Pagsusi sa sakyanan pinaagi sa VIN code

Kadaghanan sa modernong mga motorista nahibalo sa panginahanglan alang sa usa ka bug-os nga inspeksyon sa sakyanan sa diha nga ang pagpalit niini sa ikaduhang merkado alang sa mga tinago nga mga depekto o kadaot. Bisan pa, dili kaayo hinungdanon karong mga adlawa ang pagsusi sa gitawag nga ligal nga kaputli sa gipalit nga awto: ang gidaghanon sa mga tag-iya, nga naa sa kolateral, ang kasaysayan sa usa ka aksidente, ug uban pa. Ang pagsusi sa sakyanan pinaagi sa VIN niini makatabang niining importanteng impormasyon nga kasagarang gustong itago sa mga tigbaligya.

Unsa ang VIN

Ang VIN code sa usa ka awto (gikan sa English Vehicle identification number, VIN) usa ka kombinasyon sa Arabic numerals ug Latin nga mga letra, salamat nga ang bisan unsang industriya nga gihimo nga awto mahimong mailhan. Sa kinatibuk-an, kini nga code naglangkob sa 17 ka mga karakter. Kining tibuok kombinasyon dili gubot ug walay kahulogan. Sa kasukwahi, ang matag bahin niining taas nga code naghatag ug piho nga impormasyon bahin sa sakyanan. Busa, ang unang digit gi-assign depende sa nasud sa manufacturer sa sakyanan. Ang ikaduha ug ikatulo nga letra nga mga karakter nagpaila sa usa ka piho nga tiggama. Ang mosunod nga kombinasyon sa lima ka letra ug mga numero naghulagway sa nag-unang mga kinaiya sa sakyanan. Usab, gikan sa VIN code, mahimo nimong makuha ang kasayuran bahin sa tuig sa paghimo sa awto, ang piho nga pabrika sa paggama diin gikan kini gikan sa linya sa asembliya, ingon man ang talagsaon nga serial number sa awto. Sulod sa kapin sa kwarenta ka tuig nga paggamit sa mga kodigo sa pag-ila sa sakyanan (sukad sa 1977 sa USA), pipila ka mga sumbanan ang naugmad nga naghatag ug gitakda nang daan ug sa tanang mga kaso sa samang kahulogan sa matag ilhanan. Kini nga mga sumbanan sa lebel sa internasyonal nga mga buhat gitukod sa ISO 3779:2009.

Bisan pa, nahibal-an namon nga ang kamatuoran nagbilin sa marka niini nga yano nga mga lagda. Sa akong praktis, usahay makita nga ang pipila ka mga automaker naggamit sa 17 nga mga karakter sa code sa pag-ila sa sakyanan sa usa ka gamay nga lahi nga paagi kaysa kadaghanan sa mga tawo. Ang tinuod mao nga ang mga sukdanan sa ISO lunsay nga advisory sa kinaiyahan, mao nga gikonsiderar sa pipila nga mga tiggama nga posible nga motipas gikan kanila, nga usahay nagpalisud sa paghubad sa mga code sa VIN.

Pag-decipher sa VIN code Ang matag karakter o grupo sa mga karakter makasulti sa usa ka batid nga tawo sa tibuok sulod ug gawas sa usa ka sakyanan

Tagda ang tanang komplikadong impormasyon nga gipresentar sa ibabaw gamit ang panig-ingnan sa usa ka fictional nga sakyanan nga gihimo sa Russia. Ang una nga mga karakter alang sa mga nasud sa Europe: ang katapusan nga mga letra sa Latin nga alpabeto gikan sa S hangtod Z. Ang mga code XS-XW gitagana alang sa mga nasud sa kanhing USSR. Gisundan sa code sa tiggama. Pananglitan, alang sa KAMAZ kini mao ang XTC, ug alang sa VAZ kini mao ang Z8N.

