Pagsusi sa ignition gamit ang oscilloscope

Ang labing abante nga pamaagi alang sa pagdayagnos sa mga sistema sa ignition sa modernong mga sakyanan gihimo gamit motor-tester. Kini nga himan nagpakita sa taas nga boltahe nga waveform sa sistema sa ignition, ug naghatag usab sa tinuod nga panahon nga impormasyon sa ignition pulses, breakdown boltahe nga bili, nagdilaab nga panahon ug spark kusog. Sa kasingkasing sa motor tester nahimutang digital nga oscilloscope, ug ang mga resulta gipakita sa screen sa usa ka computer o tablet.

Ang pamaagi sa diagnostic gibase sa kamatuoran nga ang bisan unsang kapakyasan sa panguna ug sekondarya nga mga sirkito kanunay nga makita sa porma sa usa ka oscillogram. Naapektuhan kini sa mosunod nga mga parameter:

Pagsusi sa ignition gamit ang oscilloscope

• timing sa ignition;
• gikusgon sa crankshaft;
• anggulo sa pagbukas sa throttle;
• pagdugang sa kantidad sa presyur;
• komposisyon sa nagtrabaho nga sagol;
• ubang mga rason.

Busa, uban sa tabang sa usa ka oscillogram, posible nga mahibal-an ang mga pagkaguba dili lamang sa sistema sa ignition sa usa ka awto, kondili usab sa ubang mga sangkap ug mekanismo niini. Ang mga pagkaguba sa sistema sa ignition gibahin ngadto sa permanente ug panagsa (nga mahitabo lamang ubos sa pipila ka mga kondisyon sa operasyon). Sa una nga kaso, gigamit ang usa ka stationary tester, sa ikaduha, usa ka mobile nga gigamit samtang naglihok ang awto. Tungod sa kamatuoran nga adunay daghang mga sistema sa ignition, ang nadawat nga mga oscillograms maghatag lainlaing kasayuran. Atong tagdon kini nga mga sitwasyon sa mas detalyado.

Classic nga ignition

Hunahunaa ang piho nga mga pananglitan sa mga sayup gamit ang pananglitan sa oscillograms. Sa mga numero, ang mga graph sa sayup nga sistema sa ignition gipakita sa pula, sa tinuud, sa berde - magamit.

Bukas human sa capacitive sensor

Gub-a ang taas nga boltahe nga wire tali sa instalasyon nga punto sa capacitive sensor ug sa mga spark plugs. Sa kini nga kaso, ang pagkaguba sa boltahe nagdugang tungod sa dagway sa usa ka dugang nga gintang sa aligato nga konektado sa serye, ug ang oras sa pagdilaab sa aligato mikunhod. Sa talagsaon nga mga kaso, ang aligato dili makita.

Dili girekomenda nga tugutan ang dugay nga operasyon nga adunay ingon nga pagkaguba, tungod kay mahimo’g mosangput kini sa pagkaguba sa taas nga boltahe nga pagkakabukod sa mga elemento sa sistema sa ignition ug kadaot sa transistor sa gahum sa switch.

Wire break sa atubangan sa capacitive sensor

Ang pagkaguba sa sentral nga high-voltage wire tali sa ignition coil ug ang instalasyon nga punto sa capacitive sensor. Sa kini nga kaso, usa ka dugang nga gintang sa spark makita usab. Tungod niini, ang boltahe sa spark nagdugang, ug ang panahon sa paglungtad niini mikunhod.

Sa kini nga kaso, ang hinungdan sa pagtuis sa oscillogram mao nga sa diha nga ang usa ka spark discharge nagadilaab sa taliwala sa mga kandila electrodes, kini usab nagdilaab sa parallel tali sa duha ka tumoy sa nabuak nga high-voltage wire.

Ang pagsukol sa taas nga boltahe nga wire tali sa instalasyon nga punto sa capacitive sensor ug ang mga spark plugs nadugangan pag-ayo.

Dugang nga pagsukol sa taas nga boltahe nga wire tali sa instalasyon nga punto sa capacitive sensor ug sa mga spark plugs. Ang resistensya sa usa ka wire mahimong madugangan tungod sa oksihenasyon sa mga kontak niini, pagkatigulang sa konduktor, o paggamit sa usa ka wire nga taas kaayo. Tungod sa pagtaas sa resistensya sa mga tumoy sa wire, ang boltahe nahulog. Busa, ang porma sa oscillogram gituis aron ang boltahe sa sinugdanan sa spark mas dako pa kay sa boltahe sa katapusan sa pagkasunog. Tungod niini, ang gidugayon sa pagdilaab sa aligato mahimong mas mubo.

