susiha ang unlan

Insecure nga seguridad

Mahimo ra kami sa usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo i-install ang mga airbag ug susihon, operational ba sila. Litrato ni Robert Quiatek

Ang mga technician sa awto ug mga representante sa awtorisado nga mga sentro sa serbisyo nagkauyon nga dili mopalit ug gigamit nga mga airbag gikan sa mga ad o sa merkado. Nagtambag usab ang mga espesyalista - kung nagpalit usa ka gigamit nga awto nga adunay mga gas cushions, bisitaha ang usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo aron masusi ang operasyon sa sistema sa kaluwasan. Adunay kanunay nga dili patas nga mga pagsulay nga ibaligya ang usa ka awto nga nasangkapan lamang sa usa ka dummy airbag o adunay usa ka depekto nga sistema sa pag-deploy sa bag sa gas (ang mga lampara sa timailhan nga nagsenyas sa malfunction kanunay nga gipalong sa ingon nga kaso). Kung gusto nimo nga adunay usa ka tinuod nga pagbati sa seguridad samtang naggamit sa awto, magpahigayon kita usa ka pagsulay sa serbisyo sa una aron masiguro nga ang tibuuk nga sistema magamit. Ang gasto sa kini nga matang sa pagtuki gikan sa PLN 100 hangtod PLN 200.

Ang mga tigbaligya sa airbag sa merkado sa awto dili kaayo ganahan niini. Bisan pa, igo na nga mangutana bahin sa posibilidad sa pagpalit niini, ug kini nahimo nga wala’y problema niini. Makakita pa ta ug mas daghang tanyag sa Internet. Apan, sa dili pa nato tugotan ang atong kaugalingon nga matintal sa nagbaligya, atong tagdon kung angay ba nga irisgo ang imong kaluwasan.

Ang mga gas cushions nga magamit sa mga pagbayloay sa awto, nga nailhan nga mga airbag, kasagarang nindot tan-awon, ug ang ilang maayong kahimtang ug mubu nga presyo kanunay nga makapapalit kanimo. Kini nahimo, bisan pa, nga ang pagbati sa kasegurohan nga nakuha niining paagiha malimbongon kaayo, ug ang mga espesyalista nagpasidaan nga ang pag-instalar sa usa ka gas cushion nga wala mailhi nga gigikanan mahimong mas makadaot kay sa kaayohan.

Sa kaso sa mga gas cushions nga gikuha gikan sa ubang mga sakyanan, wala kita mahibalo sa kasaysayan sa mga kagamitan nga gipalit. Ang ingon nga unlan mahimong basa, gitipigan sa dili maayo nga mga kahimtang, ug bisan pa makuha gikan sa nahagsa nga awto. Imposible nga husto ang pagtimbang-timbang sa ingon nga kagamitan, ug kung gigamit ang awto nga adunay airbag nga "pagbaylo" nga na-install, dili kami makasiguro nga sa usa ka kahimtang sa krisis kini molihok sama sa gipaabut.

Marek Styp-Rekowski, direktor sa REKMAR Automotive Technology ug Traffic Experts Bureau sa Gdańsk

- Sa usa ka awto mahimo naton mailhan ang pipila nga mga grupo sa mga sangkap nga adunay lainlaing kamahinungdanon alang sa luwas nga operasyon niini. Ang mga airbag nahisakop sa grupo sa labing hinungdanon, ug ang pagtipig sa sistema sa seguridad usa ka butang nga kusganon nakong gitambagan. Ang mga gas cushions nga gibaligya sa mga pagbayloay ug mga paanunsiyo kanunay nga nadaot. Kung wala ang usa ka espesyal nga pag-analisar, imposible nga masusi kung ang ingon nga kagamitan magamit, sa ilawom sa unsang mga kondisyon nga kini gitipigan kaniadto, ug kung maayo ba ang tanan niini. Pinaagi sa pagdesisyon nga i-install kini, among girisgo ang among kaugalingon nga kaluwasan.

Ang mga tiggama sa awto wala maghatag alang sa tingi nga pagbaligya sa mga kagamitan nga nanginahanglan espesyal nga asembliya. Mao nga ang opisyal nga gipang-apod-apod nga mga airbag magamit ra sa mga istasyon sa serbisyo ug gitanyag nga adunay propesyonal nga asembliya ug garantiya.

Pagpuli sa gas cushion

Human sa usa ka mas duol nga pagtan-aw sa manwal alang sa usa ka sakyanan nga adunay mga airbag, kita sa kasagaran makaingon nga ang tiggama nagsugyot sa pag-ilis niini human sa usa ka piho nga panahon. Kasagaran kini usa ka yugto sa 10-15 ka tuig, ug ang panginahanglan alang sa pag-ilis gidiktahan sa mga kabalaka bahin sa kaepektibo sa sistema sa pagpagawas sa airbag pagkahuman sa taas nga panahon. Bisan pa, ang mga empleyado sa pag-ayo sa awto miangkon nga ang mga drayber panagsa ra hangyoon nga ilisan ang ilang mga airbag tungod sa ilang edad. Ang ingon nga operasyon mahal ug sa kaso sa mga awto nga adunay daghang mga airbag, mahimo’g mokabat sa pila ka libo ka zloty. Maayo na lang, ang mga tiggama sa bag-ong mga awto hinayhinay nga nagpalayo gikan sa parehas nga mga rekomendasyon. Ang maayong balita mao nga ang mga airbag wala magkinahanglan og dugang nga pagmentinar, bisan pa aron masiguro nga kini takus nga susihon ang ilang operasyon matag karon ug unya sa usa ka espesyal nga serbisyo.

Bantayi ang indicator light

Ang mga sakyanan nga adunay gas cushion adunay espesyal nga indicator lamp sa dashboard. Hinumdumi nga ang pagpakita sa bisan unsang signal sa pasidaan usa ka klaro nga timaan nga adunay sayup sa sistema nga nanalipod sa atong kaluwasan. Dili igsapayan kung ang lampara mosiga, pananglitan, sa makadiyot ug sa pipila lamang nga mga sitwasyon. Ang dagway sa kini nga matang sa pagsenyas kinahanglan nga magdasig kanato sa pagbisita sa workshop ug pagsulay sa kahusayan sa tibuuk nga sistema