Ang laing importante nga pangutana mao kung asa makit-an ang numero sa identipikasyon sa sakyanan aron makakuha og impormasyon gikan niini. Sa tanan nga mga kaso, kini gibutang sa espesyal nga mga plato nga gitawag og "nameplates". Ang piho nga lokasyon nagdepende sa tiggama, modelo sa awto ug daghang uban pang mga hinungdan:

• sa kuwadro sa pultahan
• sa usa ka plato duol sa windshield;
• sa atubangan sa mga makina;
• sulod sa wala nga ligid;
• sa manibela;
• ubos sa tabon sa salog;
• Dugang pa, ang usa ka dali nga basahon nga VIN code makita sa opisyal nga mga dokumento alang sa awto (sa pasaporte niini, warranty card, ug uban pa).

Usa ka paagi o lain, ang mga tiggama naningkamot sa pagbutang niining importante nga impormasyon sa mga bahin sa sakyanan nga nagpabilin nga wala mausab sa panahon sa labing seryoso nga pag-ayo sa sakyanan.

Basaha ang bahin sa pula nga mga plaka sa lisensya: https://bumper.guru/gosnomer/krasnyie-nomera-na-mashine-v-rossii.html

Sa daghang mga kaso, kung ang usa ka tag-iya sa awto mosulay sa pagtago sa tinuod nga kasaysayan sa iyang awto, kasagaran kung ibaligya kini, mahimo siyang maghimo dili awtorisado nga mga pagbag-o sa numero sa VIN. Pipila ka importante nga mga sumbanan makatabang sa pagkalkulo sa pagkadili matinuoron:

• sa bisan unsa nga bahin niini ang orihinal nga VIN adunay mga simbolo nga I, O ug Q, tungod kay kini mahimong dili mailhan gikan sa mga numero 1 ug 0 sa panahon sa pagsul-ob sa mga nawong sa sakyanan;
• ang katapusang upat ka mga karakter sa bisan unsang identification code kanunay nga mga digit;
• kasagarang gisulat sa usa ka linya (halos nubenta porsyento sa panahon). Kung kini ma-knockout sa duha ka linya, nan kini dili tugutan nga mabuak ang usa sa usa ka semantic block.

Kung namatikdan nimo nga ang code sa awto nga imong gitun-an wala makatagbo sa usa sa mga pamatasan nga gilista sa ibabaw, nan kini kinahanglan nga magpataas sa mga pagduhaduha bahin sa pagkakasaligan niini ug, busa, mahadlok ka sa paghimo sa bisan unsang operasyon sa awto.

Sa ingon, ang numero sa VIN mao ang labing bililhon nga gigikanan sa kahibalo nga naa sa bisan unsang awto nga gihimo sa industriya. Uban sa gikinahanglan nga mga kahanas, mahimo nimong makuha ang tanan nga kasayuran nga imong kinahanglan gikan sa kini nga 17 nga mga karakter.

Video: bahin sa pag-decode sa VIN code

Giunsa pagsusi ang VIN code sa usa ka awto sa dili pa mopalit. Maxim Shelkov

Ngano nga kinahanglan nimo nga susihon ang awto pinaagi sa VIN-code

Karon, dili sama sa kahimtang sa nangaging mga dekada, posible nga makat-on sa usa ka halapad nga kasayuran nga dali ug hingpit nga wala’y bayad. Aron mahimo kini, mahimo nimong gamiton ang duha ka opisyal nga gigikanan sama sa website sa pulisya sa trapiko, ug pipila ka kasaligan nga komersyal nga mga site nga nagsingil sa usa ka gamay nga komisyon alang sa kompleto nga kasayuran bahin sa awto.

Ang pagpalit sa usa ka awto gikan sa kamot mahimo ra nga mapuslanon kung ang usa ka bug-os nga pagsusi sa butang gihimo sa wala pa pagpalit

Ang labing importante nga katuyoan niini nga matang sa mga tseke mao ang pagpalit sa mga sakyanan sa ikaduhang merkado. Sa among rehiyon, ang estadistika sa ratio sa panguna ug sekondaryang merkado sa automotiko magkalainlain gikan sa rehiyon hangtod sa rehiyon. Apan, sa usa ka paagi o sa lain, sa kadaghanan nga mga kaso, ang pagpalit sa usa ka gigamit nga awto halos ang bugtong posible nga paagi alang sa kasagaran nga Ruso tungod sa ubos nga sukaranan sa pagkinabuhi. Bisan sa labing mauswagon nga metropolitan nga lugar, ang bahin sa mga bag-ong gipamalit nga awto 40% ra. Busa, gikan sa napulo ka mga sakyanan nga gipalit sa Moscow, 6 gigamit.

