. Kini nga pamaagi, bisan pa, mahal ug kasagaran gikan sa labing gamay nga 5 euro matag butang. Ang ingon nga pagkonsumo dili makatarunganon, labi na sa kaso sa mga daan nga ligid.

Ang labing maalamon nga paagi aron malikayan ang pagsul-ob sa tread mao ang pagmaneho nga maalamon ug kalmado. Usab, ayaw pagpasobra sa presyur sa ligid ug ipabilin kini sa lebel nga girekomenda sa tiggama. Mahimo nimong mapugngan ang pag-ngipon!