Ang mga pagkaguba sa taas nga boltahe nga insulasyon mao ang kasagaran nga pagkaguba niini. Sila mahimong mahitabo tali sa:

• taas nga boltahe nga output sa coil ug usa sa mga output sa nag-unang winding sa coil o "yuta";
• high-voltage wire ug internal combustion engine housing;
• ignition distributor cover ug distributor housing;
• distributor slider ug distributor shaft;
• "cap" sa usa ka high-voltage wire ug usa ka internal combustion engine housing;
• wire tip ug spark plug housing o internal combustion engine housing;
• ang sentral nga konduktor sa kandila ug ang lawas niini.

kasagaran, sa idle mode o sa mubu nga load sa internal combustion engine, lisud kaayo pangitaon ang insulation damage, apil na ang pag-diagnose sa internal combustion engine gamit ang oscilloscope o motor tester. Tungod niini, ang motor kinahanglan nga maghimo mga kritikal nga kondisyon aron ang pagkaguba magpakita sa iyang kaugalingon nga tin-aw (pagsugod sa internal nga pagkasunog nga makina, kalit nga pag-abli sa throttle, naglihok sa mubu nga mga rev sa labing kadaghan nga karga).

Human sa panghitabo sa usa ka discharge sa dapit sa pagkaguba sa pagkabulag, ang kasamtangan nagsugod sa pagdagayday sa ikaduhang sirkito. Busa, ang boltahe sa coil mikunhod, ug dili makaabot sa bili nga gikinahanglan alang sa pagkahugno tali sa mga electrodes sa kandila.

Sa wala nga bahin sa numero, imong makita ang pagporma sa usa ka spark discharge sa gawas sa combustion chamber tungod sa kadaot sa high-voltage insulation sa ignition system. Niini nga kaso, ang internal combustion engine naglihok nga adunay taas nga karga (regassing).

Ang nawong sa insulator sa spark plug kay hugaw kaayo sa kilid sa combustion chamber.

Ang polusyon sa spark plug insulator sa kilid sa combustion chamber. Mahimo kini tungod sa mga deposito sa soot, lana, mga salin gikan sa sugnod ug mga additives sa lana. Sa niini nga mga kaso, ang kolor sa deposito sa insulator mausab sa kamahinungdanon. Mahimo nimo mabasa ang kasayuran bahin sa pagdayagnos sa internal nga mga makina sa pagkasunog pinaagi sa kolor sa soot sa usa ka kandila nga gilain.

Mahinungdanon nga kontaminasyon sa insulator mahimong hinungdan sa mga aligato sa nawong. Natural, ang ingon nga pag-discharge wala maghatag kasaligan nga pagsunog sa sagol nga masunog-hangin, nga hinungdan sa misfiring. Usahay, kung kontaminado ang insulator, ang mga flashover mahimong mahitabo nga panagsa.

Ang porma sa taas nga boltahe nga mga pulso nga namugna sa usa ka ignition coil nga adunay interturn breakdown.

Pagkaguba sa interturn insulation sa ignition coil windings. Kung adunay ingon nga pagkaguba, ang usa ka pagbuga sa aligato makita dili lamang sa spark plug, kondili usab sa sulod sa ignition coil (tali sa mga liko sa mga windings niini). Kini natural nga mokuha sa enerhiya gikan sa nag-unang discharge. Ug kung mas dugay nga gipalihok ang coil sa kini nga mode, daghang kusog ang nawala. Sa ubos nga mga karga sa internal combustion engine, ang gihulagway nga pagkaguba mahimong dili mabati. Apan, sa usa ka pagtaas sa load, ang internal combustion engine mahimong magsugod sa "troit", mawad-an sa gahum.

Gintang tali sa spark plug electrodes ug compression

Ang gintang tali sa mga spark plug electrodes gipakunhod. Ang internal combustion engine nag-idle nga walay karga.

Ang gihisgutan nga gintang gipili alang sa matag awto nga tinagsa, ug nagdepende sa mosunod nga mga parameter:

• ang pinakataas nga boltahe nga naugmad sa coil;
• kalig-on sa pagbulag sa mga elemento sa sistema;
• maximum pressure sa combustion chamber sa panahon sa sparking;
• ang gipaabot nga serbisyo sa kinabuhi sa mga kandila.

Ang gintang tali sa mga electrodes sa spark plug nadugangan. Ang internal combustion engine nag-idle nga walay karga.