Hibal-i ang bahin sa Volkswagen vin code: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html

Talaan: estadistika sa ratio sa panguna ug sekondaryang merkado sa Russia

Rehiyon	Bahin sa panguna nga merkado (%)	Ikaduha nga bahin sa merkado (%)	Ratio
Москва	39,9	60,1	0,66
Republika sa Tatarstan	33,3	66,7	0,5
Santos sa Ulahing mga Petersburg	33,0	67,0	0,49
Samara nga rehiyon	29,4	70,6	0,42
Republika sa Udmurt	27,5	72,5	0,38
Perm Krai	26,2	73,8	0,36
Rehiyon sa Moscow	25,5	74,5	0,34
Ang Republika sa Bashkortostan	24,9	75,1	0,32
Leningrad rehiyon	24,0	76,3	0,31

Ang kasayuran gipresentar sumala sa analytical nga ahensya nga "Avtostat".

Bahin niini, ang mga pangutana sa pagsusi sa gisugyot nga butang sa pagpalit mitungha sa bug-os nga pagtubo aron malikayan ang pag-angkon sa usa ka "baboy sa usa ka poke". Ang mga nag-unang parameter sa tseke mao ang: ang gidaghanon ug komposisyon sa mga tag-iya, ang presensya sa mga aksidente, wala mabayri nga mga multa, mga pautang nga nakuha sa mga saad sa awto ug uban pang mga panghitabo nga dili gusto sa bag-ong tag-iya. Ang pagsusi nga daan sa awto sumala sa kini nga mga parameter makapanalipod kanimo gikan sa pagbangga sa mga scammers o yano nga dili matinud-anon nga mga tigbaligya. Ang pagkahibalo sa tibuuk nga kasaysayan sa awto magtugot usab kanimo nga mas tukma nga mahibal-an ang kantidad sa merkado sa awto.

Mahitungod sa mga paagi sa pagsusi sa mga multa sa pulisya sa trapiko: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Mga paagi sa pagsusi sa mga sakyanan pinaagi sa VIN nga libre

Kung gusto nimo makakuha og impormasyon bahin sa mga sakyanan nga dili mogasto sa imong kwarta, unya aron maklaro ang tanan nga gikinahanglan nga impormasyon ug makakuha og kasaligan nga mga resulta, kinahanglan ka nga modangop sa daghang mga kapanguhaan sa Internet sa makausa o personal sa angay nga departamento sa pulisya sa trapiko.

Pagsusi sa departamento sa pulisya sa trapiko

Sa una nga pagtan-aw, ang labing kadali ug labing kasaligan nga paagi aron masusi ang pre-sale nga inspeksyon sa usa ka gigamit nga awto gikan sa kamot mao ang direkta nga pagkontak sa mga may katakus nga awtoridad (ang labing duol nga departamento sa pulisya sa trapiko). Sa pagkatinuod, kini nga pamaagi adunay katungod sa paglungtad, apan kini usab adunay usa ka gidaghanon sa mga tradisyonal nga mga kahasol, nga, uban sa pagkabaton sa mas barato ug mas simple nga mga alternatibo, nagsalikway sa mga motorista gikan niini. Una, ang labing hinungdanon nga disbentaha sa ingon nga tseke mao ang panginahanglan nga magpakita sa usa ka potensyal nga pumapalit sa karon nga tag-iya, tungod kay ang mga empleyado sa mga awtoridad dili magpadayag sa kasayuran bahin sa kasaysayan sa awto sa una nga moabut. Ikaduha, ang usa ka personal nga pag-apelar sa pulisya sa trapiko nanginahanglan daghang libre nga oras ug pasensya, tungod kay kinahanglan ka maghulat sa linya ug makig-istorya sa usa ka opisyal sa pulisya, nga layo sa kanunay nga mabination ug makapahimuot sa komunikasyon. Adunay uban nga "mga lit-ag".

