Susihon ang baterya
Sa tinghunlak, angay nga hunahunaon kung ang baterya sa imong awto nagtrabaho sa husto. Kung nagduhaduha, mas maayo nga mangayo og tambag gikan sa usa ka espesyalista nga daan. Ang balaod sa unang bugnaw nga gabii hingpit alang sa mga patay nga baterya ug hugot nga gipatuman, ug ang silot parehas alang sa tanan: pagdrayb aron magtrabaho sa pampublikong transportasyon.
Sa tinghunlak, angay nga hunahunaon kung ang baterya sa imong awto nagtrabaho sa husto. Kung nagduhaduha, mas maayo nga mangayo og tambag gikan sa usa ka espesyalista nga daan. Ang balaod sa unang bugnaw nga gabii hingpit alang sa mga patay nga baterya ug hugot nga gipatuman, ug ang silot parehas alang sa tanan: pagdrayb aron magtrabaho sa pampublikong transportasyon.
Busa, girekomendar ang pag-amping, ilabina kay ang pag-charge lang sa baterya dili kanunay igo. Tingali kinahanglan ka nga mamuhunan sa usa ka bag-ong baterya. Ania ang pipila ka praktikal nga mga tip gikan sa mga eksperto:
Unsa ang kinahanglan buhaton
- Sa dili pa ang panahon sa tingtugnaw, siguruha nga susihon ang pagpaandar sa sistema sa elektrisidad sa awto, i.e. kahimtang sa bayad sa mga terminal sa baterya ug generator. Ang duha nga mga kantidad kinahanglan nga managsama.
- Ang tanan kinahanglan nga maayo nga hugot ug limpyo, nga nagpasabut nga: ang mga kontak ug mga clamp kinahanglan nga limpyohan ug ang mga nuts kinahanglan nga maayo nga hugot. Ang baterya kinahanglan nga lig-on nga gilakip sa kaso nga adunay kandado. Ang kakulang sa pagkabit mahimong mosangpot sa mga liki sa mga palid tungod sa mga epekto.
- Susihon ang kasamtangan nga konsumo sa indibidwal nga mga konsumedor: sistema sa alarma, starter, diesel glow plugs, ug uban pa. Tinoa kung unsa ka daghan ang kasamtangan nga gigamit sa starter sa peak torque, i.e. sa dihang sugdan ang makina. Kung ang konsumo sa kuryente molapas sa naandan, pananglitan, imbes nga 450 A kini mokonsumo sa 600 A, ang baterya dali nga mahurot.
- Kung ang awto dili kanunay nga gigamit, labi na sa tingtugnaw, ang baterya kinahanglan nga ma-charge matag 6-8 ka semana.
– Top up ang electrolyte gamit lamang ang distilled water.
– Ang tanan nga mga aksyon, gawas sa pinakayano, sama sa: paglimpyo sa mga clamp, pagdugang electrolyte sa distilled nga tubig, kinahanglan nga ipahigayon lamang sa usa ka espesyal nga battery service center.
– Sa diha nga "paghulam" sa elektrisidad gikan sa baterya sa laing sakyanan, ang husto nga sistema sa koneksyon mao ang: 1. ang positibo nga terminal sa baterya nga adunay positibo nga terminal sa baterya nga atong gikuhaan sa kasamtangan. 2. Ang negatibo nga terminal sa baterya, diin kita nanghulam sa elektrisidad gikan sa "masa" sa lawas.
Ug unsa ang dili buhaton:
– Ayaw gamita ang baterya kung ang mga kontak ug mga terminal sa alternator hugaw o luag.
- Ayaw pagdugang electrolyte sa baterya. Ang electrolyte "dili madaot." Ang tubig moalisngaw, nga atong gipuno lamang sa distilled water.
– Ayaw ibutang ang usa ka "uga" nga baterya sa usa ka basa nga lugar, tungod kay kini mahimong mosangpot sa oksihenasyon sa mga palid.
Ang kondisyon alang sa walay problema nga operasyon sa baterya sulod sa labing menos tulo ka tuig usa ka teknikal nga inspeksyon sa usa ka espesyal nga serbisyo, ug dili sa usa ka mekaniko o bisan sa usa ka electrician. Kini nga mga workshop kasagaran walay maayo, espesyal nga ekipo nga gamiton aron masusi, pananglitan, ang kasamtangan nga gigamit sa starter sa pagsugod sa makina.
Ang labing kasagaran nga hinungdan sa pagkapakyas sa baterya mao ang ubos kaayo nga lebel sa electrolyte. Sama ka epektibo, ang baterya makapalisud sa kinabuhi sa drayber kung ang baterya mawad-an sa koneksyon sa yuta sa awto. Kini nga komento magamit sa panguna sa daan nga mga awto, diin ang ground wire, i.e. braid nga tumbaga, naladlad sa asin, tubig ug kemikal sulod sa daghang katuigan. Busa, imbes nga mopalit ug bag-ong baterya, kinahanglan ra nimong ilisan ang ground cable mismo.