Gamit ang oscilloscope ignition test, makit-an nimo ang mga inconsistencies sa gilay-on tali sa mga spark plug electrodes. Busa, kon ang gilay-on mikunhod, nan ang kalagmitan sa ignition sa sugnod-hangin sagol nga pagkunhod. Sa kini nga kaso, ang pagkaguba nanginahanglan usa ka ubos nga boltahe sa pagkaguba.

Kung ang gintang tali sa mga electrodes sa kandila nagdugang, nan ang kantidad sa breakdown boltahe nagdugang. Busa, aron sa pagsiguro sa kasaligan nga ignition sa sugnod sagol, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-operate sa internal combustion engine sa usa ka gamay nga load.

Palihug timan-i nga ang dugay nga operasyon sa coil sa usa ka mode diin kini nagpatunghag labing kadaghan nga posible nga spark, una, nagdala sa sobra nga pagsul-ob ug sayo nga pagkapakyas, ug ikaduha, kini puno sa pagkaguba sa pagkakabukod sa ubang mga elemento sa sistema sa ignition, labi na sa taas. - boltahe. adunay usab usa ka taas nga posibilidad sa kadaot sa mga elemento sa switch, nga mao, ang gahum transistor niini, nga nagsilbi sa problema nga ignition coil.

Ubos nga pagpugong. Kung gisusi ang sistema sa ignition gamit ang oscilloscope o usa ka motor tester, ang ubos nga compression sa usa o daghang mga silindro mahimong makit-an. Ang kamatuoran mao nga sa ubos nga compression sa panahon sa sparking, ang gas pressure gipakaubos. Tungod niini, ang presyur sa gas tali sa mga electrodes sa spark plug sa panahon sa sparking gipakaubos usab. Busa, gikinahanglan ang ubos nga boltahe para sa pagkahugno. Ang porma sa pulso dili mausab, apan ang amplitude lamang ang mausab.

Sa numero sa tuo, imong makita ang usa ka oscillogram kung ang presyur sa gas sa combustion chamber sa panahon sa sparking gipakaubos tungod sa ubos nga compression o tungod sa usa ka dako nga kantidad sa timing sa ignition. Ang internal nga pagkasunog nga makina sa kini nga kaso nag-idle nga wala’y karga.

DIS ignition nga sistema

Taas nga boltahe nga ignition pulses nga namugna sa himsog nga DIS ignition coils sa duha ka lain-laing mga ICE (idle nga walay load).

Ang DIS (Double Ignition System) ignition system adunay espesyal nga ignition coils. Nagkalainlain sila tungod kay sila adunay duha ka taas nga boltahe nga mga terminal. Ang usa kanila konektado sa una sa mga tumoy sa sekondaryang pagpaliko, ang ikaduha - hangtod sa ikaduha nga tumoy sa sekondaryang pagpaliko sa ignition coil. Ang matag ingon nga coil nagsilbi sa duha ka mga silindro.

May kalabotan sa gihulagway nga mga bahin, ang pag-verify sa ignition sa usa ka oscilloscope ug ang pagtangtang sa usa ka oscillogram sa boltahe sa high-voltage ignition pulses gamit ang capacitive DIS sensors mahitabo nga lahi. Nga mao, kini turns sa aktuwal nga pagbasa sa oscillogram sa output boltahe sa coil. Kung ang mga coil naa sa maayong kahimtang, nan ang damped oscillations kinahanglan nga maobserbahan sa katapusan sa pagkasunog.

Aron mahimo ang mga diagnostic sa sistema sa pag-apoy sa DIS pinaagi sa panguna nga boltahe, kinahanglan nga magpulipuli nga pagkuha sa mga waveform sa boltahe sa panguna nga mga windings sa mga coil.

Deskripsyon sa Hulagway:

Voltage waveform sa secondary circuit sa DIS ignition system

1. Ang pagpamalandong sa higayon sa pagsugod sa pagtipon sa enerhiya sa ignition coil. Nahiuyon kini sa pagbukas nga gutlo sa power transistor.
2. Ang pagpamalandong sa transition zone sa switch ngadto sa kasamtangan nga limiting mode sa nag-unang winding sa ignition coil sa lebel nga 6 ... 8 A. Ang modernong mga sistema sa DIS adunay mga switch nga walay kasamtangan nga limiting mode, mao nga walay zone sa usa ka taas nga boltahe nga pulso.
3. Pagkaguba sa spark gap tali sa mga electrodes sa mga spark plugs nga gisilbihan sa coil ug sa pagsugod sa spark burning. Nahiuyon sa oras sa oras sa pagsira sa power transistor sa switch.
4. Spark burning area.
5. Ang katapusan sa spark nga nagdilaab ug ang sinugdanan sa damped oscillations.