Karong panahona lisud kaayo ang pagpangita og igong oras aron personal nga makontak ang lokal nga departamento sa pulisya sa trapiko, diin, lagmit, kinahanglan nimo nga mogugol og daghang oras sa paghulat sa imong turno.

Gikan sa personal nga kasinatian, makaingon ko nga kung ang usa ka sakyanan gibutang sa listahan sa gusto lamang sa usa ka rehiyon, ug ang giplano nga transaksyon mahitabo sa lain, nan aron makakuha og impormasyon, kinahanglan nimo nga kontakon ang federal database. Ikasubo, ang pipila ka mga empleyado dili kanunay andam sa pagbuhat sa ilang trabaho nga mabinantayon ug episyente, mao nga ang mga resulta nga makuha niining paagiha mahimong dili kompleto o bisan dili kasaligan.

Susihon ang opisyal nga website sa pulisya sa trapiko

Sukad sa Pebrero 2014, usa ka bag-ong serbisyo ang nagpakita sa portal sa inspektor sa trapiko sa Estado: pagsusi sa usa ka awto. Uban sa tabang niini, bisan kinsa, nga nahibal-an ang VIN code sa awto nga interesado, mahibal-an ang bahin sa mga tag-iya sa awto, gipangita ug (o) gipahamtang ang bisan unsang mga pagdili niini, sama sa usa ka saad.

Mahinungdanon nga timan-an nga ang pulisya sa trapiko naningkamot sa paghimo sa serbisyo nga mas magamit ug mapuslanon alang sa mga potensyal nga makadawat niini, mao nga ang gidaghanon sa mga kapilian miuswag pag-ayo sukad sa pagsugod niini.

Ania ang pipila ka yano nga mga lakang nga kinahanglan nimong buhaton aron masusi ang usa ka awto pinaagi sa VIN code sa opisyal nga website sa pulisya sa trapiko:

1. Adto sa site nga nahimutang sa https://gibdd.rf/.
   

   Ang panid sa pagsugod sa website sa pulisya sa trapiko mahimong magkalainlain sa pipila nga mga detalye depende sa rehiyon kung diin nahimutang ang bisita
2. Sunod, pilia ang tab nga "mga serbisyo", nga nahimutang sa ibabaw sa pagsugod nga panid sa tuo. Sa drop-down nga bintana, pilia ang buton nga "susiha ang awto".
   

   Ang serbisyo sa “car check” kay ikatulo nga pwesto gikan sa taas hangtod sa ubos human sa “fine check” ug “driver check”
3. Dugang pa, pagkahuman sa pag-klik, usa ka panid ang magbukas sa imong atubangan, nga gidisenyo aron makasulod sa VIN sa awto ug himuon ang tseke. Depende sa mga tumong, ang mosunod nga mga matang anaa kanimo: pagsusi sa kasaysayan sa mga pagrehistro, pagsusi sa partisipasyon sa usa ka aksidente, pagsusi sa gusto ug alang sa mga pagdili.
   

   Pag-amping sa pagsulod sa datos sa katugbang nga field, kay ang bisan unsang typo mosangpot sa sayop nga pagpakita sa datos

Kini kinahanglan nga matikdan nga uban sa dayag nga mga bentaha, kini nga pamaagi usab adunay usa ka gidaghanon sa mga disadvantages, sa taliwala sa diin ang nag-unang usa mao ang dili kompleto sa impormasyon nga gihatag. Busa, pananglitan, makakuha ka lang og impormasyon bahin sa mga aksidente nga nahitabo human sa 2015 ug hustong gipakita sa sistema nga iya sa traffic police.