Deskripsyon sa Hulagway:

Voltage waveform sa control output DIS sa ignition coil.

1. Ang higayon sa pag-abli sa gahum transistor sa switch (ang sinugdanan sa enerhiya akumulasyon sa magnetic field sa ignition coil).
2. Ang zone sa transisyon sa switch ngadto sa kasamtangan nga limiting mode sa primary circuit sa diha nga ang kasamtangan sa nag-unang winding sa ignition coil moabot sa 6 ... 8 A. Sa modernong DIS ignition system, ang mga switch walay kasamtangan nga limiting mode , ug, sumala niana, walay zone 2 sa nag-unang boltahe waveform nga nawala.
3. Ang gutlo sa pagsira sa power transistor sa switch (sa secondary circuit, sa kini nga kaso, ang pagkaguba sa mga spark gaps makita tali sa mga electrodes sa spark plugs nga gisilbihan sa coil ug ang spark nagsugod sa pagsunog).
4. Pagpamalandong sa nagdilaab nga aligato.
5. Ang pagpamalandong sa paghunong sa pagdilaab sa aligato ug ang pagsugod sa damped oscillations.

Indibidwal nga ignition

Ang mga indibidwal nga sistema sa ignition gi-install sa kadaghanan sa modernong mga makina sa gasolina. Lahi sila sa klasikal ug DIS nga mga sistema niana ang matag spark plug giserbisyuhan sa usa ka indibidwal nga ignition coil. kasagaran, ang mga coils gibutang sa ibabaw lang sa mga kandila. Usahay, ang pagbalhin gihimo gamit ang taas nga boltahe nga mga wire. Ang mga coils adunay duha ka klase - compact и sungkod.

Sa pag-diagnose sa usa ka indibidwal nga sistema sa ignition, ang mosunod nga mga parameter gibantayan:

• ang presensya sa damped oscillations sa katapusan sa spark nagdilaab nga seksyon sa taliwala sa mga electrodes sa spark plug;
• ang gidugayon sa pagtigum sa enerhiya sa magnetic field sa ignition coil (kasagaran, kini anaa sa han-ay sa 1,5 ... 5,0 ms, depende sa modelo sa coil);
• ang gidugayon sa spark nga nagdilaab sa taliwala sa mga electrodes sa spark plug (kasagaran, kini mao ang 1,5 ... 2,5 ms, depende sa modelo sa coil).

Panguna nga boltahe diagnostics

Aron mahibal-an ang usa ka indibidwal nga coil pinaagi sa panguna nga boltahe, kinahanglan nimo nga tan-awon ang boltahe nga waveform sa control output sa panguna nga winding sa coil gamit ang usa ka oscilloscope probe.

Deskripsyon sa Hulagway:

Oscillogram sa boltahe sa control output sa nag-unang winding sa usa ka serviceable indibidwal nga ignition coil.

1. Ang higayon sa pag-abli sa gahum transistor sa switch (ang sinugdanan sa enerhiya akumulasyon sa magnetic field sa ignition coil).
2. Ang gutlo sa pagsira sa power transistor sa switch (ang kasamtangan sa nag-unang sirkito kalit nga nabalda ug ang pagkaguba sa spark gap makita tali sa mga electrodes sa spark plug).
3. Ang dapit diin ang aligato nagdilaab taliwala sa mga electrodes sa spark plug.
4. Damped vibrations nga mahitabo diha-diha dayon human sa aligato nga nagdilaab taliwala sa mga electrodes sa spark plug.

Sa numero sa wala, imong makita ang boltahe nga waveform sa control output sa nag-unang winding sa usa ka sayup nga indibidwal nga short circuit. Usa ka timailhan sa pagkaguba mao ang pagkawala sa damped oscillations human sa katapusan sa aligato nga nagdilaab tali sa spark plug electrodes (seksyon "4").

Ikaduha nga pagdayagnos sa boltahe nga adunay capacitive sensor

Ang paggamit sa usa ka capacitive sensor aron makakuha usa ka boltahe nga waveform sa coil mas gipalabi, tungod kay ang signal nga nakuha sa tabang niini mas tukma nga gisubli ang boltahe nga waveform sa ikaduhang sirkito sa nadayagnos nga sistema sa ignition.

Oscillogram sa taas nga boltahe nga pulso sa usa ka himsog nga compact indibidwal nga mubo nga sirkito, nakuha gamit ang capacitive sensor

Deskripsyon sa Hulagway:

1. Ang sinugdanan sa pagtigum sa enerhiya sa magnetic field sa coil (nagdungan sa panahon sa pag-abli sa power transistor sa switch).
2. Pagkaguba sa spark gap tali sa mga electrodes sa spark plug ug sa pagsugod sa spark burning (sa higayon nga ang power transistor sa switch nagsira).
3. Ang spark nga nagdilaab nga lugar taliwala sa mga spark plug electrodes.
4. Damped oscillations nga mahitabo human sa katapusan sa aligato nga nagdilaab sa taliwala sa mga electrodes sa kandila.

Oscillogram sa taas nga boltahe nga pulso sa usa ka himsog nga compact indibidwal nga mubo nga sirkito, nakuha gamit ang capacitive sensor. Ang presensya sa mga damped oscillations diha-diha dayon human sa pagkahugno sa spark gap tali sa spark plug electrodes (ang lugar gimarkahan sa simbolo nga "2") usa ka sangputanan sa mga bahin sa disenyo sa coil ug dili usa ka timaan sa pagkaguba.

Oscillogram sa taas nga boltahe nga pulso sa usa ka sayup nga compact indibidwal nga mubo nga sirkito, nakuha gamit ang capacitive sensor. Ang usa ka timaan sa pagkahugno mao ang pagkawala sa damped oscillations human sa katapusan sa spark nga nagdilaab sa taliwala sa mga electrodes sa kandila (ang lugar gimarkahan sa simbolo nga "4").

Secondary voltage diagnostics gamit ang inductive sensor

Ang usa ka inductive sensor kung maghimo mga diagnostic sa sekundaryong boltahe gigamit sa mga kaso diin imposible nga makuha ang usa ka signal gamit ang capacitive sensor. Ang ingon nga mga ignition coil kasagaran mga rod indibidwal nga mugbo nga mga sirkito, mga compact nga indibidwal nga mugbo nga mga sirkito nga adunay usa ka built-in nga yugto sa kuryente alang sa pagpugong sa panguna nga pagpaikot, ug indibidwal nga mga mubu nga sirkito nga gihiusa sa mga module.

Oscillogram sa usa ka taas nga boltahe nga pulso sa usa ka himsog nga sungkod indibidwal nga mubo nga sirkito, nga nakuha gamit ang usa ka inductive sensor.

Deskripsyon sa Hulagway:

1. Ang sinugdanan sa pagtigum sa enerhiya sa magnetic field sa ignition coil (nagdungan sa panahon sa pag-abli sa power transistor sa switch).
2. Pagkaguba sa spark gap tali sa mga electrodes sa spark plug ug sa pagsugod sa spark burning (sa higayon nga ang power transistor sa switch magsira).
3. Ang dapit diin ang aligato nagdilaab taliwala sa mga electrodes sa spark plug.
4. Damped vibrations nga mahitabo diha-diha dayon human sa aligato nga nagdilaab taliwala sa mga electrodes sa spark plug.

Oscillogram sa taas nga boltahe nga pulso sa usa ka sayup nga sungkod indibidwal nga mubo nga sirkito, nakuha gamit ang usa ka inductive sensor. Ang usa ka timaan sa kapakyasan mao ang pagkawala sa damped oscillations sa katapusan sa spark burning period tali sa spark plug electrodes (ang lugar gimarkahan sa simbolo nga "4").

Oscillogram sa taas nga boltahe nga pulso sa usa ka sayup nga sungkod indibidwal nga mubo nga sirkito, nakuha gamit ang usa ka inductive sensor. Usa ka timailhan sa kapakyasan mao ang pagkawala sa damped oscillations sa katapusan sa aligato nga nagdilaab sa taliwala sa spark plug electrodes ug sa usa ka mubo kaayo nga spark nagdilaab nga panahon.

konklusyon

Diagnostics sa ignition sistema sa paggamit sa usa ka motor tester mao ang ang labing abante nga paagi sa pag-troubleshoot. Uban niini, mahibal-an nimo ang mga pagkaguba usab sa inisyal nga yugto sa ilang pagkahitabo. Ang bugtong disbentaha sa kini nga pamaagi sa pagdayagnos mao ang taas nga presyo sa mga ekipo. Busa, ang pagsulay mahimo lamang nga himuon sa mga espesyal nga istasyon sa serbisyo, kung diin adunay angay nga hardware ug software.