Dugang pa, kasagaran sa akong praktis nga adunay mga kaso kung ang sistema wala maghatag bisan unsang mga resulta alang sa usa o lain nga VIN code, ingon nga ang awto wala gyud. Sa kini nga mga kaso, girekomenda nako nga personal nga makontak ang pulisya sa trapiko, ingon man ang pagpangita sa kasayuran sa mga alternatibong opisyal nga gigikanan.

Pagsusi sa ubang mga kapanguhaan

Dugang pa sa opisyal nga website sa mga pulis sa trapiko, nga accumulates sa tanan nga mga nag-unang matang sa mga tseke, aron sa pagkuha sa labing tukma ug detalyado nga mga resulta, kini mao ang advisable sa pag-refer sa tagsa-tagsa nga espesyal nga mga site.

Aron masusi ang mga pagdili sa porma sa usa ka saad, akong girekomendar ang usa ka publiko nga rehistro sa mga saad sa movable property, ang responsibilidad sa pagmentinar nga gi-assign sa Civil Code ngadto sa FNP (Federal Chamber of Notaries). Ang pag-verify gihimo sa pipila ka yano nga mga lakang:

1. Kinahanglan ka nga moadto sa website nga nahimutang sa https://www.reestr-zalogov.ru/state/index.
   

   Aron makaadto sa pagsugod nga panid sa rehistro sa mga saad sa movable property, kinahanglan nimo nga sundon ang link sa ubos, o gikan sa opisyal nga website sa Notary Chamber sa Russian Federation.
2. Sunod, gikan sa dagkong mga tab sa ibabaw, pilia ang halayong tuo nga "pangitaa sa rehistro". Unya, taliwala sa mga pamaagi sa pag-verify, kinahanglan nimo nga pilion "sumala sa kasayuran bahin sa hilisgutan sa saad." Sa katapusan, ang mga salakyanan kinahanglan mapili gikan sa gisugyot nga mga tipo sa mabalhin nga kabtangan.
   

   Gipili ang tanan nga gikinahanglan nga mga tab, kinahanglan nimo nga isulod ang VIN code sa awto nga imong gipangita ug ipadayon ang pula nga buton gamit ang "pagpangita" nga pana.

Sa katapusan, ang usa dili makabalewala sa daghang mga site nga gipahinungod sa pre-sale nga tseke sa gigamit nga mga awto alang sa ligal nga kaputli. Ingon sa usa ka lagda, pinaagi sa pagtandi sa ilang mga Amerikano nga mga prototype, kini nga mga site nagpabayad sa usa ka gamay nga komisyon alang sa ilang mga serbisyo. Taliwala sa tanan nga mga tanyag sa merkado, ang serbisyo sa avtocod.mos.ru maayo kaayo. Ang bugtong disbentaha niini mao ang kamatuoran nga ang tseke gihimo lamang alang sa mga sakyanan nga narehistro sa Moscow ug sa rehiyon sa Moscow.

Ang interface sa site intuitive sa bisan kinsa nga tiggamit

Giunsa mahibal-an ang VIN-code pinaagi sa numero sa estado sa awto

Ang orihinal nga VIN-code sa panahon sa paggamit sa sakyanan mahimong lisud basahon tungod sa hugaw o mekanikal nga kadaot. Dugang pa, nahibal-an sa bisan kinsa nga drayber ang mga numero sa iyang kaugalingon nga awto, apan ang VIN code labi ka lisud nga hinumdoman. Ang website sa PCA (Russian Union of Auto Insurers) moabut sa pagluwas sa maong mga kaso. Aron makuha ang impormasyon nga imong gikinahanglan:

1. Adto sa katugbang nga panid sa PCA website http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm. Pagsulod sa impormasyon bahin sa estado sa uma. numero sa sakyanan. Kini nga operasyon gikinahanglan aron mahibal-an ang gidaghanon sa kasabutan sa OSAGO, nga tungod niini makaabot kami sa VIN.
   

   Ayaw kalimti ang pagsulod sa code sa seguridad, kung wala kini dili nimo makompleto ang pagpangita
2. Human sa pagpindot sa "pangita" nga buton, usa ka panid nga adunay numero sa kontrata sa OSAGO ang maablihan sa imong atubangan.
   

   Hatagi'g pagtagad ang kolum nga "OSAGO contract number" sa lamesa sa ubos
3. Dayon, gamit ang mosunod nga link http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-...agovehicle.htm, isulod ang natukod nga datos sa kasabutan sa OSAGO gikan sa miaging parapo.
   

   Usa ka kinahanglanon alang sa pagkuha sa kasayuran mao ang pagsulod sa petsa kung diin kini gihangyo.
4. Sa panid nga nagbukas, makita nimo ang daghang kasayuran bahin sa nakaseguro nga awto, lakip ang VIN.
   
   

   Sa seksyon nga "impormasyon bahin sa nakaseguro nga tawo" sa ikaduha nga linya sa ilawom sa marka sa pagrehistro sa estado, makita nimo ang gikinahanglan nga VIN

Video: kung giunsa mahibal-an ang VIN code nga libre pinaagi sa numero sa awto

Unsa nga kasayuran bahin sa awto ang makit-an sa VIN-code

Ang VIN code, sa pagtan-aw sa mga bahin niini nga gihulagway sa ibabaw, mahimong usa ka tinubdan sa usa ka halapad nga impormasyon mahitungod sa usa ka sakyanan.

Ania ang usa ka dili maayo nga lista kung unsa ang imong makuha gikan niini:

• pagpangawat;
• dakpon;
• pag-apil sa usa ka aksidente;
• tinuod nga mileage;
• nakaseguro nga mga panghitabo;
• saad;
• serbisyo sa taxi;
• ang gidaghanon sa mga tag-iya;
• kasaysayan sa pagrehistro;
• Aduna bay mga pagdili sa pagparehistro sa sakyanan?

Atong hisgotan sa daklit ang labing importante kanila.

Pagsusi alang sa mga pagdili

Ang panguna nga libre nga gigikanan sa kasayuran alang sa pagsusi sa usa ka awto alang sa mga pagdili mao ang opisyal nga website sa pulisya sa trapiko. Gisultihan ka na bahin sa mga bahin sa paggamit niini sa ibabaw.

Taliwala sa tanang matang sa mga tseke nga anaa niini nga site, ang "restriction check" gilista sa ubos sa "wanted check".

Uban sa tabang niini nga serbisyo mahimo nimong mahibal-an kung adunay bisan unsang mga babag sa pagpatuman sa mga aksyon sa pagrehistro

Pagsusi sa mga multa

Sa naandan, ang pag-verify sa mga multa gihimo pinaagi sa paghatag sa mosunod nga hugpong sa datos:

• numero sa gobyerno;
• numero sa sertipiko sa pagparehistro sa sakyanan.

Busa, pananglitan, ang opisyal nga serbisyo sa pulisya sa trapiko alang sa pagsusi sa mga multa magkinahanglan niini gikan kanimo. In fairness, angay nga ingnon nga mas kanunay silang mahinumduman sa mga tag-iya sa sakyanan kaysa VIN.

Bisan pa, dili lisud ang pagpangita sa ubang mga datos sa awto gikan sa VIN. Busa, pinaagi niining lohikal nga operasyon, posible nga mahibal-an ang gidaghanon ug kantidad sa mga outstanding nga pinansyal nga silot gikan sa traffic police. Pinaagi sa pagpili sa tab nga "maayong pagsusi", dad-on ka sa panid sa pagsulod sa datos.

Pagsulod sa mga detalye sa tukma ug i-klik ang "hangyo nga pag-verify" nga buton

Pagdakop Check

Hinungdanon usab nga susihon kini alang sa pagdakop sa dili pa mopalit og usa ka gigamit nga awto. Ingon sa usa ka lagda, ang mga bailiff nagpahamtang ug angay nga pagdili sa mga sakyanan sa mga utangan. Busa, aron masusi ang sakyanan alang sa pagdakop, gikinahanglan dili lamang sa pagkontak sa nahisgutan na nga mga serbisyo sa pulisya sa trapiko, kondili usab sa opisyal nga website sa Federal Bailiff Service sa Russian Federation (Federal Bailiff Service sa Russian Federation).

Sa praktis, ang mga espesyalista nga nag-uban sa mga transaksyon sa gigamit nga mga awto kanunay nga nagsusi sa tigbaligya sa awto gamit ang mga database sa FSSP. Kon diha kanila ang tag-iya sa sakyanan adunay daghang mga utang, mahinungdanon sa gidak-on, nan kini mahimong gituohan nga ang sakyanan mahimong usa ka hilisgutan sa collateral alang sa usa o sa lain nga obligasyon. Aron masusi ang website sa FSSP, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang personal nga datos sa nagbaligya sa awto:

• apelyido, ngalan, ngalan nga patronymic;
• petsa sa pagkatawo;
• rehiyon sa pinuy-anan.

Aron makakuha og impormasyon, kinahanglan nimong pun-on ang tanang field nga gimarkahan isip mandatory, ug i-klik ang "find" button

Pagsusi sa usa ka aksidente, gikawat o gipangita

Sa katapusan, ang katapusan sa linya, apan dili labing gamay, mao ang mga parameter sa pag-verify: pag-apil sa usa ka aksidente ug pagkawat (gusto). Sigurado ko nga walay usa kanato ang gusto nga mopalit og "guba" nga sakyanan gikan sa atong mga kamot. Aron malikayan kini, daghang mga tawo ang nagsuhol ug mga espesyalista aron susihon ang mga awto nga ilang paliton. Dugang sa kini nga sukod, girekomenda ko usab nga imong tan-awon ang may kalabutan nga seksyon sa website sa inspektor sa trapiko sa estado.

Ang sama nga sitwasyon mao ang mga sakyanan nga gibutang sa federal wanted list. Ang pag-angkon sa ingon nga makina puno sa daghang mga problema sa mga ahensya nga nagpatuman sa balaod ug pag-usik sa bililhon nga personal nga oras, labi na sa atong mga adlaw.

Aron makapangayo niini nga mga matang sa mga tseke, kinahanglan nimo nga mosulod sa VIN code sa sakyanan

Dugang pa, kung gusto nimo, mahimo ka usab nga modangup sa mga kapanguhaan sa komersyal nga ikatulo nga partido nga naghatag parehas nga serbisyo. Sa akong personal nga kasinatian, ang pag-adto sa opisyal nga libre nga mga gigikanan panagsa ra igo. Ang tinuod mao nga sa gamay nga bayad, salamat sa pipila nga mga serbisyo, makakuha ka usa ka talagsaon nga higayon aron mahiusa ang tanan nga kasayuran nga magamit bahin sa awto, lakip ang gikan sa mga gigikanan nga sirado sa ordinaryong mga lungsuranon. Lakip sa ingon nga mga site nga akong personal ug ang mga kliyente balik-balik nga gisusi, ang usa mahimong mag-isa sa autocode ug banks.ru (alang sa pagsusi sa collateral sa pinansyal nga mga awtoridad).

Video: unsaon pagsusi sa mga sakyanan sa dili pa mopalit

Giunsa ang pagpadagan sa usa ka awto latas sa mga basehan? Ligal nga kahinlo sa awto. ILDAR AVTO-PODBOR

Busa, ang VIN code mao ang usa sa talagsaon nga mga tinubdan sa impormasyon mahitungod sa sakyanan. Gitugotan niini ang usa ka tawo nga nagtinguha nga mopalit usa ka gigamit nga awto aron mahibal-an ang daghang makapaikag nga kasayuran gikan sa "kaniadto nga kinabuhi" sa hilisgutan sa transaksyon ug maghimo usa ka nahibal-an ug makatarunganon nga desisyon. Aron dili mabiktima sa usa ka mangingilad ug dili makapalit ug awto gikan sa imong mga kamot, nga, pananglitan, gikawat, ayaw tapolan ug siguruha nga susihon kini alang sa ligal nga kaputli gamit ang daghang mga serbisyo nga naa sa Internet .